Wis

Salut et bienvenue copain nissart ! Félicitation pour ton permis et pour ta Z. Ton pot est juste énorme lol. Au plaisir de te rencontrer pour aller se balader.

Puis je vais te dire aussi, quand tu regardes la majorité des chaines youtube de mecs en 50cc/125cc, ça donne une image bien pourrie de ces engins et de leurs possesseurs ! Le dernier en date que j'ai regardé, il fait signe à un motard en gros cube et celui ci ne lui répond pas (pour 10000 raisons surement, ça nous arrive à tous) et bah ce jeune homme lui répond avec un gros fuck... Le pire c'est que quand je lui fais la remarque dans les commentaires, il me répond sèchement d'aller m'occuper de mon cul et d'autres conneries que j'ai pas retenu. Après ça se dit motard parce que ça porte un blouson alpinestar ou esprit motard parce que ça porte un goodie 100% bitume , moi je dis gros branleur oui.

Je pense que la solution la plus simple serait de se presser un peu si tu veux gagner du temps lol, parce que 10 minutes pour faire ça... ça me parait un peu long.

Oui rien à voir avec la sécurité, ils l'utilisent en argument commercial comme le dit @Deltazulu. C'est juste un accessoire de plus pour se différencier des autres ou pour ceux qui aiment bien les joujous avec de la lumière, les effets néons, etc...

Pour ma part ce ne sont pas des motards tant qu'ils n'ont pas le permis A1 A2 ou A, car pour être motard il faut savoir par quelle merde on est passé (plateau, fiches..) et je ne comprends pas comment on peut avoir un 2 roues sans un minimum de base. Alors après ça n'interdit pas de s'équiper correctement et vouloir être motard par la suite et même de saluer les autres usagers 2 roues de la route. Comme ça n'empêche pas ces mêmes usagers de répondre par politesse ou par respect, qu'ils soient motards ou non. La moto c'est une passion, si on veut un moyen de locomotion boulot-maison on prend un scooter. Donc pour moi la communauté motarde rassemble tous ceux qui ont cette même passion, possesseur du permis moto ou non. Par contre un motard, c'est un terme que j'utilise pour désigner ce que j'ai dis au dessus. Bref je suis peut être un peu confus dans ma façon d'expliquer, mais c'est comme ça que je vois les choses.

Ah bien vu, merci de l'info ! Mais je sais pas si celui ci a les clignotants intégrés aussi, j'ai rien vu dans la description qui le notifiait. @Oxyde Ouais j'avoue j'avais entendu le son du pot sur une vidéo de Lord Puma et c'est vraiment pas dégueulasse Mon Remus s'en tire bien aussi, il a un bruit sympa. @Happy_Wizard En tout cas niveau esthétique ils envoient du lourd !!

Bon anniversaire Chef !! Même en retard, ça compte, si si c'est vrai

Déjà que les gens sont trop peu attentifs au volant et ont oublié ce qu'était un rétroviseur et un clignotant, alors avec cette application ça me fait peur... Va falloir redoubler de vigilance.

Merci pour la technique ! Pour une fois que quelque chose est simple, efficace et pas cher (non, ne chantez pas...).

Oui car c'était pas mon premier permis donc je connaissais déjà bien le code de la route et les situations.

Là tu m'apprends quelque chose tiens, je ne savais même pas que c'était 12h mini pour la circu. J'ai fais que 1h en circu et c'était juste avant l'examen lol.

Je pense que si vraiment t'es en excès de vitesse flagrant et même si tu as flouté ton compteur, ils peuvent juger ta vitesse approximative (pas besoin d'appareil) et te verbaliser pour vitesse excessive. Il n'y a pas de point en moins je crois et ça doit être une amende dans les 90€. Ils utilisent ça pour verbaliser des mecs qui roulent trop vite quand ils n'ont rien pour mesurer la vitesse (mais il faut que la vitesse excessive soit flagrante).

Il portait un jean, sois indulgent, tu peux pas tout lui demander non plus !

La vidéo est pas disponible pour moi...

Tout ça pour avoir des vues en plus... bravo la youtube money !!!

Faire ça dans ces conditions... Il a de la chance d'être encore en vie.

C'est vrai que l'ABS arrière je vois pas trop l'intérêt et j'en ai jamais eu besoin, car si danger il y a, je freine tout de l'avant (sachant que j'ai l'ABS qui s'activera). Le frein arrière pour moi c'est juste pour corriger une trajectoire ou adapter sa vitesse à la vue d'un radar.

Je pense que ça doit diverger suivant le type d'utilisation de la moto, mais je sais que moi je préfère avec et je trouve ça indispensable. Après c'est sûr que ça apporte aussi des problèmes supplémentaires vu que c'est un système en plus.

"Si je fais un départ trop rapide elle se lève"... Oui j'ai honte.

Je laisse le même commentaire ici que j'ai laissé sur ta vidéo : Si je peux me permettre, les conseils donnés sur l'épreuve du lent et de l'arrêt d'urgence ne sont pas forcément bons. Je veux dire par là que "réussir pour réussir" c'est pas forcément la bonne méthode car le but du permis moto c'est d'apprendre les bases de la moto et maitriser son engin. Pour l'épreuve du lent, il est plus intéressant de jouer avec l'embrayage et l’accélérateur pour permettre de mieux corriger ses trajectoires et de maintenir une plus grande stabilité. Cette technique servira beaucoup une fois le permis en poche. Pour l'arrêt d'urgence, je ne comprends pas pourquoi tu insistes sur le fait qu'il faut débrayer et maintenir son embrayage ? Il faut au contraire débrayer à la toute fin, à la dernière seconde juste avant de caler, afin d'utiliser le frein moteur pour gagner en stabilité lors de la phase d'arrêt (et minimiser les chances de tomber) et aussi gagner en distance de freinage (ce qui sera aussi utile lors de l'épreuve qu'en situation réelle).

C'est vrai que c'est sympa sur le fond mais il y en a déjà tellement des vidéos de ce genre sur YT qu'à force ça fait l'effet inverse et ça perturbe plus qu'autre chose les gens qui passent leur permis. À la limite tu aurais plutôt dû intituler ta vidéo "mes ressentis sur le permis moto" ou quelque chose du genre si tu vois ce que je veux dire, histoire de pas trop induire en erreur les potentiels viewers. Après il y a une chose qui me fait tilt à chaque fois que je vois une vidéo de ce genre, vous n'utilisez jamais votre embrayage/accélérateur ? Personnellement j'ai appris le plateau en jouant avec l'embrayage/accélérateur, et pas juste un doigt sur l'embrayage et en mode "on laisse couler ma poule". Je trouve que ça permet une meilleure stabilité et une reprise en cas de déséquilibre (car là tu joues un peu sur la chance de rester en équilibre on dirait).

@Oxyde Regarde ce que j'ai trouvé : http://www.silverstonemotor.com/triumph-675-street-triple-r-2013-feu-arriere-led-avec-clignotants-ermax,fr,4,ERM-FEU-Street-Triple-13.cfm#.V4lOq6IcZBE T'avais déjà vu ? J'hésite à les prendre mais j'ai cherché partout et j'ai rien trouvé en vidéo/photo sur le rendu.

L'espèce humaine en action, et c'est pas beau à voir...

Faut surtout arrêter de croire qu'on vit dans un monde de bisounours... Il y a pas les méchants terroristes d'un côté et tous les gens gentils de l'autre. Quand tu verras ce que j'ai vu, ça te paraitra tout autrement.

Merci pour ce petit tuto, même si ça parait simple c'est toujours sympa d'avoir une vidéo. L'effet déperlant fonctionne aussi sur les rétros et phares de la moto ?