Ne-plus-contacter-merci

C'est excellent j'ai beaucoup rit  

Ayé j'ai pondu mon premier daily!
bon ok tout n'est pas parfait mais c'est en forgeant qu'on devient menuisier parait il!
N'hésitez pas à laisser un commentaire si vous appréciez ou pas!
https://www.youtube.com/watch?v=GjAg8xU02z8

C'est mieux d'être vintage ^^ reposes toi bien  

C'est carbu à 90 % ! Mais bon si le gars fait une grosse erreur entre carbu et cylindre, j'espère que ce n'est pas lui qui a fait des entretiens dessus   Si la moto est intéressante et pas loin tu ne perdras rien à aller le voir et tu verras bien s'il est louche ou pas le gars ^^ Puis bon certains ne sont pas à l'aise avec l'informatique

C'est carbu à 90 % ! Mais bon si le gars fait une grosse erreur entre carbu et cylindre, j'espère que ce n'est pas lui qui a fait des entretiens dessus   Si la moto est intéressante et pas loin tu ne perdras rien à aller le voir et tu verras bien s'il est louche ou pas le gars ^^ Puis bon certains ne sont pas à l'aise avec l'informatique

Il faut être inscrit à ton site pour voir ^^
 
Oui il y a un autre moyen propre que de souder (et pas soudre ), ce sont les cosses étanches mâles et femelles.
Avec ça, tu n'as qu'à dénuder entre 5mm et 10mm tes câbles, tu les places dans la gorge de la cosse et tu serres fermement avec une pince.
Reste plus qu'à faire entrer papa dans maman et la connexion est faîte  c'est fiable et durable.
 

Pour moi le seul nettoyage qui me vient à l'esprit dans le moteur c'est les carburateurs 

C'est un pro des amateurs ^^

Salut ! Merci  
 
N'hésite pas a me donner tes impressions .
 
 
Merci V
 
 
 
Merci ! V

Bienvenue ! 

Merci

Salut les Zamis ! 
 
Aujourd'hui je vais vous présenter ce tuto en images .. J'ai eu un petit problème technique lors de l'enregistrement vidéo .. Donc ça sera en photo
 
 
 
Bon tout d'abord, je fais ce tuto pour vous aider, et cela s'applique aux deux freins (avant et arrière). j'ai qu'un seul frein nécessitant du liquide, l'autre est à tambour. 
 
Evidemment, c'est pour vous aider, si il y a un problème, vous pouvez me mp sans problèmes
 
je met le tralala, mais:  je ne pourrais être tenu pour responsable ni aucunes personnes de ce forum si il y a un problème. C'est des conseils que je vous donne  
 
 
Temps : 30 min pour 1 frein environ si vous débutez. Comptez environ 10 min par étrier. 
 
 
Le matériel nécessaire : 
 
Du liquide de frein correspondant à votre indice dot (dot4 pour moi) 
Du papier type Sopalin ou un Torchon
Un petit récipient type nourriture pour poisson ou autre
Un tuyau à placer sur votre vis de purge 
Une clé de 8
Un tournevis cruciforme 
Un bon dégraissant ou du nettoyant frein dans l'idéal.
 
 

 
 
Etape préliminaire : Percez votre pot et y placer le tuyau. Possibilité d'y attacher un rislan pour maintenir le tuyau 
 
 
 
1 - Donc première étape, vous mettez votre moto le plus droit possible. 
Une béquille centrale ou d'atelier est recommandée mais ce n'est pas indispensable ! c'est juste plus pratique
 
 
2 - Commencez par entourer votre bocal par du papier ou un torchon pour éviter que le liquide coule autour car c'est assez corrosif.
 

 
3 - Vous dévissez votre cache de reservoir de liquide de frein.
 

 
4 - Vous enlevez le joint. 
 
Désolé, ma photo est de mauvaise qualité, je vous met une image trouvée sur internet  
 

 
 Si jamais vous avez deux disques, commencez par purger le coté qui est direct sur le maître cylindre. et ensuite vous pouvez purger le deuxième. 
 
 
5 - Vous enfoncez le tuyau dans votre vis de purge. 
 

 
6 - Vous dévissez petit à petit l'écrou qui la tient, et vous faîtes attention à ne pas vider totalement le réservoir de liquide de frein sinon vous allez le désamorcer et là .. galère pure.. il faudra tout re-purger sans faire de bourde .. 
 

 
7 - Faîtes gaffe il faut toujours du liquide dans le maître cylindre. 
 

 
8 - Vous pouvez actionner le frein par à-coup pour purger plus rapidement. 
 
 
9 - Ensuite lorsque le niveau diminue dans le réservoir, vous rajouter du liquide de frein. 
 
10 - Puis recommencez l'étape 8.
 
11 - Vous en rajoutez jusqu'à ce que lors de la purge, le liquide qui sort soit clair. 
 
 
Recommencez les étapes 5 à 11 pour chaque étrier de frein. 
 
 
12 - Vous resserrez la vis de purge, puis complétez pour mettre à niveau le liquide frein dans le réservoir de liquide de frein. 
 
 
13 - Vous refermez le tout et vous passez un coup de dégraissant ou idéalement du nettoyant frein
 
 
 
 
En espérant que ça vous aide. Si vous avez des questions n'hésitez pas
 
V 

Bon je ne pense pas l'avoir vu ici donc je vous mets mon tuto sur le changement des plaquettes de freins.
 
Rien de bien exceptionnel la dedans mais ça peut toujours servir
 

Voilà ma nouvelle vidéo une petite balade avec 2 italiennes et 2 autres pfff je c pas quelles origines mdrrrrr enfin bref balades avec des potos koi
 

Il a bien muri le 690 ^^ excellent 

Merci Johan 
 
Merci Keyzer 
 
Merci cybercece  et oui je les ignore,je m'en fout d'eux maintenant et je fais ma vie 

Bienvenue Lucas  

Bienvenue sur le forum  

hey je vous vois cités a droite et à gauche !
bravo quoi !
continuez comme ça en plus avec des messages comme l'équipement qui me tient a coeur franchement bravo belle communauté,
 
grand big up a tikky ^^
 
http://www.rtl.be/info/vous/temoignages/miracule-grace-a-son-equipement-moto-vincent-a-inspire-une-video-de-sensibilisation-equipe-toi-pour-la-glisse-pas-pour-la-balade--697015.aspx

C'est honteux, un coup à perdre son sang froid et avoir de belles emmerdes réelles par la suite.. 

lacho les copains ,
 
j'ai kika qui m'a envoyé ça : http://blog.icasque.com/actu/kikaninac-ne-pour-rider/
 
c'est un article principal sur lui , mais ils parlent aussi de plusieurs vloggeurs , et du forum TIKKY  et de notre campagne !!!
 
 
c'est pas michto ça ????

tu as du te tromper de présentation ! Marty est à Marseille

tu as du te tromper de présentation ! Marty est à Marseille

tu as du te tromper de présentation ! Marty est à Marseille

Super geste envers la maman la vidéo retransmet très bien l'émotion, bravo KinKin