Classement

Salut à tous, voila ma nouvelle bete J'ai donc fait l'achat de ma XT660Z sans ABS j'ai donc trouver un modèle 2008 avec 31000 km suivi chez YAMAHA a un prix plus que correct. La voici avant l'achat: Dessus il y a bulle haute puig et la bavette est couper ( bordel pourquoi couper les bavettes des motos ) enfin bon dessus je prévoit: * enlever les autocollants rouge et le surplus de logo yamaha: FAIT * montage des pares mains barkbuster VPS FAIT * montage de crashbars Commande en cours des crashbars KAPPA * montage platines swmotech avec adaptateur gi pour mon topcase alu Commande en cours * montage support valise givi pour les valises alu * montage des pneus TKC 80 Montage imminent * montage d'un sabot alu * montage des poignée chauffante technoglobe Voila une photo avec mes pares mains: Voila A bientot.

Je vais faire une petite comparaison pourrie, mais c'est un peu comme ça que je vois les choses, le délire motard, pas motard, salut, pas salut, scooter, pas motard, etc etc je ne suis pas fan, nous ne sommes pas toujours obligé de nous mettre dans des cases bien délimitées. Bref ! Les plus jeunes sont sensés respecter les plus anciens dans la vie, leur laisser ton siège dans le bus par exemple, ou leur tenir la porte etc etc.. Parmis ces anciens, il y en a qui vont te remercier, et te considérer, et certains ne te dirons ni merci, ni merde. Mais ce n'est pas aux anciens à te céder la place ou a te tenir la porte Pour la moto c'est pareil, c'est disons à toi de saluer, on va dire pour signifier aux plus anciens (les motards) que tu veut faire parti de la communauté on va dire. Certains vont te rendre la politesse et te saluer, d'autres ne te calculerons pas. Mais c'est à toi de faire le "premier pas" en guise de respect on va dire Si tu attends qu'un motard te salue, tu risque d'attendre longtemps Après ça dépend du style de moto aussi, de loin, selon la 50, si le mec passe vite, il ne capte pas forcément de loin avec quoi tu roule, donc il te saluera peut être Bref, trop long cette explication, je me suis saoulé

TROLL ON / L'achat d'un bescherelle est peut être plus judicieux qu'une moto... / TROLL OFF Plus sérieusement j'ai débuté en scooter 50cm3 (Peugeot Speedake pour les connaisseurs), et les salutations étaient malheureusement très rares (mes potes en moto 50 étaient logés à la même enseigne). N'attends pas que l'on te fasse signe, salue-les et s'ils ne sont pas trop bêtes ils te feront signe à leur tour.

Z'etes quand même vachement plus jolis avec le casque

Bonjour @Animal @Lelie @lelillois @Lolo-bikeuse @Toune @Maverick159(on te voit plus au soirée) @Suricat B @Tchibidouha et tous les autres dernier jours avant 3 semaine de vacances !! c'est booooon ça !! comment ça va today?

Question déjà posée vingt milles fois ! Une recherche sur le forum aurait suffit à répondre à la question ! @Thomix une petite présentation serait nickel au passage même si tu as que 14 ans et pas de moto ...

Selfie !

Bah sans carte grise mais equiper sa coute mdr j'ai bosser plein d'ete pour pouvoir me faire plaisirs et voila ma chaine : https://m.youtube.com/results?q=theo hero&sm=3

"road rage" ? Où ça ? On voit du wheeling à gogo en pleine agglo, un bourrin en golf qui fait le chaud, un cross bitume que tu encourages (pouce en l'air)... Je pense que le forum vaut mieux que ça.

Oui, vous êtes comme moi, à moins de se faire monnayer la chaîne (non Dark, pas de chose suspect dans ta tête avec cette phrase) la moindre parcelle de musique que vous voulez intégrer à votre vidéo se retrouve direct estampillé Droit D'Auteur, interdisant sa diffusion dans certain pays, voir même se faisant effacer de votre vidéo. Plusieurs solution existe pourtant, et directement sur YouTube, vous pouvez commencer comme moi, avec des musiques libre que YouTube vous propose directement depuis les options de votre chaîne http://www.clubic.com/television-tv/video-streaming/youtube/actualite-587658-youtube-bibliotheque-musiques-libres-droits-telecharger.html Mais bon, on en fait vite le tour, c'est pour ça que des petits malin nous propose directement des chaines contenant des centaines de musiques de tout les styles et tout ça gratuitement. https://www.youtube.com/channel/UCXxq51UqKuInU10uu6ov4aw https://www.youtube.com/user/NoCopyrightSounds https://www.youtube.com/user/UnamazingBeats Et il n'y a la que trois chaînes parmi un choix de vidéos immense, il vous suffit de taper dans la recherche "Musik free copyright" pour trouver votre bonheur. Ensuite, je me méfie un peu des plateformes de téléchargement en ligne, de ce fait mais ça n'engage que moi, je passe par ce site super simple http://www.youtube-mp3.org/fr Suffit de copier l'URL de la vidéo et de faire convertir la vidéo, puis télécharger et hop, la musique et dans la boite ;-)

Et bien salut à tous je me présente dudu76 qui comme le pseudo l'indique je viens du 76 seine maritime près du havre. J'ai 24 ans et je pratique la moto depuis 2 an. J'ai commencé sur une daelim 125 pour enchainer sur une CBF de 2015 toujours en 125, j'ai passé mon gros cube (enfin bridé) et me suis tourné sur une 600 diversion qui ma lâchée entre les mains...... BREF du coup je suis gentiment retourné sur une Varadero 125 et je m'y plait énormément et continue à tracé sur nos belles routes normandes que je vous invites a découvrir. J'ai découvert motovlog par le biais de Vlogeur sur YouTube et je me suis dit pk pas s'inscrire et rencontrer des gens qui sont fan comme moi du Vlog. En espérant continué à découvrir plus de youtubeur Vlogeur ou même pouvoir participé à de bonnes balades entre passionnés du deux roues En espérant que ma petite présentation vous plaise et vous souhaitant une bonne soirée a bientôt sur la route et GAZZZZ

Bonjour, Je me présente, Marco, 36 ans, j'habite Monceau-sur-Sambre en région de Charleroi (Belgique) et je travaille pour un service publique de la région wallonne. Je suis pas mal de motovloggeur et j'ai moi même commencé une chaine youtube il y a un peu plus d'un an même si sur ma chaine on ne peut pas parler vraiment de motovlog mais plutôt de vidéo-balade ^^ Il étais donc inévitable qu'à un moment j'allais entendre parler de ce forum, et donc me voici Concernant la moto, c'est une passion que j'ai depuis tout gosse. A mes 18 ans ont m'a offert ma première moto, une Kawasaki GPZ 500 S. Petite moto légère et maniable mais avec un moteur qui possède un caractère fabuleux, un moteur Kawa quoi . J'ai tellement aimé cette moto que je suis resté chez kawa très longtemps. Ma deuxième moto était une Zéphyr 750. J'ai pas garder un souvenir heureux de cette bécane : inconfortable, fragile, moins puissante, bref, je ne l'ai pas gardée longtemps. Ma troisième était une ZZR 600. Je suis tombé fou amoureux de cette bécane ! Malheureusement, elle sera sinistre total après 3 mois à 500 m de chez moi alors que je venais de faire plus de 5000 km en allant en Italie avec. Du coup, j'ai racheté une deuxième ZZR 600 que j'ai gardé jusqu'à la naissance de ma fille. Là j'ai dû acheter un machin à 4 roues qui reste bloqué dans les embouteillages... (oui, jusque là je ne roulait qu'exclusivement à Moto) Au départ je pensait reprendre la moto quand ma fille aurait 10 voir 12 ans. Finalement, je n'ai tenu que 4 ans avant de me racheter une GPZ 500, puis ma troisième ZZR 600. Cependant, suite à l'accident avec ma première ZZR je n'arrivait plus à rester en appuis sur mon poignet droit très longtemps, de plus après une demie heure de roulage des maux de dos commençais à se faire sentir,. Là je me dit qu'il est temps de passer sur un custom. J'essaye divers custom de diverses marques et mon choix s'arrête finalement sur une Harley Super Glide Custom que je vais garder 4 ans. Harley c'est bien, confortable, plaisant à piloter, mais il manque quelques aspects pratiques comme un bonne bagagerie (j'ai toujours eu top case + valises sur mes bécanes) et la possibilité de laisser chauffer la bécane tôt le matin pour partir bosser sans se mettre à dos les voisins. Donc je part à la recherche d'une nouvelle bécane, j'essaye d'abord la F800GT de chez BMW que je n'ai pas du tout aimé : manque de caractère moteur et trop en appuis sur les poignets malgré son appellation "GT". Deuxième essai la tiger 800 et là je suis tombé sous le charme : position bien droite, moteur avec du caractère, pas trop laide pour un trail, bref depuis bientôt 2 ans je roule en Tiger 800 et je ne suis pas déçu de mon achat (heureusement d’ailleurs car c'est ma première bécane que j'achète neuve !) Pour finir, une petite photo du Tigre :

Vous allez finir dans le fossé avec vos conneries

Bah tu l'as déjà passé 2 fois, les fiches tu devrais gérer quand même !

Exactement

Merci maori

Oui c'est ça !

Salut 100% enduro il n'y a aucun soucis j'habite aussi vers 30 bornes du havre on se balade quand tu veux

Ouais, champomy !

Tu es d'où dspee ??????

le bateau a clairement été photoshopé !

Pareil que beaucoup, je ne salue que si la personne salue et/ou à l'air d'un/e motard/e sans distinction Parfois un mec en 50 aura plus l'air d'un motard qu'un mec en gsxr1000 en short (déjà vu donc bon)... il me semble que DSPEE en parle dans une vidéo et je suis assez d'accord avec lui en fait ^^

wai pas de soucis ba écoute avec le taf j'ai pas eu le temps de roulé je fait 9h20H30 7j/7 (commerçant) mais lundi matin je vais a la prefecture pour la carte grise donc je vais faire 160 KM environs mixe autoroute et petites routes donc je reviens te dire mon ressenti après sa . Pour le offroad faut attendre octobre xd

Alors moi ça dépend ! Si le 50cc me fais signe je répond sinon non je passe mon chemin C'est peut être méchant mais la plus part ne son pas " motard " c'est juste un moyen de locomotion Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Personnellement je dis bonjour à tous le monde, moto, custom, enduro, scooter, mobylette, cycliste (ah non pas les cyclistes)

Même pas, c'est qu'il me connaît bien @GalorV6

C'est clair. Et le peu que je fais, je mets des gants

Ca va pas aider son enclume à avancer ca !

les daft punk !!!!!!!

Bonjour à tous ! De retour dans l'Ouest. Un super séjour ! Puis les virolos dans le Centre et aux alentours de mon hôtel dans l'Est (Col du donon > Col > Virages de fifous )... J'ai pas arrêté de baver ! Vous allez bien ?

C'est dommage que la marque arrête, le concept est bon. Alors oui c'est très cher, mais comme toutes les nouvelles technologies, au début ca coute un bras. On peut prendre l'exemple de l'airbag pour motard, les premiers coutaient deux fois plus cher que les actuels. Et on est encore au mieux à 400-450€ pour un gilet simple. Mais on peut penser que le concept gagnant du terrain sur le marcher et se développant au fil du temps finirait par se démocratiser. Et peut être que dans 20 ans, ce serait comme les bottes moto, tout le monde (ou presque) en aurait. Il y aurait peut être aussi la possibilité de créer une sorte de kit qui pourrait s'installer sur à peut près n'importe quel casque, et qui alors couterait moins cher.

Salut Aliénor, bienvenu sur le forum Encore un belge, ils sont partout hein...

Salut Dudu, bienvenu à toi

Yo, Ul(co)gan (j'ai pas pu accéder au lien) Prends des trucs suffisamment sécurisant quand même. Je sais qu'il faut laisser sa chance au produit, mais ne prends pas de la merde non plus, ou un truc que tu vas regretter d'avoir acheter, surtout qu'en matière d'équipement, ben un truc de daube t'en a quand même pour 150 euros. Exemple : la première fois j'ai acheté des demie-bottes alpinestars smx3, pas mal mais pas optimal. J'ai ensuite acheté un truc plus ventilé entre la basket et la demie-botte, des Vquattro, ben c'est un peu de la daube (en plus de me faire mal au pied à cause d'une couture), je pensais que c'était bien pour les petits trajets, jusqu'à ce que je me rende compte que même les petits trajets présentes un risque et qu'avec ça au pied j'aurais pas voulu tomber. Du coup je me rachète des vraies bottes Dainese et j'y mets le prix des deux premières additionnées. La dorsale : une Forcefield Pro Sub 4, le must. Et j'ai très bien fait. 170 euros, mais tu sais pourquoi tu payes. Ma colonne vertébrale vaut au moins ça. Le blouson : cuir Alpinestars Motegi perforated auquel j'ai remplacé les protections d'origine par des D3O de Fury. Le pantalon : jean Rev'It, très bonne qualité, 200 euros. Avec protections genoux et hanches D3O. Et n'écoute pas les vieux de la vieille qui te disent "prends un bon jean, ça suffit". (de toute façon un vrai jean c'est 200 euros aussi ) Les gants : Vquattro RC 01, bonne protection générale (et encore, pas suffisant, je vais prendre mieux pour mieux protéger le poignet). Fais bien gaffe à ce que les os fragiles soient bien protégés, et pas seulement par une "mousse un peu plus épaisse", car ceci ne peut pas s'appeler une "protection", mais par un TPU. Par exemple Alpinestars fait des gants très chers, mais (certains) avec de mauvaises protections, tu payes juste la marque. Voilà, je sais pas si ça t'aide, en bref, ne prends pas de la merde. Un commerçant te dira évidemment de prendre ça en attendant, pour le permis ça suffit, car il espère que tu reviendras plus tard pour prendre autre chose de mieux. L'équipement c'est cher, mais pour moi ça fait partie intégrante de la moto (mon équipement (env 1500 euros) vaut presque aussi cher que ma moto (1800 euros)). Ca ne me viendrait pas à l'idée d'acheter une voiture sans portières, ben là c'est pareil. Après si tu prends de la merde, ben évite de tomber, tout simplement. (si ce n'est QUE pour le permis moto, @Zouz a parlé) Eh ben, j'avais envie de m'exprimer, ce soir...

Une vidéo de ma balade solo aux Cols d'Aubisque & Soulor. Pas d'arsouille, que de la balade, posez-vous et prenez-en plein les yeux. Une vidéo de ma balade solo aux Cols d'Aubisque & Soulor. Pas d'arsouille, que de la balade, posez-vous et prenez-en plein les yeux.

Salopiot !

De toutes façons je doute que tu laisses vos vies (celle de la katoche et accessoirement la tienne) entre les mains de la fée

J'ai toujours dit que tu avais des goûts douteux...

Bientot ! En plus c'est the vidéo qui va l'obliger à passer son permis gros cube !

Pauline future motarde ??? En tous cas elle adore Hildegarde

salut ! Qui es tu ? veux tu un cookie ?? pour répondre à ta question , pas de solution pour le moment ! récepteur bluetooth Petite présentation serait idéale !

YEAHHHHHHH, j'ai peut etre décroché mon entreprise pour ma formation méca Moto ! KAWAZAKI Seclin serai tenté de me prendre ^^ (je suis trop content, je vais pouvoir cotoyé mes motos préféré et voir la H2R tout le temps ^^

Merci c'est cool et non c'est une Hero 3black edition ahah mais bien vu c'est trop cool ce forum !

Non je peux? Trop peur d'abîmer les pièces autour Et en dévissant ça ne risque pas de souder le boulon au filetage si c'est rouge et ramolli? (Si c'est possible^^) EDIT : J'AI REUSSI J'ai fais chauffer plus longtemps, quelques coups de marteau et l'écrou s'est débloqué directement ! Pourtant j'avais déjà essayé, comme quoi.. toujours persévérer...lol Je tiens à tous vous remercier pour vos conseils qui servirons plus tard, et à d'autres ! La tronche de l'écrou maltraité pendant plusieurs heures ...

Petite photo qui va bien lors du tournage de ma nouvelle intro.

Mon premier accident

Merci ! V

Ou comment je fais pour réaliser une vidéo de 5 minutes en deux heures) ? Je vais vous présenter mes quelques méthodes de travail pour réaliser mes montages de type Observations quotidiennes. Une fois ma première base créée, je peux ainsi réaliser un nouveau montage en 2 heures rendu et mise en ligne incluses. Je tourne avec une Gopro hero 2 + battery backpack (qui à dit "c'est gros"? ) en boitier ajouré par temps sec, boitier plein en temps humide. J'utilise uniquement le chest mount (je ne veux pas fixer la caméra sur le casque, une Gopro me fait passer pour un Télétubbies , surtout vu l'encombrement de la mienne). Pas de micros ou de commentaires audio (j'ai essayé avec le kit bluetooth, avec des résultats moyens je trouve). J'utilise au montage Adobe première pro 5.5. Le concept : Aux alentours de 5 minutes pas plus pour ne pas ennuyer tout le monde, 1920x1080 . Une entrée fond noir sur une scène neutre floutée pendant lequel le titre de la vidéo s'affiche. Perte progressive du flou puis quelques secondes jusqu'à une transition "fondu au noir" vers la première séquence . Transitions audio en "puissance constante" pour chaque séquence (appliquée par défaut) . Les titres apparaissent sur un bandeau par la gauche de l'écran puis disparaissent en "fondu du film" . En même temps que les titres, une illustration "Rageface" apparaît pour donner le ton et l'humeur de la séquence vidéo . "Fondu au noir" entre chaque séquences . Si besoin, jeu sur la vitesse de lecture pour accélérer les moments d'attente . Pas ou très peu de musique ou d'effets sonores . Floutage de manière artisanale (fonctionnalité utilisable incluse dans les versions ultérieures d'Adobe Première), cerclage ou fléchage d'un objet ou d'un véhicule sur la route au besoin (dans les trois cas, j'utilise les "images-clés" ou "keyframes") . Séquence d'outro avec rappel des deux dernières vidéos, crédits image, musique et lien d'abonnement. Séquence de conduite neutre floutée et rappel du titre de la vidéo. Simple, sobre. Titrage, icônes : Pour commencer, je pars faire la collection de toutes les ragefaces dont j'ai besoin au format PNG. Au besoin je les retouche en avance en leur plaquant un fond vert fluo à la place de la transparence (par moments, Première a des comportements bizarre avec les fichiers à transparence, certaines fonctionnent, d'autres non). Ensuite, je définis mes éléments de titre. Un rectangle de 1920x150, positionné en bas de l'écran (X=960, Y=950), juste un fond de couleur avec un dégradé quadrichromique, un texte en fonte "Roboto" (libre, c'est celle qu'on trouve sur les téléphones Android) corps 80 gras fond blanc. Une fois ce premier titre créé (taper un texte type "Lorem Ipsum"), je le copie / colle une quinzaine de fois dans son propre chûtier (dossier). Comme ça, je sais que de toutes manières ils sont prêts à l'emploi. Je me crée un chûtier par type d'objets (images, musiques, vidéo, titres). Ils auront une durée de 4 secondes, transitions incluses. Les transitions sont réglées à 0'25 (soit quasiment 1 secondes, vu que je travaille en 30 i/s) Pour positionner les images rageface, je les superpose sur une seconde piste vidéo (la piste vidéo la plus haute est la première visible, comme un système de calques), la vidéo est le fond de base. Pour les transitions, j'utilise "Translation" (dans "Transitions vidéos" > "Déplacer dessus" > "Translation"), entrée par la gauche de l'écran. Pas de modifications particulières si ce n'est le sens. Pour la sortie, j'utilise l'effet "Fondu du film" (l'image A se fond dans B.). J'applique les mêmes effets de transitions pour l'image pour qu'elle suive la même trajectoire. Son positionnement et sa taille, vu que les formats sont différents s'ajustent à la convenance. Le seul point commun, c'est que je les positionne en X=260 et Y=865. Dans le cas où j'ai une image à fond vert (parce que la transparence ne fonctionne pas, j'applique un effet "Masquage par couleur" (ou "Track Matte Key"). Pas de modifications particulières, juste prendre la pipette, choisir la couleur de masquage sur l'image et boom! Montage des séquences : Lorsque je choisis mes rushes, je me laisse suffisamment de marge autour de l'action que je veux montrer (+/- 40 secondes). Pour que les transitions fonctionnent, je dois aussi laisser au moins une seconde en entrée et sortie de la vidéo (ici, j'ai largement de quoi faire). Une fois toutes mes séquences positionnées, j'applique à l'ensemble de mes rushes (en les sélectionnant tous) une transition audio et vidéo par défaut. ça se définit en cliquant avec le bouton droit sur l'effet de transition souhaité. Ensuite, menu "Séquence" > "Appliquer les transitions par défaut à la sélection". Et hop ! Si tous les rushes ont été découpés correctement, toutes les transitions sont présentes !. La séquence d'intro. Je n'ai pas encore réalisé de générique à mettre sur toutes mes vidéos. Mes premiers essais ne me plaisent pas et je n'ai pas trop la fibre pour créer un truc qui clignote de partout. Donc un titre, une séquence neutre (pas d'action précise), et un effet "flou Gaussien" pour commencer afin d'améliorer la lisibilité du titre. Pareil, eu de fioritures, fonte "Gisha bold" (qui permet d'écrire en capitales minuscules), avec un effet de contour et de profondeur. Le "Daily" est un effet prédéfini auquel j'ai juste retiré l'ombrage verdâtre. Le titre utilise une transition "Fondu additif" en entrée pour ne pas apparaître avant la vidéo et sans faire de double fondu au noir. Un "Fondu du film" est présent en sortie. Pour flouter qu'une période de la séquence vidéo servant à l'introduction, j'utilise l'effet "Flou gaussien", positionné à 40 au début. En cliquant sur la petite icône "montre" à côté, je rends cet effet non permanent sur la longueur de la séquence dès que j'y appose une image clé. Pour cela, je positionne mon point juste à la fin de ma séquence titre et je clique sur le petit losange. Cela m'insère une image clé. Ici, je fais prendre la valeur 0 à l'effet de flou. Et voilà, la valeur de flou va décroitre de 40 à 0 au fur et à mesure de la séquence jusqu'à ce point. Séquence d'outro Elle, ça fait un moment que je l'ai mise en place. Elle reprend un rush de conduite "neutre" avec un effet "Flou Gaussien" à 40 sur toute la séquence. Je sépare et retire la partie audio de la séquence, pour la remplacer par un bout de musique (Chipzel, tiré de la BO du jeu vidéo Super Hexagon). Pour séparer le son de l'image (et supprimer la piste son, clic droit sur la séquence, puis "Rompre le lien". Je superpose en taille réduite mes deux dernières vidéos de la série, entrant et sortant toutes avec des "Fondu du film". Et enfin, un "Fondu au noir" sur la séquence vidéo. Sur le même principe que le flou temporaire sur la séquence d'entrée, j'ai appliqué la même technique pour faire baisser progressivement le volume de la musique de fin (on voit le petit point d'image clé sur la séquence. Voilà à peu près tout ce que j'ai fait pour créer ma première séquence. Maintenant, pour réutiliser ? simple ! Réutiliser le modèle. Première chose à faire, enregistrer le projet sous un autre nom ; Puis retirer toutes les vidéos de rushes pour les remplacer par les nouvelles. Ne garder que le bloc d'intro et d'outro ; Déplacer, ajouter, retirer les éléments de titre, éditer les textes (numéro de la vidéo, date, textes des bandeaux) ; Remettre les transitions par défaut. Pour mettre à jour les vignettes de la séquence de sortie et la séquence d'outro, j'importe les deux vidéos dont j'ai besoin. Je les ouvre dans le moniteur source et positionne la tête de lecture là où je veux qu'elle commence. Je fais de même avec ma séquence programme. Puis clic droit sur la séquence, "Remplacer par élément" > "A partir du moniteur source, faire correspondre l'image". Et voilà. Pas de reprise de taille, d'effets à faire, je n'ai fait que remplacer le contenu. Je fais de même pour ma séquence de fin et d'intro. Quelques relectures complètes, et il ne reste plus qu'à exporter. Voilà, en 2 heures de temps, j'ai réalisé ma séquence DO. Je suis certain qu'il y a encore d'autres moyens (raccourcis claviers, commandes) qui me permettraient de gagner du temps, mais peut-être que vous en gagnerez aussi.

Haha !! Pour ma part oublier d'attacher le casque ne m'etais jamais arrivé, depuis que @Eldarider ma dit que sa arrivait qu'il l'oubli bah sa fait que m'arrivé ! >< .. Sinon pas grand chose. Ou allrs si, demarrer la moto la faire chauffer et me rendre compte que j'ai oublier d'enleber la chaine.. Bon bah plus qu'a eteindre et recomencer..

Le truc qui m'arrive souvent, c'est de rouler, d'entendre un bruit de claque dans le casque : "Mince, j'ai oublier d'attacher le casque". Plus qu'à enlever les gants et s'arrêter ...