afv

Surtout les panneaux à droite sont de l'autre sens, donc à part s'ils sont pour les rétros c'est bien un double sens.

+1

Le sportsmart est dans le niveau de gamme du S20 du coup niveau usure ça va.

En sportive sur route c'est mieux, sinon tu vois rien.

Le pire c'est le gars en ZX-10R il pense qu'on roule à droite.

Ah ouais pas doué le gars! Sinon y a ceux qui "savent" rouler mais qui ont une trajectoire toute aussi WTF...

Même si c'est le cas, c'est pas très logique vu qu'un pot non homologué peut faire moins de bruit qu'un pot homologué.

Oui à son age c'est normal.

Ce n'est pas la meilleure idée de choisir ses pneus en fonction du lieu de production, parce que si c'est pour acheter un pneu de moins bonne qualité bof quoi, on est vite limité. Un pilot power n'est pas dans la même gamme qu'un roadsmart.

Comme c'est écrit petit, si jamais Cris il dit qu'il préfère du rose.

Lorsqu'il y a qu'une voie évidement, ce qui est le cas la majorité du temps.

Il y a clairement une différence avec un pot faisant plus de bruit que l'origine, je parle par expérience car j'ai dû switcher plusieurs fois à cause de problèmes de bruit. En ville je ne remonte pas forcément les files et je suis généralement en 4 donc peu d'incidence et je me débrouille sans aide lorsque je le fais. Mais sur des routes hors agglomérations, je me cale en 1ère ou en 2ème (en fonction de la vitesse du trafic) sur l’extrême gauche de la voie et c'est vachement efficace, avec le pot d'origine sauf à donner des coup de gaz à la limite du rupteur (vite chiant) personne ne m'entend.

Bienvenue! Boh t'es au sud parce qu'au nord s'ils passent pas le permis quand il pleut, il y aurait pas beaucoup de motards.

Moi j’inverserais les deux (je ne sais pas si tu le dis ironiquement ou pas) mais bref ce n'est pas qu'en France chez nous c'est pareil voir pire, les Coyotes sont interdits, la radio ne peut annoncer un radar. Et après t'as un ... qui va placer son Kangoo Nikkon sur une 2x2 voies séparées, qui était il y a quelques années à 70 km/h puis 60 et aujourd'hui 50, à 22h lorsqu'il y trois voitures pas km2.

Oui mais le classé dans les infractions les plus graves, tu ne rouleras pas toujours à fond si t'en a un, en fonction de l'environnement pas sur que tu ais le temps de passer de 200 à 130km/h avant le flash. Sans compter qu'un truc un minimum fiable c'est pas donné. C'est surtout dangereux pour la rentabilité des radars.

La deuxième infraction résume bien le but de la "sécurité routière", c'est vachement dangereux un avertisseur de radars...

C'est le décalage horaire je pense.

Les caisses vides, y a pas d'autres raisons mais pour que la population soit de leur coté, on dit que les motards ça fait du bruit et que c'est vachement embêtant d'entendre une moto passer.

Je comprends pas que certains soient en faveur de cette loi. Bientôt la prison...

Et bah ça va être pire qu'en Suisse chez vous à force.

Autrichiennes

Non j'ai bien roulé toute la semaine avec, mais la carcasse est tellement rigide que même vide il n'est pas à plat un poil affaissé mais ça ne se voit presque pas. Faut dire que ces deniers jours j'ai peu roulé et uniquement en ville du coup j'avais juste une légère sensation de perte de puissance mais comme c'est une crevaison lente du coup c'est venu petit à petit et je ne l'ai pas trop ressenti. Sauf mercredi, j'ai pris l’autoroute et je sentais que la moto flottait un peu en courbe (il pleuvait des cordes), comme j'allais assez vite (pour échapper à la pluie ) et que le pneu est lisse, je me suis dit: pluie torrentielle + pneu mort -->normal, par contre hier en le voyant un poil affaissé j'ai fait le rapprochement.

Je viens de remarquer que mon pneu arrière est crevé, alors que ça doit faire une semaine qu'il doit l'être.

Whaaat? Et en lâchant les freins ça donne quoi? En 34 je prenais déjà 180, pour le moment en 47 j'ai pas dépassé les 190 mais pas à cause de la moto.

Si l'actuel n'est pas aimanté c'est mieux c'est vrai.