Zouz

Sympa, mais faut il encore être à coté de sa moto après une chute .. si on a un accident et qu'on ne peut pas se relever .. on est dans la merde

Elle est vraiment sympa ta bécane ! Chapeau

Moi j'ai besoin de 5 000 euros, faites moi des virements, et je vous dirai merci

il y a 2 minutes, RedeyeFR a dit :

J'habite en campagne j'ai quand même pas mal de route à faire qui sont plus adapté en roadster ou en trail ^^

 

Pour le danger, je sais bien mais c'est juste qu'avec une 125 tu ne seras pas tenté de faire des accélérations fulgurantes pour dépasser 2 voitures vu que tu ne pourra pas, disons que c'est un petit truc pour bien commencé  

D'un côté tu ne seras pas tenté, mais d'un autre, tu ne pourras pas en faire à un moment où ça pourra te sauver la vie

Après je trouve ça bien de commencer par la 125, mais si les sensations te plaisent, tu verras que tu voudras rapidement passer sur un truc un peu plus sérieux

Mais fais toi la main avec une bonne petite 125, fais toi plaisir, et tu verras bien par la suite

il y a 2 minutes, Ptilu06 a dit :

oui mais en 125 tu peux pas te tuer a 150 175 200 km/h...

C'est vrai c'est vrai  Mais d'un autre côté il est pas obligé de rouler si vite 

il y a 4 minutes, Ptilu06 a dit :

oui la moto c'est dangereux mais une 125 seulement limitera ce danger avec une vitesse de pointe peu élevée

je ne suis pas forcément d'accord avec ça. 

Déjà, tu peux te tuer à 50km/h .. donc largement possible en 125. 

Ensuite, un gros cube te permettra d'avoir plus d'accélération, de reprise, ainsi qu'un meilleur freinage donc il te permettra de sortir d'une galère plus facilement. 

Et enfin, avec le gros cube tu auras une formation, même si ça ne fait pas tout, c'est quand même très important je pense. 

il y a 36 minutes, milakeo a dit :

Salut a tous , Alors non je demande une compensation qui n'est pas exhorbitante non plus après je fait au cas par cas car chaques taf ne demande pas le meme temps de préparation .. 

 

il faut savoir que moi le montage vidéo création 3D etc etc sont mes seuls revenus .. 

 

Merci de votre compréhension 

C'est normal, tu as raison. Je posai la question juste pour que ça soit clair, pour pas que certain te demandent plein de chose, et au moment de payer te dise .. heu je croyais que tu rendais service

Au moins c'est clair maintenant. 

Et effectivement, comme l'a dit I am Pitchou, ça serait cool de faire tourner ton book si tu en as un

j'ai une petite question piquante moi  

Tu proposes tes services, et les gens ont l'air ravi que tu te mette "au service de la communauté motarde" mais comme ce n'est pas précisé, et que personne n'a demandé je le fait   C'est gratuit ? 

il y a 3 minutes, duc dasphalte a dit :

Meme un textile pour le plier c'est la misère avec les protections, surtout en hiver avec les 3 couches.

Ouai c'est pas faux .. 

Salut et bienvenue !

Alors heu, ya beaucoup de chose la .. 
Déjà, réfléchi bien, parce qu'étant donné que ton code est valable 5 ans, que tu passe ton permis A1 aujourd'hui, et que dans 7 ans tu compte passer le gros cube, tu vas devoir repasser ton code  Et les deux permis sont similaires je crois, plateau + circu..

ensuite pour la moto, il y en a à tous les prix, tout dépend ce que tu veux

le bruit pareil, ça dépend des motos (mais franchement on s'en fou)

l'équipement :

Casque : tu en as à 100 euros ... ils sont pas confortable et bruyant, mais ils feront le job

Gants : achète d'occaz au pire si tu veux économiser mais tu peux t'en sortir à 60 euros je pense

Veste : Tout dépend si tu veux du cuir ou pas

l'assurance : hum ça dépend si tu veux une assurance "légale" ou une assurance qui te couvrira bien. Si tu veux être assuré tout risque, au tier, ou pas. Mais en gros pour 30 euros par moi environs tu t'en sortira. 

j'ai répondu un peu vite fait mais bon, ça te donnera peut être une idée. 

Mais déjà pour commencer, réfléchi bien a ce que tu veux faire

il y a 10 minutes, Kaouet a dit :

il n'est pas impossible que l'on se recroise et virulent comme il est..

Tu as raison d'être méfiant, mais souvent, les mecs qui insultent sur internet ... dans la vrai vie on ne les entends pas trop  

Les vrais méchants ne parlent pas, ils agissent. 

Il y a 5 heures, Canon Fou a dit :

Merci pour l'astuce, je connaissais pas !

mais de rien avec plaisir

il y a 56 minutes, Chris a dit :

Je ne sais pas comment on fait ça, j'suis une quiche en informatique 

juste tu prends l'angle droit (ou gauche) en bas de la fenêtre, et tu tire vers le bas pour l'agrandir

Sinon - sur mac avant yosemite : clique sur le + vert en haut a gauche de la fenêtre

- sur mac a partir de yosemite : alt + clic sur le bouton vert en haut a gauche de la fenêtre

- sur windows : clic sur le bouton du milieu en haut a droite (qui représente une fenêtre)

Et sur linux je ne sais pas

Il y a 4 heures, Chris a dit :

 

Moi aussi, je ne vois que le haut 

Alors moi aussi ça le fait toujours, et en fait quand je redimensionne ma page web, en la mettant au max de la taille de l'écran ça marche

Il y a 18 heures, GalorV6 a dit :

En tout cas ce sont des machines attachantes
Avec les pneus qui vont bien, une bonne petite révision maison, et tu vas t'éclater !

Après ici dans toutes les motos citées, c'est des carbu et pas injection. Donc plus récente ou pas, au final ce sera la même conception à quelques détails près. C'est plus le kilométrage de la moto qu'il faudra comparer

Vers 80 000 - 100 000 bornes, attention à l'embrayage qui donne souvent ses premiers signes de faiblesse (cloche, ressors, disques...) ça peut commencer à chiffrer.

Pour le reste ça coûte rarement une blinde ou on trouve d'occasion, à condition de faire tout soi-même et c'est là qu'on fait de grosses économies.

Le mieux c'est de taper dans des bécanes qui ont autour de 50 000 km, t'as le temps de voir venir, c'est raisonnable.

Merci pour tes conseils en tout cas Galor, j'en prend bonne note

Merci pour ta réponse rapide ! 

J'aime bien la yam aussi c'est vrai

C'est vrai que pour l'Africa Twin, j'aimais bien la RD07 au point de vu esthétique et aussi du fait qu'elle soit quand même un peu plus récente. 

Pour le moment je n'ai pas encore de budget en tête parce qu'aujourd'hui je n'ai pas encore les moyens. Mais je me renseigne plus sérieusement pour que ça se mette en place et que je puisse voir combien je dois débloquer pour m'acheter le trail que j'aurai choisi. 

Je n'ai pas forcément de préférences au niveau mécanique, car je débute. Mais forcément si c'est simple c'est mieux

Je n'ai pas pu encore essayer de trail dans ce genre, je ne connais personne qui en possède, et j'ai pas forcément envie d'appeler quelqu'un sur leboncoin, faire genre je veux lui acheter, et aller l'essayer  mais je serai bien obligé de le faire bientôt de toute façon héhé. 

Salut à tous ! 

J'ai une petite question, je la pose ici pour ne pas ouvrir pour rien un topic. Si les modos pensent que c'est mieux de ne pas polluer celui ci, dites moi

Depuis que j'ai voulu passer mon permis, j'ai toujours voulu avoir un trail, pour pouvoir être assez à l'aise sur des longs trajets (voyage), également pour pouvoir faire du offroad (pas forcement des trucs de malade hein  ) et aussi simplement parce que j'aime ce type de moto, c'est le genre qui fait rêver. 

J'ai préféré ne pas en prendre un tout de suite, l'histoire de me faire la main tranquillement sur un petit roadster (xj6) (j'ai mon permis depuis presque un an) 

J'avais pensé m'orienter vers une Africa twin (pas la dernière, plutôt une vieille des années 95/2000) 

Quelqu'un aurait des conseils pour moi ? (me conseiller une autre moto mieux, ou simplement un modèle d'AT en particulier, ou ce que vous voulez  )

Ya pas mal d'amateur de trail ici donc vous vous y connaissez 1000 fois plus que moi

Merci d'avance à tous

il y a 4 minutes, AltyssUp Rider a dit :

Le cuir en été est vraiment horrible ou c'est supportable ?

Moi j'ai un cuir, c'est vrai que l'été ... c'est lourd et chaud  Après quand tu roule c'est pas gênant je trouve. 

Honnêtement, le seul truc qui me chagrine avec mon cuir l'été, c'est quand je descends de la moto pour me balader. C'est très lourd, difficilement pliable pour mettre dans un sac, surtout avec toutes les protections .. 

il y a 8 minutes, Animal a dit :

Jamias vu une Vara a 130  il faut avoir le vent dans le dos  !

Chez moi il y a le mistral, ça doit être pour ça 

il y a 3 minutes, Quartzer a dit :

Oui, en effet ! C'est vrai que je m'emporte un peu ! La qualité principale que je recherche est l'autonomie, le reste est un idéal mais évidemment je ne trouverai pas la moto parfaite !

Alors je reviens sur la varadero .. 

120 / 130 km/h (bon pas pendant 4h bien sur, mais elle y monte sans soucis)

Elle consomme dans les 4l a peu près (tout dépends bien sur de comment tu roule)

Réservoir 17l

prix d'occaz : dans les 2000 ou 3000 euros tu en as plein

Donc a part le style, elle remplie tous tes critères je pense

il y a 6 minutes, Quartzer a dit :

Je viens de faire un tour sur les trails 2t, en effet ils sont très intéressants ! Bien que la faible capacité du réservoir d'essence risque de m'handicaper un peu puisque je roule beaucoup, mais je tiens compte de quelques références, merci Suricat B ! 

Donc en fait tu veux une 125 qui avance, qui ne consomme pas, qui a un gros réservoir,  et pas chère .. franchement ça devient un peu compliqué la.. comme a dit Toune, je pense que tu vas devoir faire des concessions, tu ne pourras pas tout avoir, surtout si tu veux une moto stylé  

La varadero elle est pas mal je pense non ? 

Vitesse sympa, elle est assez confortable, et la conso est pas déconnée il me semble. Après c'est sur qu'elle n'a pas le style de la duke ou de la mt .. mais bon sinon elle couterait 10 000 euros

Le seul truc qui me gêne dans la vidéo, c'est que le motard répète toutes les 10 secondes que c'est le gilet airbag qui lui a sauvé la vie, combiné ça avec le logo de la marque au début et à la fin .. ça donne une impression de fake, de pub quoi

C'est surement la marque qui s'est servie de la vidéo après coup mais bon .. il se répète beaucoup quand même .. 

il y a 1 minute, duc dasphalte a dit :

Mais pendant un CT auto, il regarde pas non plus le moteur AUTO, si l'allumage déconne, les courroies veillisantes, la distribution, ces choses qui coute cher, ils s'en fiche, il font les organes de sécu, de pollution, etc..

Exact .. C'est vrai que tout dépend des points de verifs .. a voir si c'est intéressant ou pas.

il y a 9 minutes, Seph a dit :

Je doute fortement que ce soit pour ça qu'ils veuillent instaurer le CT.

 

Je doute aussi .. Ils sont quoi qu'il arrive la même motivation peu importe le sujet .. : L'argent

il y a 2 minutes, La Sauce Motarde a dit :

C'est vrai que le cas par cas n'est pas envisageable non plus ! Comme je disais tout dépendra des points de vérifications mais un CT n'évitera jamais les arnaques non plus :/

Je suis d'accord. 

A voir pour les points de vérifs donc

il y a 3 minutes, La Sauce Motarde a dit :

C'est bien là le pb ! C'est qu'ils mettent tout le monde dans le même panier aussi :/

Je suis d'accord .. mais franchement, faire du cas par cas c'est impossible. 

Parce qu'il y a énormément de motard qui n'y comprennent rien en meca .. donc bon.

Moi je fais mes vérifications, je prends soin de ma moto. Mais ce qu'il se passe dans le moteur franchement je suis incapable de le dire .. Donc je pense que je pourrais me faire arnaquer assez facilement