Luvwahraan

Nous sommes le gang des RedBikes avec @kyra. En fait elle n’est pas aussi radicale que ça ; plus confortable qu’elle n’y paraît. Elle n’est pas très haute, et on n’est pas autant sur les poignets qu’avec les Aprilia et autres Cagiva carrément plus pointues. Après c’est sûr que pour taper 300 bornes d’une traite c’est pas top moumoute (déjà avec un plein qui fait pas 200km…).

Elle a chopé ma crève. Bwahahahaha ! La NSR est à @kyra. Une JC22 de 1994 il me semble. Bien qu’elle soit un peu petite pour moi je surkiffe cette machine, mais mon budget essence/entretien exploserait si j’roulais avec… Sinon ça coûte pas grand chose : pour 1000-1500 balles on en trouve qui roulent très bien.

La patate malgré la super crève. Il fait un temps à sortir la NSR pour faire rouler @kyra. \o/ Bad… C’pour ça que j’ai une paire de jantes en plus. (-:

Aloha !

C’est le genre que je mets pour tout les jours, mais d’habitude à moto je porte les pompes d’enduro. Seulement c’est un peu galère à ranger dans le casier au taf. Ou pour faire les courses. Ou pour marcher. En fait pour tout sauf la moto… J’avoue que ça change… après trois ans à ne porter que le cuir, j’ai l’impression de conduire en slip.

Es-tu sûr d’avoir le bon régulateur ? Ceux que je trouve pour cette machine ont cinq broches avec la quatrième manquante, comme dans cette doc : http://yannkibongui.com/drakon/tutos/am6-xp6.pdf

Besoin de pompes, alors craquage chez fury. Pis tant que j’y suis, je vais un peu lâcher le cuir pour des frocs en textile.

+1 @Galor SuperTenere, même si perso j’opterais pour un DR, mais en 650, 750 voir 800. Faire joujoux en levant les roues c’est sympa 5 minutes, mais rien vaut le bon vieux gros frein moteur qui veut te mettre en travers dans les entrées des virages. Après les DR sont plus âgées et ont l’avantage du prix. On en trouve parfois des plutôt corrects dans les 600-800€. Par contre ils sont peut-être un peu légers niveau frein (ceci dit l’arrière lève quand même quand on insiste), et carrément moins vifs (du coup moins « fun ») avec des roues plus grandes. Le prix du passage en 17" avec modif du frein avant amenant facilement au prix d’un DRZ (moto plus légère que toute la série des DR, en passant), voir plus… à quoi bon ?

Euuuuh… non mais presque. Je voulais dire piqué une bécane toute pas belle. Mon message a été coupé.

Il y a aussi des abrutis cassos en campagne… J’habite également en campagne et on m’a quand même

Lolilol, c’est le prix que j’ai payé ma brêle !

« Ah bon c’était bloqué ? :3 »

Bienvenue. o/ Le papier d’alu, c’est pour cuire du bacon pendant tes balades ? O.o'

Houba !

Ah booon, c’est pas comme la transalp ? Blague à part, je ne pensais pas que ça prend 12k tr ce machin. Oo

69000 ? Il va falloir terminer le rodage, quand même. :p

C’est génial ce machin. :D Merci pour le partage.

Sur Firefox non plus, sauf en lui demandant d’oublier les infos du site pour ne pas râler à cause de HSTS (ça se fait dans l’historique). En fait ton antivirus s’amuse à intercepter ton traffic SSL/TLS, le lire, et à falsifier l’auth du serveur, alors que SSL sert justement à vérifier que ça n’arrive pas. #MITM Amusant…

ESET SSL Filter CA ? O.o J’en vois un avec les mêmes dates, mais signé par Let's Encrypt… Ce qui est d’ailleurs étonnant, puisqu’on peut très facilement les renouveler de manière automatisée. ^^'

Totalement, oui. :( Hello bande de gente. Coincoin. o/

J’ai testé et confirme… j’essorais la cagoule et le t-shirt après le platal. XD Mais je parlais plus niveau pratique de la moto (adhérence, tout ça…). Le reste c’est selon ce qu’on supporte. :)

Gros +1 Les premières heures étant les plus fatigantes, essayer d’être frais au moins pour ces séances est une bonne idée pour rentrer chez soit entier. ^^ Sinon été ou hiver, tant qu’il ne gèle pas sur le plateau c’est pareil. Sauf pour le moniteur qui se les gèlent. En croirait pas, mais faire du lent tout équipé donne chaud.

La trajectoire mystique n’a pas dû trop aider non plus…

Elle aurait pu être derrière, tête à poils ! :p

Parfois, c’est plus important que le reste.