D'habitude @Niklos i' fait rien qu'à dire tout plein d'âneries rien que pour nous embêter (), mais là je suis presque assez d'accord avec lui.
Le plus difficile en mécanique et bidouillage n'est pas tant la technicité des opérations que la difficulté à isoler et identifier les paramètres.
Ce qui m'interpelle de prime abord dans ton message c'est : "Un creux à la reprise entre 6500 et 7000 en 5éme et 6éme uniquement"
Si c'était un problème lié uniquement à la carburation, l'événement devait se reproduire entre 6500 et 7000 quelque soit le rapport, et ce que ta mise à l'air libre de réservoir soit pincée ou non.