Classement

Ah c'est donc pour ça que dans les cités ils sont toujours sur roue arrière, c'est parce qu'ils doivent esquiver pleins de trous dans la chaussée ??

Je pense que quand tu décides de donner à quelqu'un cette question ne doit pas se poser. Si t'es déterminé à "filer un coup de main" au final peu importe si cette thune ira pour payer ses factures, sa nouvelle caméra ou un rail de coke, dès lors que l'argent part de chez toi vers chez lui, c'est plus ton argent Après je comprends le fait de se sentir plus à l'aise à donner à un créateur plus qu'à un autre car il est transparent sur l'utilisation des dons, c'est une démarche de la part du youtuber qui est appréciée. Pour Greed le volume de tipeurs est minime, en effet ça ne sert à rien. Je pense que quand on se lance dans une stratégie sur une base Tipeee et assimilés il faut y aller à fond, quitte à couper les pubs sur sa chaîne pour justifier le truc. Communiquer sur Tipeee et proposer de réels avantages. Bref, ici Greed fait les choses à moitié Exemple, je connais très bien ces petits gars du monde du tech, ils ont une stratégie avec beaucoup de transparence et d’honnêteté, résultat plus de 500 tipeurs et 2700€ / mois (bon ils sont 3, à partager), ça devient décent. Bref je sors un peu du sujet, mea culpa.

https://www.lobservateur.fr/avesnois/2018/08/17/il-fait-un-slam-sur-lavesnois-sa-video-fait-le-buzz/

Bientôt ils vont t'apprendre au permis "Dés que vous voyez un nid de poule, vous descendez un rapport, arrivé à hauteur, gros coup de gaz pour soulager la fourche" MDR !

du mois.. de décembre?

@Toune la démultiplication change avec psb -1, tout comme elle change avec +- des dents sur la couronne. Après la longueur de la chaîne c’est ok si tu ne change pas psb et couronne, sinon il faut commencer à y regarder

Tout à fait d'accord avec toi. Personne et surtout pas un gros con ne vaut le peine de risquer de se foutre en l'air en le poursuivant. Sans compter certains tarés qui se baladent avec batte, couteaux ou autre dans leur bagnole et qui seraient peut être capables du pire pour "avoir le dernier mot".

Heureusement on en croise pas souvent des comme ça, mais quand ça arrive, ça marque...En général on monte très vite au point de se dire que si on chope le mec on pose le cerveau et on le démolit contre le capot de sa bagnole et après comme tu dis, le cerveau se reconnecte et on lâche l'affaire... J'avais eu un truc assez similaire quand des WeshDealdersGrosSUVFlambantNeuf (Jeep Grand Cherokee) m'avaient poursuivis sur la rocade à plus de 160 collé à mon cul, simplement parce que j'avais fais un geste genre "mais qu'est-ce que tu fais mec" quand il m'avait doublé, alors qu'il faisait n'importe quoi derrière moi.

On a fait pareil avec @Chris en juillet, 2500km dans l’auvergne L’ardeche Et les Cévennes

C'est déjà pas mal... prochaine étape, le 20 heures de TF1

Congrat' @valootre, content que ton taf soit enfin récompensé

Yes, faut remettre les gaz, mais en grand. Fin perso, ça m'est arrivé 1 fois avec la multistrada et c'était entièrement de ma faute, j'ai remis les gaz de suite et ouvert en grand. Sur piste, arrivé à la bourre, pression des pneus route. Un droit à quasi 90°, l'arrière qui chasse et qui retrouve son adhérence, l'avant qui guidonne autant que là pour Zaiden, j'ai pas cherché, j'ai mis plein gaz. La moto a filé droit plis j'ai tout coupé.

Dommage, il y a pas de protec D3O adaptées spécifiquement aux références des mes équipements . Je commanderai au pif. Enfin sauf que je prendrais celles avec les meilleurs normes.

Ah ouai ... la tristesse de l'article ... Pigiste à écrire ce type "d'articles" ça doit être quand même bien la loose ...

@Renoufle Oui, mais pas spécialement dans le cadre de la moto mais plutôt du sport (course à pied notamment). Cependant, en ce qui me concerne, c'est surtout parce que mes bottes sont un poil du cul trop grande que j'ai pris ça. Après, c'est la même matière que les protections donc çà doit protéger de la même manière mais j'imagine mal la plante du pied prendre un coup. J'attends de trouver une bonne promo pour me prendre toutes les protec en D3O car à pas loin de 100€ le lot... D'ailleurs, en ce qui concerne la semelle, tu en as 3 sortes différentes : La semelle performance (que j'ai), la semelle support et la semelle confort (de la meilleurs à la moins bonne, le prix s'en ressent bien entendu).

A priori c'est déjà 80% du taff Je crois, mais les "expert" me corrigeront, qu'il faut dans l'idéal ne pas essayer de lutter contre le guidon (ce qui aggrave la situation) et remettre doucement les gaz. Après dans ce genre de situation ça va tellement vite que même si tu connais la recette ça doit être difficile d'y penser et de l'appliquer ...

Oh, ça explique beaucoup de choses, bien vu. Ils roulent aussi sans casque car ça gêne la visibilité. Ah ouais, c'est une sacrée gamelle ! Bon rétablissement @ZaiidenFR En mettant de côté la vitesse, vous avez des conseils pour gérer une situation similaire ? Que faire si on part en guidonnage (à part prier très fort) ?

Comme si je faisais que de ça, oh l'autre éh !! Oui c'est sûr que ces cas là sont plus "périlleux" en cas d'erreur. T'inquiètes mon M10P capte partout !

Okesh, je testerai peut etre à l'occaz. Par contre, faut pas que ton tél se fasse éjecter.

Guidonnage à (très) haute vitesse. Je l'ai regardé vite fait, mais j'ai l'impression qu'un raccord au milieu de la route a du provoquer ça.

Il s'est taulé comment déjà ? Jamais réellement testé, trop peur d'un faux positif...

Son crash en 790 ? J'ai même pas fait ma commère pour le coup haha

La connerie et la mauvaise foi n'a pas de limite ...

Le problème c'est qu'il y a tellement de paramètres et facteurs à prendre en compet que ça en devient compliqué de s'en sortir. En partant sur une occasion de 2010 avec 45000 kms, certains trouveront la moto trop vieille, d'autre diront qu'elle est à peine rodé. Mais c'est sur que si en 8 ans, les anciens propriétaire ont fait 45 000 kms, et que toi, en 1 an tu en as "déjà" fait 24 000, on a pas la même vision des priorité ni le même niveau d'exigence.

J'espère aussi qu'il va te rendre la bonne moto. Bon, s'il te file un GEX ou une 1290 SDR, ne dis rien... Salut

surtout, ne te précipite pas, si tu vois les autres partir et tu galeres derriere, ou tu cales par exemple, exite pas sur l'accelerateur, car si la vitesse passe et tu lache l'embrayage, tu vas te catapulter. fuck les gens qui klaxon derriere tu prends ton temps tu decompose les mouvement et GO. Si le moniteur roule ou passe a un endroit que tu ne sens pas, te sens pas obligé de y aller, pas grave il t'attendra, ne prends pas de risque inutile, et surtout ne te sur-estime pas. on devient pas pilote en quelques heures. un conseil pendant les 2heures: - prends de l'eau! - fait des poses regulieres pour reflechir a ce que tu fais et comprendre les movements du plateau (ca sert a rien d'enchainer sans reflechir) - te casses pas la tete si tu n'y arrive pas au debut, en vrai le lent cest quand meme pas si facile. certain y arrive du premier coup cest pas impossible, mais te frustre pas si ce n'est pas le cas

Salut les bouffeurs de kit chaîne, et les autres

Où s'arrête la définition du mec "lambda" ? A un nombre d'abonnés ? Au mec qui en vit ? Qui utilise sa "Youtube réputation" pour faire d'autres trucs à côté ? Pas simple je trouve de définir la limite ... Je suis d'accord. Et en même temps, si ses vidéos en éclatent certains et qu'ils veulent le "payer" pour ça why not ... Y'a bien des gens qui payent pour aller voir des humoristes, chanteurs, acteurs pétés ... Les goûts et les couleurs ... Je comprends. Mais en même temps, lorsque le mec est rémunéré par la pub Youtube il peut aussi en faire ce qu'il en veut ...

mdr, @Axelek qui like des messages de 2015 haha

Et moi j’ai fait une superbe affaire j’ai acheté un sena 20 S tout neuf encore dans son emballage à 160 €

J'vais pouvoir revenir ?

Apres avoir regardé mon ancien ecran essayé de s'allumer j'ai décidé de passer a l'acte... J'arrive chez Boulanger pour une offre que j'ai vu pour un ecran a 750,00 euro, il est pas mal, en 126cm, et derriere je vois un ecran avec une qualité a couper le souffle, je comprends pas le premier limage a l'air presque flou a coté... apres differents tests sur le recul et la taille, et au milieu de tout ces écran je pars finallement pour un 140cm (55''), apres tout, ca n'a pas l'air si grand... Facture a 2.300,00 euro... pour un ecran QLED SAMSUNG QE55Q7F une fois chez moi je le monte et la... ptain j'ai tetre fait une connerie... cest quand meme super grand 140cm, la difference avec mon ancien 99cm est choquante... Bon je vous rassure, apres une semaine d'utilisation, en fait ca va, il dechire, j'ai pété le compteur sur Netflix ces derniers jours dailleurs

J'ai encore la banane suite à la balade que je me suis fait hier ! 150 km dans l'ouest lyonnais, dont que des virages sur au moins les 130 premiers : J'avais décidé de prendre le temps de bien définir la route avant de partir pour éviter de faire toujours les mêmes. Du coup j'ai utilisé TomTom My Drive (car lié à mon GPS) pour faire le tracé et c'est vraiment pas mal car leur carte t'affiche principalement les routes "correctes" (= pas trop petite donc pas en super état notamment), ce qui permet de trouver des routes sinueuses mais pas non plus des routes trop petites. Je suis toujours un poireau, mais petit à petit la bande de peur se rétrécie

A ton époque il fallait eviter les dinosaures qui traversaient la route non ?

quand tu t'amuse un peu : et quand tes sérieux ^^

Voilà pour moi: Version textile Version Cuir

Je ne suis maqué avec personne et je ne suis l'avocat de personne, mais je te trouve dur sur ce cas particulier. OK ce n'est pas toujours intellectuel (mais franchement est-ce bien l'objectif ?) mais c'est léger et divertissant, et surtout je trouve que ça manque rarement de respect aux gens. Sachant qu'il diffuse régulièrement des messages positifs (enfin à mon sens) et liés à la notion de "se faire plaisir à moto". Il en faut pour tous les goûts, mais ce que je veux dire, c'est que pour moi il ne représente en rien le côté nocif de pleins d'autres Youtubeurs. Si tous étaient au moins à son niveau la plateforme serait beaucoup moins polluée à mon sens. Perso Youtube pour moi c'est comme la TV ou la radio : des fois je regarde des trucs légers pour le divertir et rire, des fois je recherche du contenu pour apprendre, des fois du contenu pour m'évader, ... Ce qui fait que je regarde aussi bien des petits que des gros. La seule chose à laquelle je m'attache c'est que le contenu d'une manière ou d'une autre soit de qualité (et là aussi ça peut prendre plusieurs formes : qualité des images, du son, du message passé, ...). fin de mon H.S !

Comme sur tous médias malheureusement, le téléspectateur lambda recherche la situation cocasse... La scène qui sort de l'ordinaire... Et c'est là, pour moi, la déchéance de youtube, car ce qui s'apparentait préalablement à de la fiction télévisuelle se transforme en scène réelle volontaire en quête d'audimat. La thématique moto n'est d'ailleurs pas seule concernée, quand je vois les challenges débiles que les gosses font, qui engendrent parfois accidents dramatiques. Bon ok, c'est complètement stupide, mais sa reste des gosses, donc influençables... Par ailleurs : Pourquoi viser la notoriété au travers d'un support alors qu'on tient à son anonymat en ne jamais montrant son visage? (cas de la majorité des motovloggers) Pourquoi flouter son compteur alors que la personne qui visionne envisage parfaitement la vitesse de celui qui filme? Pourquoi une fois notoriété acquise montrer sa tronche? alors qu'on s'y refusait catégoriquement initialement. Quel drôle de délire... Tous ceux qui se sont adonné ici à l'exercice et garde une certaine déontologie restent dans l'oublie ... Evidemment on a quelques exemples un peu plus pertinent qui quant à eux ont eu la subtilité de s'orienter vers des niches (off road / mécanique / essais accessoires / sécurité / pilotage / etc... / etc...) Mais pour les autres, en particulier les adeptes de daily observation soft, que d'énergie a monter une vidéo.... Le pire exemple auquel je pense, est pour moi dans notre région, qui a exploser en notoriété dès lors qu'il a réduit le niveau au stade pipi / caca... Sa montre sa gueule aujourd'hui, notoriété oblige pour être reconnu par les pitchounes et tentent de faire de la belles vidéos de road trip pour faire oublier la merde préalablement pondu... (sauf qu'on oublie pas ...) A ce que tu évoques "C'est triste mais c'est comme ça"... Certes, sauf que visionner / commenter / liker/ disliker / accorder de l'importance à ce contenu de merde c'est participer à son expansion. Dans cette optique de surenchère, ils verront quoi nos gosses sur les supports médiatiques dans 10 ans? Mon commentaire cible les youtubers à forte notoriété, je n'ai absolument rien contre les amateurs qui tentent de sortir du lot et tentant comme ils le peuvent de se démarquer sans faire les conneries qu'on a l'habitude de voir sur les réseaux sociaux, mais leur souhaite malgrè tous bien du courage si eux aussi aspirent à notoriété sur ce support de voyeurisme...

Je trouve ta réflexion intéressante aussi ! C'est un sujet assez compliquer... limite hors sujet comme tu le disait, mais tu en revient à une question qui est en plein dans le sujet : Pourquoi posté une vidéo ( dans un premier temps, puis ) qui peu nous causez beaucoup de problème.!? Dit comme ça, ça parait très "con", c'est vrai... (pardonné moi l'expression) Pour ce qui est par exemple de para13, je pense vraiment qu'il a mis sa vidéo en ligne parce qu'il à vu d'autre le faire comme ont disait plus haut, et qu'il n'a pas réfléchi une seul seconde qu'on pouvait l’arrêter pour ça. ( Je peu me trompé bien-sûr) C'est ce qui est je pense l'un des plus gros problèmes ! Beaucoup de jeunes (et de moins jeune aussi, la bêtise n'a pas d'age ! lol ) pense qu'il ne risque pas grand chose s'il le font... ( même si un jeune à scooter aura un poil plus de mal à monter à 200 ) Pour ce qui est des vidéos en général, c'est vrai qu'il y à beaucoup de motovlogueur qui cherche le raod-rade ou autre avec une chaîne où le contenu tournera autour de ça. Mais y'a quand même des motovlogueur qui font des chose très bien. Les passionnés de cinéma ( je parle de créer, montage, ect..! ), c'est encore plus compréhensif qu'il en soit arrivé a faire des vidéos... et est donné envie à d'autre d'en faire. Pour ma par je fais des vidéos à moto, mais... on pourrait presque enlever la moto le contenu serait à peu près le même au final..! Je pourrait parlé de motogp assis sur mon siège, mais je préfère me planqué sous mon casque ! Et ça fait aussi une raison de plus de sortir la moto !

Ta réflexion est intéressante, mais il me semble qu'elle concerne surtout la partie "daily observation", "road rage", ou tout ce qui s'y apparente de près ou de loin. Le motovloging peut être bien plus que ça et contrairement à ce que tu penses, en tout cas pour ma part, il m'a permis de nombreuses rencontres réelles voire régulières. Bien sûr, ça s'est fait grâce à la chaîne Youtube mais aussi via les réseaux sociaux où il y a de l'entraide et où on organise les futures sorties. On se découvre comme ça, et les vidéos permettent de mettre un peu de concret sur le déroulement et l'esprit qu'on a dans nos balades moto. Si ça plaît, les gens veulent plus facilement se joindre à nous et découvrir d'autres personnes qui partagent le même loisir et les mêmes valeurs

Ils ont "la chance" qu'aucun membre des forces de l'ordre ne se soit penché sur son cas. Certaines théories (que je trouve ridicules, mais ça n'engage que moi) voudraient qu'on ficherait la paix aux "gros" de YouTube au détriment des "petits" qui ne feraient que copier ce qu'ils ont vu. Le problème c'est qu'on est dans l'escalade pour faire des vues. Toujours plus vite, toujours plus provoquant vis à vis des forces de l'ordre et des automobilistes (recherche du fameux road rage qui fait des vues). Chacun roule comme il l'entend mais publier ses conneries sur internet c'est prendre de gros risques d'après moi. Bien évidemment quand je dis conneries c'est des comportements clairement dangereux et pas le mec qui roule à 105 au lieu de 90 en rase campagne. Et pour ce qui est des sanctions, c'est pareil. Ceux qui disent "je m'en fout j'ai flouté, rien ne prouve que c'était moi au guidon, untel il fait pareil depuis des années sans être emmerdé, avec un bon avocat je risque rien...." ben pour moi ils jouent à la roulette avec leur permis (et leur boulot, leur compte en banque...).

J'adore l'ambiance de la vidéo avec la musique , simple et sympa, après l'accident ça rend un peu tristounet pour toi, ride safe V

Salut l'ami, Je te donne mon retour d'expérience car je l'ai fait, un soir où j'étais rond comme pas 2 avec d'autres potes motards en soirée normande, j'ai essayé le sponsoring Fb. Résultat je n'ai pas gagné masse d'abos, j'en ai gagné 80 je crois, j'avais fait un imprim écran des stats de la page mais je ne le retrouve pas. En plus de ca beauuuuuuucoup d'étrangers, de comptes piratés et des bots dans ces 80 abos. J'en ai supprimé pas mal par la suite, bref j'ai perdu 3 euros lool. J'ai gagné tout mes abonnés Facebook car je gère une autre page "motard un jour motard toujours" où on est 65000 je crois, c'est pour ça que jai plus d'abonnés sur Facebook que sur YT [emoji23] . Bref ce n'est pas intéressant, sauf si tu veux gagner en visibilité, mais ces abos que tu vas gagner par le biais du sponsoring Facebook ne seront pas souvent actifs sur tes publications. Voila voila [emoji56]

Bon, et bien j'ai vraiment faillit me faire renverser ce soir Par un mec complètement cinglé/débile/égoïste et j'en passe ... J'en ai vu des furieux sur la route, mais lui il était au dessus du lot ... Je vous explique : Je suis au feu, à gauche de deux voiture arrêtés. Enfin de 3 puisqu'une troisième vient se mettre à côté, en plein sur la file de bus (il faisait ça depuis 3 feux pour gratter tout le monde en redémarrant). Le feu passe au vert, j'enclenche la première et je démarre tranquillement (grand bien m'en a pris ...). Je suis positionné quasiment sur la fil de bus qui est en sens inverse. C'est pas le top en termes de réglementation je vous l'accorde, mais c'est volontaire car c'est l'endroit dans cette zone ou je suis le plus en sécurité car le carrefour est dangereux. D'ailleurs ça m'a surement sauvé cette fois ... Car devinez ce que fait le mec : il démarre en trombe et traverse les deux voies en les coupant complètement pour tourner à gauche. Sauf que je ne m'en rend pas compte de suite (je suis légèrement devant) et quand je le vois il est à 2m de mon flan droit ... Je chope les freins et je pause tout ... La moto s'arrête. Je chope le klaxon et je le lache plus ! Le mec continue comme une balle mais prend le temps de passer le bras par la fenêtre pour me faire un gros fuck ... mon sang n'a fait qu'un tour, j'enclenche la première en me disant que je vais aller le fumer. Au moment de démarrer j'entends "oh oh attention". J'étais tellement énervé que je n'avais le regard que sur lui et je n'avais pas vu le cycliste en face de moi à qui j'allais couper la route à mon tour ... Je m'excuse, je me décale et l'instant de 2 secondes la raison reprend le dessus et je me dis que ça ne sert à rien, et qu'un mec aussi cinglé risque juste de me renverser volontairement si je le poursuis. Par contre j'aurais du m'arrêter, car pendant 15 minutes j'étais ultra inattentif au reste tellement j'étais énervé et focus sur ce qu'il venait d'arriver ... Je n'ose même pas imaginer l'état de ma jambe droite si le mec m'attrape, vu la vitesse à laquelle il allait ... Et comme une image vaut 1 000 mots je vous met une petite illustration de ce qu'à fait ce connard : Soyez vraiment prudent les copains sur la route, y'a des gens vraiment dingues ...

Salutations presque matinales Tiens, aujourd'hui j'ai appris un truc super intéressant : les routes en mauvais état auraient un impact positif sur le nombre de tués sur les routes. Ben ouais, quand y'a des trous dans la route, tu fais plus attention. CQFD. Mr Barbe, le délégué à la sécurité routière, modère un peu le propos pour les motards, surtout quand on regarde les dernières statistiques exceptionnelles de juillet, même si "une bonne moto passe tout à fait un trou, il faut quand même le dire". Pour ceux qui veulent aller plus loin dans le n'importe nawak, c'est par ici : http://www.moto-net.com/article/securite-routiere-en-france-mauvaises-routes-bonne-conduite.html