NouG

Salut bienvenue ici

Merci merci

LA DROGUE C'EST MAL !

Meeeerci les gars bien joué =)

Perso j'ai testé l'inverse de toi, la bandit en S et la ER6 en N, juste une remarque : vous trouvez l'ER6 plus "routière" juste à cause du carénage ou pour ses caractéristiques générales? Parce que je trouve la bandit plus confortable et stable sur autoroute que l'ER6, au contraire j'aurais qualifié l'ER6 de plus joueuse, vive, légère, tout mais pas "routière" A ta place moi je change pas, et puis je trouve la Suz' aussi au dessus en terme de finition, qualité perçue, et paraît-il de fiabilité.

Salut, désolé de voir ce qui t'arrive Jo... Je suis très étonné que les FDO aient dit de ne pas faire de constat puisqu'il n'y avait pas de collision, je trouve ça aberrant et je serais tout à fait allé dans le sens de ton assurance. Il est tout à fait possible d'imputer les torts à un tiers, même sans contact entre les deux véhicules, j'ai traité un cas similaire encore il y a quelques jours et cela n'a pas posé de problème. Evidemment, dans le meilleur des mondes, le tiers est coopératif et les témoins se manifestent.. si le tiers nie, c'est tout autre chose. Comment est tu assuré? Honnetement, au vu de la vidéo, je pense qu'un refus de signal de priorité par la clio peut bien être retenu, c'est bien son comportement qui est en cause. A ta place, j'essayerai : - de voir la police pour savoir si lors de leur entretien avec la clio, ils ont au moins relevé son identité ou l'immat (à moins que tu l'aies) - essayer de déposer une plainte - dans tous les cas remplir un constat en mentionnant ce que tu as pu obtenir comme infos sur le tiers et en expliquant le plus clairement possible les circonstances dans la partie en bas "mes observations" et pas au verso (pas de valeur légale) -ton assurance se chargera d'essayer dans un premier temps de faire un recours à l'amiable auprès du tiers. -si recours amiable impossible et qu'une plainte est enregistrée, c'est la justice qui fera son enquête mais rien n'est gagné à ce moment là et il faudra être patient. En revanche, si tu es au tiers et que tu n'as absolument aucune info sur la clio, c'est mal barré

Ok merci =)

A priori ce logiciel ne supporte pas le format mp4 d'après ce que je vois dans tes liens

AAAH un desvrois !!!! salut

Au moins t'as pas raté le début de la course toi

Héhooo voici ma première vidéo qui n'est ni une DO ni un vlog, mais plutôt une synthèse d'une petite balade d'environ 1000 motos pour rejoindre le Touquet et l'enduro 2015

Ouai on doit être 3-4 à l'avoir ici, on va pouvoir demander une section rien qu'à nous

- qui a quoi comme silencieux et sur quel bécane ? Scorpion sur Bandit 650 K8, pareil que Kerza - satisfait du rendu (esthétique/bruit) ? Complètement... bruit assez sourd à bas régime qui fait vibrer les murs et résonne très très bien dans les petites ruelles, ça pétarade joliment mais sans trop en faire non plus... - a quel prix vous l'avez obtenu ? Déjà monté lors de l'achat.

Ouayy tavuu Mon premier pseudo sur internet dans des temps inimaginablement reculés fût "Gunthar", un peu relifté plus tard en GouN, pour finir en... NouG

Alors j'ai choisi ce pseudo parce que NouG

Bienvenue copain 62 n'hésite pas à te mettre sur la map http://www.motovlog.fr/membermap/

Hi ! This message is for everyone who rides without bodywork no matter the engine no matter the mount no matter the number of wheels from the moment where you mount it and where you hold a handlebar or that you think being a part of the riders' family this message is for you : our passion is to ride our passion is to ride alone or with others to share nice moments with buddies on our bike but what allows us to keep living that passion is the gear that you see there helmet, gloves, boots, jacket, dorsal, trousers that gear is expensive that gear is restricting but that puts the best chances on my side (mais je crois que cela ne se dit pas trop, je dirais "but that gives myself every chance" - "to keep enjoying..."), à discuter... to keep enjoying my passion tomorrow the day after and the days after but come on, we won't lie to ourselves we are the kind of heroes that never goes out without their costumes (that never go out without, non?) just have a look to the kids who stare at us on the bike the important point is not to know if we may have an accident it's to know how we got prepared for that the gear won't prevent an accident but it will make the difference between life and death it will make the difference between broken lives and a strong warning most of the people wonders wonder if there is a life beyond death but a lot forget that there is one before that be aware of the risks if you don't do that for you do it at least for the persons who care about you without gearn you let an awful choice to them "for or against the organ donation" so prove that you are mature and that you are part of the riders family gear up ! The rider spirit is not on the garage it's in the behaviour it's a state of mind a way of life and the full gear is a proof of our membership to that rider spirit To gear up for riding, is the pleasure of getting a second skin and sometimes, a second chance As a rider I only wave to geared buddies no matter the engine if you want to be part of the family gear up Dress for the slide, not for the ride.

Sinon y'a ce projet : http://www.journaldugeek.com/2014/06/17/hexo-un-drone-qui-vous-suit-et-vous-filme/ Avec ça, pas de problème de pilotage et ça ouvre la porte à pas mal de belles séquences

Ce que tu vas faire dépend un peu des habitudes de l'auto école, mais surtout de ton comportement et de la façon dont tu vas progresser. Par ex, j'ai débuté en même temps qu'une fille; au début, j'ai fait des démarrages-arrêts, passages de vitesse, au bout de quelques minutes à peine on a commencé à me faire faire des 8, puis slalom et à la fin j'ai déjà essayé le parcours lent. La fille elle, était toujours en train de faire des longueurs de terrain avec arrêt-démarrage-vitesses... Le tout c'est de ne pas se prendre la tête si on n'y arrive pas tout de suite, il te faudra peut être 20, 30 ou 50 essais avant de réussir chaque exercice parfaitement... et puis à un moment un déclic fera que tu te sentiras plus à l'aise, et que tu maîtriseras de plus en plus les automatismes, ça vient tout seul... faut savoir rester concentré et motivé jusqu'au bout et tout roule

Franchement ? pas le moins du monde, n'importe qui ayant plus de 26 ans / 50 % de bonus auto personnel, càd au moins 13 ans d'assurance non stop / aucun sinistre, aurait le même tarif, y'a même pas de réduc spécifique là dedans

Je mets un spoiler pcq c'est indécent, âmes sensibles ne pas lire le message ci dessous 165 € / an pour 2015, bandit 2008, tous risques, assurance conducteur maxi, assistance panne 0km Si vous voulez me lancer des parpaings, c'est le moment...

Moi, et de très loin... MOUAHAHHAHAHAHA

chuuutttttt je suis pas bon sur les jeunes conducteurs

Ayéé