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Me suis enfin fait un établi et un coin bricolage digne de ce nom. Suis content

Tu s'inquiètes de rien, je s'occupe de tout

Bonjour / bonsoir ! Fabien alias "FlatFab", 43 ans, encore toutes mes dents (mais plus tous mes cheveux). Girondin depuis 2011, mon camp de base est sur le Bassin d'Arcachon, mais j'y suis rarement. Je roule avec deux motos : une BMW R1200RT de 2016 pour mes trajets pro (environ 30 à 40.000 km par an) et une R1200GS Adventure de 2010 pour les déplacements perso (10 à 15.000 km par an de routes et chemins), après quelques autres BMW et Honda.Je fais de la moto depuis 2001, avec une moyenne entre 30.000 et 40.000 km par an, parfois plus les bonnes années. Grosso modo, j'ai dépassé les 600.000 km parcourus, à travers une vingtaine de pays, principalement en Europe. Je roule autant pour mon plaisir que pour mon travail.J'ai été journaliste professionnel dans les nouvelles technologies pendant dix ans, puis pour la presse moto pendant quatre-cinq ans.Comme je voulais bosser dans le domaine moto, mais surtout avoir une action utile et concrète pour la sécurité des motards, je me suis reconverti dans la formation-prévention à la sécurité routière. Enseignant de conduite auto et moto (breveté d'Etat depuis 2008), je travaille en indépendant, avec mon entreprise unipersonnelle Passion Moto Formation : depuis 2013, j'organise et anime des stages de perfectionnement moto, orientés conduite de sécurité, pour que chacun soit plus à l'aise sur sa machine, quelle qu'elle soit, sur route, sur circuit et sur chemins. Mes stagiaires sont surtout des particuliers, mais aussi des groupes, des clubs, des forums et quelques entreprises.J'ai aussi rédigé des guides touristiques pour motards : après le Petit Futé "La France à moto" en 2007 et 2008, j'ai écrit les guides Michelin "Virées moto en France" avec leurs différentes éditions depuis 2009, et aussi "Les Alpes à moto" qui est sorti début 2011. Ma participation à l'édition 2013 du guide "100 virées moto en France" a été la dernière. Je prépare un livre sur la conduite moto de sécurité qui devrait paraître en 2018.Et je suis enfin l'auteur du site "Passion Moto Sécurité".J'y cause un peu de tout, surtout des conseils de conduite, des trucs et astuces pour rouler et préparer son permis A, de l'entretien de la moto et de l'équipement, de la culture moto, de l'accidentologie... Il marche plutôt pas mal, entre 5.000 et 10.000 pages vues par jour, plus de six millions depuis sa création, autour de 100.000 visiteurs par mois... La majorité sont des débutants, élèves en formation moto ou motards depuis moins de deux ans. J'anime deux pages Facebook, l'une pour Passion Moto Sécurité, l'autre pour Passion Moto Formation. Ainsi qu'une chaîne YouTube "FlatFab004", mais qui n'est pas très fournie. La vidéo la plus vue compte 62.000 vues en cinq ans, ce qui est sympa, mais la plupart des autres restent en dessous des 1.000 vues. Le truc, c'est que je crois profondément à l'intérêt de la vidéo pour la pédagogie moto. J'ai l'expérience, la pédagogie, les compétences, le matériel, les motos, la piste, les figurants, voire le drone si nécessaire... Le hic, c'est que je suis une quiche en montage. La prise de vue et de son, je peux me débrouiller. Je débute, je tâtonne, je ne fais rien d'extraordinaire, mais je peux m'en sortir. Mais tout ce qui est montage / mixage, je n'y connais quasi rien et je n'ai hélas pas trop le temps de m'y plonger. Alors je viens vous voir pour essayer de trouver un tiot jeune qui n'en veut pour bosser avec moi et réaliser des vidéos pédago moto. J'ai peu de temps dans la vie et pas d'énormes moyens. Mais pas mal de copains, beaucoup de contacts, de la bonne volonté, plein de connaissances et d'envie de les transmettre. A part ça, faut être honnête : je suis un vieux con, une tête de lard, un emmerdeur perfectionniste "born to faire chier". Et je me fous de l'argent, seule la sécurité des motards compte. J'ai des principes, une éthique professionnelle, un caractère assez entier, des manières directes et directives. Je peux être très chiant à vivre. Mais quand je fais quelque chose, je le fais bien. A ma manière, mais toujours le mieux possible. Si quelqu'un veut bien travailler avec moi, il/elle devra composer avec ça, c'est non négociable. Des volontaires ?

Bah deja c'est un 2 temps donc c'est plus facile à travailler

Il m'arrive parfois d'avoir un cheveu numérique sur la langue

Ouai !

Vidéo ajoutée au topic de ta chaîne déjà existant. Merci de poster chaque nouvelle vidéo ici.

Non, j’ai pas demandé une 208, j’ai juste demandé à l’avoir ASAP

Au nord du chnord.. Sinon, sélection de ce soir en jouant au jeu de société : Amaretto bcp trop sucré Xanté trop sucré 43 pas ouvert Adnams très très bon Armorik j'en reboirai demain pour me faire une idée..

J'ai plutôt un bon souvenir de mon passage de permis a Lezennes. Pas de surprises, On était une dizaine a passer, tout le monde cool. L'inspecteur plutôt sympa.

Moi j’ai acheté la moto après avoir eu mon permis parce que j’ai mis 18 mois à l’avoir ! Trop de taf !

Lettre de dém' posée.

Avant de juger faudrait déjà connaitre réellement les faits, savoir pourquoi, comment, qui... Le délits de fuite ça peut être une réaction de "peur" ou alors la conductrice était dans un état anormal pour X ou Y raison(s). C'est pas parce que tu fais une erreur que tu dois le payer toute ta vie sinon autant l'abattre tout de suite, avoir une voiture c'est peut être vital pour elle afin d'aller bosser et pour rembourser sa dette sans travail je vois pas comment elle pourrait faire.

Je suis plus ou moins d'accord avec toi ou avec @mpcla ... excepté le "au péril de sa vie" L'homme, comme tout espèce animale vivante a un réflexe de survie, un peu comme les buffles dans la savane qui abandonne l'un des leurs parce que y'a des lionnes qui lui ont niqué la gueule, si un buffle y va, il risque de se faire défoncer ... Je m’égare j'avoue... Si je suis ton raisonnement Luc, si y'a une agression à main armé et que le gars shoote quelqu'un, tu vas lui sauter dessus parce que c'est pas juste .. J'y crois pas. Comme tout le monde dans ce cas là, tu vas prendre tes jambes à ton coup, en essayant à la rigueur de protéger le plus de monde autour de toi ou tes proches qui sont là. Après chaque situation et personne la vivant est différente, tu peux avoir des milliers de réactions possibles. Mais je pense que dans le cas d'une menace sur ta vie, excepté les personnes "formées" pour ne pas perdre ses moyens dans ces moments là(force de l'ordre, militaire, inspecteur des impôts..), tu veux juste rester en vie en fait..

Pas forcément... En plus si elle avait des antécédents ils sont beaucoup moins souples. J'espère surtout que si il y a poursuite, les plaignants ne lâcherons rien.

lire désolé 2 pages et demi pour tourner en rond ... il a eu raison , dans ma tete , je pense que l'adrénaline aurait prie le dessus pour que je face la même chose , apres filmer pour la mettre sur youtube pas sur vous etes tous gentils paix et amour

C'est bien beau de vouloir s'interposer, faire preuve de civisme mais le jour ou vous tombez sur un ou des mecs avec des lames ou petoir, vous faites quoi? Vous vous opposez et paf a+ sous les pissenlit. Mettre sa vie en danger quand il n'y en a pas besoin ou qu'il n'est pas question de vie ou de mort c'est stupide.

Perso (mais c'est mon point de vue), je fais une énorme différence entre les deux situations. Dans l'exemple que tu cites, tu interviens pour empêcher une agression, pour empêcher un délit, voire un crime (si c'est un viol). Ne pas le faire équivaut à de la non-assistance à personne en danger. Beaucoup effectivement ne bougent pas par lâcheté, par peur de prendre un coup, parce qu'ils ne sont pas formés au combat à mains nues. Alors que c'est un devoir moral et légal d'intervenir. C'est très différent de la situation filmée par Chris-RS où l'infraction a déjà eu lieu (feu grillé, piéton renversé, délit de fuite). Là, il ne s'agit pas d'empêcher l'agression, elle a déjà eu lieu. Il s'agit d'identifier la personne ou le véhicule. Et je dis simplement que notre devoir civique nous impose d'aider à identifier le fautif, donc à filmer la plaque et si possible le visage. Cela s'arrête là. S'arrêter là, c'est faire preuve de responsabilité, et non de lâcheté. Aller au-delà, mettre en jeu son intégrité physique et/ou celle d'autres personnes, dépasse ce que la loi vous demande. Et si vous le faites, je dis juste qu'il faut savoir à quoi on s'engage. C'est le droit de chacun de le faire, mais pas un devoir.

Vu la vidéo hier. La course-poursuite dure très peu de temps ou plus exactement sur une faible distance. Elle commence rue de Rivoli à la hauteur du jardin des Tuileries et s'arrête juste à côté de l'église de la Madeleine en passant par la place de la Concorde et la rue Royale. Distance totale parcourue : 1 km max. Difficile de savoir ce qui se passe dans la tête du motard, mais je l'analyse ainsi. Au début, la voiture fautive s'arrête, il va la voir, se mettre devant, pour la bloquer, mais sans la bloquer vraiment (il aurait fallu se mettre vraiment juste devant, avec le risque de se faire abîmer la moto). L'accident a eu lieu, la victime est en visuel, cela permettait d'appeler les secours de suite. Perso, j'aurais certainement fait pareil. Pas forcément avec l'idée de bloquer la caisse car à ce moment-là, on ne peut pas se douter que la conductrice va vouloir se barrer. Par contre, si je sais que j'ai une caméra sur le casque, je serais sans doute allé tout de suite filmer le visage de la conductrice. Mais elle se barre. Le motard a clairement bien filmé la plaque de la bagnole, on la distingue bien. Délit de fuite caractérisé (la voiture s'est arrêté, puis est repartie), on a la plaque... Je suis sur une moto civile, pas de gyro, pas de sirène, pas d'uniforme, en plein Paris en journée : perso, je m'arrête là. Mais le motard décide de poursuivre. Plusieurs feux rouges grillés, cela aurait pu mal se passer. Certes, il fait attention, mais n'importe quel carton à ce moment-là serait 100% pour sa gueule. Il rattrape la voiture rue Royale et là, il passe devant et essaie de la bloquer. Là perso, jamais je fais ça... Du moins pas avec une moto civile qui m'appartient et qui n'est pas protégée par des barres de renfort. Encore moins devant une conductrice en stress qui a déjà prouvé qu'elle pouvait faire n'importe quoi. Et jamais je lâche les deux mains du guidon pour lui faire signe de se calmer. Une, peut-être. Mais si elle lui avait foncé dessus, il n'aurait pas pu réagir. Une moto, c'est très bien pour suivre une bagnole. Pour la bloquer, même pas en rêve. Gros coup de bol de tomber sur une patrouille aussi vite. Cela se termine bien, tant mieux. J'ai bien rigolé en voyant le flic laisser tomber la TDM comme une merde oklm... Plus sérieusement, si ça doit vous arriver, évitez vraiment de faire la même chose. Vous glissez, vous tombez, vous vous faites rouler dessus, vous commettez une infraction, vous causez un accident (directement ou indirectement)... vous serez considéré responsable, surtout la voiture en délit de fuite arrive à s'échapper. Même avec une caméra, c'est très très chaud à plaider au tribunal car un particulier n'a pas le droit d'arrestation. L’article 73 du Code de procédure pénale précise que pour tout citoyen : « Dans le cas d’un crime ou d’un délit flagrant puni d’une peine d’emprisonnement, toute personne a qualité pour en appréhender l’auteur et le conduire devant l’officier de police judiciaire le plus proche ». Le délit de fuite du conducteur, avéré à la suite d'un accident de la route ou d'un accrochage, peut être sanctionné de : Un retrait de 6 points sur son permis. Une amende de 75000€ maximum. Jusqu'à 3 ans d'emprisonnement. Une suspension du permis de conduire allant jusqu'à 5 ans maximum y compris pour la conduite professionnelle. On est donc bien sur un délit passible d'emprisonnement. Sauf que... l'article 73 ne fonctionne que si l’auteur de l’infraction flagrante se laisse pas maîtriser, qu’il ne se rebelle pas. Si le délinquant ne vous suit pas gentiment, on ne peut considérer qu’il s’agit d’un acte de rébellion, tel que défini par l’article 433-6 du Code pénal. Dans l’éventualité où des mesures coercitives sont nécessaires (bloquer la personne, l'immobiliser), le Code de procédure pénale prévoit que ces mesures doivent être « proportionnées à la gravité de l’infraction reprochée et ne pas porter atteinte à la dignité de la personne ». Et surtout, dans tous les cas, vous devez absolument appeler "sans délai" un agent ou un officier de police judiciaire. C’est un juge qui se prononcera par la suite, au cas par cas, sur la bonne application de l'article 73 du CPP. Et perso, je doute qu'il cautionne des infractions commises par un particulier sous prétexte de poursuivre un véhicule qui a été identifié. Si ça doit vous arriver, rattrapez la bagnole, filmez la plaque et lâchez l'affaire. Y a trop de tarés dans les rues pour risquer sa peau à vouloir bloquer une bagnole avec une moto. Rappel : nous n'avons pas vocation à remplacer les forces de l'ordre. Pendant mes années sur Paris, il m'arrivait régulièrement d'ouvrir la route pour des véhicules d'urgence (pompiers surtout, police, gendarmerie, SAMU). Avec la RT, mes compétences de conduite et ma connaissance de la gestuelle (merci aux copains gendarmes), ça se faisait sans souci et ça s'est toujours bien passé. Mais pour en avoir discuté avec des FDO, ils n'apprécient pas trop car en cas d'accident, ils peuvent être tenus pour responsables. Y a eu une fois où je me suis fait engueuler par des flics à qui j'ouvrais la route pour un accident sur l'A3. Depuis, il m'arrive très ponctuellement de le faire pour des secours, mais plus jamais pour des FDO. Je le fais à mes risques et périls, je sais très bien ce que ça peut me coûter, jamais eu de souci pour le moment, mais il suffit d'une fois.

Toi tu n'as pas lu le topic, ni même le premier post le lien était déjà dedans.

Bon, je verrouille ton topic jusqu’a ce que tu aies corrigé les fautes de ton post, et viré les abréviations. Depuis que tu es inscrit sur le forum tu ne fais aucun effort... Ps: Envoie moi la version corrigée en mp.

alors deja un tres gros bon point: tu t'équipes! mais ca, dans 99% des cas les gens achetent le matos pour passer le permis, le gros probleme c'est une fois le permis en poche... tout ceux que tu croises l'été ont aussi passé le permis, ils ont le meme équipement a la maison, malheureusement ils roulent en t-shirt. Je compte sur toi pour porter ton équipement. J'ai pas lu les message précédent pour ne pas etre influencé, mon avis: dans tout les cas tu trouveras toujours du monde pour dire que ton équipement n'est pas assez bien, pour moi le plus important c'est que tu sois alaise dedans, ca te donnera envie de le porter. j'ai commencé comme toi en achetant les basics et petit a petit j'ai complété. je pense que ton prochain equipement devra etre un equipement de pluie? (moi j'ai acheté sur pantalon et kawé chez decath pour 20 euro l'ensemble). (j'ai passé mon epreuve de circuit sous un déluge et j'etais content d'etre équipé ) un surpantalon hiver (si tu roules en hiver?), tu peux rouler avec un simple Jean, le surpantalon apporte les protections D3O + abrasion. je trouve ca plutot pas mal. pour cet été, un manteau été? (parce que ton cuir noir en été...) Jean moto pour cet été? ca depends aussi de ton utilisation. moi je sais que j'ai une tenue pour les balades moto, et une tenue quotidienne pour aller au taff (je sors pas le cuir perforé avec les sliders tous les jours ) en résumé: Tres bon équipement, j'espere qu'il ne servira pas juste pour passer le permis

Y'a une différence entre être asocial et vouloir faire réagir. Le mec aurait expliqué son problème et détaillé un peu je veux bien. Là, c'est "j'aime aps, j'men fiche, que quelqu'un vienne"

Ah non pas du tout désolé ! Demander de l'aide c'est une chose, demander qu'on fasse à notre place en est une autre. Je ne suis pas asocial, et je ne sais pas tout faire, loin de la. Je suis même plutôt bidon en mécanique par exemple. Mais avant de demander qu'on le fasse à ma place, j'essai de savoir si je peux me débrouiller. Ou alors je demande de l'aide a quelqu'un qui sait mieux faire que moi. En aucun cas je demande qu'on le fasse à ma place, ou alors si c'est le cas, je vais chez un professionnel et je paye ce service. Toi tu as du mal avec beaucoup de chose j'ai l'impression, souvent à critiquer ce que disent les autres ... c'est sympa, mais parfois c'est un peu fatiguant non ?

En fait on est à peu près d'accord. Dans le cas ou tu veux réaliser la chose toi même, c'est pas compliqué, tu te renseignes, tu trouves/achètes le matos (outil + bougie) et tu le fais en prenant le temps pour pas faire de connerie. La différence étant qu'ici, il ne veut pas. Donc ça sert à rien de lui dire de se démerder/le faire seul, puisqu'il ne le fera pas lui même. C'est comme si je te disais: J'hésite entre la moto X et Y, je prends quoi? Tu me réponds: Prends la B, elle est facile à rouler.

Ouai enfin les stats je bosse avec et on peut leur faire tout dire, Type: Y a plus de motard et de scootobite depuis 10 ans -> plus d'accidents depuis 10 ans Augmentation de la consomation de biere dans le nord de la France -> plus d'accidents Y a une augmentation de la temperature moyenne du monde -> plus d'accidents Réduction du nombre moyen de rapport sexuel par semaine en France -> plus d'accidents correlation n'est pas causalité Oui les stats c'est rigolo XD Les femmes en moto c'est cool, en plus une motarde c'est sexy

Ben on en a marre des clichés, on prend confiance, on est plus libres de nos choix, toussatoussa quoi! (bon en vrai pour moi c'était un moyen d'affronter la crise de la 40aine... il fallait que j'ose un truc quoi! et c'est mon mari qui m'a donné l'idée ) P.S. félicitations pour le trophée

REPARTIE LVL OVER 9000000000000000000000000000 COOOMMMBOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO BRRREAAAAAAAAAAAAAAAKKKKEEEEERRRRRRRRRRR. Le jeune de 12 ans est beaucoup trop occupé pour se relire les gars, vous êtes con ou quoi? Saloperie de chômeur de merde qui profite du système allez tous vous pendre! Par contre jeune ami, avant de vouloir faire le malin, tu devrai commencer par réfléchir, te renseigner à propos des choses dont tu souhaites parler, faire des efforts et apprendre à respecter les gens! Ya des mains dans la tronche qui se perdent!

C'est parce que t'es au chômage et que t'as le temps de lire et re relire tes messages que moi j'ai que ça à faire

Petit achat de l' après midi pour pas me tromper dans les pieces de chaque moto : cela me permet aussi de ranger un peut mieux le matériel , va falloir que je m'organise pour commencer à mettre mon outillage sur la planche prévue et en rajouter une au dessus pour vraiment finir l’établi , prévoir aussi un néon ou spot pour mieux éclairer l’établie , faire des petites étagères pour les chargeurs et le poste radio + la tablette ! J'aimerai aussi prévoir un tableau blanc sur le coté pour mettre les pièces a acheter et surtout , un pense bête pour pas refaire a chaque fois la même choses ou les choses oubliés ! Et surtout acheter un étau car sa manque cruellement !!!

De mon côté, 100.000Km (sur 3 motos différentes) avec des kits xénon divers et variés et je n'ai jamais été embêté par les bleus, même lorsque je les suivais. Si on fait attention à bien régler son phare et qu'ils ne sont pas cons, y a pas de raison. L'avantage et l'inconvénient du xénon par rapport à l'halogène, c'est qu'il est nettement plus précis. Donc ça te fait un phare plus puissant mais moins "baveux". Donc si c'est réglé un chouillat trop haut, comme la moto va se cabrer à chaque accélération, ça gênera les autres usagers de la route. Par contre, je reviens sur la question des tarifs. Mon dernier kit en date (celui que j'ai sur la Street) m'a coûté 26,59€ (frais de port inclus) pour du double Bi-Xenon et lorsqu'un ballast est mort le mois dernier (problème de régulateur des Street?) j'en ai eu pour 5,62€ de ballast de remplacement (pour un modèle plus petit que le slim que j'avais eu de base). Donc les mecs qui vous vendent des kits à 120€ se foutent de vous, sachez le.

Bonjours à tous, Actuellement j'ai une moto enduro, immatriculée, j'aimerai refaire la carte grise qui n'es pas a mon nom, je ne sais pas comment la refaire en préfecture je ne peut pas je chercheen ligne, jorai besoin daide si quelqu'un la deja fait et sur quel sit merci.

Bonjours à tous , Je me permets de vous faire suivre cette proposition de Loneriders , ils sont connus pour leur tente moto et ils se lancent dans la fabrication de valises souples pour motos aventures. Si ça vous intéresse, si dessous le lien pour s'inscrire. Nous cherchons du monde pour participer au Béta-Test des MotoBags à partir de Novembre 2017 !(et éventuellement tournage vidéo avec motos dans le sud de la France)Inscrivez-vous ici :https://www.lonerider-motorcycle.fr/pages/motobags-beta-testing

Pour être explicite, j'ai des bottes racing, donc gros trucs, et au début, j'ai eu du mal avec le sélecteur, je n'arrivais pas à le trouver et était obligé de regarder, car volumineuse etc. Sauf qu'au bout de quelques séances, je m'y suis habitué et maintenant, je n'ai plus aucun problème, c'est comme si j'étais en nu-pieds en terme de confort et maniabilité ! @Youri a lui-même dit que son banquier allait faire la gueule si il continuait, donc soyons rationnels, ne crois-tu pas que ce serait mieux d'acheter une bonne paire de bottes, dès le début du permis pour bien s'y habituer, tout comme moi, et qui servira jusqu'à ce qu'elles soient hors d'usages, donc potentiellement, plusieurs années ou bien prendre des semi-bottes pour le permis puis bottes complètes juste après l'obtention ? C'est un bourbier financièrement et "humainement", tu vas devoir t'habituer à une paire au début puis une nouvelle après ? C'est nimp, autant partir sur des bottes complètes dès le début afin d'être tranquille après.

"J'aime pas ma b*te, quelqu'un peut venir sa*ter ma copine" Please Sef, t'es moins con que ça quand même. On est sur un forum, pas sur un site d'annonce d'emplois

Le meilleur reste le jambon sur les poignées