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Niklos

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Messages posté(e)s par Niklos

  1. Mon firefox est à jours mais j'ai quelques addon activé. Je vais tenter de les virer pour voir.
     

    Le forum n'est pas la cause du moins je pense pas, ça serait bien la première fois que je vois ça..

    C'est aussi la première fois que je vois ça. Et si le forum n'en ai pas "la cause" je vois pas ce que ça pourrait être d'autre. Mais je continue à chercher et à faire des tests ! Le problème (ou l'avantage, question de point de vue) c'est que ces lenteurs arrivent qu'au bout d'un certains temps

  2. J'ai eu le retour de mon assureur. Dans un premier temps mon email :
     

     

    Bonjour,

     

    J'envisage l'achat d'un airbag moto. J'ai lu sur mon contrat que cela doublait ma "protection conducteur". 

    J'aimerais donc savoir ce qu'il faut vous fournir et à quel moment à ce niveau (facture d'achat ? Dès l'achat ou bien lors d'un sinistre ?).

    D'autre part, un gilet airbag doit être "révisé" tous les deux ans. J'aimerais savoir s'il y a une prise en charge de cette révision par l'assurance ainsi que s'il faut vous fournir quelque chose suite à cette révision.

    Pour finir, y a t'il des modèles qui ne sont pas acceptés par l'assurance ? Que faut-il regarder lors de l'achat pour être sûr d'avoir un gilet que vous prenez en charge ?

     

    En vous remerciant.

     

    Cordialement,
    Niklos

     

     

    Et son retour :
     

     

    Mr Niklos bonjour,

     

    Je vous confirme que l’achat d’un gilet ou blouson airbag est une très bonne initiative pour préserver le plus possible l’intégrité physique du motard.

    Cependant, comme vous l’évoqué, il convient d’être vigilant sur certains points.

    Dans nos contrats Club14, nous remboursons le gilet Air Bag endommagé du conducteur accidenté dans la limite de 500€ et selon les dispositions fixées aux conditions générales (en annexe page 14).

    Cette garantie est acquise sous réserve que l’ensemble veste et airbag ou gilet et airbag soit classé SRA 1 à 5 étoiles ou conforme à la norme PREN 1621-A ou ait obtenu un CE de type, et que celui-ci ne puisse être réutilisé à la suite du sinistre.

    Dans le cas où le gilet est réutilisable à la suite du sinistre, nous prenons en charge le remplacement de la cartouche ou la remise en état de fonctionnement par le fabricant ou ses représentants agréés.

    L’indemnité tient compte de la valeur de remplacement au jour du sinistre, déduction faite d’un coefficient pour vétusté de 20 % par année, avec un maximum de 80 %.

     

  3. Bah, je pose mon cul sur la selle et je roule ;-).

    Et accessoirement j'ai pas de voiture...

    Ceci dit, si je compte bien je suis à :

    11000km sur ma 500

    7000km sur ma 750

    4000km sur ma XB

    600km sur le VRod que j'ai eu à prêter

    A ça on enlève peut être 1000 à 2000km fait par ma conjointe sur la 500

     

    Ca me donne 21000km depuis que j'ai eu ma première moto en novembre 2011

     

    Donc plus de 20000km en 4 ans et non 5 ans ^^ mais le casque je l'ai depuis 5 ans (j'ai mis une petite année à passer le permis).

     

    Sinon pour le "comment je fais ?". C'est simple, j'ai pas de BAR ^^.

  4. Peut être que ce que la vidéo ne montre pas clairement c'est que je roulai à plus de 100km/h. Et si on prend en compte le fait que je n'ai commencer à freiner qu'à 20-25 mètres de distances, ceci explique cela.

    Ok. En effet, la vidéo me donne l'impression que tu étais plus à 80/90 et la distance me semble plus longue. Dans ce cas tu freinage était plutôt très bon !

  5.  c'est moi qui freine progressivement pour pas bloquer la roue et finir par tomber et lui rentrer dedans à haute vitesse.

    Je vais me permettre d'insister mais pour moi, soit la vidéo ne montre pas la réalité des choses, soit je regarde mal, soit tu sais pas freiner, soit la moto a un soucis, soit un mélange de plusieurs de ces points !

  6. A voir, mais comme le mec est sans assurance et avec un défaut de signalisation du freinage il est possible qu'il soit en tord. Auquel cas, OrdinaryBiker n'aura rien a payer s'il arrive a retrouver le mec et ne se prendra pas de malus.

    D'autant plus que comme il le dit, même si il semblerait qu'il n'a qu'une bulle rappée, il est possible qu'il y ait d'autre pb non visible directement.

  7. Je n'ai fait aucun raccourcie ! Je dis juste qu'on dépense plus ou moins les mêmes sommes et que moi j'ai fais le choix d'intégrer le gilet airbag dans mon équipement là où toi tu as juger préférable de le mettre dans la moto. Je ne te juge pas, tu fais ton choix, je fais le miens, et je ne te le reproche pas ! D'ailleurs, je n'ai jamais dit non plus que tu ne t'équipais pas. Je ne vois pas pourquoi je l'aurai fait d'ailleurs, ce n'est pas du tout le but du sujet.

    Comme je te le disais toi tu trouves exorbitant le prix de l'airbag (coût d'achat et d'entretien) là où moi je trouve exorbitant de payer un meule 6500€. 

    Ce n'est pas un reproche, juste une constatation ! On a des points de vue différents. Je respecte tout à fait le tiens contrairement à ce que tu as l'air de penser !

     

    Après, je me répète une troisième fois, mais ma question n'est pas, "est-ce trop cher ?" Parce que clairement, je m'en fiche un peu de l'avis des autres sur le prix ^^. En revanche, ce que je recherche c'est des avis sur la gamme Valparaiso d'alpinestars et notamment de l'étanchéité et de la finition (ras le bol des doublures des vêtements de moto qui craque pour un oui ou pour un non...). Et d'ailleurs, toute la gamme car le pantalon et les gants me tentent bien aussi ;-).

    Ainsi que les autres questions que j'ai posées dans mon premier post !

  8. Exorbitant ? J'estime ma vie à bien plus de 2000€ ;-) et accessoirement, j'ai fait le choix d'acheté une moto "peu" chère et de m'équipé au top, tu as fait le choix inverse... (Chacun fait ce qu'il veut de ces sous ;-), moi je trouve ça exorbitant de s'acheter une moto 6500€ alors qu'on a aussi bien voir mieux d'occasion pour moitié moins cher, chacun dépense son argent comme il le souhaite ;-)). Et puis c'est pas 2000€ mais 1200€ + une veste. Mais là n'est pas la question de toute façon !

    Et sinon, pourquoi prendre ça ? Tout simplement parce que j'ai 3 motos et il y en a une 4ème que j'utilise régulièrement et comme je veux un truc sans fils...

  9. J'ai aussi un C3 depuis presque 5 ans et 20 000km. Rien a bougé hormis les crans pour la visière (8€ pour les changer de mémoire). 

    Si c'était à refaire... Je ne referai pas... Pourquoi ? Je n'ai rien à reprocher à ce casque. Il est top sur tous les points : visibilité / confort / pièce détaché / insonorisation (enfin c'est relatif).

    MAIS il n'obtient que 3 étoiles au SharpTest. Mon prochain sera nécessairement un 5 étoiles. Pas simple à trouver un casque qui ait toutes les qualités même parler du bruit !

  10. Merci pour les retours.

     

    Juste, la Drystar tu la trouves facilement plus de deux fois moins cher que le prix que tu annonces ;)
     
    Es tu sûr qu'il s'agisse bien de la Drystar Tech-air ? Car j'ai vu qu'elle existe aussi en version "basique" donc sans la possibilité d'y mettre l'airbag ! (Si c'est bien la tech air, ça m'interesse !)
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