Galor SuperTenere

Et pourquoi pas une déclinaison encore plus typée offroad de la Honda CRF1000L ? C'est bien possible on dirait ! http://www.moto-station.com/article107581.html?utm_source=Moto+Station Ces photos ne datent pas d'hier, mais il semblerait qu'elles soient basées sur une vraie réflexion de Honda pour proposer une variante "type adventure" de son dernier Trail. Ça, ça fait plaisir ! L'originale est déjà terrible, j'ai hâte de voir jusqu'où ils sont prêt à aller présentation estimée à l'automne il semblerait. @Toune, peut être que celle-là te parlera plus justement, toi qui aime les machines plus typées

Tu filmes peut être en 1080p, mais tu as uploadé sur Youtube en 720p peut être un peu trop de compression à l'exportation du montage, et puis la compression de Youtube derrière à 5Mbps ça fait mal Pourquoi tu n'upload pas en 1080p ?

Elle vient de passer du stade de concept à prototype, la Honda CRF250 Rally a de grande chance d'arriver en concession ! Une moto légère de 250cc à refroidissement liquide visiblement, avec une grosse autonomie et de grandes capacités de franchissement, aucune spec officielle cependant. On y voit un échappement aluminium Termignoni, des suspensions Showa, des pneus Michelin T63, des roues de 18" et 21", duo possible, un système de freinage Nissin, un support GPS dédié, des pare mains Givi, ... La version finale pourrait être présentée fin 2016 pour être commercialisée en 2017 selon certaines rumeurs.

Juste de ne pas être couvert par ton assurance en cas d'accident grave c'est pas grand chose effectivement.

M'en fou je passe via internet, et si ça coupe au pire on en meurt pas ! Tu sais qu'à mon époque on s'éclairait à la bougie et on lisait des livres ! Non mais c'est dingue cette jeune génération quoi....

@Tchibidouha passe au numérique, plus personne pourra t'embêter !

L'époque a changée Clem on est plus au temps de tubes cathodiques et compagnie, aujourd'hui assez peu de matos y est sensible vu la technologie et les "blindages" ^^

Si aucun des proches enregistré n'a réagit, ce sont les services de Liberty Rider gèrent l'alerte et qui contactent les secours. A partir de 7:27 ici :

En vrai c'est quand même quelque chose cette moto perso j'aime aussi le fait qu'elle n'ait pas un côté "trop bricolé" comme les Triumph et BMW qui sont très bien comme elles sont, mais pas besoin de copier ce qui se fait déjà, j'en vois pas l'intérêt. La nouvelle AT a une vraie identité visuelle, bien marquée et qui n'a rien a voir avec le reste de la gamme Honda. Franchement en vrai, pour avoir vu celle de Eotiel dans son milieu naturel (en offroad sur les pistes), elle a une allure de bécane de rally !

Yep c'est exactement ça en plus ^^ "l'arceau d'ornement" de chez Honda est pour ainsi dire purement décoratif de par le fait qu'il est particulièrement fragile. C'est d'ailleurs une mauvaise idée de l'acheter selon moi, car en cas de chute il va plier TRES facilement et taper sur une grosse zone des carénages, mieux vaut encore ne pas en avoir que de prendre ça. Il faut se tourner vers les SW Motech ou les Touratech pour avoir de vrais crash bars, mais l'arceau de chez Honda est une pure blague, honteux pour une moto comme celle là.

Ouiiii on recrute ! on est pas à l'abris de quelques départs, alors on est prévoyants mdr Quel plaisir cette journée, et les deux en XT1200Z et Tiger 900 avaient déjà du niveau, c'était plaisant à voir ! Ma vidéo arrive fin de matinée si tout va bien

Salut Pour la durée d'un vlog, je dirai que tout dépend du thème et de comment c'est amené et monté. Là oui c'est trop long je trouve, au delà de 25min ça va clairement en dissuader plus d'un après c'est psychologique. Parfois on laisse tourner la vidéo en arrière plan pour juste écouter sans regarder et ça passe bien. Puis si on est fan ou pas de la moto en question ça change la donne aussi Qui a dit que c'était simple ?

Oui c'est plutôt une très bonne affaire vu le kilométrage (si certifié) et vu qu'elle est déjà préparée - protégée sérieusement on dirait

Salut Je déplace dans le Zoo plutôt Nous avions une section pour les annonces, mais ça n'a jamais vraiment marché. Leboncoin t'apportera toute la visibilité nécessaire

Ahhhh en Belgique faut préciser aussi En France c'est 3 ^^

C'est à dire ?

Et un pour la préfecture, donc trois pour bien faire

Et allé.... encore une. Wheelie en pleine agglo fréquentée, comportement débile... Je comprends pas comment on peut être fier de montrer ce genre de chose au public ? Les vues sûrement... Au passage, c'est la troisième que tu postes dans "Vidéos Moto du Web" alors qu'il faut poster dans "Vos Daily Motovlogs", lis les descriptions des sections du forum s'il te plaît

Il y a un peu de déformation optique du grand angle je suppose ^^ mais bon les pneu TKC80 donnent aussi du volume elle est vraiment magnifique en vrai, j'en mets une photo un peu plus bas. Vidéo commentée, c'est juste top je connais "bien" cette machine maintenant mais ça fait toujours très plaisir de la revoir en détail comme ça et avec de supers plans, très très sympa, allez voir les gars ! Sinon pour notre sortie d'hier, bordel on a envoyé du pâté ahah Grosse journée avec près de 100km de offroad avec pleins de machines mythiques ! Honda Africa Twin 750 RD04 - Suzuki DR 800 Big - Yamaha XT600E - Yamaha XTZ 750 Super Tenere - Yamaha XT1200Z Super Tenere - Triumph Tiger 900 - Triumph Tiger Explorer 1200 Et niveau pneus, c'était pas mal diversifié aussi : Mitas E07 - Mitas E10 - Heidenau K60 Scout - Continental TKC80 - Maxxis M6006 - Michelin Sirac - Dunlop Trailmax

Oui, le topic où l'on parle en ce moment "topic des râleurs" !

J'ai besoin d'en rajouter ? Effectivement, une vitesse qui disparaît après bridage c'est pas normal ^^ Et le reste est moyennement normal aussi... un 650 SV c'est parmi les meilleures bécanes en bridé d'après les retours, donc ce que tu décris ne colle pas. Le garagiste t'a fait du caca

Toute façon c'est clair, ceux là ils se pointent dès qu'il y a un rayon de soleil, tu les reconnais vite là t'en as toute une population qui pollue nos routes (ouai j'ai choisi le mot, je le trouve justifié et puis on est dans le bon topic).

Ah ok mais j'ai pas vu le rapport avec le topic des règles du forum que tu donnais... ^^ Ça ouvre la discussion à d'autres choses derrière, donc le topic a sa place moi je trouve ça bien quelqu'un qui prend conscience de l'importance de l'équipement et qui remercie les membres du forum qui ont pu l'aider, c'est important et ça montre l'exemple à d'autres.

Détrompe toi ^^ les TKC80 dans du virolo sec, ça tiens suuuuuper bien le pavé ! Bien sûr le comportement est différent d'un pneu 100% route, mais faut vraiment pas avoir peur, je t'assure. Il ne base pas sa réputation sur du vent ^^ Tiens Mister Jo, c'est cadeau

C'est moyennement étonnant, cette moto est réputée pour avoir du mal à passer les 120km/h malgré ce qu'indique la fiche technique. Mais bon en descente ça doit le faire quand même. Simple réglage de la richesse (faut regarder la couleur de ta bougie) et/ou regarder si tu as bien le même nombre de dents pignon/couronne qu'à l'origine par hasard.