Classement

Salut la compagnie. De retour après 3 semaines à profiter à fond de la montagne. Comment allez-vous ?

boobs et wheelings...

Il y a encore beaucoup de sujets à traiter pas de soucis ! Et effectivement l'été ça reste calme, on aura sans doute un regain d'activité en septembre ! Perso la je suis loin de la moto, je travaille 6 jours sur 7 avec de sacrés horaires donc pas tout les jours facile d'alimenter le forum en ce moment

Une machine à remonter le temps, quand les gens utilisaient encore les forum xD

Yop la compagnie ! Demain, c'est le départ en vacances pour moi ! J'ai hâte !!

C'est noël avant l'heure

Hello, Beaucoup de croyances sur ce sujet (différences de consommation, ça va abîmer les caoutchoucs, la segmentation, etc.), qu'on relaie en pensant bien faire, car c'est le cousin du beau-frère qui est mécano donc c'est de "source sûre" (c'est comme ça avec tous les sujets...) mais au final, je pense que ça peut être résumé assez facilement : Ça fait au moins 10 ans que les motos neuves sont conçues pour accepter l'E10, voire de l'E25 (sisi) Ça fait au moins 20 ans que les motos neuves sont conçues pour accepter le SP95, voire le SP91 (sisi) Les mélanges 95, 95 E10 et 98 n'ont pas d'incidence (sur les motos du commerce ayant moins de 20 ans) Le mieux n'est pas d'écouter votre meilleur(e) ami(e), ni même votre mécano fétiche, mais de se référer au manuel du véhicule qui préconisera nécessairement le carburant à employer. Et à qui faire davantage confiance qu'aux ingénieurs ayant conçu la moto ? Quelques exemples pour illustrer mon propos : le carburant préconisé pour mon FZ8 neuf de 2012 était du SP95 E10 (eh oui), on le voyait dans le manuel. Ça n'empêche pas les concessions de vous glisser un "moi je mettrais du 98 dans le doute, au moins vous êtes tranquille"... et de perpétuer la légende urbaine. En 12 ans de moto (ce qui reste bien peu), plusieurs motos, et environ 200.000km parcourus, personnellement j'ai toujours mis ce que je trouvais (95, E10 ou 98) et strictement aucun problème. En revanche, évitez l'E85, fait une fois par erreur et ça ratatouille bien haha ! Question aux sceptiques : avez-vous des contre-exemples directement vécus (pas racontés après 3 bières dans une réunion de mauvaise foi motarde ) de problèmes réels causés par du SP95 ou du SP95 E10 (et avec la preuve que l'indice d'octane trop faible ou que la composition du carburant était responsable des dégâts) ?

C'est le support qu'il va falloir retoucher en premier

Du boulot oui les gravats de rénovation Et 2 jours de taf à 3 personnes C'est fait ! Environ 8m3 .....

@TikkY du coup, une explication du logo ?

Siège reçu hier. Ca fait donc un peu moins de 24h que je l'ai et j'ai dû passé 5 ou 6 heures dessus déjà. Commençons par le début, c'est beau. Vraiment beau. On voit qu'Herman Miller a bien prit son temps pour penser le design. C'est vraiment beau et bien fini. Il y a, peut-être, juste une légère faute de gout au niveau du pied. Ceci dit, c'est curieux car sur le net, je n'en trouve qu'une ayant le même pied que moi. C'est bizarre, peut-être une légère évolution dans le temps ? Les roulettes roulent bien et tous les réglages sont très accessibles. J'apprécie particulièrement les différents mollette qui permette de régler la dureté de la bascule ou son amplitude. Concernant les accoudoirs, le réglage dit "hauteur largeur profondeur" me semble indispensable au même titre que les bascules avant et arrière. Curieusement, c'est l'option "support de dos" qui me semble la plus dispensable. C'est marrant parce que je pensais l'inverse... J'ai un peu de mal à comprendre en quoi ce "posture fit" a le moindre intérêt. Bon ceci dit, il faut que je le règle de manière a ce qu'il ne serve a rien pendant une ou 2 semaines puis que je le réutilise. Ou bien l'inverse, je l'utilise pendant un certain temps puis je le vire. Peut-être que là je me dirais : "ah ouai c'est quand même pas mal". Le cuir des accoudoirs est vraiment joli, on verra la durée dans le temps... J'avais pris l'option par peur que le sky ne s’abîme... On verra ! Maintenant le confort, parce que c'est bien ça le principal... Hmmm... C'est curieux... Hier, dans un premier temps, je m'étais vraiment demandé ce qui m'était passé par la tête en achetant ce siège. Ca ne me semblait pas spécialement confortable ni vraiment adapté... Et puis, plus le temps passe, plus je me dis que ma première impression était mauvaise. Aujourd'hui, je commence a avoir des réglages qui me semble correcte et c'est carrément mieux que ce que j'avais avant. Néanmoins pas parfait... Pour l'instant en tout cas. A voir avec le temps car c'est vraiment pas évident de trouve les réglages. D'autre part, depuis quelques années, je ne suis plus jamais vraiment bien assis sauf sur une moto. Il y a que comme ça que je me sens vraiment bien. D'après un médecin avec qui j'en parlé, c'est parce qu'on est en "chaîne fermée" (comprendre : en appuie sur les mains et le pied ce qui soulage un maximum le dos.) (on notera que de base, je n'ai pas l'habitude des sièges en mailles de filet et que c'est bien le premier du genre que j'apprécie au premier abord.) On verra a l'usage. Quoi qu'il en soit, ça reste un très très bel objet. Je note juste un petit défaut (de conception ? Ou bien de fabrication sur mon siège en particulier ? Je ne sais pas, j'ai posé la question à HM, j'attends leur retour) : l'assise qui n'est pas fixe sur son support, il y a un léger jeu qui est, dans de rare cas, assez pénible : En bref, un siège vraiment magnifique, bien fini, dont le prix me semble plutôt justifié. Bien pensé même si les réglages vont me prendre du temps. On verra à l'usage. Dans tous les cas, c'est bien le premier siège dans lequel je me semble pas trop mal depuis de nombreuses années où je ne les supporte plus très bien. C'est plutôt encourageant ! La suite dans un mois histoire d'avoir eu le temps de bien le tester ! @TikkY

Salutations, Quelques nouvelles images : Depuis, la bulle touring a été montée ! Mais pas encore de photo à poster, sinon de la qualité téléphone, à la va-vite

C'est juste une givi tanklock de 4 litres. J'en ai eu une de 15 litres il y a quelques années mais une petite c'est suffisant au quotidien (petite sacoche hein ).

J'ai craqué sur une sacoche de réservoir, un intercom et une visière fumée pour le GT Air 2