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Galor SuperTenere

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Tout ce qui a été posté par Galor SuperTenere

  1. Non non, regarde : http://youtu.be/XidCKmmaYEs
  2. De belles vues par chez toi je confirme ! Pense à relever un peu la caméra : 1/3 ciel et 2/3 route Fais des coupures toutes les 10 secondes environs pour dynamiser la vidéo.
  3. Ils vont avoir Tikky à l'usure le pauvre avec tout ce qu'il a à faire sur ce forum, il va devenir fou
  4. Bienvenu sur le forum ! Ahhh les premières heures de plateau, profites-en c'est les meilleurs moments !!!
  5. Galor SuperTenere

    session vtt

    Ca me fera toujours rire cette "fantitude" des jeunes
  6. Quand ça glisse faut accélérer !!! Mal au coeur pour cette saxo qui sort du garage... sont sympa les vts en plus...
  7. Bonne idée de topic, il ne manquait que ça J'ajouterais un des must dans le genre, la BMW K1600 GT Rien que son regard est à tomber... et quel monstre de puissance !
  8. Aïe... que s'est-il passé ? T'as éternué ? Pas de bobos ?
  9. Elle est propre toute l'année mais en hiver je fais un écart... toute façon à chaque sortie elle est dégueu vu l'état de la route... Mais sur un custom c'est une autre histoire, c'est vraiment moche quand c'est sale Un Trail sale ça a de la gueule, comme un 4x4 sale c'est beau
  10. Ok donc tu peux faire ça ici en ajustant le pourcentage de rouge/vert/bleu : http://www.youtips.com/fr/mac/wp-content/uploads/2011/10/Apple-iMovie-Corriger-la-balance-des-blancs2-1024x664.jpg Je sais pas si c'est exactement le même niveau de graduation que dans Adobe Premire Pro mais voici les valeurs que j'utilisais avec : rouge : 90 vert : 98 bleu : 110
  11. Galor SuperTenere

    session vtt

    Ah une bonne sortie dans la gadoue, ça fait toujours plaisir j'adorais faire ça en vélo !
  12. La voilà avec son nouveau propriétaire pour une seconde vie Il faudra refroidir un petit peu la balance des blancs en post-traitement pour s'approcher un peu plus de la réalité, elle est trop chaude d'origine sur cette caméra Tu utilises quel logiciel d'ailleurs ? PS : j'ai déplacé ton topic dans "le Zoo" comme c'est une vidéo essai et voiture
  13. Du bonheur comment commencer 2015 dans la joie !
  14. J'en pense que c'est correct quand il fait sombre (être mieux vu) et suffisant quand il fait noir Là où je les ai mis ils sont quasi invisibles une fois éteints, donc je peux les laisser en permanence sur la moto. J'en ai pas mis à l'arrière, j'ai un top case avec des réflecteurs je trouve qu'on me voit assez ^^ puis 5€ pièce c'est pas donné pour ce que c'est PS : quand tu héberges sur hotingpics, choisis un redimensionnement en 640x480
  15. C'est un trail mon poulet ^^ encore plus beau quand c'est sale
  16. Voilà c'est fait ^^
  17. Ca faisait longtemps que je n'avais pas sorti les deux. Avec ça et le bloc guidon devant la vitrine d'un grand magasin, vous mettez toutes les chances de votre côté pour dissuader les voleurs
  18. Fait ! J'ai mes 2 fois 5 secondes, fichier joint en MP Tikky
  19. Qu'est-ce-que je regrette qu'il l'ai vendu, quelques mois avant qu'il me prenne l'envie de passer le permis moto... j'aurais adoré !
  20. Superbe Je l'ai déjà dis ailleurs mais je l'avais jamais présentée en photo, j'adore cette XT500 tout particulièrement parce-qu'elle ressemble beaucoup à la première moto que j'ai conduit dans un chemin, celle que mon père a eu étant jeune et qu'il a gardé au garage durant pas mal d'années, à savoir : Yamaha DTMX 125 de 1978 Un monocylindre 2T et boite 6 vitesses ! Ne pas se fier à l'autocollant 250 bien sûr Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_DTMX Yamaha 125 DTMX Constructeur Yamaha Années de production 1977 - 1991 Moteur et transmission Distribution clapets Cylindrée 123 cm³ (56 x 50 mm) Puissance maximale 14 ch à 6500 tr/min ch Couple maximal 1,53 mkg a 6000 tr/min mkg Alimentation 1 carburateur Mikuni ∅ 24 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Vitesse maximale 90 km/h Cadre, suspensions et freinage Cadre simple berceau Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ mm (180 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur ( mm) Frein avant tambour ∅ mm Frein arrière tambour ∅ mm Poids et dimensions Empattement 1 350 mm Hauteur de selle 845 mm Poids à sec 96 kg Réservoir (réserve) 7 ℓ (1 ℓ) litres
  21. C'est corrigé
  22. On peut faire le message personne à voix haute ?
  23. Fais-toi plaise, la XT est la bienvenue sur ce topic si t'as une belle photo !
  24. Pourquoi pas les deux ? Madame prononcerait le divorce ? J'adore aussi les gros gabarit, je m'y sent tellement plus à l'aise et en sécurité !
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