Classement

Ce nouveau guidon peut accueillir du peuple !!!

Hihihi Muahahahah, que je me suis éclaté comme un fou Dans cette vidéo, je vous dévoilerai TOUT ! Muarf muarf

Bonjour a tous Je tiens à préciser avant de commencer que je ne suis en aucun cas qualifié en psychologie ou autre... Etant pilote et peut être si dieu le veut Pilote de ligne un jour , je me base sur mes connaissances et expériences personelles aéronautique et routières... On sait tous que les moto d'aujourd'hui sont très perfectionnées, de plus en plus puissantes, agiles, fiables (ou pas lool)... Mais elles deviennent aussi plus sûres . Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ? La reponse est simple, c'est le "facteur humain" qui rentre en jeu. A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques... En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même... Je ne suis pas là pour vous apprendre à conduire mais juste pour vous exposer des faits D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention, Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict... Les conseils que je donnerai seraient : -Travailler sur l'anticipation des évènements -Se fixer des limites -Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon) Voila :D J'espère ne pas vous avoir gavé trop longtemps lol Vous pouvez totalement désapprouver ce que je dit, commme precisé plus haut, il ne sagit que d'un avis personel V a tous :D

Une petite vidéo travaillé par mes soins sur l’équipement et la sécurité.. Attention à vous !! V

Un lèche cul a encore percé! PS: C'est qui Toune? :ph34r:

Très belle Africa Twin vue à côté de chez moi

Tu as voulu lécher le bitume Rameur???

Le mien est plus jolie [emoji14][emoji14][emoji14][emoji14][emoji14] Envoyé de mon Minitel

Pour moi il y a deux règles à respecter. Ceux qui ont fait la balade en Auvergne se rappelleront peut-être : 1. Il ne faut pas rentrer dans le cul de celui d'en face. 2. Ne roule pas au dessus de tes pompes. Pour répondre à la question de lelillois sur le nombre de participants, et bien ça dépend du but recherché et des personnes présentes. La vraie question c'est de savoir si l'organisateur a, justement, bien organisé la sortie ! Comme le dit si bien fazerman, on a fait pas mal de sorties ensemble dont il était l'organisateur. Ça se passe bien parce qu'il a tout prévu : il connaît l'itinéraire par coeur, il répond aux interrogations des gens et surtout, il attend les gens aux intersections. Ce dernier point, c'est la clé d'une bonne balade, car les personnes moins à l'aise ne se mettent pas en danger. Le problème c'est qu'à partir d'un certains nombre, c'est impossible d'attendre le dernier en toute sécurité (imaginez 20 motos dans un petit espace...). C'est pourquoi on splitte les groupes. Dans ce cas il faut des bras droits pour gérer tout ça et on commence à avoir moins de plaisir et plus de complications... On se rend donc rapidement compte que le mieux, c'est un petit groupe. Pour ma part je considère qu'entre 5 et 8, c'est vraiment le top. Si en plus on se connaît tous alors là, c'est la cerise sur le gâteau ;-). Ça peut même finir en resto improvisé !

Salut à tous Un petit mot pour vous annoncer la venue d'un nouveau modérateur dans l'équipe, suite au départ de ThePhoneMT il y a peu comme vous l'avez remarqué. Nous accueillons maintenant Toune au sein de l'équipe pour continuer à être réactifs sur ce jouli forum fort sympathique Que la force soit avec toi Toune ne brûle pas trop de gomme s'il te plaît !

Merci à tous J'vais pouvoir vous mettre un trail à chacun comme bécane

Ouai au final ça va finir en sprank/expérience sociale...ou comment éviter de se faire embobiner par le guidon de Jo' Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

Oh l'abus, t'es vraiment un kéké pas fini toi

Eh beh tu va en faire du boucan ! ^^ C'est pour attirer les enfants à jouer avec ta sonnette ?

plus ça va plus je me demande combien de "commerciaux" son en sous marin sur le forum ><

FZ8 Discothèque Edition™

"Bonjour Mademoiselle! Je suis Michel, le réparateur ! Je suis venu pour réparer la machine à laver !"Mickaël Youn (oui j'ai honte ) https://youtu.be/4lPKNkOCJWo

Hier entretien des 18000km + lit chaîne + pneu arrière + assurance voiture = compte vide vive le moi d'octobre je sens qu'il commence bien

Je m'en souviendrai de celle là mon salaud !

Semaine de merde où je me fais chier à faire un travail qui n'est pas le mien ! Aller plus que 5 jours...

Carrément ! Je peux changer de couleur ! Bleu - Vert - Jaune - Orange - Rouge^^

Voici le résultat de nuit...

Qu'elle est beeeeeeeelle !! Une comme elle s'est garé à côté de moi l'autre jour au garage. http://www.motoplanete.com/honda/zoom-700px/XRV-750-Africa-twin-1998-700px.jpg J'étais jaloux, mais lui aussi je crois.

Il faut les imbiber au maximum de produit avant utilisation. Le commercial rencontré au salon de l'auto l'an dernier m'a conseillé de secouer la boite pendant 30 secondes avant de prendre la lingette pour favoriser l'imprégnation je cause bien la France hein

Elle a presque pas l'air abîmée hein !

Ah ouais...il a bien mangé ton haume!!! Tu feras un tuto "comment tailler une haie avec sa monture"? Joke of course, bonne route pour récupérer ta titine

Nouvelle vidéo ! Ma participation au Firegame !

Faut pas demander pourquoi tu as du souffler dans le ballon

Tant que c'est pas toi qui raméne la moto en camion #Je Troll

A part encore plus faire le kikoo pour gagner quasiment rien en performance, prendre "mieux" que ça ça sert strictement à rien à part perdre des tunes et jouer à qui a la plus grosse, c'est pas le but.

Flûte, je me suis encore fait avoir par le titre...

t'inquiete c'est de l'humour tu es surement plus grand que moi de 1 mètre XD

Petit Homme ? Wait !

Avec Jo tout est possible ! En plus il va nous mettre sa tenue de blanche neige pour attirer encore plus les petites filles !

Haha Alan; c'est mon fond d'écran sauf que c'est inscrit "mea culpa"!! Allez; une p'tite connerie pour la route!!!

Y'a eu motoblouz aussi Mais bon, comme tout membre, tant qu'ils n'agressent pas les gens ou spoile leur propagande ils ont tous les droits de s'exprimer ici. Après chacun d'entre nous est assez grand pour écouter leur discours et prendre sa décision See you guys !

Ah c'est super ça ! La moto n'a pas l'air dans un état aussi catastrophique que ça Pour le casque, tu as déjà fait le choix de ton prochain ? Une petite faiblesse pour le GT Air j'ai vu

Super Topic j'espère qu'il en aidera plus d'un ! .. Il y a malheureusement encore trop de motard en short et t-shirt a mon goût ..

Salut DailyObs Selon moi, oui ça vaut le coup d'acheter d'occasion si tu tombe sur une belle moto bien entretenue et bien menée... Car en gros tu la paye 20% moins cher (Ce n'est que mon observation, ce n'est pas vrai pour tout ! x) En etat comme neuf du moins... d'ou l'importance selon moi de ne rien laisser passer lors de l'inspection de la moto et de l'essai :lol: Le seul probleme si tu l'achete "equipée" c'est qu'elle ne sera pas forcement a ton goût Pour ma part j'ai reussi a trouver une CB650F Noir Mat Avec beaucoups d'equipement pour un bon prix ( elle avait a peine 1000 km et les vendeurs etaient sympas ) Je peu te dire que je ne regrette rien ! En esperant t'aider... Laulopilote

Bonsoir, question bête mais qui me turlupine, même si je roule en 50 et que je suis équipé responsable et prudent, je ne vais pas dire que je suis motard au risque de m'apporter les foudres de certains Donc on va dire que je veux être motard plus tard. Mais c'est "grave" de ne pas s'y connaitre du tout en mécanique ? Je le doute que c'est handicapant (par exemple quand je devrais choisir mon futur canasson), mais on peut faire avec ?

J'ai quelques connaissances concernant le fonctionnement des moteurs, mais je n'aime pas toucher au 4 temps... Moi mon truc c'est le 2 temps à refroidissement à air (et à distribution rotative si possible haha). J'avais vraiment préparé de fond en comble le moteur de mon Ciao mais je n'ai jamais jamais bidouillé des moteurs 4 temps. J'ai (à tort) l'impression que c'est tellement plus compliqué que les 2 temps... Bon, pour ce qui est de faire ma vidange, contrôler la tension de la chaîne de distrib et de la châine tout court OK je sais faire, mais bon aller contrôler le jeu aux soupapes je n'ose pas... Le plus extrême que j'ai fait jusqu'à ce jour sur un 4 temps c'était de régler la synchro des carbus de ma TDM c'est dire! C'est quand même une bonne chose selon moi de savoir pourquoi un moteur fonctionne (et ce n'est pas dur! Il vous suffit de regarder le C'est pas Sorcier correspondant! ). Après, savoir faire sa vidange c'est un gros plus parce que c'est tout tout facile et que ça fait économiser des sous.

Non trop de critique à gérer, tu ne sera qu'une goutte d'eau noyée dans l'océan!

Rohhhhhhhhhhh

Bienvenue le pilote. Couvres toi bien l'hiver et attention au verglas ! V et hâte de voir quelques images en vol. Envoyé de mon LG-D855 en utilisant Tapatalk

J'ai enfin mon URL personnalisé Youtube !! Ca fait quand même vachement plus pro https://www.youtube.com/c/Kaouet

Sinon tu lirais pas les fichier "thm" ? XD

Demain je vais chercher ma moto

Ahaha, Brigitte Lahaie, l'idole des jeunes années de Tchibi ! Chris tu es quand même très souple, quand ils t'ont sorti du buisson tu essayais de te lécher derrière les genoux

J'ai fini par installer un aileron sur ma moto #keketuning #pouletvolant

Moi j'ai laissé la moto sous blister pour pas qu'elle se salisse quand je roule See you guys !