Un petit creux ?

[Toune]

il y a 7 minutes, Niklos a dit :

ça te coutera le cout de la moto, mais en attendant, la dernière fois que Honda m'a dit : "ta moto tourne comme une horloge suisse", je suis tombé en rade au bout de 5 km d'autoroute...

Hmm hmm, je vais quand même aller voir mon petit garagiste, rien que pour comparer les prix proposés

[Niklos]

J'ai pas tout dit, il faut bien reconnaitre qu'ensuite Honda l'a reprise et me l'a rendu nickel chrome (elle n'avait d'ailleurs jamais aussi bien tournée)

[Toune]

Je reste tout de même sur ma position de comparaison des prix. 
Surtout que mon garagiste bosse super bien  

[Nightsurf]

Quand j'ai changé le silencieux et mis un K&N sur ma SV à carbus, j'ai dû passer par la case réglage aussi.

Ça pétaradait à la décélération et quand j'étais au point mort et que j'accélérais sur place, j'avais parfois un trou qui faisait "pschit", limité à faire caler la moto.

Après une augmentation de la richesse, plus de trou ni de pétarade.

[Toune]

il y a 20 minutes, Nightsurf a dit :

Quand j'ai changé le silencieux et mis un K&N sur ma SV à carbus, j'ai dû passer par la case réglage aussi.

Ça pétaradait à la décélération et quand j'étais au point mort et que j'accélérais sur place, j'avais parfois un trou qui faisait "pschit", limité à faire caler la moto.

Après une augmentation de la richesse, plus de trou ni de pétarade.

Dans tout les cas, faut que je passe par là, je pétarade à tout va ... :/ Hein Galorv

[Toune]

Bon, je reviens sur mon souchis. au final, j'ai bien l'impréssion que c'est sur tout les rapports ... 
Par contre, une fois ce creux passé, c'est juste géniale, j'ai l'impréssion d'avoir vraiment plus de reprise ! 

J'essai ce WE avec le filtre à air d'origine.