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Posté(e)

Salut à tous. je me présente à l'examen du plateau dans 2 jours et il ya de fortes chances qu'il pleuve beaucoup d'après la météo. Qui a passé son plateau sous la pluie ? Temoignages ? Conseils ?

Merci

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il y a 2 minutes, fridouille91 a dit :

Salut à tous. je me présente à l'examen du plateau dans 2 jours et il ya de fortes chances qu'il pleuve beaucoup d'après la météo. Qui a passé son plateau sous la pluie ? Temoignages ? Conseils ?

Merci

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Moi, ben ça change rien :P, pas vu de différences...

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il y a 4 minutes, fridouille91 a dit :

Salut à tous. je me présente à l'examen du plateau dans 2 jours et il ya de fortes chances qu'il pleuve beaucoup d'après la météo. Qui a passé son plateau sous la pluie ? Temoignages ? Conseils ?

Merci

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Un pote vient de passer son platal ce matin sous une pluie d'orage. Le seul conseil que je lui ai donné c'est de ne pas focaliser sur la pluie, et de bien avoir en tête les conseils de son mono =) 

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Pour le lent, que la piste soit sèche ou mouillée ça ne change rien, c'st une question d'équilibre.

Pour le freinage d'urgence, tu gagnes quelques mètres en plus, c'est toujours ça de pris (surtout avec l'abs).

Pour l'évitement, à moins de toucher avec le genoux, pas de raison non plus qu'il y'ait un problème.

Pour les fiches, essayes de te mettre à côté du chauffage pour sécher :D

 

Je crois les doigts pour toi !

 

Ced

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Ok donc en gros on doit pas trop changer sa façon de faire ça va tenir quoi. Est ce que certains lont raté a cause de ca ? Stress supplementaire ? Et les inspecteurs sont plus cools ou au contraire plus pressés d'en finir.. ?

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il y a 10 minutes, fridouille91 a dit :

Ok donc en gros on doit pas trop changer sa façon de faire ça va tenir quoi. Est ce que certains lont raté a cause de ca ? Stress supplementaire ? Et les inspecteurs sont plus cools ou au contraire plus pressés d'en finir.. ?

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Les inspecteurs sont en général plus souples. Ils savent ce que c'est de conduire sous la pluie =) 

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La seule différence elle est dans le freinage en fait, c'est pour ça que tu as plus de distance pour t'arreter. Mais a part ça ya pas de soucis, la moto elle tient, tu peux pencher pour le slalom ;) 

Après je pense que le réel impact que ça puisse avoir, c'est psychologique. Tu vas avoir du stress en plus, et du coup tu vas moins être dedans. Mais franchement, détends toi, et ça va le faire à l'aise :)

 

 

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Je ne sais pas pour le nouveau permis, mais quand j'ai passé l'ancien (punaise, ça me rajeunit pas), mon moniteur m'avait dit : "si t'a de la chance, il va pleuvoir". Pourquoi ? Parce que d'après lui, une piste mouillée ne changeait rien à la donne si ce n'est qu'on avait plus de temps.

Après, peut être m'a t'il aussi dit ça pour ne pas me faire stresser !

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il y a 38 minutes, Niklos a dit :

Je ne sais pas pour le nouveau permis, mais quand j'ai passé l'ancien (punaise, ça me rajeunit pas), mon moniteur m'avait dit : "si t'a de la chance, il va pleuvoir". Pourquoi ? Parce que d'après lui, une piste mouillée ne changeait rien à la donne si ce n'est qu'on avait plus de temps.

Après, peut être m'a t'il aussi dit ça pour ne pas me faire stresser !

Ca c'est parce qu'a l'époque, le plateau était chronométré. Plus maintenant

Posté(e)

Bon j'espère en tous cas que la piste ne sera pas détrempée car ce n'est pas pareil niveau psychologique que seulement quelques gouttes. Oui pour le lent ca ira mais le rapide faut que je puisse tester avant l'examen. Et quand tu dis@Toune que les examinateurs sont plus souples ca se traduit comment ?

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Moi j'ai passer mon plateau sous la pluie et la neige ne fait pas attention c'est pareil de plus pour le freinage d'urgence tu à plus de distances pour freiner. Je te dit merde pour ton plateau :)

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Merci pour vos reponses on va essayer de faire abstraction. Ce qui est le plus chiant est que je porterai alors veste etanche et surpantalon alors quil fait 20c ....je vais avoir super chaud

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Posté(e)
Il y a 1 heure, fridouille91 a dit :

Bon j'espère en tous cas que la piste ne sera pas détrempée car ce n'est pas pareil niveau psychologique que seulement quelques gouttes. Oui pour le lent ca ira mais le rapide faut que je puisse tester avant l'examen. Et quand tu dis@Toune que les examinateurs sont plus souples ca se traduit comment ?

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Ils mettront moins la préssion (oui oui, ils mettent la préssion) et c'est déjà énorme !

Posté(e)

Moi passé sous une grosse averse et est eu 4 A en pratique,   mais comme dit plus haut : pour le lent sec ou mouillé pas de différence.  pour le fraisage d'urgence c'est encore mieux et l'évitement mouillé ou pas, pas de Def non plus . donc no stress et M**** pour vendredi , moi circulation demain matin peu être sous la pluie j'ai hâte 

Posté(e)

Hello futur motard !!! Pour ma part, ayant fait les 2 permis (c'est une longue histoire....), j'appréhendais le "nouveau". Mais depuis que je l'ai fait, je dirai que le plus dur c'était........les fiches ^^

Le lent était une catastrophe pour moi, pas moyen de monter au-dessus des 20s (je voulais le A ^^) et le reste c'est du gâteau. Mais sérieusement, planche sur tes fiches car la conduite,, tu as une seconde chance, les fiches, si tu bafouilles, c'est foutu et tu te ramasse un "C" suivant ton inspecteur !!!

J'ai rater le rapide (évitement) au 1er coup car je n'aller pas assez vite. Au second, je peux te dire que l'inspecteur souriait ^^

 

Merde à toi.

Posté(e)

En plus ce que je trouve vraiment chiant, c'est de faire les fiches à la fin car même si tu réussi ton plateau, tu peux te ramasser au fiche.....bon, je suis censé te remonter le moral, ptdr ^^ mais si tu connais tes fiches même un peu, tu peux t'en tirer facile avec un "B", suffit de ne pas dire n'importe quoi et après, tout est question de logique..........ou presque.........^^

Posté(e)

Je me suis aussi pris la flotte sur la gueule lors de mon permis, fais y juste abstraction et s'il y a du vent pour le parcoure lent fais ce qu'il faut pour pas te vautrer

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