Classement

Très bonne idée ce topic. Certains abusent franchement. De quoi remettre un choix en cause.

C'est comme qui dirait une cale d'épaisseur cylindrique. Old (ancienne)signifie que tu devra récupérer celle que tu as déjà car non fournie avec sont pot neuf.

En faisant un ptit effort je pourrais même poser les genoux :-))

GRAVE ! C'est pour ça que j'ai directement parlé du Vstrom 650 de chez Suzuki, lui je sais qu'il est bridable en A2 après c'est le seul que je connais

Hello, Effectivement le plus simple serait d'essayer plusieurs moto. Après honnêtement avec 4000€ tu as de quoi trouver ton bonheur, j'ai regarde rapidement les prix d'une Suzuki V-STROM 650 ABS de 2011 et ça tourne aux alentours de 3800€... Donc tu devrais pouvoir trouver ton bonheur ! Mais comme dit, le mieux c'est encore d'en essayer plusieurs !

Tu ne peux pas faire ce que tu veux avec un enduro, déjà le passage en SM c’est pas censé arriver ni être couvert par les assurances, certaines te diront que évidemment ça passe mais le jour où il t’arrive un truc « grave » ce sera peut être pas la même. A partir du moment où tu changes de dimension de pneu c’est hors CG donc tu es en infraction, alors le montage SM c’est pire. En théorie la moto devrait repasser aux mines pour vérification et approbation et nouvelle CG avec spécifications SM. Et dans ce cas adieux le passage enduro (mais ça encore c’est gerable vu que l’enduro se pratique en chemin/forêt ). C’est pas parce que tout le monde le fait que ça en devient autorisé/en règle. Une enduro c’est pas une meilleure base qu’autre chose, surtout en 2T, ça consomme à fond, le réservoir dépasse rarement/jamais les 10L, faut faire le mélange, une vidange de boîte toutes les 10/15h (c’est easy et pas trop cher). La version enduro ne sera pas optimal pour la route, suspension bien trop molle par rapport à un SM, ça passera mais ce sera pas optimal du tout et si tu la rends optimal pour la route, elle deviendra trop dure pour l’enduro. Tu peux éventuellement trouver des pneus routes en 18 et 21 pouces mais ce sera pas ouf et pour une double monte, si tu as un petit budget, c’est mort direct même d’occasion (pas très répandu les Gas), t’en aura pour 1500 pour les roues et le freinage. Tu peux éventuellement juste mettre un disque en 320-310 avec patte de deport et garder le MC et Etrier d’origine mais c’est pas ouf non plus, ça va chauffer vite et tu risque de finir avec 0 frein avant. Pour les roues tu seras obligé d’avoir du 17 pouces sinon pas de pneus homologués. Et pour finir, ça dépend aussi de ta fréquence et de ton type d’utilisation.