Classement

Au Centre National de Formation à la Sécurité Routière. Cela fait presque 10 ans que j'ai passé le permis gros cube (A), je suis Pompiers de Paris (10 ans) et je prends des gardes MIR Moto d'Intervention Rapide lors de grosses manifestations, genre loi du travail, 14/7, 31/12.... Nous sommes les yeux des véhicules en attente d'interventions, nous sommes équipé d’extincteurs et de sacs de prompt secours. J'ai eu la chance de pouvoir participer, financier par la BSPP, d'un stage d'1 semaine au CFNRS de la Gendarmerie de Fontainebleau , en gros ou tous les motards de la Gendarmerie, GIGN, Certain de la Police National/Municipal et autres se font former. Et nous sommes les premiers de cette entité à se faire former par le CNFRS pour 1 semaine, une première pour nous et une première pour eux ! Je vais vous détailler mon stage, par de la lecture, des images et vidéo. Je conclurais. Avant toute choses nous ne sommes pas arrivé comme des élèves Gendarmes mais comme des Pompiers voulant être perfectionnés en moto, tous titulaire du permis A depuis quelques année. Une très bonne ambiance entre formateurs et Pompiers c'est directement formé. Notre missions reste sur de l'Urbain, Escorte, et Navigation dans la foule. Nous somme accueilli par un Capitaine, les formateurs, du Major ou Chef et le Colonel nous rejoint pour le mot d’accueil. Ils se présentent, nous nous présentons, échangeons sur nos attente et sur les leurs. Ils nous font comprendre qu'"ici" ils ne forment pas des motard mais forme des PILOTES. Petit PTT de présentation sur le positionnement sur la route, positionnement lors d'une trajectoire et vidéo sur la sécurité routière, qu'on a tous vu à la TV, et vidéo de Lolo Cochet sur les trajectoires pour nous faire comprendre qu'ils n'ont rien inventé Suite à ça nous avons perçu notre équipement, veste (airbag),pantalon, bottes, gants et casque gendarme, tenu complète enduro, Botte cross, pare-pierre, protège tibias, pantalon, veste, gants et casque. Suite à ça et après être équipé route, nous sommes allé voir les motos qui nous serviraient lors de cette semaine, des XJ6 "auto-école", des TDM gendaremerie équipé et des FJR 1300... à non, nous n'avons pas eu le droit ! Équipe et une monture (XJ 6) c'est partie pour nos premiers tours de roue, des exercices de maniabilité par petit groupe, du slalom dans l'école, à une main, droite puis gauche, à califourchon, à genoux, en sautant de la moto, courant à coté et remontant dessus.... Puis nous voila sur le plateau d'agilité, quand ça fait presque 10 ans que tu as passé le permis, le plateau est loin... Mais leurs conseils est une richesse rare... le REGARD... le REGARD... le REGARD... TOURNER LA TÊTE...TOURNER LA TÊTE...TOURNER LA TÊTE... Et les réflexes oubliés reviennent vite, avec un XJ6 c'est assez simple mais nous devrons le faire avec une plus grosse avec des valises... Ils nous emmènent sur la route en XJ6 "auto école" en nous faisant comprendre que de rouler à 90 sur une routr limité à 90 ne nous servirait à rien, tout le monde sait le faire. Ils sont la pour nous sensibiliser à bien se positionner sur la route et en courbe, à plus de 90. (Je ne m’étalerais pas sur le sujet) Ils ont un cite, le Polygone, pour la pratique de l'enduro, des pistes de terre, de bosses, de sables, des montées, des descentes... ET des circuits de différent niveaux, type bobsleigh, pas plus large de 1 mètre pour travailler la technique. Ce fut ma première expérience sur une moto cross/enduro, une très belle découverte. Enduro pure + enduro technique = on apprend grave pour la moto de tout les jours !!!! Bref, Nous avons aussi fait du plateau avec les TDM 850 sérigraphier gendarmerie avec les valises à l'arrière, pas la même qu'avec les XJ6 et ils nous ont concocté une grosse balade en TDM sur des routes, départementales, chemins avec divers types de revêtement et pièges (vive la récolte de la betterave). POUR CONCLURE (avant les quelques image vidéo) J'ai rencontré des passionnés de 2 roues, des gendarmes qui ne sont pas pour la réprimande mais pour la sécurité routière, qui ne comprennent pas pourquoi certain qui porte le même uniforme réprimande autant les motards. Ils sont autant réprimandé que nous , voir pire. J'ai réappris plein de chose qu'on oublie avec le temps, que le regard et de tourner la tête est de se qu'il y a le plus important en navigation lente ou rapide, la moto va ou le regard est poser, regarder sa roue, c'est la chute, utiliser le frein avant en courbe, c'est la chute, le filet de gaz en courbe ça stabilise la moto, regarder la sortie du virage fera garder une bonne trajectoire... Je n'ai pas la prétention de sortir de ce stage en tant que PILOTE mais j'en ressors avec de meilleurs résonnements, réflexes... Il faut savoir que ces gendarmes ont 3 mois de stages... (1 semaine m'a énormément fatigué m'ai je signais volontiers une 2 ème semaine !!!) Au niveau humain, et moi, personnellement, je l'ai toujours respecté, lors d'une arrestation, dire "Bonjour Monsieur", "Oui je sais pourquoi vous m’arrêtez" au lieu de "Espèce d'enculé de flicard", "j'ai rien fait" peu vous sauver un permis, beaucoup ne sont pas la pour vous amander, certes ils vous feront la morale. Et comme le disent très bien eux, ils y a des encul* partout, c'est pas une science sure . Une chose que je savais mais que je veux vous partager, si en moto vous voyez du bleu derrière vous, arrêtez vous, même avec un XJ6 ils vous prendront des secondes dans chaque courbes, ces mecs la sont des pures pilotes, entraîner et ont des motos puissantes. Par respect pour ces Hommes, je ne me suis pas étalé sur ce stage mais je voulais vous en faire partager. Nous travaillons sur un Perfectionnement et Recyclage ;)) Si certain motocycliste de la Gendarmerie ou de la Police me lisent, merci à eux. Voici la vidéo, merci de ne pas la partager pour le respect des Gendarme et pour éviter de me poser des problème, même si il n'y a rien qui peu dénigrer la Gendarmerie et au vu des commentaires ci-dessous, les valorise. Gros V à ces Hommes en bleus. Elle n'a pas la prétention d’être montée. c'est une succession de rush avec des commentaires !!!

Mes chutes du Niagara....enfin du Nivernais à moi y a une heure !

La Drift Ghost-S a encore de beaux jours devant elle la qualité d'image commence à accuser l'âge (quoique les rush brut sont pas mauvais du tout !) mais niveau praticité/efficacité j'ai pas vu mieux ! Facile à placer et à ajuster niveau cadrage, très faible prise au vent (mais poids élevé), relativement discrète (le format Stealth 2 ou Ghost 4K serait optimal...), connectique jack 3.5mm et elle garde assez bien son étanchéité à la pluie même avec le micro, réglage de la sensibilité micro, super résistante - increvable, super autonomie, écran de prévisualisation pour faciliter le placement en quelques secondes sans devoir sortir le smartphone... Je connais peu de caméras qui arrivent à sa hauteur pour un usage à moto. Il y a toujours un fucking défaut à mon goût chez la concurrence, hormis sur la qualité d'image où on trouve mieux effectivement.

Pour ceux qui aiment bien les acteurs de cette génération. D'actualité malheureusement car lui aussi, il a cassé sa pipe cette nuit le bougre ! Ça dégomme en masse dans les rangs, en ce moment ..

Super ton poste, oui ca recoupe carrement avec l'intervention du Gendarme qu'on a eu pendant le rasso 2017. ce sont avant tout des passionnés de deux roues, et qu'ils ne sont pas tous la pour réprimender H24, (genre nous il nous a dit clairement, "perso moi en dessous de 20Km/h au dessus de la limite je n'arrete pas), le mec etait conscient que sur les routes d'auvergne tu as envie de rouler. et il nous avait aussi bien fait comprendre que en dehors de l'autoroute, ils avaient 100% de reussite pour rattraper un mec, quelque soit la moto. Gros respect a eux, mais aussi, gros respect a toi!!! pour moi, les pompiers, c'est parmis les metiers ou je considere que vous etes des Héros!!! et je pese mes mots.

Merci encore pour vos messages, j'ai préférer mettre la vidéo en PV, je ne sais pas si j'ai le droit de diffuser même si il n'y a rien de particulier ! Si des personnes sont intéressé, je peux donner en PV le plateau !!

Je parlais de la S

Ca a l'air très technique, Comme l'a dit @Ptilu06 ca ressemble en tout point à ce que nous a montré le gendarme au rasso motovlog de cette année. Il me faut en tant que très jeune motard, gagner beaucoup d'expérience pour atteindre 1/10ème de ce stade... Ca me donne fortement envie d'effectuer des stages de perfectionnement moto, j'en ai grand besoin sincèrement je sais que j'ai beaucoup de lacunes sur pleins de points genre trajectoire, reprise de gazs etc... C'est pour ca que je ne roule jamais fort. Meme en ligne droite. Parce que je reste sur des pseudos acquis de ma formation A2 . J'ai encore tout à apprendre en voyant ca, je suis émerveillé, post très interessant l'ami. Félicitations pour votre taff.

C'est une histoire (vécue ou non, aucune idée) qu'il raconte à la radio, mais j'en sais pas plus. Enfin il y a sûrement du vrai là-dedans

Ce serait sous-estimer @Chris, elle arriverait à le semer le poulet en se jetznt/cachant dans les fourrés/haies xD

Ouai, pour la pluie, au début, un kway, c'est suffisant tkt ... par contre, mon pantalon kway commence a ne plus être étanche aprés 30 min de roulage sous la pluie ...

poissard !

Si, largement que ca suffit!!! moi j'ai ca: https://www.decathlon.fr/surpantalon-raincut-homme-noir-id_8382416.html + https://www.decathlon.fr/rain-cut-homme-noir-id_8300326.html equipement complet a 20 euro ca prend tres peu de place et c'est efficace, j'ai pris a chaque fois une taille au dessus pour porter par dessus mon équipement. Apres si tu roule regulierement sous grosse flotte et pendant une exposition prolongé, je pense qu'il faut une vrai veste moto de pluie mais ca coute un bras. mon équipement j'ai testé pendant 2heures d'affilé sous grosse pluie avec 70-90Km/h de moyenne et des pointes a 130, arrivé chez moi j'etais completement sec en dessous. l'interet de cet équipement c'est qu'il n'y pas (ou tres peu) de fermeture éclaire, et en generale a haute vitesse c'est par la que l'eau s'infiltre en premier. encore une fois j'ai passé la circu sous la flotte en octobre 2015 (vous vous souvenez pas? -->http://www.keraunos.org/actualites/faits-marquants/2015/orage-diluvien-exceptionnel-nice-cannes-mandelieu-biot-3-octobre-2015-inondations.html) ce jour la je passais la circu... Bref j'etais sec en rentrant chez moi.

Dommage, je ne rencontre pas ce souci perso. Peut-être est-il lié à l'utilisation du mode TAG d'ailleurs, que je n'utilise pas. Bref c'était au cas où, on va pas polluer le topic de la Drift 4K c'est vrai que j'aurais aimé voir plus de vidéos tournées avec cette caméra pour me faire un meilleur avis. Ça manque parmi les vlogueurs français !

T'es pas obligé de prendre du typé racing, tu peux prendre du touring si tu préfères quelque chose de plus sobre. Dans tous les cas, à tes risques et périls !

Yes la forme Suivant ton exemple je vais essayer de faire 30 min de sport par jour... C'est mon 3e jour Salut! Pareil ici Hello 'tit poulet, je t'ai loupé tout-a l'heure Toujours en interfile?

Go dans le Bar si vous voulez continuer à discuter de la méchanceté (ou pas) de @EldaRider

Tient, étrange que les fameuses dispositions annoncées ne soient pas appliquées dans ce cas-là ? ^^

Oups, démasqué! Ah ça fait plaisir de te voir rouler en TDM Alex! En plus je vois très bien où c'était vu qu'on y était pour les JNMM!

Mouai, moi je dirais plutôt que t'es déjà bourré à 10h du mat' môsieur le rat du désert

Ah ouai c'est sacrément technique ! Ça n'a pas trop posé de problème à priori pour filmer tout ça, lol.

Tout de suite les grands mots. Pas possible, ça vaut un C, ça

Non ça va, et les bots sont violents. ^^

Le jeu n'est pas fade à jouer tout seul ? on pourrait se monter une équipe. j'ai envie de taper de l'animal ^^

Génial ce petit reportage @AleX92! Juste pour info tu as roulé sur des TDM 900 et non 850 (La principale différence c'est injection vs carbu) Il y a une chose que je retiens notamment parce que ça fait écho à mon expérience c'est qu'on apprend énormément en offroad, beaucoup beaucoup de ce qu'on y fait sert au quotidien sur des motos bien plus lourdes dans des conditions d'adhérence bien différentes. Pour le reste, je suis super content de voir des photos de ton stage et c'est tout à fait ainsi que je l'imaginais Super pointu, super formateur! Je ne te cache pas que je t'envie d'avoir fait ce stage!

On croise les doigts pour toi @Rem !!!!! Bon à part @EldaRider apparement

Merci poto ! Ouaip, 1ère et dernière contrairement à ce que cette charogne de @EldaRider raconte !

Veuillez m'excuser gente dame ! C'était simplement pour faire parvenir à tes ptites mirettes que j'étais convoqué, ce jeudi 12 octobre, à 8h00, afin de passer le plateau, l'une des 2 épreuves du permis A2, celle-ci étant particulièrement redoutée. Je t'attends au tournant mon salop ! Par contre, essaye de ne pas être dans le coaltar pour une fois s'il te plaît

Salut @lelillois, @Jo Lapoule , @VelocyRaptor et les autres à venir 8km environ tous les 2 ou 3 jours. Hier j'ai fait presque 300km en bécane jusqu'à Chalons sur Saône (Sevrey) voir une concession multimarques. Il y avait un genre de festivité dans les concessions, c'était noir de monde, je suis reparti direct. Il y avait plein de gens qui sont venus en bagnole, j'ai un peu de mal à comprendre, mais bon

Salut DSPEE999, J'aime cette video et voulais te la faire partager, a faire circuler svp . Je n'est pas de FAcebook pour entrer en contact avec toi, car il a été pirater et usirper, quelqu'un a prix mon identité, donc, j'essaye sur ton Vlog.V Gazz mon ami . Carlos DAS NEVES

Merci bien @Animal, @Jihéleu et @Eotiel pour votre aide ! J'ai réussi a faire avancer le "schmilblick" ! J'ai fait comme a dit "Eotiel" une mise à jour et cela fonctionne ! J'ai essayé les deux méthodes, allumer avant la caméra, brancher l'adaptateur et envoyer l'enregistrement, puis caméra éteinte brancher l'adaptateur et envoyer l'enregistrement direct . ca fonctionne avec les deux méthodes. Je n'ai pas pensé a essayer avant la mise à jour d'allumer la caméra, brancher l'adaptateur et lancer l'enregistrement. Bon si cela peu aider d'autres personne tant mieux ! à tous ....

Sauf qu'au quotidien tu CIRCUles sur la voie publique et pas sur un parking, donc c'est stupide de leur part.