Canon Fou

Salut à tous,
 
Je me suis acheté un nouveau joujou qui devrait figurer dans cette catégorie. 
Même si ça peut faire débat  😊, à vous de juger...?
 
Je parle de la Sur-Ron light Bee.
Je sais pas si qqun connait sur le forum et si vous ne connaissez pas, je suis content de vous le faire découvrir.
Car perso, je me marre bien avec ce vélo-moto électrique.
 
Alors, fait il partie de cette catégorie pour vous ou faut il en créer une nouvelle?

Merci pour ton message, mais cette migration est surtout due la qualité dégradée d’OVH. 
Je vais mettre un peu de pub sans que ce soit trop gênant pour que je ne le sente pas. Pour l’instant ça va, le jour où je ne pourrais plus assumer à ce moment là on verra comment on s’y prend. À priori avec un peu de pub cela devrait être bon.

Pas grand monde non . Je pense qu'on peut dire que le forum a vécu malheureusement.
 
 
Top !

Salut ! Il y a encore des rescapés ici ? 😅
 
Alors pour ma part, la plus grande nouvelle, c'est que j'ai rencontré une passagère formidable avec qui partager bien plus que des balades à moto 🥰
 
Sinon il y a pile une semaine, passage au contrôle technique (oui, c'est en vigueur en Suisse) de ma KTM 990 SMR. Elle est passée sans problème, mais pour la première fois ils l'ont passée au sonomètre. Verdict: 89 dB. Valeur autorisée 88, et 5 de marge, donc c'est en ordre.
J'ai posé la question à l'expert pourquoi ils font un test du bruit si l'échappement est homologué (Akra monté d'usine), réponse: un échappement est une pièce d'usure, ce n'est pas parce qu'il est bon maintenant qu'il le sera encore dans deux ans. Donc pour tout échappement de marque autre que l'origine constructeur, il faut s'attendre à ce qu'un jour ou l'autre ça ne soit plus bon, malgré une homologation parfaitement en règle.
Par contre un échappement d'origine pas modifié, quel que soit l'âge du véhicule ça passe, ils ne regardent même pas.

Tu le vend combien 🤔😜

Bon ben plus de natel (Nationales Autotelefonnetz, un portable quoi), il a rendu l'âme après 9 ans de bons et loyaux services.
Il peut encore tout juste servir de vibro, c'est le seul truc qui se passe quand on y met la batterie

Bonjour à tous, après avoir cherché une belle Dragstar bien sous tous rapports, je n'en ai pas trouvé qui me satisfaisait.
Du coup j'ai cherché une Shadow et j'ai trouvé celle-ci qui m'a bien plu dès le départ.
Honda Shadow VT750s, 17000 km, sans poque ni pet. Superbement entretenu par ses deux précédents propriétaire.
Je suis allé la chercher de chez moi Lille à Cholet près de Nantes. 
Selle méga confortable et conduite très agréable. Je suis vraiment satisfait de mon achat.
Mon GPS ayant rendu l'âme, j'ai fait une boucle de Cholet au Man retour Cholet, sans m'en rendre compte.
Enfin plutôt en revoyant le panneau indiquant Nantes je me suis dit purée fait iech j'ai fait deux heures de route pour rien.
Bref, c'est tout moi ça! Je n'ai aucun sens de l'orientation.
En tout cas cela m'a fait une grosse ballade de 7.45 am à 20.30 pm.
Arrivé près de chez moi en sortant de l'autoroute, en démarrant au feu vert, vlà t'y pas qu'une voiture de keuf grille le feu (rouge pour eux) 
et me passe devant à vive allure sans éclairage ni rien. heureusement que j'était fatigman et n'ai pas démarré plus promptement, sinon je me serais fait déglinguer en beauté.
Mais tout est bien qui fini bien, je suis rentré avec cette belle moto que voici.
 

Salut tout le monde (si j'ose dire 😅)
 
Retour de l'hiver, aujourd'hui ! Environ 20 cm de neige tombée pendant la nuit, et ça continue 🤩

Pas bravo @Canon Fou 🤣
 
Salut les résistants !

Youhou ! Il y a encore quelqu'un ici ? 😅
 
La saison reprend gentiment pourtant, d'ailleurs j'ai fait ma première boulette de l'année:
 

Youhou ! Il y a encore quelqu'un ici ? 😅
 
La saison reprend gentiment pourtant, d'ailleurs j'ai fait ma première boulette de l'année:
 

Oui, quelques idées intéressantes mais globalement le rapport me semble bien éloigné du réel !
Encore beaucoup de pseudo expert et de commissions innutiles ...
Et on attends toujours des choses claires et efficaces pour la circulation interfile, par exemple...

Avec la plaque à l'avant, ça aiderait la MT à garder sa roue avant au sol xD
J'ai justement mis une ampoule LED blanche pour mieux y voir qu'avec la jaune dégueulasse qu'ils mettaient d'origine 😂😅
Pour la taille des caractères, la plaque standard suffit. Les radars deviennent de plus en plus précis, et les appareils photo de meilleure qualité. Pas besoin d'agrandir les caractères 🤷🏼‍♂️

hello 🙂
la sécurité routière réfléchit au futur des motards 🤨
je retiens: 
rendre le casque intégral et l'air-bag obligatoires
mettre une plaque à l'avant des motos et augmenter la taille des lettres et chiffres
que les motos aient des phares jaunes et une lumière sur la face avant du casque (si si je vous assure! pages 25 , 26 et 27 du rapport!)
un mouchard installé sur la moto et consultable par l'assureur
30 heures minimum de leçon pour le permis moto
 
... perso ça ne m'enchante pas trop (c'est un euphémisme 🤬) et je comprends bien que les gars de la FFMC râlent, d'ailleurs, je serai avec eux samedi ...
 
vous en pensez quoi?
 
quelques liens si ça vous dit:
le site de la sécurité routière (rapport sur les motos à télécharger)
un article très complet (et toujours pertinent) du site Passion Moto sécurité
une synthèse (communiqué de presse) de la FFMC
 
 

Petit tour au col du Sanetsch (2253 m). C'est une route goudronnée côté Valais, et un sentier pédestre côté Berne, avec un téléphérique. Mais tout est déjà fermé à cette période de l'année, y compris la route
 




 
J'y étais déjà passé il y a trois ans avec ma 650, ça faisait deux mois que je l'avais.
 

Hello 🙂
Je n'ai pas cet avis 😉
Dans YT, tu trouves de tout, l'algorithme te propose le genre de vidéos que tu regardes...
 
Perso, je crois que j'ai appris à  faire mes recherches, ne pas regarder les vidéos qui ne me plairont pas (choix du titre et miniatures)
...et franchement les vidéos que je regarde, elles me plaisent,  je découvre régulièrement des chaînes sympa 😀
 
Pour mes vidéos (pas très fréquentes), j'essaye juste de faire des trucs que j'aimerais moi même regarder donc pas de putaclic, pas de do où il ne se passe rien, pas de blabla qui ne m'intéresserait pas .... j'ai pas de ouf de vues ou d'abonnés mais je m'en balek ...

Bon, je voulais prendre la Tracer 9 GT à sa sortie, mais pas possible :s
'vais devoir attendre...
Du coup, vu que je vais de nouveau voyager avec la MT, je l'équipe un peu
 
Une sacoche de réservoir SW Motech Pro Daypack, et un sac de selle Drybag 700
 
 

Du coup ça fait la même situation qu'en Suisse. C'est interdit, pas mal de monde le fais quand-même, certains en connaissance de cause et d'autres pas. Tant qu'on n'a pas de problème particulier ça passe, mais parfois on peut se faire bien embêter.
 
Il y a quelques années, un copain s'est fait retirer le permis pour avoir fait de l'interfile sur l'autoroute. Comme tous les jours. Sauf que là il a dépassé une banalisée, et quand ça roulait de nouveau mieux, il a continué sa route sur la voie de gauche. Du coup, les gendarmes ont considéré que c'était un dépassement par la droite, donc retrait de permis d'office...
Et pourtant il n'y a eu absolument aucun accrochage.

salut 🙂   
je ne crois pas,
il y a des cons qui vocifèrent (sur-représentés sur YT mais ce n'est pas la majorité sur les routes, de ce que je vois)
la majorité à l'habitude de la pratique et donc a une circulation rassurée (trop?) ...  mais craint l'inattention ou le caisseux "qui sort de sa campagne" et n'a pas l'habitude des motos interfileuses 🥶
et puis il y a les motards non aguerris à l'interfile: prennent beaucoup de précautions, ne roulent pas trop vite etc 😇
(au passage, perso, je reconnais les bons motards à leur comportement compréhensif et empathique lorsqu'ils se retrouvent derrière un motard moins rassuré) 🥰
 
c'est pas une question de se croire prioritaire, juste qu'à moto, en situation d'interfiler, je le fais: 
ça existe depuis la nuit des temps, c'est même parfois la raison première pour laquelle je prends la moto dans certains cas: pas dans mes trajets quotidiens (le prends la voiture ou la moto si petites routes amusantes) mais quand je vais sur Lille le matin ou que je vais à la plage un dimanche, je prend la moto pour éviter les bouchons! 🤩
 
toutes les histoires de: toléré, autorisé, interdit, en expérimentation ... 🤢    franchement, j'ai envie de faire un gros fuck: le législateur est à la ramasse pour encadrer cette pratique qui pour moi est naturelle et indissociable de la moto 🤔
 
à eux donc, de l'encadrer et d'en faire la pédagogie auprès des motards et des autres usagers de la route
(au passage, les belges le font très bien: pratique autorisée depuis des années, explications claires dans leur code de la route, spots radio réguliers "les motards vous remercient de leur faciliter le passage en interfile") 
 
as-tu déjà une foi été sur une 2x2 voies, bloqué dans un bouchon ou un fort ralentissement ? tu est resté derrière les voitures?   si oui, chapeau! tu est bien zen! 😎
 
(ou alors tu roules en tricke? 😝🤣)
 
 
... si non, la vraie raison de toutes ces hésitations législatives, c'est, je pense, que la France prépare les voitures autonomes et que l'interfile des motos est bien difficile à gérer  ... comme tout autre événement atypique, et sur la route, même sans les motos, il y en a des tonnes   😉
 
 
 
 

C'est bien le problème, 99% des motards faisant de l'interfolie se croient prioritaire, et ca n'est pas le cas. Si une voiture veut changer de file tu dois la laisser faire et pas gueuler, peter du rétro ou je ne sais quelle autre moyen de faire détester les motards au gens...

Point info : 

A aujourd'hui, j'ai 260 réponses au questionnaire.

Je vais simplifier les réponses pour vous donner les infos qui me semble le plus utiles (aucune analyses n'a été faite pour le moment) : 
 
- 45% des votants ont en prévisionnel l'achat d'une moto cette année
- Moyenne d'âge la plus intéresse 30-40 / 40-50 / 18-25
- 75% des votants passent par des sites d'occasions entre particuliers, 62% en concessions ou par des pros.
- Buget : 30% de 4 à 8K , 30% de 8 à 15 K
- 51% des votants sont prêts à passer par un courtier. Cette notion est extrêmement important pour par car cela signifie qu'il me reste à bien vendre ma prestation et à rassurer les potentiels futurs client à hauteur de 50% seulement. Cela signifie que j'ai potentiellement déjà une clientèle qui est séduite par la prestation, me restera à convaincre les 50% restants.
- Sachant que 73% des personnes qui sont réticentes le sont pour le cout de la prestation. J'ai mon axe de communication pour séduire ces réticents. 
- Les 3 options qui pourraient intéresser sont le dossier d'immatriculation, la livraison du véhicule et un état des lieux des consommables.


Cette première vision du projet que je souhaite mener est plutôt bonne. Pas de gros stop, j'ai beaucoup d'axe d'améliorations, je sais là ou je vais être attendu et là ou mes + seront appréciés. Ca me rassure également de me dire que c'est une prestation qui peut séduire, si c'est bien ficelé, bien communiqué, il n'y a aucune raison pour que ça ne fonctionne pas.

Sachant qu'en plus de ça, une des personnes qui a répondu sur Facebook est également courtier moto (plus accès sur l'import) avec lequel je vais gagner du temps et de l'expérience.

Pour info également, j'ai RDV avec le BGE de ma ville. Je vous ferais un point une fois ce rendez-vous fait. 

Merci à tous
 
 
 

Répondu
 
A titre personnel je préfère m'occuper des recherches moi-même, mais je pense que pour un débutant dans le domaine ça peut être très intéressant.
 
Quoi qu'il en soit, c'est une excellente idée de te lancer là-dedans puisque ça te plait, effectivement je ne pense pas que ça te fasse prendre beaucoup de risques à essayer. Tout de bon dans cette aventure !

Bien le bonjour, 

Une fois n'est pas coutume, un nouveau topic vient d'être créer et vous allez certainement pouvoir m'aider. 
 
Je vous explique. Le monde de la moto m'attire de plus en plus, ce milieu pique ma curiosité et m'oblige sans cesse à me renseigner, à comprendre, à chercher, à lire, mais aussi à expliquer au plus novices, comme on a pu m'expliquer (ou pas) à l'époque. 

Il n'y a pas si longtemps, un ami m'a demandé conseil sur 2 modèles de motos. Je lui ai dressé un tableau, puis je me suis relu. Ce tableau était complet, objectif, avec des conseils pour les 2 modèles, leur avantages et inconvénients. Il avait l'air satisfait des infos que j'ai pu lui donner. 
 
Je lui ai trouvé un modèle dans son budget, je suis aller voir une moto pour lui, prêt à négocier le prix. Mais elle était vendue.
 
Et c'est là que le déclic est arrivé. Je me suis dit : Mais oui, c'est ça qui me fait kiffer, conseiller, chercher, négocier et trouver la perle. 
Ni une, ni deux, j'ai cherchais si ce genre de prestation existent. Elles existent, mais pas exactement comme je souhaite le faire. 

J'en discute autour de moi, les avis sont unanimes : même si ça fonctionne pas, tu auras pris plaisir à rêver, quitte même à en aider plusieurs. Très peu d'argent à débourser, je ne crains pas grand chose à tenter l'expérience.
 
Du coup, je me suis dis que pourquoi pas tenter l'aventure, des recherches, un pseudo business plan, puis vient un questionnaire.

Je vous laisse le lien du dit questionnaire afin de m'aider dans la construction de mon projet.

Je n'en dis pas plus ici, si vous le souhaitez, on pourra en discuter dans les commentaires, je suis curieux de lire vos questions et remarques .
 
https://forms.gle/DLMjL5RUe7PQmtGB7
 
Merci d'avance les copains

Petit tour au col du Sanetsch (2253 m). C'est une route goudronnée côté Valais, et un sentier pédestre côté Berne, avec un téléphérique. Mais tout est déjà fermé à cette période de l'année, y compris la route
 




 
J'y étais déjà passé il y a trois ans avec ma 650, ça faisait deux mois que je l'avais.
 

Salut tout le monde !
 
Je ne pensais pas ressortir à moto sauf la 250 équipée neige, mais en fait avec la pluie qu'il y a eu et le relatif beau temps qui a suivi, j'ai pu refaire un micro tour avec ma 650 pour aller lui donner un coup de jet et lui faire le plein avant de passer l'hiver au chaud.
Petite sortie qui a fait plaisir
 

 
Et j'ai également reçu un message du garage KTM pour me dire que ma 990 Adventure était enfin prête, après environ deux mois chez eux 😅
C'était le nouveau maître-cylindre de frein arrière qui a mis du temps à venir. Pour mémoire, l'ancien avait eu le hublot pour le niveau de liquide qui s'était desserti lors d'un tour avec des enduros dans le sud des Alpes françaises en juillet. J'avais également eu l'étoile de sélection de la boîte qui avait pété, du coup j'avais dû rentrer depuis Tendes sans frein arrière et avec une boîte à vitesse qui n'avait plus ni 1ère ni 2ème. 650 km de route de montagne comme ça, c'était drôle