Wis

Ah Lolo Cochet... Il est au top ce gars. Je vais regarder merci. De toute façon la sortie de @Ded ce weekend m'a permis de voir et d'apprendre beaucoup. Après plusieurs épingles, je me sentais à l'aise (j'aime toujours pas ça, mais je n'ai plus d'appréhension).

Partir mettre de l'essence et se rendre compte à la pompe qu'on a oublié ses clefs de réservoir à la maison... Ça m'est pas arrivé à moi (car c'est la même clé) mais à un pote, on s'est bien foutu de sa gueule je vous rassure.

Les GC aussi par chez nous y'en a pas beaucoup d'équipés l'été !

Et vous, vous les passez sereinement, sans appréhension ? Vous n'avez jamais de souci niveau trajectoire/sécurité ? Je veux dire, c'est un reflex vous faites votre technique et hop c'est reparti ?

L'important c'est de savoir si ça lève en 3...

Merci pour vos conseils les amis, c'est très sympa de votre part ! @Al Amical Je vais aller voir tes vidéos en complément de tes dires, ça me permettra de mieux comprendre. @EldaRider Oui j'utilise toujours la 2éme car la 1ère est assez agressive sur la Street donc c'est le meilleur moyen de me planter en cas de panique. @Ded Avec grand plaisir oui si on pourra prendre quelques minutes pour en discuter et voir ça en direct, ça serait top. Je ne refuse jamais un bon conseil (surtout quand il peut me maintenir plus longtemps en vie haha). @Toune Le souci c'est que la plupart du temps je roule avec d'autres jeunes motards et ils arrivent pas à me suivre je suis obligé de les attendre à chaque fois donc c'est pas eux qui vont m'aider lol. Mais le weekend prochain je vais avec Ded donc ça serait autre chose. @Ptilu06 Direct t'as fait le rapprochement !! Ouais le Col de Turini m'a laissé souvent sur mes gardes et donc tu prends moins de plaisir que prévu. En général de toute façon j'arrive pas comme un bourrin vu que je sais que j'ai du mal à les prendre, mais si je peux avoir le reflex de la bonne trajectoire/technique, ça n'en sera que mieux. Je serais beaucoup plus confiant (pas trop quand même bien sûr). En ce qui concerne l'ABS, des fois je confirme il peut faire défaut suivant le style de conduite, plus d'une fois il s'est déclenché en ligne droite pour moi et ça m'a surpris. Bon après c'est quand c'est arrivé 3-4 fois on prend l'habitude et ça fait parti de la moto donc on apprend avec.

En fait le souci c'est seulement les virages en lacets (épingles) sur l'intérieur. Est-ce qu'il faut les passer en 1ére, en 2éme ? Comment ne pas prendre toute la voie même si on a la visibilité et qu'on sait que rien n'arrive en face (pour prendre le reflex) ? Toucher à l'embrayage ? En général comme dit @Ded c'est surtout je pense que je me chie un peu dessus et donc du coup je sais pas comment les prendre et je fais souvent au feeling mais est-ce que c'est la bonne technique... Aucune glissade ou autre et avec mes pneus ça accroche très bien (des pilot road 4 tout neufs).

Salut les copains ! Je fais ce sujet pour vous demander conseil. Ce conseil paraitra peut être futile pour certains mais il aura un impact pour moi. J'ai un souci avec les virages en lacet, déjà 3 fois que j'ai failli me foutre en l'air dans ces foutus virages. J'aimerai savoir comment vous les appréhendez et prenez pour le faire correctement tout en restant en sécurité (si vous pouvez être précis dans vos explications, ça m'arrange). Merci d'avance.

Oulalala alors l'attente, ça c'est dur... Surtout quand ça se compte en jour !

Moi qui suis jeune, je viens de prendre un sacré coup de vieux quand j'ai vu de quelle année elle était !!

Mais... qu'est-ce que tu fais sur ma moto ??? Ah non c'est vrai j’oublie à chaque fois qu'elle est pas unique. Félicitations copain, excellent choix tu n'en seras pas déçu (mais tu seras dessus) !

Salut et bienvenue sur le forum ! Belle présentation, c'est plaisant et intéressant à lire. Ta Street RX est magnifique, je plussoie ton choix à 100%. J'aurai bien voulu l'acheter mais j'avais pas l'argent alors je suis parti sur la R qui est déjà super magnifique. D'ailleurs je vais bientôt repeindre les jantes en rouge pour lui donner un style RX. Pour les rétros en embout de guidon, perso je suis pas fan je trouve que ça lui enlève du charme mais chacun ses gouts (heureusement) ! À bientôt copain de street

Joli ! Tu pourras faire un retour sur ce gilet après quelques semaines d'utilisation ?

Bienvenue à toi sur ce forum, copain de street ! En espérant te croiser un jour dans nos ballades. Ride safe, une triumph c'est plus jolie debout que par terre.

Quand j'ai commandé ma visière fumée chez Dafy, la vendeuse m'avait dit que c'était 80% teintée maximum pour rester légale et en usage de jour exclusivement. Mais je ne suis jamais allé vérifier sur google la véracité de ses dires car de toute façon je voulais ma visière teintée et au pire j'avais l'ancienne pour changer.

Merci @Ares pour ce petit partage, je t'avoue que ta vidéo me donne envie de retourner farfouiller sur ce site. Je le connaissais déjà et j'avais déjà de bons retours mais le souci de ce site pour moi c'est que c'est un bordel monumental... Pour trouver une pièce/accessoire précis c'est super galère tellement il y a de choix/produits presque identiques. Après dans les description c'est noté les modèles de moto compatible mais j'ai de gros doutes là dessus car je pense que c'est souvent du copier/coller et même pour un accessoire à moitié prix, ça me ferait chier de perdre de l'argent parce que finalement c'est pas compatible.

Ah j'ai cru que c'était un nouveau topic sur les 50cc mais non. J'ai l'impression qu'on aborde ce sujet tous les mois... Je pense pas qu'il y ai besoin de 36000 sujets sur ce thème, il n'y a qu'à rouler quelques semaines/mois pour se faire sa propre idée et comprendre, je pense que c'est assez clair sur la route. Même un caisseux pourrait s'en rendre compte.

Bon anniversaire IG !

@Marksman Je peux pas t'en dire beaucoup étant donné que j'ai ma Street R depuis seulement 3 mois mais j'ai quand même fait + de 4000km avec c'est un vrai bonheur mais le souci c'est que je ne peux t'apporter aucun élément de comparaison vu que je n'ai pas connu d'autres motos assez longtemps. Tout ce que je peux te dire c'est que oui c'est un régale, c'est un vrai vélo elle est très agile que ce soit niveau braquage/poids/stabilité/trajectoire/etc... elle ne demande qu'à rouler et avaler les kilomètres et les courbes sans broncher. Niveau entretien pour le moment j'ai aucun souci, je vais faire la révision des 10000km la semaine prochaine mais j'ai eu aucune mauvaise surprise jusqu'ici. Je fais beaucoup de ville avec en semaine et des balades pratiquement tous les weekends et niveau consommation je m'en tire plutôt bien quand je roule économiquement (entre 4L et 6L/100). Les 200km avec un plein, oui tu les fais facile si tu roules pas tout le temps en 2éme. Après niveau accessoires/SAV/etc.. c'est du Triumph donc faut avoir le porte feuille qui suit aussi (j'ai pas dis d'être riche, mais rien à voir avec d'autres marques quoi).

Oui franchement super utile et je trouve que c'est même un critère principal lors du choix d'un casque. Après moi j'habite dans le sud donc après plusieurs mois d'utilisation j'ai opté pour une visière complète teintée car trop de soleil même quand il pleut... D'ailleurs question par rapport à ça, vous savez si ça existe ce style de visière mais en normal ? Je veux dire que quand je roule la nuit, avec ma visière fumée c'est pas top et si j'ouvre complètement pour mieux voir, je me choppe toutes les escadrilles d'insectes dans la gueule, donc si je pourrais remplacer cette petite visière solaire par une normale non teintée, ça me ferait un bon compromis. En gros j'inverse les 2 visières quoi, m'voyez ?

Perso j'ai des baskets TCX X Groove et j'en suis content pour le moment, elles protègent du froid en hiver (bon du coup c'est un peu un four l'été mais on peut pas tout avoir), elles sont bien renforcées et discrètes avec un jean pour se promener. J'ai eu l'occasion de les tester lors d'une chute quand je passais mon permis sur le plateau lent et heureusement elles ont correctement protéger mon pied/ma cheville qui était resté coincé sous la crash bar de l'ER6N. J'ai eu un bleu et légèrement mal pendant quelques jours mais c'est sûr que sans ces baskets et ces renforts je bougeais plus mon pied plus pendant plusieurs semaines. Bref ce que je veux dire par là c'est que les bottes c'est le top pour ma part, mais il ne faut pas sous-estimer les baskets moto.

Merci pour le site, y'a pas mal d'accessoires assez intéressants pour ma street.

T'es fort alors Sinon pour un iPhone 5 ça passe ?

Bienvenue copain du sud, on reconnait notre humour ! Félicitation pour ton permis. Non, le meilleur moment c'est quand tu la prends pour la première fois !!

Loue une remorque moto chez kiloutou, ils font des forfaits à la journée. J'ai loué chez eux pour ramener ma moto et j'en ai eu pour 80-90€ pour 3 jours (forfait weekend).