MB3Drift

Idem, j ai dépassé le bord et j ai 2mm sur le flanc de chaque côté. Par contre les cales pieds toujours rien. Ah et oui j oubliais, les entrées de rond point dégagées sont un très bon endroit pour s entraîner à la mise en glisse à droite; les ronds points dégagés sont un très bon endroit pour s entraîner à la mise en glisse à gauche. En fait je fais trop de conneries moi...

La même, je me suis rasé pour la soutenance du stage, comme ça faisait presque 1 an que je faisais exactement comme toi, grosse déception, on aurait dit que j avais 16 ans. Même ma mère m a regardé de travers en cherchant ce qui allait pas, c est dire! Par contre j ai un phénomène bizarre, je perds mes poils de moustache! J avais de la moustache comme presque tout le monde au debut, et les poils disparaissent! Maintenant île reste un léger filet sous le nez, mais plus rien près de la lèvre supérieure! C est trop bizarre!

- Je roule en général entre +10 et +20 km/h au dessus des limitations (aussi bien en voiture qu en moto), sauf en ville ou je trouve que c est soit un suicide soit un meurtre. - l interfile est mon amie, j aime pas m arrêter ailleurs qu a un feu rouge ou un stop. - de temps en temps la ligne blanche, j essaie d éviter, de faire en sorte que la personne devant moi se décale, mais si non j y vais quand même. Et le pire: des qu il y a un ralentisseur, si personne a moins de 10 mètres devant moi, impossible de ne pas mettre un coup de cirette pour le descendre en wheeling voire en sautant. C est con mais ça me fait travailler ma cirette

Moi je me demande lequel va se faire chopper après avoir pissé dans un flacon... 60kmh de moyenne sur le plat, sont pas humain ces mecs! J ai jamais fais de vélo de route, mais avec mon VTT faire du 30 km/h de moyenne sur route c est juste ultra dur!

Et Hop la! Comment monter le prix d une hero 3 white sans que les gens s en rendent compte? Tu la supprimes, t en mets une (Hero) moins bien et moins chère, puis tu sors une version améliorée de celle ci qui, ô miracle, récupère toutes les caractéristiques de la hero 3 white, ainsi que les défauts de la version moins chère( pas de prise micro et batterie intégrée)! Et hop, 100€ d augmentation sur la white, ni vu ni connu!Je suis un peu trop critique, y a un écran et le 1080p60fps en ultrawide (au lieu de 1080p30fps en médium pour la white), mais quand même, faut pas nous prendre pour des lapins de 3 semaines.

C est vraiment stylé de pouvoir se parler en faisant de la moto, beaucoup plus safe a mon goût!

T es sur que ton disque est pas voilé? Si t es sur que non, t as peut être un piston grippé, ce qui fait qu avec de faibles pressions sur le frein t en a qu un seul qui bouge et donc la plaquette se fout de travers et oscille. Quand tu freines fort ça appuie suffisamment pour se décoincer. Démonte ton étrier (ATTENTION NE SURTOUT PAS FREINER UNE FOIS L ÉTRIER DÉMONTER SINON LES PISTONS VONT SE BARRER ET TOUT TON LOCKEED AVEC!!!) et mets un truc épais pour simuler le disque, mais en plus fin. Serre doucement ton levier et regarde si les pistons bougent bien en même temps. Avant ça, contrôle tes plaquettes en vérifiant qu il reste de la garniture et qu elle est bien usée uniformément.

Jo si tu veux bazarder ta Hero je peux être intéressé, suivant le prix bien entendu, je rappelle que je suis toujours étudiant et donc pauvre par définition.^^

Surtout que la gain apporté par la réduction de la taille n est absolument pas perceptible dans la vidéo de présentation! En quoi est ce que la gopro plus petite est utile aux motards, surfeurs et skieurs? Le seul avantage c est la fixation rotulée, mais ils pouvaient aussi la sortir sur une gopro classique! La je suis sur que si on l acheté et qu on la fout sur une gopro classique, ça va tenir mais pas dans le temps, genre ça va se desserrer...

Et pas de batterie externe, et pas de réglage, et... Rien quoi. Specs: 1080p60fps, bouton on/off Bon je caricature un peu mais c est une silver ou ils ont gardé que la batterie et la lentille en gros. L effort de miniaturisation est pas mal, ça permet de la placer sur des trucs légers (dans mon cas je pense a des voitures RC au 1/28, pour lesquelles la gopro classique est trop grosse et trop lourde), mais c est tout. Et effectivement vu qu on ne peut pas la régler manuellement la télécommande me paraît obligatoire, c est honteux de pas la fournir avec, vu que du coup on est obligé de l acheter ou de se servir de l application smartphone, qu on doit donc avoir toujours sur soi. Chose pas obligatoire avec une gopro classique.

Ou acheter un intercom connecte au téléphone, ça le fait aussi

Ouais, IG t as enfin une vraie moto, et pas un tracteur à 2 roues qui frotte dès qu'il voit un rond point! Et comme l'a dit Marty, elle lève! Pour moi une moto qui ne peut pas faire de wheeling n'est pas une moto!

Ouais, IG t as enfin une vraie moto, et pas un tracteur à 2 roues qui frotte dès qu'il voit un rond point! Et comme l'a dit Marty, elle lève! Pour moi une moto qui ne peut pas faire de wheeling n'est pas une moto!

Et ben elle a clairement plus de gueule comme ça! La elle ressemble a un vrai trail! J adore!

En direct live: nouveau record en bowling! 149 points! Et encore mes potes m ont déconcentré pendant le dernier lancé et j ai loupé le strike de peu!

Depuis que je suis rentré sur Aix, a part pendant la balade dans le verdon avec Bitume et les autres ce dimanche, j ai pas vu un seul mec équipé. Pourtant je suis sorti hier soir a moto, il faisait bien frais et ben non, tous en T Shirt.

3 ans après l’obtention du code, puis ça passe à 5 ans après chaque l'obtention du permis de conduire, quel qu'il soit

Comme vous l'avez peut etre vu dans le topic des râleurs, j'ai nettoyé toute ma piscine ce matin, la bache, la plage et tout le bordel. De 8h à midi et demi. Malgré de fréquent plongeons dans la piscine et des poses à l'ombre, j'ai pris le plus gros coup de soleil de toute ma vie. Pour vous donner une idée, c'est facile, vous croisez les bras, tout le reste de peau apparent au dessus de la ceinture est rouge écrevisse et me fait un mal de chien! Quand y a du courant d'air je serre les dents c'est vous dire! J'ai même pris un coup de soleil sur le dessus des pieds, et la sensation quand j'enfile une chaussette est similaire à ce que je sentirais en faisant une reprise de volée dans un bon gros cactus. Et pourtant c'est pas la première fois que je sors, j'avais déja un bon bronzage (d'ailleurs mes avants bras vont très bien), et je suis plutôt peu sensible au soleil. Je ne dirais qu'un chose: Crème solaire! ou plutot deux: BIAFIIIIINE!!!

Aujourd'hui c est jour de fête! Ma super Mamie vient de m'offrir une paire de SMX 1 Alpinestar pour que je puisse rouler avec mes petits petons (50 fillette) en tout sécurité! Je suis trop content vu qu en plus j'ai tout le temps le pied sorti en SM, ça va me rassurer! En plus je viens de recevoir les batteries XSources pour gopro : 4 batteries plus double chargeur pour 22€ livraison gratuite! Et faut avouer qu'ils sont quand même fort ces chinois: ils te les vendent encore 2 fois plus cher que ce que ça leur coûte mais 5 fois moins chers que les autres, et ils te les livrent chargées! Je vais enfin pouvoir filmer en permanence sans éteindre/allumer la gopro toutes les 2 minutes pour économiser la batterie. Vendredi je pars chez mon pote de Licence a Nice, on va se mettre bien dans les Adrets de l'Esterel en SM, et le lendemain on va assister au tournage de HighSide dans le public avec nos motos dans le décor! Et le dimanche grosse sortie de prévue avec la mafia du Sud au grand complet avec des routes a ne plus trouver une ligne droite! Dernier truc, après avoir passé 4h30 ce matin a nettoyer piscine/bâche/plage/poolhouse/transats au Karsher et a la raclette, y a mes potes qui viennent cet aprem avec glaces et boissons!

Ah oui mais non ça quand même, même si j ai pas d argent je vais pas mettre sans ma bécane une huile "Marque repère". Total ça va, Carrefour non vu que c était même prix. Par contre mon LDR c est du carrefour^^

Sur le DRZ je suis passé à de l huile de voiture, de la Total activa 10w40 (enfin l indice recommande pour le DRZ quoi), et aucun souci, que ce soit boîte ou embrayage, il se porte comme un charme! . J ai fais ce choix pour 3 raisons: - Le DRZ est de conception pas trop poussée donc pas besoin de truc de fou et de super additifs de la mort qui tue, et en plus elle est plus sous garantie depuis belle lurette. - Ça me revient beaucoup moins cher, du coup je peux vidanger plus souvent (21€ les 5 litres quand j ai acheté le bidon), et comme le DRZ a besoin de 1,8L a chaque vidange, en plus de base ça revient pas cher. - sur le forum DRZ deja plein de monde le faisait, dont un mec qui comme moi roule tous les jours, tout d origine et 60 000 kmh avec de la 5w50 (en montagne). Donc deja éprouvé. Apres il est vrai que sur un 4 cylindres qui prend 16 000 tours, ça doit cisailler un peu plus que sur une bagnole ou tu ruptes a 6000. Mais faut pas se leurrer, pour 10 marques, y a 2 huiles différentes qui sortent de la même raffinerie, et c est kifkif bourricot au final. Par contre c est vrai que sur certaines motos, les additifs dans l huile moteur peuvent faire patiner l embrayage, ça dépend de la composition des disques. En gros faut essayer pour savoir. Et pour d autres, je pense surtout aux KTM style SMCR 690 qui sont hyper développées (70 chevaux dans une seul cylindre 654cc , c est une prouesse!) ont été développées avec de la Motorex a 17€ le litre, ben moi je mettrais de la Motorex a 17€ le litre. Mais pour le DRZ no souci. C est un truc à prendre en compte, j ai calculé, pour le prix d une vidange du SMCR je peux en faire 10 pour le DRZ! Pareil pour le liquide de refroidissement que j si vidangé récemment: chez Dafy 6,5€ le litre, chez carrouf pour le même prix t as 5 litres. Et en plus dans les 2 cas c est près à l emploi, donc c est déjà à moitié de l'eau, et ça refroidit pareil. Juste à vérifier que c est compatible avec les radiateurs en alu et c est bon.

C est la qu on voit que t es doué, t arrives a vendre des trucs sans savoir de quoi tu parles, c est fort!^^

Sinon aujourd'hui super balade avec Bitume et des potes a lui! Et ben le DRZ il suit quand même bien les avions de chasse style 690 et Husqy 570! J ai glissouillé 2 fois de l avant (1 de chaque côté en sortie de virage sur des raccords) qui correspondaient en fait au restant de bandes de peur! Sinon j ai aussi commencé a glisser bien comme il faut (en fait il suffit juste d arriver un peu trop fort et ça glisse! Du coup tu arrives trop fort tout pareil, sauf que tu freines 3-4 mètres plus tôt et c est nickel!) J en ai pris plein la gueule, aussi bien au niveau des virages plus de 100 bornes non stop, (mais quand je dis non stop c est vraiment non stop, vive le verdon!) qu au niveau pilotage (Mae vient du TT et ça se voyait, le temps ou il se trouvait sur ses 2 roues et sans glisser se compte en secondes) !

Tu vois, tu me paraissais un bon gars, avec du goût (tu roules quand même en XT 500),mais la, la TDM... Je suis déçu, extrêmement déçu...

Si j ai bien compris ta poignée ne revient pas, c est que t as un câble qui est trop tendu. Tourne le guidon a fond du côté ou ça bloque, et desserre un des 2 câbles, en testant de temps en temps jusqu a ce que la poignée revienne bien. Si ça le fait pas, ressere le comme il était au départ et essaie avec l autre. Si ça ne marche toujours pas réessaye en desserrant les 2 a la fois. Vérifie aussi le passage de tes gaines, comme a dit Savon il faut qu elles fassent de grandes courbes et il ne faut pas non plus qu elles soient entortillées. Une fois que tu as réussi a il libérer le retour de ta poignée, vérifie que ta garde est toujours correcte, et tu peux rouler!