Classement

Et 3 érections...

Je pensais m'être suffisamment bien équipé pour affronter l'hiver, et en fait on n'y est pas encore officiellement que mon équipement est déjà dépassé

25000km en 1an avec l'ancienne, ca fait 3 sorties de 8333,3 km à chaque fois, qui dit mieux

Fight l'autre fossile qui nous les broute avec son veau défiguré qu'il sort trois fois par an

Il faut que tu arrêtes avec l'euro3 maintenant, on a compris

Viendez en euro3

Moralité : toujours avoir un ours avec soit

Me disait bien qu'un couillon allait nous sortir un truc du genre

Caméra sportive Tomtom Bandit + accessoires : https://www.privatesportshop.fr/tomtom/1260989-pack-camera-sport-accessoires-bandit-bike-blanc-noir-rouge-636926083171.html Fin de la vente privée Lundi 18/12

J'ai craqué xD

Comme expliqué dans ma présentation, je suis un motard professionnel, formateur de conduite et journaliste moto depuis quelques années, assez actif dans le domaine de la sécurité des motards de route. Depuis pas mal de temps, j'ai fait le constat du manque de vidéos pédagogiques moto en ligne, des vidéos orientées sécurité, destinées au commun des motards, juste pour mieux maîtriser sa moto et rouler plus en sécurité. Autant cela se fait beaucoup dans les pays anglo-saxons, autant c'est rare en France. J'ai expliqué ça dans un article : S’instruire en lisant. Ce constat, je n'ai pas été le seul à le faire. Laurent Cochet (que je connais depuis dix ans, à l'époque où il était rédacteur à Moto Journal, lui en interne, moi en pigiste) a réalisé une vidéo bien connue sur la conduite en virages, financée à l'époque par la Sécurité Routière. L'ancien chef de projet "communication numérique" chez Publicis, qui gérait les comptes YT, FB et Twitter de la Sécurité Routière, l'a fait aussi et m'a contacté à l'époque, il se trouve que c'était un copain de promo de Sciences-Po. Mais il n'a pas réussi à convaincre les responsables de la SR et est ensuite parti exercer ses talents à Londres. Tout ça date de quelques années et la situation ne s'est pas vraiment améliorée. Il y a eu quelques bonnes choses faites par des amateurs, comme Eothiel ou Ded650. Mais il reste encore beaucoup à faire pour améliorer le niveau moyen de maîtrise moto des motards français / francophones (Belges et Suisses inclus), avec des vidéos didactiques qui soient vraiment "béton", sur le fond comme sur la forme. Il y a trois ans, j'ai développé un projet complet avec Lolo, mais les fonds manquaient, nous avons obtenu l'appui de l'association Prévention Routière, mais les subventions de la direction de la Sécurité Routière n'ont pas suivi. En 2016, j'avais un projet avec un ami photographe pro qui voulait se lancer dans la vidéo, nous avons essayé de voir ce que ça pouvait donner avec Julien "Shift87", mais trop de contraintes et de difficultés, on a laissé tomber. En 2017, j'ai fait le tour des assureurs pour mon bouquin, personne ne veut financer de projet pour la sécurité des motards car ce n'est pas un marché rentable. Clairement, on ne peut pas espérer de financement externe pour commencer, il va falloir débuter petit et se faire connaître avant d'espérer recevoir les moyens de faire mieux. Sur le fond, pas de souci, je sais exactement quoi faire. J'ai des idées pour 40 à 50 vidéos de format 3-5 minutes. Je sais comment expliquer et montrer les choses. J'ai accès à une piste privée de 4.000 m², à des routes adaptées à ce que je veux montrer. J'ai deux motos, une routière et un trail, et je peux facilement utiliser une moto d'école ou me faire prêter à peu près n'importe quel type de machine. Pas de souci s'il faut trouver des acteurs ou figurants, qualifiés et équipés. Tout ça sur Bordeaux. Je suis régulièrement en région parisienne et ça peut aussi se faire là-bas, mais j'ai un peu moins de facilités. Je suis plutôt disponible en semaine, mais aussi le week-end, surtout pendant l'hiver. Si on programme les journées de tournage bien à l'avance, je peux m'arranger. Par contre, je travaille en libéral, toute journée non travaillée est de l'argent perdu. Le premier qui me plante ou me pose un lapin se prendra mon 44 dans le cul jusqu'à lui gratter les amygdales. Pour les moyens techniques, je dispose d'une caméra TecTecTec XPro 4+ avec un monopod (perche autobloquante ultra-résistante et anti-vibratoire), un harnais ou sangle pectorale réglable, un grip flotteur et une sangle frontale. Ainsi que deux unités Drift Ghost-S, pas jeunes mais compatibles Full HD quand même. Et un petit trépied. Ce que je ne veux pas faire : du motovlog "classique", avec un gars qui parle en conduisant. Non seulement ça n'a aucun intérêt pour ce que je veux faire passer, mais je n'aime pas ce format. En général, c'est chiant dès que ça dure plus de 3-4 minutes. C'est dangereux, la tâche de conduite pénalise le discours et vice-versa. Du coup, la plupart du temps, les mecs roulent sur des routes droites où il ne se passe rien, on s'emmerde. Oui, je sais, je suis un vieux con. Et j'assume. Mais c'est surtout que le but est d'expliquer, de montrer, d'apprendre à faire, de monter que n'importe qui peut apprendre à bien maîtriser sa moto en toutes circonstances. Mon rôle là dedans serait surtout comme conseiller technique, en voix off. Après, s'il faut passer à l'image, pas de souci, je suis un ancien journaliste pro, je sais faire. Mais ce n'est pas le but principal et je ne suis pas très photogénique. Par contre, je ne veux pas d'un mec masqué / cagoulé. Les gens doivent pouvoir s'identifier, se projeter. L'idéal serait d'avoir un couple à l'écran. Pas de rémunération directe à espérer. Pas de défraiement non plus, au moins dans un premier temps. Monétisation possible. L'idée n'est pas de "recruter" quelqu'un, je ne suis pas un employeur, mais plutôt de trouver un ou des partenaire(s), sur un pied d'égalité, avec le même objectif et la même motivation. Des questions ?

Salut les copains ! Un peu de bonplantitude ! En ce moment la Hero 5 Session est à 219 € https://www.amazon.fr/dp/B01LWK1KQS/ Et la Hero 5 Black est à 329 € https://www.amazon.fr/dp/B01M14ATO0 Voilà voilà. On dirait vraiment que GoPro veut augmenter son CA sur cette année ! EDIT : En fait, apparemment, c'est les prix normaux depuis ce matin !

Oui franchement ces "trails" GT sont à des prix délirants. Ils sont blindés d'électronique, et puis ce sont comme les SUV, des motos qui se vendent, donc pourquoi se priveraient ils de faire des marges. Enfin c'est fabriqué en Europe, donc les coûts de production sont plus chers qu'au Japon. Mais c'est vrai qu'une moto au prix d'une bagnole on ne voyait pas ça avant.

non meme pas, mais il regardait derriere lui (la 206 qui tourne a droite devant lui plus tot dans la video) c'est pour ca que je commence a klaxoner presque avant de freiner pour lui dire "hey mec regarde ou tu vas connard".

Hello Salut JP. Je suis intéressé mais il me faudrait un très gros coup de pouce financier

Moi j'en ai eu une collection, dont le 1er qui ressemblait à un talkie walkie ! il avait déclenché l'alarme des portiques d'entrée dans un Leclerc. Le garde a vu mon téléphone à la ceinture (pas possible de rentrer ça dans une poche ! ) et il m'a dit "c'est bon passez"

Je te mets au défi de trouver mieux

Bhaaa... faut pas se moquer, pour le concept (look vintage, pas besoin de perf) je la trouve suffisante, Et dans le même genre, une suzuki vanvan sera presque 2 fois plus chère ... Aprés, Franchement, en dehorq du look, je n'adhére pas au concept: pour faire de l'urbain, mieux vaut un scooter, s'ammusrr le we, en 125, j'aurai pris une cross ... Bref, c'est pour les passionnés de son of anarchy barbus qui n'ont pas le A

Ca fait bien longtemps que je n'ai pas eu à donner une caution pour un essai ...

La vache tu n'es vraiment pas passé loin ... Tu as eu les bons réflexes j'ai l'impression : freinage dans un premier temps le temps de comprendre ce qui se passe et évitement quant tu t'es aperçu que tu t'arrêterais pas avant la voiture ... Content que tout se soit bien terminé pour toi mec. ça illustre quand même bien l'intérêt de rouler calme en ville ... Je suis malheureusement le premier à rouler un peu trop vite en ville et dans ce type de situation clairement ça t'aurait mis au tapis ...

Donc t'as même pas testé le mode le plus violent quoi !

Acheter avec un abonnement c'est de la baise, le téléphone coûte moins cher à l'achat mais tu te fais enfler après. >< Je change de phone tous les 3/4 ans en principe, si mon phone était pas dans un salle état, appareil photo dcd... j'aurais peut être pas changer. Même si le X m'appelle depuis sa sortie, par contre une fois l'envie/volonté de l'acheter, c'était fini, obligé de l'acheter.

Oué, très chaud à trouver comme caméra maintenant... Donc bon^^ après tout par rapport au neuf tu gagne 110 balles, c'est déjà ca^^... Il a retiré son stickers RIDE lol^^... Tu vas bien t'amuser avec tu verras, le moteur est fun, même en A2 moi je m'amuse avec quand même. C'est sur on est pas sur la fougue de la MT 07, mais on est juste un cran en dessous, avec plus de punch que la CB 500. J'vais bientôt monter à Lille, dès le retour du printemps, je dois voir plusieurs personnes la-bas, @Toune si il est toujours d'accord, pourra me faire le cours sur les trajectoires moto car ca m'interesse beaucoup, et je vais aussi rencontrer enfin In Real Life le copain @CBiste . J'aurai p-e l'occasion de t'y croiser

Bah, chacun fait ce qu'il veut avec ses sous. Je ne juge pas. Je "toucherais" le IP8 à 300 et le N8 à 329 (abo), c'est ça que je disais que le budget était "négligeable". Mon Z2 de 3 ans fonctionne encore, mais plus étanche (ça pue pour le Coyote à moto), j'ai atteint la limite de mes 16gb de soft (et ne sais plus virer de brols) et le cache connecteur de chargement ne ferme plus. Bref, les 2 derniers "problèmes" sont des détails non réhibitoires, et je me laisse gagner par le consumérisme..

En tout cas la Mash ça va super bien avec la betterave

... des lignes d'échappement au même prix

Tu étais dans quel mode ? PWR 1, 2 ou 3 ? Les suspattes ca se règle, par contre c'est vrai qu'elle consomme la bougresse, comparée à la 1290... (en conduite normale mais pas papy non plus )

Ahahah le bourrin :')

Transportable pas portable, à 4kg et 33mm d'épaisseur, avec même pas 2h de batterie...

Le pouvoir du marketing ...

Fait une recherche avec le terme "trrs" sur le fofo, quelques sujets en parlent

Elle va bien, merci pour elle

OK je crois que j'ai compris, il s'agit d'une histoire de norme TRS (micro = 2 bandes) et TRRS (smartphone = 3 bandes)... il faut un adaptateur ! La fiche se baladait légèrement dans celle du téléphone, je pense que le tel était un peut perdu entre 2 pistes électriques, correspondant au micro et aux écouteurs

Je ne vois absolument pas de quoi tu parles

Merci de passer par la section présentation. Je lock ton topic

C'est mort, je viens d'acheter une switch

C'est bien dommage que ce soit aussi loin !

C'est super intéressant comme projet, et ça serait sympa que des membres du fofo puisse t'aider à le concrétiser :-) Je ne sais pas si tu le sais, mais @Eotiel et @Ded sont membres du forum D'ailleurs, @SHIFT 87 également, si je ne me trompe pas xD Je voudrais revenir sur la fin de ton message, en ce qui concerne l'aspect financier... Le forum Motovlog.fr regroupe pas mal de motards qui partagent avant tout leur passion, et principalement en vidéo. D'après moi, notre vidéo Dress for the slide, not for the Ride représente très bien la philosophie du fofo :-) Il arrive parfois que des personnes se proposent pour créer des bannières, intros de vidéos, etc... aux autres membres, mais ils sont toujours mal reçu dès qu'ils demandent du pognon en échange J'espère que les gens de Bordeaux, voir de Paris si j'ai bien compris (ou de plus loin, pourquoi pas !), vont être motivés par ton projet ^^

Merci a @L'Ours pour la Video, on voit clairement qu'on roule pas vite et que la voiture ne regarde juste pas du tout avant de traverser la voie.... BRef encore un "oups je ne vous avez pas vu" qui merite qu'on lui retire son permis... ceci se passe a 400m de la ou est mort Coluche ^^