Dark Vador 008

il vaut mieux toujours conseiller un pneu selon le style de conduite et la moto, les pilots road 2, 3 et 4 sont de bon pneu pour la bandit 650 pour ceux qui roulent toujours et tiennent les km

c'est qu'il reste encore de la calamine il y en a qui les nettoient jusqu'a les rendre chromé http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=52138120121006184537.jpg

ahhh oui le remontage des arbres à came est super important !

tu 'la fais au decap four ?

ahhh ouais en gros me suis fait chier pour rien prochaine fois que je dois démonter une soupape j'achète l'outil !

si jamais tu saurais me faire une petite vidéo de comment t'utilise cet outil ? Pour nettoyer la calamine regarde sur le net la technique avec du nettoyant four (et karsher mais je pense pas que ça soit obligé) apparemment ça marche bien

ça sera plus simple que de le faire à la main j'en ai un peu chié à la main haha car mine de rien c'est assez fort ses ressort sinon oublie pas de peut être changer les joints de queue de soupape car avec le rodage ils vont s'user

baah tu peux en fabriquer un avec un tube sinon il doit se vendre un outil pour retirer les soupape déjà fait pour pas cher et bien plus pratique surtout si tu le fais seul ! https://www.amazon.fr/Todeco-Compresseur-Ressorts-Matériau-mallette/dp/B00S7YA5M4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1509789230&sr=8-1&keywords=soupape+outil https://www.amazon.fr/Compresseur-ressort-capacité-Draper-02342/dp/B004JFKQJ2/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1509789255&sr=8-13&keywords=compresseur+soupape des trucs du style

déjà quand tu bouge les pistons à la main est ce que tu remarque un jeu ? il y a toujours un jeu minime et qu'ils sont égaux Au niveau des cylindes tu as des griffes ? le soucis souvent c'est qu'un moteur d'occase tournant revient moins cher ...

chez moi j'avais mis de l'huile ou de l'essence je sais plus pour tester la segmentation tu met les pistons au milieux et tu remplis, avec l'huile ça descend presque pas, avec l'essence ça va beaucoup plus vite

Vous avez pas pensé que c'était simplement un pare flamme ?

en général si ça se coupe d'un coup c'est vrais que ça pourrait inciter à dire que ça vient de l’allumage il faut vérifier le capteur pour l'allumage, je sais pas si tu as une sonde sur ton moteur et son cablage, vérifier l'état de ta bobine d'allumage, ton fil de bougie et ta bougie aussi ton problème est venu depuis que tu as changé ta bougie ?

injection ou carbu ? Combien de kilomètre ? Entretien fait ? Bougie changée ? quand il se coupe ça se coupe net ou ça commence à s'étoufer

pour info et rare sont ceux qui le font, oublie pas de huiler le cable une fois que tu place le nouveau

Trop de belle gonzesse dans la rue xD

Moi aussi je croyais que c'était soudé mais en fait tu dois prendre une pince repliée et un marteau et tu tape sur la pince vers toi comme pour retirer la chicane un peu de WD40 ça aide

Pour la KTM Duke 125 pour avoir déjà changé les bougies sur une, effectivement obligé d'avoir la clef KTM Ca prend un peu plus que 5 minutes mais c'est fesable

C'est pas la grosseur du garage qui compte mais le plaisir qu'on y a (Ne pas avoir l'esprit mal tourné )

humm ok, tu as une camera endoscopique par hasard ? tu peux voir la tête de tes soupapes avant de démonter le moteur j'ai filmé ça tu va voir la gueule d'une soupape qui a un joint de queue de soupape qui est mort plein de gras

Tu as utilisé l'outil à visser au puit de bougie ou bien le caoutchouc à pousser ?

tu peux m'envoyer une photo de ton compressionmètre ?

Juste pour info, j'avais un soucis de compression sur ma bandit, c'était les soupapes non étanche simplement, et ça arrive dans un paquet de cas, de la merde s'y met et hop c'est pus étanche Et si tu démonte faut changer tout les joints de queue de soupape Et le fait que les soupapes ont pas mal de jeu ça peut être une merde coincée

souvent c'est le cable qui est coincé quelque part

en fait pour faire simple sur les bandit pilot road 2, 3 ou 4 on risque pas grand chose et c'est un bon pneu pour cette moto

faut faire attention à ce genre de cric, car avec la ligne d'échappement ou le bas moteur ça peut coincer beaucoup ont eu le cas