mika

Faut un temps d'adaptation mais ça lui fera que du bien. Beau boulot chef

Faut un temps d'adaptation mais ça lui fera que du bien. Beau boulot chef

Faut un temps d'adaptation mais ça lui fera que du bien. Beau boulot chef

Vu les commentaires de l'article, je m'y risquerais pas ^^

Allez je me suis abonné

Vu les commentaires de l'article, je m'y risquerais pas ^^

Bienvenue

impeccable pour flinguer l'embrayage 

impeccable pour flinguer l'embrayage 

Respect a elle ! super vidéo
 
J'étais pas abonné, c'est chose faite !

Un PL n'a rien à faire sur la voie de gauche ! Tu as eu beaucoup de chance...

Ce fût court mais bon
 

Ce fût court mais bon
 

Hello tout le monde,

Petite vidéo explicative pour annoncer l'arrivée de la Tracer!

https://www.youtube.com/watch?v=S_PfRWnb604

 

MotoVlog #13 Salut du motard "V", Rolf Circus School ! 
 

 
Peace

Samedi dernier, j'ai pu réalisé une partie de mon rêve de gosse : poser mes fesses sur un GSX-R et le conduire.
 

 
Essai du GSX-R 1000 via le Démo Tour Suzuki à Lyon Moto Virus. Nous devions rouler 30 min (ce que je trouve déjà court), au final l'essai a duré à peine 20 min. C'est le point noir (si on ne compte pas que j'ai à peine passer la 3eme) de la journée car l'organisation était bonne et le personnel de chez Suzuki France accueillant.
 
Mes Impressions sur le bestiau : 
 
Poids superbement bien réparti, on est assis sur un missile mais facile de prise en main. Le compteur est lisible, mais le poste de conduite est pauvre, très pauvre pour un tarif de 14.099€ sans ABS.
 
J'ai été plus confortablement assis que sur la S1000RR moins couché sur le réservoir. Le moteur est très bon, ça reprend bien a bas régime, pour le reste je ne peux pas en dire bien plus... mais j'ai retrouvé les sensations de la GSX-S 1000 que j'ai pu essayé il y a 15 jours.
 
Pour les freins, c'est très bon y'a du mordant tout de suite, heureusement car il en faut pouvoir la freiner la bête. 
 
Je retournerais l'essayer seul, pour me faire un meilleur avis. Merci à Suzuki France et à la concession Lyon Moto Virus

Samedi dernier, j'ai pu réalisé une partie de mon rêve de gosse : poser mes fesses sur un GSX-R et le conduire.
 

 
Essai du GSX-R 1000 via le Démo Tour Suzuki à Lyon Moto Virus. Nous devions rouler 30 min (ce que je trouve déjà court), au final l'essai a duré à peine 20 min. C'est le point noir (si on ne compte pas que j'ai à peine passer la 3eme) de la journée car l'organisation était bonne et le personnel de chez Suzuki France accueillant.
 
Mes Impressions sur le bestiau : 
 
Poids superbement bien réparti, on est assis sur un missile mais facile de prise en main. Le compteur est lisible, mais le poste de conduite est pauvre, très pauvre pour un tarif de 14.099€ sans ABS.
 
J'ai été plus confortablement assis que sur la S1000RR moins couché sur le réservoir. Le moteur est très bon, ça reprend bien a bas régime, pour le reste je ne peux pas en dire bien plus... mais j'ai retrouvé les sensations de la GSX-S 1000 que j'ai pu essayé il y a 15 jours.
 
Pour les freins, c'est très bon y'a du mordant tout de suite, heureusement car il en faut pouvoir la freiner la bête. 
 
Je retournerais l'essayer seul, pour me faire un meilleur avis. Merci à Suzuki France et à la concession Lyon Moto Virus

Vu la vidéo 2 fois, j'en remet une couche ce soir quand je rentre ^^ Franchement elle est top, le montage, la musique et les messages ! Certains sont bien fait (la petite, le message de T4R'MO et d'autres... Fier d'y avoir participé, merci encore à toi TikkY sans qui cette communauté n'existerait pas.

Petit souci de rétros

Bonjour,
 
Même si j'en ai parlé à la fin de la video je vais détailler ma prise en main du GSXS que j'ai essayé ce samedi. 
 
Déjà avant toute chose, le bruit, bien mieux que l'échappement du GSR mais pas non plus au niveau de la S1000RR 2015 que j'avais essayé. Je monte sur la bête : Ah ouai j'ai l'imression de perdre 6/8kg
par rapport a mon GSR alors qu'en fait il n'y a que 2kg de moins ! Forcément au niveau de la maniabilité c'est du niveau du GSR voir mieux car pour moi le poids est encore mieux réparti. 
 
Au niveau de la garde au sol, 810 contre 815 mm pour un petit gabarit comme moi on sent direct la différence. 
 
Du coup la position de conduite est vraiment bien, le guidon renthal est sympa c'est encore une autre prise en main qu'avec le guidon d'origine du GSR. La selle est pas mal mais a tendance a glisser légèrement lors des grosses accélérations (voir plus bas). Les commodos des clignos sont plus léger au niveau de l'actionnement. 
 
Bon je commence a mettre un peu le moteur en condition et tout de suite on se rend compte qu'on est sur une cylindrée au dessus. Ca pousse a tel point que j'ose pas ouvrir en grand de peur de me retrouver sur la roue arrière et même en 3... 
 
Bref vous l'aurez compris, pas la peine que j'en parle des heures, le moteur est juste énorme et en full j'imagine pas.
 
D'ailleurs mon commercial de chez Moto Virus qui a rodé la moto, m'expliquait que quand ils ont reçu la moto (par avion), et après avoir effectué le rodage, s'est étonné de la puissance  du moteur et s'est demandé s'ils avaient pas oublié de brider la moto sur la première poussée franche...
 
Le freinage est vraiment pas mal, ok c'est neuf (la moto avait 2000 km environ) mais les brembo
on les sent, ils sont bien là !!
 
Malheureusement pour l'avoir essayé un samedi, je n'ai eu le droit qu'à 30 min, bien trop court pour tester la moto correctement mais j'en garde un avis plus que positif. J'aime bien la version rouge/noir
mais j'attends vraiment de voir la version bleu avec un support de plaque, des clignos et un vrai silencieux.
 

Je la trouve vraiment magnifique !

Ca c'est une Italienne qui entretien son image
Essaye de passer un coup de chiffon partout où il y a des traces pour voir à quelle vitesse ça revient et si ça vient bien de ton joint de carter et pas de plus haut par exemple
A 1200km c'est franchement délirant le carter n'a pas été serré au bon couple... ou alors elle a en fait 50 000km et le joint est à changer lol

Salut les ami(e)s,
 
Voici le 2ème épisode de la grande rencontre annuelle.
 
Bon visionnage.
 

Bonjour les gens!
 
C'est avec un immense plaisir que je vous partage ma vision de ce weekend qui pour moi restera un de mes meilleurs moments de ma vie de motard.
 
Un merci à tous pour m'avoir vendu du rêve du vendredi au lundi.
 
On se dit à l'année prochaine!!
 

Bienvenue