Classement

Salut les amis !! Je possède une imprimante 3D du coup je propose mes services d'impression pour tout ce que vous voulez. Je peux vous faire des supports camera sur mesure, des portes clefs personnalisé, pièce moto, ou tout ce que vous voulez en plastique. Je dispose de plusieurs couleurs (noir, blanc, vert, orange, rouge, vert, bleu et fluorescent/blanc) et je peux imprimer en deux couleurs sur une même pièce. Pour vous je fais très peux de marge de prix donc c'est très intéressant. Vous avez juste à m'envoyer vos schéma de ce que vous voulez et je le fais. Taille maxi en mm: L200*l170*H300 N'hésiter à me poser des questions. Pour info je ne fais pas ça pour me faire de l'argent mais pour amortir l'imprimante, vous faire plaisir et me faire plaisir. Et si vous pensez que ce post n'a rien a faire ici, pas de souci, dites le et je supprime.

Ma nouvelle monture est officiellement ma Marsienne <3 (désolé pour la qualité médiocre, j'ai fait ça vite fait en rentrant :s)

Botte commandé, livraison demain ^^ (Motoblouz indique même que le colis est actuellement fermé!)

Quelle ne fut ma surprise en voyant que notre ami Tony Barbe me déclare sa flamme sur Facebook. Moi aussi je t'aime coupain mais je t ai déjà dit je suis marié

Ca fait plusieurs fois que je tombe sur des tutos GoPro de ce mec et que je les trouve astucieux et bien faits, donc je me suis dit que ça pourrait vous intéresser. Entre autres, là je viens de voir le conseil qu'il donne pour ne pas avoir à effacer la perche en post-prod, pour ceux qui en utilisent: Bon, d'accord c'est en anglais. Mais vu que le mec a des difficultés de communication (probable surdité), il écrit tout ce qu'il dit à l'écrit. La page du mec en question est ici.

Il est effectivement malentendant et il est devenu presqu'un Youtubeur officiel de GoPro tellement il bosse comme un dingue. En tout cas il mérite le succès, c'est toujours un travail de qualité qui va droit à l'essentiel et sans chichis. J'aime beaucoup ce qu'il fait.

Aujourd'hui mon prof de moto école qui m'annonce ma date d'examen pour mon permis A1 vivement le 20 mai

Bonjour Pour créer ton parcours, tu peux le faire directement à partir de Google Maps. Tu clic en haut à gauche sur itinéraires, tu choisis un point de départ et une destination, puis sur le petit "+" en dessous pour ajouter d'autre check point pour créer ton parcours avec la possibilité de passer en mode Street View à tout moment avec le petit bonhomme jaune en bas à droite pour bien connaître ton parcours. Une fois fait, tu vas sur cette page sdesimeur.com. Tu fais un copier/coller de l'url obtenue dans la barre d'adresse lorsque tu es sur ta page Google Maps pour la coller sur le site que je t'ai donné, là où c'est marqué "Entrez une première URL obtenue dans GoogleMaps" Il va donc te créer et te télécharger automatiquement un fichier ".itn" qui est compatible avec les appareils Tomtom par exemple. Et pour le convertir dans n'importe quel autre format (ça va dépendre de ton appareil ou de la compatibilité de ton application mobile), tu télécharges le petit logiciel ITN Converter.

J'ai reçu mon remboursement de Ixtem :D :D

et bien perso j'ai acheté un pantalon cuir, 600km en jean c'est sans moi et surprise, il se relit avec mon blouson, j'ai donc une conbinaison deux pièces

Ahah quand je vois le boîtier du contrôle que Gwenn a sur la sienne, Jean Riz ! Via mobile

Je n'ai pas craqué, mais il donne tellement envie ! http://www.motoblouz.com/vente-gps-tomtom-tom-tom-rider-400-78842.html Surtout pour l'importation de .gpx ! Via mobile.

Pour GalorV6: Mon capot de selle et son kit deco...

Oui c'est ça; je mettrai les photos et ferait l'annonce après la rasso. le rasso, le RASSO, LE RASSSSSSSSOOOOOO !!!!!

Quand j'étais en plein milieu du rond point, j'avais vu le mec qui allait traverser, donc je savais que la voiture allait s'arrêter ! Sauf que je venais de terminer 4 nuits de ~10 heures, donc crevé, j'étais dans les nuages... J'ai fini sur le haricot^^

Moi j'ai 690 km au compteur de ma z1000 sx... Bon ok je sors... [emoji12]

Je n'ai pas lu les 34 pages de ce sujet mais étant nouveau ici, et possesseur d'un Honda Crosstourer depuis quelques mois je peux vous en parler un peu ^^. Tout d'abord ci dessous un copier-coller de ma page facebook ou je parle mon essai de septembre 2014 : Petit résumé sur mon essai en duo du dernier Honda Crosstourer DCT 2014 ce week end. Alors pour commencer 30 minutes c'est vraiment trop court pour juger une moto surtout sur le confort au long terme cela dit ce que j'ai retenu; Visuellement une moto, plutôt agréable à l’œil pour un trail et bien fini, bien plus que le crossrunner que j'avais essayé il y a 1 an. Lorsque je suis monté dessus avec mon mètre quatre vingt, je me suis senti plutôt petit; je pose difficilement les 2 pieds à plat, mais bon sa va, surtout que le poids est là : 285 kg rien que la moto sans le passager ni baguage Un rapide check up avec le concessionnaire sur les commandes et les fonctionnements de la boite robotisé, et c'est parti. Enfin après 1 minute a tripoter (me rappel plus tout ce qu'il m'a montré) sur tous les boutons pour enclencher la première qui ne voulait pas, c'est quoi ce #{&~[@§! La béquille bon sang, la béquille Bah oui, sur une boite normale, quand on met la première avec la béquille le moteur cale, on comprend tout de suite, là non, rien ne se passe, on reste au point mort... Bref, je me met en mode Drive et je pars gentiment sur des œufs vu le flop de circulation et la hauteur de selle à appréhender. Le moteur s'ébroue dans un grondement rauque et civilisé, et là magie le poids d’évanouie ! Incroyable, je suis à peine à 20km/h et j'ai l'impression de flotter sur l'asphalte du fait de la hauteur et de l'agilité de l'engin. Euuuuhh je suis bien sur un 1200cc là ??? Vraiment étonnant cet équilibre que Honda à pu nous faire, en faite par rapport à mon Z1000 je ne sent pas de différence en roulage hormis une position vraiment décontracte : selle confortable, jambe et buste droit (comme sur une chaise on va dire), poignées légèrement remontés donc aucun appuie, bras moyennement écarté. Voyons cette boite DCT, mode D "drive" conduite cool, les vitesses s'enchaine rapidement, sans emballer le moteur, pour rouler à l'économie et dans une fluidité exemplaire. Je m'arrête au feu pas besoin de débrayer ni de d’embrayer pour repartir, juste à me concentré sur ce qui se passe autour de moi. C'est quand même sympa de pouvoir ce concentrer uniquement sur la route et non sur son rapport de boite. C'est quelque chose qu'il faut essayer pour juger. Je quitte la ville et le trafic, un bout de route bien dégagé, voyons ce que donne ce moteur et le mode S "sport", une simple pression du pousse droit et c'est parti. On visse la poignée droite, le moteur grogne, la réaction est instantanée on sent tout de suite les 12,5mkg poussé au train, l’accélération est constante, et conséquente mais sans brutalité. Sa pousse de manière permanente et c'est parfaitement dosable, la boite enchaine les rapports en les poussant à la limite de leur seuil d’efficacité et toujours sans a coup, honnêtement je ne sais pas si on peut faire mieux sans shifter , j'en doute. J'enchaine quelques courbes, sa répond au doigt et à l’œil, sa ne rechigne pas à prendre de l'angle, j'ai même l'impression que ce sera plus simple que sur mon SX avec un peu de pratique. Je profite de ces petites routes pour essayer le mode manuel de la boite, main gauche; pousse pour monter, index pour descendre quelque soit le mode qui s’enclenche de la main droite, je reste maître du choix de mon rapport avec la main gauche. J'appuie, la vitesse passe comme dans du beurre quelque soit ma position sur l’accélérateur; diablement efficace ! Bon, je repasse en mode "S" pour me concentré sur le peu de temps qui me reste sur d'autres éléments de la moto. Le confort. Évidemment c'est après 2/3h de route qu'on peut vraiment parler de confort sur une moto. Néanmoins le moelleux de la selle même si c'est pas du pullman, ainsi que l'efficacité redoutable à vitesse soutenu des amortos que j'ai pu constater sur la petite route légèrement bosselée, et sur laquelle avec un roadster classique vous recevez déjà des beaux coups de raquette m'a, moi et ma compagne, agréablement surpris. C'est vrai que je n'ai jamais rouler sur autre chose que du roadster, mais c'est peut être aussi pour cela que je souhaite changer Retour à la concession et bilan des + et - : + la position de conduite relaxante et dominante + le couple moteur et la pêche jusqu'a 180km/h + la facilité de prise en main + Le DCT efficace, non non je vous rassure c'est pas un scooter + le confort et la capacité de chargement + la sécurité active et passive (contrôle de traction, abs, freinage avant-arrière combiné...) + le comportement et la tenu de route quelque soit le rythme + le cardan, le monobras et les jantes à rayons + le tableau de bord vraiment complet mais... - pas toujours très lisible, surtout pour le régime moteur - les poignées passagers qui coince les doigts - les poignées du guidon un peu trop fine à mon goût - le poids à l'arrêt et lors des manœuvres - la hauteur de selle conséquente - le look trail même si il est réussi, il faut aimer - le prix même si il est placé par rapport à la concurrence direct, sa reste assez cher Bon vous l'aurez compris suite à cet essai, 2 mois plus tard j'ai saisi une occasion chez le concessionnaire d'un modèle 2013 très peu kilomètré. Pour les gens vraiment intéressé j'ai posté une vidéo (plutôt longue) ou j'en parle sur ma chaine youtube. Et si vous avez des questions sur la bête n'hésitez pas

Bon les amis sa y est je l'ai eu ce Permis moto!!!!!! champomi d'abord!!! plus qu'a aller au concessionnaire ce weekend pour voir les ktm 390 duke V les amis

Yop, c'est mon tour j'ai l'impression Ride Safe

Puré superbe ! Je ne l'avais pas regardé encore. Elle est magique ! J'imagine notre rasso annuel dans 30 ans <3 Via mobile

Ils te les ont pas coupées avec toutes les options de la Fazer ?

L'idée du titre du chan était une erreur de ma part, on l'a changé après quand je me suis souvenu qu'il était visible depuis le forum. ><

Popopo https://twitter.com/axouudgt/status/591905572628357120 Via mobile.

Cette perche Via mobile.

Bon, je préfère commenter ici, ça sera plus simple pour échanger Déjà ta vidéo est super bien pour une "première" ! Qualité de son correcte, image pareil, enchaînement des séquences aussi ! Après on peut y voir des choses à améliorer facilement ! Tout d'abord le son ! Tu utilises la perche du 20S, ou le filaire ? Moi j'utilise la perche car elle est de meilleure qualité que le filaire (meilleure protection au vent et meilleure qualité du micro). Pour l'image, tu gagnerais en qualité en "saturant" un peu la vidéo (correction colorimétrique ou un truc du genre^^). Tu utilises quel logiciel ? GoPro Studio ? Après, pour le cadrage, je te conseille deux choses : - soit tu passes en mode superview, - soit tu baisses très légèrement ta camera ! Pourquoi ? Et bien je trouve que l'on voit trop le ciel, et pas assez les commandes, je trouve qu'il y a un manque d'équilibre dans l'image entre tableau de bord, terre et ciel. Le superview permettrait d'élargir le champs de vision, donc ça corrigera cet équilibre et tu gagnerais en stabilité de l'image (après certains n'aiment pas regarder du Superview car ça déforme beaucoup l'image) et d'un autre côté, en descendant très légèrement la caméra, ça corrigerait l'équilibre. Voilà voilà Et oui promis, on se fera une balade rapidement^^ Je suis dispo le weekend du 9 Via mobile.

oui sur la fiche constructeur, mais si c'est comme sur la derbi terra, le conteur est truqué, voici comment je doit lire mon conteur, pour faire 30Km/h je doit faire 35Km/h, pour faire 50Km/h je doit faire 58Km/h, pour faire 70Km/h je doit faire +-79Km/h, pour faire 90Km/h je doit faire 100Km/h, pour faire 110Km/h je doit faire 120 la lois n'est pas très clair, mais en gros tout chemin qui est carrossable peut être emprunter, sauf si il y a un panneau indiquent que le chemin est priver ou interdit a la circulation donc tout les chemins entre les champ peuvent être emprunter ( et c'est pas ce qui manque dans la Seine et Marne ) apres pour trouver des bon sites, ca malheureusement faudra chercher

Salut Nadia, Sois la bienvenue chez toi Félicitations pour ton permis.

c'est peu être con, mais le son d'un bandit avec un échappement type scorpion ou akra, c'est juste

Vendredi matin j'ai décidé de prendre les choses sérieuses en mains ! Alors direction une des autos écoles pour récupérer la fiche pour faire le dossier du permis (a2 ) La madame me parle et à la fin je lui dis: -Par contre je n'ai pas encore passé le permis B et je suis chez l'autre auto-école. (La totale quoi ^^') La madame: -"Ah ba non passe ton permis B avant car pour les justifications du code et tout c'est mieux !" (Flemme de gérer les papiers ?) Bon ba j'ai plus qu'à me bouger le "popotain" pour le permis 4 roues. Raah ça commence bien.

Bon et bien j'attends toujours les échantillons Royal Covering, on ne peut pas dire qu'ils sont pressés... Ça se voit que je suis impatient ? En attendant j'ai refait des tests sous toshop, et après avoir bien regardé les pièces de la moto, je pense abandonner l'idée du gris mat. Trop de pièces dures à faire pour un résultat qui ne sera pas forcement top. Je pense donc que ça donnera quelque chose de ce genre : Avant Après

Je veux bien qu'elle me vole moi Via mobile

Les sons des 4 cylindres J'adore les 3 cylindres aussi (mais avec le pot d'origine)

Avec plaisir j'ai pas énormément de motards dans mon entourage donc c'est l'occasion

bienvenue a toi parmi nous je vois que les gamins sont déjà bien chaud allez @+

1 pièce= piste pour moi

Début du daily observation sur ma chaîne

Bienvenu V

Salut les motard(e)s! Voilà un peu de sérieux dans ce monde bien pourrie par les maladies. Je vous propose une vidéo tournée sur deux jours d'une association. Plus d'info de l'assos dans la description.

On va très bien s'entendre tous les deux :D J'aurai besoin de support Drift, je vais te faire un MP dans la semaine pour voir comment on peut s'arranger et faire un devis En tout cas, un gros merci l'ami!!

Moi j'utilise aussi judgedead justa avant tu as de la chance que je l'ai pas utiliser pour ce forum fin' bon j'utilise mjlemaitredujeu maintenant

Ta gue*le T'es obligé de faire foirer ma remarque toi ! Rhaaaa ces vieux j'vous jure !

j'ai laché la petite larmichette, je sais pas ce que j'ai, moment de faiblesse surement

Salut JudgeDead, Sois le bienvenu chez toi

le 3 cylindres j'aime bien mais étonnement celui de la Speed et Street Triple me dérange car il siffle bcp à bas régime :/. Le crossplane de la MT-09 par contre <3

hey! tout d'abord merci a vous tous !! j'ai 15 ans et je suis passionne de moto depuis l'age de 6ans ! je ne dirais pas mon nom ni mon prenon pour des souci personnelle! je me suis invertie la dedans car je veux partager ma passion avec tout(e)s les personnes qui s'interresse a ce sujet ! je veux quand meme vous dire que bientot je v faire une annonce au sujet d'une moto sur ma chaine youtube ainsi q'une FAQ donc si vous aver des question poser les quand meme!! kiss merci a tous je serai toujours reconnaisant !! V

Merci beaucoup j'ai eu un peu de mal à avoir le plateau quand même mais bon c'est derrière tout ça

Ravie également de croiser des motardes Merci à tous pour ces messages de bienvenue

Bienvenue ici!!

oui mais marquez après ses chutes il court tester sa moto puis il râle ^^