Vincerider37

On va finir par créer une secte de Bandit Gopro mdr

Bah n'hésite pas Tikky, ça apporte de la vie dans une maison... Même à 5h du matin quand elle trouve un morceau de plastique que tu as oublié de mettre à la poubelle mdr

Aller, juste pour le fun de perdre des abonnés ^^ https://www.youtube.com/watch?v=bHfLVTXT_Zo&feature=youtu.be Et vive les chats putain gros, bien, t'as vu

Tu as vérifié ton faisceau au niveau feux avant etc... Si ton problème viens uniquement du fait qu'il pleut pour moi c'est que ton faisceau a pris la pluie et qu'il à fait faux contact. Regarde aussi du coté des fusibles, oui c'est con mais on y pense pas toujours...

Perso je m'en fout, ce week-end est pas différents des autres je travail ^^ et à part pour ma chicane il peuvent pas me dire grand chose mdr

Un autre motard gay pride ^^ allez tous en coeur. Cuir cuir cuir moustache...

T'es le frère à Valdor? Vous avez la même folie interne ^^

Putain encore un belge mdr, bienvenue à toi voisin ;-)

Salut le photographe, finalement, on est pas si différent, la vidéo c'est juste plein plein plein plein plein plein plein plein plein plein plein de photos ^^

Salut à vous tous, j'adore vos vidéo, on sent l'amitié qui transpire dans vos productions ;-)

Perso je suis pas fan qu'on se coupe de la route avec plein de gadget, les voitures le font de plus en plus et on vois le résultat... Après le retro intégré pourquoi pas, mais je reste un bon vieux adepte de la verif angle mort, et je suis toujours entrain de regarder dans mes retro gauche et droite en permanence histoire de savoir ce qu'il y a derrière. Mais l'idée reste intéressante...

200km/h? C'est peut, même mon vieux Bandos fait du 220 max...

Moi non plus il ne me prête pas grand intérêt, mais tant mieux ^^

Je crois que tout les moniteurs moto le sont un peut ^^

Moi j'aimais bien le rapide, il faillait foutre des gros coup de reins à chaque cône ^^, bon, faut dire aussi que selon mon moniteur à l'époque, mon gros défaut sur la moto c'est que je n'avais jamais peur... Je me suis vu passé des courbes à 70km/h et le moniteur me dire à l'oreille "doucement, tu a ton collègue qui ne suis pas derrière" ^^ Mais tu va voir, la CB500 en plus est très maniable est super joueuse. Si jamais tu te crispe, il faudrait que le moniteur te fasse faire comme nous, une grande ligne droite ou tu ouvre jusqu'à 70km/h, ensuite tu lâche le guidon et tu dirige ta moto avec tes genoux et ton bassin... Bon pour le lent il nous faisait aussi faire le parcours debout sur les cale pieds, en amazone et à genoux sur la selle pour qu'on sente parfaitement la moto (c'était un grand malade ^^)

C'est mort pour moi, je travail Samedi et Lundi

Perso j'ai eu la chance (si on peut dire) de ne jamais mettre une roue sur le nouveau parcours, donc je ne peut pas juger de la différence de difficulté. Le seul truc que je peut te dire c'est de ne pas avoir peur, quand tu a peur tu te crispe et tu te gaufre, le second conseille que je peut te donner c'est de te coller les burnes sur le réservoir sur le lent (centre de gravité mieux maîtrisé comme ça) et de reculer un peut ton cul sur la selle sur le rapide (meilleur sensation au guidon) Ensuite il faut "voir" la trajectoire, c'est à dire qu'il faut que tu visualise ou tu va aller avant d'y être, et pour finir ne pense pas à ce qu'il faut faire avec tes main ou tes pieds, tu va le sentir naturellement, ça peut prendre un peut de temps, mais au final tu verra que la moto deviendra une extension de ton bassin, moi je conduit beaucoup avec les hanches, comme un cheval. en fait je crois que chaque motard à sa façon de faire, il faut juste que tu découvre la tienne sans te soucier du reste ;-)

Je parle pas de l'entretien mais de trouver les pièces spécifique. Exemple un kit de réparation de joint ou truc comme ça, on en trouve pas toujours sur le net et si il faut se taper des bornes et des bornes pour aller en concess' c'est pas top. Mais ça c'est valable pour ceux qui font tout eux même. Si on va chez un garagiste pour la moindre vidange alors c'est vrai que le souci ne se pose pas.

Si je me fait flashé j'ai le droit de leur dire "je travail dans la sécu et j'ai une urgence"? Je suis sur que le retrait de permis ne tarderai pas à me tomber sur le coin de la gueule contrairement à eux. Fait ce que je dit, pas ce que je fait...

En même temps c'est le Nooooorrrrrrdddddd... Sinon bienvenue à toi l'ami ;-)

Salut ami Suzukien ^^

Miam, ça commence bien tout ça ^^

Alors sans rien dire de l'état de la moto car on ne le connais pas. Les triumph sont des bonnes machine MAIS, difficile à revendre, mais c'est le cas pour les Roadster KTM, les Ducati, etc... En fait, toutes les marques qu'on dis exotique (en clair les hors Japonaise) seront toujours plus difficile à revendre du fait que les enseignes de la marque sont moins présente, qu'il faille parfois faire plusieurs département pour trouver une pièces, etc... Pour exemple, mon Frangin GRAND fan de 750 GSXR pour en avoir eu 4 ou 5 qu'il achète puis revend pour avoir toujours le dernier modèle n'as jamais eu de mal à vendre cette Japonaise, au pire il à attendu 3 mois. Par contre, quand il a eu des envies de riche et qu'il à pris sa 848 EVO, il a attendu 1 ans et demi pour la revendre et en sacrifiant le prix de 800€ alors qu'elle était full équipé Ducati performance, etc... Le Street ou Speed triple est un peut plus répandu et donc surement plus facile à vendre, mais prend en compte le fait qu'il fait partie d'une marque d'ont les enseignes sont mal distribué sur le territoire et que ça peut en freiner plus d'un (moi le premier, ont à un Triumph en Touraine mais le proprio est juste un très gros c** sans aucun sens du commerce ni même d'esprit motard, juste l'esprit pognon) Donc si tu veut juste la prendre pour la revendre, je te dirai attention, par contre si tu veut la garder alors pourquoi pas, c'est une très bonne machine très joueuse, juste attention, car elle envoi et il faut déjà un peut d’expérience selon moi pour piloter cette bécane sans risquer de se foutre au fossé ;-)

Je kiff j'adore je pouce verise