Galor SuperTenere

ahah fini les chutes (ou pas ), nouveau pneu arrière commandé, le Heidenau Scout K60 en 140/80 R17, ça va chier ! 90€ livré.

Sérieux Rameur, fait un effort d'écriture s'il te plaît, un minimum...

C'est bien de proposer Après, je suis comme Animal, créer un topic/forum dédié à ce genre de chose, je ne suis pas pour. Tout le monde ne le vit pas de la même manière et ça donnerait pour certains l'impression que c'est le topic des pleignards et qu'il faut venir y mettre un petit message de soutient sinon c'est qu'on a pas de coeur non, ceux qui veulent en parler, en parlent... ils se font un petit topic dans le Zoo ou autre, suivant les détails techniques qu'ils veulent apporter... et voilà

Nouvel essai de la Mash Aventure 400 (dispo sur le Facebook MASH Motors), visiblement une bonne moto d'après eux, avec un comportement sain et un bon équipement efficace, manque juste un peu de puissance.

Je fais au mieux pour le soigner, mais à chaque fois y'a une sortie offroad improvisée et je sais pas résister non mais c'est vrai qu'il faut que je fasse gaffe, ça va mal finir st'affaire sinon. Punaise le Spitfire avec son CB500F il m'a épaté ^^ il a envoyé pas mal dans la pâture (c'est filmé, je vous montrerai ça) en pneus route, il s'est bien fait plaisir le cochon puis il est passé dans le chemin en duo avec le petit Sampic derrière, et sans chuter bordel Le CB500X t'attends l'ami ! En plus tu auras un nouveau défi, faire frotter les cales pieds et l'échappement sur celle là, oseras-tu le relever ?

mdr Bon, deux chutes aujourd'hui, ça remet le dos en place ou pas ! ahah j'ai mal ! Foutues ornières et saloperies de pneus, c'est décidé, je remplace mon pneu arrière par un Heidenau Scout K60 bordel ! Merci les crash bars, pas de casse, même la moto avec les deux fers en l'air (vidéo dispo d'ici 2 ou 3 jours pour ces deux chutes ^^)

Rien de grave... quand même Bon, avec l'équipe on va investir pour vous (les accidentés de la route) dans du matos grand confort pour que vous puissiez passer peinard vos jours sur le forum Bon rétablissement Gabriel !

Gaffe à pas la faire trop juste, t'es a un âge où le bide en prend un coup surtout quand on se traîne sur le bitume avec un Duke Sinon sans rire, l'objectif est d'y gagner quoi à faire du sur mesure exactement ? C'est juste une histoire de personnalisation du coloris ou il y a autre chose ?

Superbe vidéo, com laissé ! C'est bon d'avoir plusieurs angles différents comme ça d'une même balade

Ah Super alors, vivement demain Fais au mieux de ton côté, on prendra de belles photos ^^ (promis je ne balance rien avant toi) Une Tracer, une V-Strom et une Super Tenere, c'est beau de la plus routière à la plus "off road".

Il n'a pas pris celle que j'avais repéré, moi c'était l'ancienne version de la V-Strom que j'avais vu, très bon prix et elle est partie rapidement d'ailleurs, vendredi l'annonce n'était plus en ligne. Sabot moteur et crash bars, il peut faire beaucoup avec cette moto oui

@Kaouet, il a une V-Strom 650 (version restylée) mais en classique, c'est juste qu'il y a des pneus mixtes qui on été mis par la suite (je ne dévoile rien, c'est ma déduction) @Tougame : Bikerwolf, Sampic, Eotiel, Spitfire et moi-même nous nous rencontrons sur Namur pour discuter du site Bikerwolfmag. Et visiblement Keyzer viendra nous voir dans la journée ou peut être à midi, j'en sais pas plus ^^

Dans les côtes difficiles, j'utilise la même méthode que Fazerman, pied droit au frein arrière, je cherche mon point de patinage jusqu'à-ce-que la moto cherche à avancer et je lâche le frein arrière progressivement. Il n'y a pas du tout de souci de stabilité de la moto, ou c'est que le mec est en galère tout simplement.

Ahhhh great

Oui c'est sûr, on fait pas ça nous. Pas sur la plage ou dans les forêts à faire les cons, c'est strictement interdit et là c'est direct la prune dans des lieux comme ça. Là où on passe, on ne voit même pas nos traces généralement car trop sec et parce-que les pneus ne sont pas agressifs. On s'amuse déjà bien assez dans les nombreux chemins de campagne près des pâtures Si c'est en deuxième moto, tu prends ça et c'est déjà bien, très confortable, peu cher à l'achat et en assurance puis très fiable :

Là où il n'y a pas ce petit panneau, tu peux théoriquement t'y aventurer sans souci ou avec un simple rappel si tu te fait prendre si c'est un chemin privé et que tu ne le savais pas par exemple : Après, si tu ne fais pas le con et avec des pneus mixtes sur un gros trail, les gens verront bien que tu ne fais aucun dégât, en tout cas à des années lumières d'un simple passage de tracteur qui détruit tout sur son chemin.

Ca passe aussi bien sûr juste #malauculcul après

Sinon, l'info date un peu... mais on en parlait l'autre soir, la 640 Adventure LC4 a peut être bientôt une remplaçante http://acidmoto.ch/cms/content/news/2015/02/20/une-ktm-690-adventure-pour-2016 http://i38.servimg.com/u/f38/16/32/18/87/enduro10.jpg

T'inquiète Chris, je la mettrai à mon nom, il osera rien me faire à moi je sais me défendre ! ahah

Chris, j'ai trouvé ta moto ^^

C'est celle là ? Perso je préfère au contraire ! Edit : ah non c'est plutôt celle là je crois, pas top en effet... ça manque de folie comme KTM a l'habitude de faire.

Il est en vente si tu veux sa nouvelle arrive jeudi si tout va bien, un bon Trail comme on en fait plus ! ahah

Viens, on est bien !

C'est pourtant toi qui me disais il n'y a pas si longtemps que tu étais chaud pour faire un peu de Off Road et que tu n'avais pas peur de la salir :-/ Dommage...

Mais ça va durer qu'un temps ça... très vite tu vas avoir plutôt le discours "papa je veux passer mon permis" - "papa je veux une moto" - "papa je veux un trail"