Dark Vador 008

Bon je vois que le topic est partit dans tout les sens mais personne ne voit en gros ce qui se passe qui à l'air assez flagrant
 
Ta batterie perd son voltage une fois que tu coupe ta moto après l'avoir poussée ce qui veut dire que ta batterie est morte... Mais on dirait que tu as un deuxième problème, ta moto démarre bien quand tu la pousse mais pas au démarreur, il est possible que ton démarreur commence a vieillir.
 
Après tu dis que pour démarrer ta moto  il faut une bonne batterie ce qui est possible.
 
Autre choses quand je te dit qu'il faut charger ta batterie pendant 48h jusque 72h c'est pas pour les couilles du pape, c'est qu'il y a des raisons, si tu n'écoutes pas les conseils de vieux mécano, la charge pendant 2h et reteste ... ça ira pas
 
Si tu veux le savoir directement si c'est juste ta batterie, prend une voiture, tu y met les cables entre la bagnole et ta moto (moteur de la bagnole allumée) et tu vois si ta moto démarre.
 
Si ça démarre toujours pas, et qu'elle démarre toujours à la pousette, démonte ton démarreur car il doit avoir un soucis aussi.
 
Ca m'étonnerais que ça soit ta compression car tu as bien roulé 30km avec ta bécane
 
 
voilà bonne vérification

Bon je vois que le topic est partit dans tout les sens mais personne ne voit en gros ce qui se passe qui à l'air assez flagrant
 
Ta batterie perd son voltage une fois que tu coupe ta moto après l'avoir poussée ce qui veut dire que ta batterie est morte... Mais on dirait que tu as un deuxième problème, ta moto démarre bien quand tu la pousse mais pas au démarreur, il est possible que ton démarreur commence a vieillir.
 
Après tu dis que pour démarrer ta moto  il faut une bonne batterie ce qui est possible.
 
Autre choses quand je te dit qu'il faut charger ta batterie pendant 48h jusque 72h c'est pas pour les couilles du pape, c'est qu'il y a des raisons, si tu n'écoutes pas les conseils de vieux mécano, la charge pendant 2h et reteste ... ça ira pas
 
Si tu veux le savoir directement si c'est juste ta batterie, prend une voiture, tu y met les cables entre la bagnole et ta moto (moteur de la bagnole allumée) et tu vois si ta moto démarre.
 
Si ça démarre toujours pas, et qu'elle démarre toujours à la pousette, démonte ton démarreur car il doit avoir un soucis aussi.
 
Ca m'étonnerais que ça soit ta compression car tu as bien roulé 30km avec ta bécane
 
 
voilà bonne vérification

autant que tu prenne du made in china beaucoup moins cher si il faut adapter ...

autant que tu prenne du made in china beaucoup moins cher si il faut adapter ...

tu travailles tellement bien!!!!!!!!! <3 @Dark Vador 008

une tondeuse qui à pour l'instant jamais connu le gazon 
 
 
huum mon crapaud coquin 

bienvenue Foxy , bon je vient de voir ton post hein

Tout le monde aime sa BANDIT par contre il précise pas qu'elle prend la poussière quand il roule avec son allure de papy [emoji14]

Tu n'a pas un radiateur d"huile ? c'est quel bécane ?
 
 
Ahhh oui je vois une tondeuse à gazon de luxe Mouhaha (je taquine )
Le but des filtre à air coquine aussi c'est d'avoir une facilité d'entretiens, accéder rapidement aux filtre pour les changers, si tu les met dans une boite il faut voir ce que ça donne, il y a l'esthétique aussi  et le bruit BROAAAAAAAPPPPPPPPPP

Honda 600cbr f  (carrenage) pc35 en full 110chv 
Un pot aarow pour linstant 
Et pour les cônes pourquoi pas dépend si jarrive a les mettres dans une boite étanche 

Moi je joue petit bras, je n'ai que l'air pour refroidir, même pas l'huile... bon et puis deux fois moins de cylindres aussi... mais je ne désespère pas de rouler sur un air/huile en 4 cylindres de chez Suzuki, et il y a le choix ! Bandit, GSXF, GSXR...  ces trois modèles me remémorent d'excellents souvenirs   

il es fou partout ce Dark

Moi j'ai encore une boite à air d'origine (sur ma moto) mais sur internet on trouve tout ;p
Sinon je pense que maxxes etc peuvent avoir sa sur commande

ah que coucou Dark , bon je doit dire que j'aime ton bandit

Fais gaffe, Dark Vador ! Y a R2D2 qui s'est planqué en embuscade dans le couloir ! C'est teigneux, ces bêtes-là !

Ils sont vialins ceux en plastique, mais c'est vrzi qu'ils doivent être plus étanches... Tu as donc toujours ta Bandit   @Dark Vador 008  ?? je demande parce qu'on voit beaucoup (trop) de motos plus modernes maintenant et que j'aime bien les Suzuki de ces années là et d'avant également...

Allez on continue avec la vieille suite de la bandit
 

 
J'avais installé ça sur la bandit, Alors qu'est-ce que vous pensez des filtres à air conique ?

Personnellement les coniques sont bien mais s'ils sont trop gros pour ta moto, tu risque de pourrire un peu ta reprise (petit trou à la reprise et bas regime) et ils craignent beaucoup l'eau.
Mais les coniques avec une armature plastique autour
Ont moins ses soucis et fond un petit ron-ronnemen très jolie 
Après c'est que mon avis
 
 il protège déja mieux
 (bon lui c'est pour voiture j'ai le même sur une des mienne mais le son est top)
la mousse est en cône au milieu et l'armature l'entour avec de 1 a 3 cm  d'écart (se qui fait un ron-ronnement)
je pourrais essayer d'enregistrer le bruit si tu veux à l'occasion
 
 
 

2006 carbu et à partir de 2007 injection
 
il existe de très rare cas de carbu 2007 car immatriculé  en 2007 mais construite en 2006

Salut, le mieux est de profiter des ventes flash d'Amazon ou de sites comme Aliexpress (avec le délais qui va avec).
En ce moment tu as celle-ci à 50€ : https://www.amazon.fr/étanche-VTIN-Définition-Caméscope-daction/dp/B01B16I3ZA/ref=gbph_tit_s-4_e206_23106827?smid=A1598VULVVKBAL&pf_rd_p=99240481-73c9-49a4-b364-fe19a314e206&pf_rd_s=slot-4&pf_rd_t=701&pf_rd_i=gb_main&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_r=6ZH11WCSB7PF0F5QKDPF
Sinon à 12h25 celle-ci verra son prix baisser, garde un oeil dessus : https://www.amazon.fr/dp/B01LEAPVH6/ref=gbph_tit_s-4_e206_892301a8?pf_rd_p=99240481-73c9-49a4-b364-fe19a314e206&pf_rd_s=slot-4&pf_rd_t=701&pf_rd_i=gb_main&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_r=6ZH11WCSB7PF0F5QKDPF

Qui tourne, alors ! Histoire de mettre de l'ambiance quand il y a des invités

Qu'on lui donne une médaille ! ^^

c'est un 125 ?

c'est vrais qu'en soit si c'est remis en place faut pas se poser la question, personnelement je me demandrait bien de ou ça vient, si avec la force d'un coup de pied on sait remettre une pièce droite, t'imagine t'a un trou sur l'autoroute et ta roue se met de traviole ou autre
 
Vérifie quand même le serrage par précaution histoire d'éviter cette situation (avec une clef dynanométrique) en plus tu en apprendra plus sur ta moto