mika

Faut un temps d'adaptation mais ça lui fera que du bien. Beau boulot chef

Allez je me suis abonné

Vu les commentaires de l'article, je m'y risquerais pas ^^

Bienvenue

Pignon de 16 et speedohealer pour le GSR.

Sympa je me suis abonné !

impeccable pour flinguer l'embrayage

Pas étonné de ce qu'il est ressorti de cette lois... mais sur 10 proprios de sportives montant a plus de 106ch en full, combien roulent bridés ? ça me fait penser à la vidéo du prince noir, un des gars qui dit "cette moto est vendue a 102ch, un mec qui l'achète et qui la laisse à 102ch c'est un peu bête quand même ! mais après si vous vous démerdez bien le concess vous offre le débridage et après vous avez 143 dadas quoi" Donc oui ça posera problème en cas d'accident très grave et faudra encore pouvoir le détecter (des bancs de puissance y'en a pas à tous les coins de rues (je parle pour la police/gendarmerie). C'est un risque à prendre, avant y'avait pas d'ABS et même si les motos n'étaient pas aussi puissantes que maintenant, y'avait déjà de quoi se faire peur. A nos risques et périls c'est comme la vitesse, des fois on joue mais on perd.

Faut pas forcément être riche pour rouler sur circuit avec sa bagnole (et sa moto aussi), c'est quand même assez accessible. Sinon concernant la moto, bah les motos habituelles aux débutants : MT07, ER6n, XJ6, CB500 etc...

Les vidéos prennent en général plus de 2 Go d'espace donc bon courage pour faire le transfère faut une bonne connexion quoi. Sinon l'USB c'est ce qu'il a de plus simple mais faut pouvoir se la filer sans passer par la poste quoi.

Pauvre carrosserie

Bienvenue !

Félicitation

Bienvenue et déjà un paquet de bécanes

Bienvenue

Respect a elle ! super vidéo J'étais pas abonné, c'est chose faite !

Merci poto Héhé thx, bienvenue a toi aussi

Un PL n'a rien à faire sur la voie de gauche ! Tu as eu beaucoup de chance...

Ce fût court mais bon

Salut, Je trouve que le montage est sympa, j'aime bien l'intro

+1 pour la S1000RR c'était passé avec 2 ans de permis ils étaient cool, papier rempli sans chèque de caution. Par contre si tu te vautre forcément ils te réclament de l'argent. Chez Suz ils me demandent le chèque si c'est une moto en particulier : exemple la GSX-S (une seule dispo pour le moment) c'était obligatoire car ils peuvent pas prendre les pièces sur une autre en attendant. Bref faut bien se dire qu'un essai c'est toujours risqué, mais faut pas se dire non plus "j'essai rien car j'ai peur de l’abîmer" sinon tu fais jamais rien

Samedi dernier, j'ai pu réalisé une partie de mon rêve de gosse : poser mes fesses sur un GSX-R et le conduire. Essai du GSX-R 1000 via le Démo Tour Suzuki à Lyon Moto Virus. Nous devions rouler 30 min (ce que je trouve déjà court), au final l'essai a duré à peine 20 min. C'est le point noir (si on ne compte pas que j'ai à peine passer la 3eme) de la journée car l'organisation était bonne et le personnel de chez Suzuki France accueillant. Mes Impressions sur le bestiau : Poids superbement bien réparti, on est assis sur un missile mais facile de prise en main. Le compteur est lisible, mais le poste de conduite est pauvre, très pauvre pour un tarif de 14.099€ sans ABS. J'ai été plus confortablement assis que sur la S1000RR moins couché sur le réservoir. Le moteur est très bon, ça reprend bien a bas régime, pour le reste je ne peux pas en dire bien plus... mais j'ai retrouvé les sensations de la GSX-S 1000 que j'ai pu essayé il y a 15 jours. Pour les freins, c'est très bon y'a du mordant tout de suite, heureusement car il en faut pouvoir la freiner la bête. Je retournerais l'essayer seul, pour me faire un meilleur avis. Merci à Suzuki France et à la concession Lyon Moto Virus

Impec

C'est toujours 'trop cher' de toute façon ^^ mais comparé au z1000 ou autres concurrentes c'est dans les prix. Pour bien faire manquerait un choix de carto pluie, normal, sport et shifter en option par exemple . Ah ouai donc j'étais pas fou ^^, sinon elle ferait plus 160ch réelle, et mon concess m'a même dit 165 pour être précis.

Il faut aller l'essayer oui