Galor SuperTenere

Merci pour cette intervention Rameur ta XTE est un 600cc de 43cv

Bah je suppose... mais franchement c'est incompréhensible ce truc avec la série XT de Yamaha

Elles sont compatibles permis A2 d'après le site Yamaha lui-même et d'autres aussi. Bizarre cette histoire.

Oui c'est une moto pour laquelle ça a toujours été très ambigu... les derniers millésimes de XT (X - R - Z) ont une puissance théorique compatible d'office avec le A2 sans bridage, mais est-ce-que pour autant il y a un vrai changement mécanique par rapport aux précédents ? J'en sais rien

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À voir en concession et à essayer, c'est une "petite cylindrée" mono, mais bien fichue surtout compte tenu du prix ! Une fois dessus elle me donne bien plus envie qu'une CB500X qui fait très roadster en comparaisons la Mash est un vrai Trail dans l'âme.

C'est pas des pourris non plus, ils verbalisent rarement sans raison, que ce soit l'état de la moto ou l'attitude du conducteur.

La majorité du temps tu ne risques rien sauf si ils constatent un régime excessif en agglo.

Si on veut varier les plaisirs, le trail est la moto utlime en moto principale Pour une seconde moto je partirai sur quelque chose d'encore plus original et typé, mais en moto principale je kiff pouvoir tout faire avec une seule moto, c'est ça le plaisir du trail ! Avec un Trail digne de ce nom, tu as de la hauteur pour avoir un meilleur regard sur le paysage et devant toi en ville surtout, tu as une bonne protection au vent en général (pares-mains, bulle haute, réservoir large...), des suspensions confort et à grand débattement (je parle toujours de vrais trails hein ), une position très agréable, tu pars en offroad quand tu veux et si t'as les pneus qui vont bien tu sais faire des trucs que tu n'aurais pas imaginé

Cigalou a essayé pour vous la Mash 400 Adventure durant le Paris-Dunkerque Voici la vidéo pour le 1er des 3 jours qu'il a fait, parcours extrême et avec les pneus d'origine s'il vous plaît ! (Kenda K761)

Salut Le Gargo Passer d'un Enduro à un Bandit, le choc ahah tu n'aurais pas ta cam sur le dessus du casque par hasard ? On y voir rien de tes mains et du guidon, c'est dommage. Bienvenu sur le forum _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Sympathique ta KTM CBR Bienvenu sur le forum _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Ces voitures ont des batteries plus adaptées pour ça justement, qui tiennent mieux le coup avec des démarrages fréquents (et qui coûtent aussi une blinde). Le faire de temps en temps à moto si on roule encore bien derrière, pourquoi pas, mais faut pas en abuser. edit : grilled by Wan

Le fait que le roadster inonde nos routes ne veut pas dire que les autres motos se revendent moins bien sur le marché de l'occasion. Pire, le marché du roadster étant plus concurrenciel, la décote/négociation est plus forte sauf si tu as un modèle qui sort de l'ordinaire L'assurance d'un trail (je ne parle pas de supermot') c'est parmi les moins chers avec les custom en général (toujours des exceptions bien sûr...).

1m55 ah ouai quand même j'aime bien ton avatar d'ailleurs Bienvenu sur le forum _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Bienvenu sur le forum Seb _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Hop hop hop comment ça un "roadster plus sympa", "moins cher" et "plus facile à revendre" ??? Une moto en bon état et à bon prix se revendra très bien quoiqu'il arrive. Dispo avec le permis A2, tu as les Yamaha XT660R et XT660Z dans ton budget par exemple. Des monocylindres de 47,5cv tout juste qui sont très vifs et fun à conduire, avec la position haute et le confort d'un vrai trail. Tu peux aussi trouver des Honda Transalp XL 700 V ou des Suzuki V-Strom 650 effectivement. Passe faire un tour par ici Ah j'oubliais, bienvenu sur le forum !!! _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Non mais après c'est logique quand même tu n'as pas la chicane donc tu fais potentiellement un bruit anormalement élevé en roulant et c'est de base non homologué, il ne va pas attendre que tu roules et que t'accélères pour te rattraper et te mettre le PV c'est le principe d'un contrôle d'un véhicule roulant sur la voie publique, j'ai du mal à comprendre comment on peut "contester" ça

Euh oui... pourquoi pas C'est quand même fou de ne pas admettre qu'on fait trop de bruit. Dire que le voisin fait plus de bruit encore ou qu'on monte pas en régime en agglo ou que c'est pour sa propre securité, ça me fait rire (arguments très récurrents) Il y a un juste milieu et des limites à tout, évitons de ne penser qu'à notre petit plaisir

Sexy l'ER6-F toute noire avec une bulle fumée c'est le top Bienvenu sur le forum _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Salut, tu as quoi comme projet pour le permis ? Bienvenu sur le forum _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Pas courant ça comme machine avec une belle peinture elle est sexy Bienvenu sur le forum _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.

Revivre et partager les bons moment à moto avec nos caméras, c'est ça qui est bon dans le motovlog Bienvenu sur le forum Nirvana _________________ La moto au Garage, se positionner sur la Map, et quelques conseils.