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AzulBrazo

ce que la sécurité routière prépare pour les motards

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hello 🙂

la sécurité routière réfléchit au futur des motards 🤨

je retiens: 

rendre le casque intégral et l'air-bag obligatoires

mettre une plaque à l'avant des motos et augmenter la taille des lettres et chiffres

que les motos aient des phares jaunes et une lumière sur la face avant du casque (si si je vous assure! pages 25 , 26 et 27 du rapport!)

un mouchard installé sur la moto et consultable par l'assureur

30 heures minimum de leçon pour le permis moto

 

... perso ça ne m'enchante pas trop (c'est un euphémisme 🤬) et je comprends bien que les gars de la FFMC râlent, d'ailleurs, je serai avec eux samedi ...

 

vous en pensez quoi?

 

quelques liens si ça vous dit:

le site de la sécurité routière (rapport sur les motos à télécharger)

un article très complet (et toujours pertinent) du site Passion Moto sécurité

une synthèse (communiqué de presse) de la FFMC

 

 

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Avec la plaque à l'avant, ça aiderait la MT à garder sa roue avant au sol xD

J'ai justement mis une ampoule LED blanche pour mieux y voir qu'avec la jaune dégueulasse qu'ils mettaient d'origine 😂😅

Pour la taille des caractères, la plaque standard suffit. Les radars deviennent de plus en plus précis, et les appareils photo de meilleure qualité. Pas besoin d'agrandir les caractères 🤷🏼‍♂️

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Ils ont complétement craqué, les types ! :blink:

Autant dire qu'il n'y a pas un seul point où je suis favorable, alors que je ne roule qu'en casque intégral et que je trouve que l'airbag a du bon. Mais je suis totalement contre le fait de rendre un de ces équipements obligatoire.

Le reste, autant pas en parler 🤦‍♂️

 

D'un côté je ne suis pas concerné, n'étant pas dans vos frontières. Mais ça voudrait dire que c'est tout des équipements qu'il faudrait avoir pour rouler sur France, logiquement...

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Oui, quelques idées intéressantes mais globalement le rapport me semble bien éloigné du réel !

Encore beaucoup de pseudo expert et de commissions innutiles ...

Et on attends toujours des choses claires et efficaces pour la circulation interfile, par exemple...

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Le 17/02/2021 à 21:11, AzulBrazo a dit :

rendre le casque intégral et l'air-bag obligatoires

Je trouve que ce point n'est pas totalement dénué de sens. On doit pouvoir prouver par les chiffres que ça protège vraiment.

 

"que les motos aient des phares jaunes et une lumière sur la face avant du casque (si si je vous assure! pages 25 , 26 et 27 du rapport!)"

Le reste, c'est de la connerie... Des phares jaunes ? Alors qu'on sait que ça éclaire moins bien que les phares blancs ? C'est complètement débile !

Quand à la loupiotte sur le casque... Pourquoi ne pas nous transformer en sapin de noël tant qu'on y est !?

 

"mettre une plaque à l'avant des motos et augmenter la taille des lettres et chiffres" Eh bin voyons... On a déjà des plaques de la même taille que celle des BAR alors pourquoi les changer ?? En ce qui concerne la plaque à l'avant, je serais curieux de savoir où on pourrait la mettre... D'ailleurs, dans certains pays du monde, seule une plaque à l'arrière est nécessaire ; y compris sur les BAR

 

"un mouchard installé sur la moto et consultable par l'assureur"

Là, je ne vais pas m'étendre car la CNIL mettra, à juste titre, les "holas" tout de suite.

 

"30 heures minimum de leçon pour le permis moto"

Pourquoi pas ? De toute façon, une majorité des gens les fond déjà alors... Ca changera pas grand chose... Mais bon, j'aimerais autant qu'on rallonge la durée de l'examen pour s'assurer que le candidat sache vraiment ce qu'il fait, ça me semblerait plus cohérent.

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Il y a 19 heures, Niklos a dit :

*rendre le casque intégral et l'air-bag obligatoires*

Je trouve que ce point n'est pas totalement dénué de sens. On doit pouvoir prouver par les chiffres que ça protège vraiment.

 

Oui, probablement. Moi ce qui m'embête toujours avec le fait de rendre un élément obligatoire, c'est que du coup si tu ne l'as pas pour X ou Y raison, tu deviens hors la loi alors qu'avant ça ne posait aucun problème.

Typiquement dans le cas de l'airbag, c'est un équipement qui n'est pas compatible avec la pratique du tout-terrain. Donc lors d'une rando tout-terrain, sur les portions de route qui sont inévitables, on se retrouverait à être amendable.

 

Il y a 20 heures, Niklos a dit :

"30 heures minimum de leçon pour le permis moto"

Pourquoi pas ? De toute façon, une majorité des gens les fond déjà alors... Ca changera pas grand chose...

 

Ben ça changera pour ceux qui n'en ont pas besoin. Si quelqu'un a de la facilité, une expérience préalable en cross, circuit ou autre et qu'il est en mesure de passer son permis après 10 heures, pourquoi est-ce qu'il devrait en faire 30 ?

Je suis d'accord que c'est des cas isolés, mais de nouveau, on veut changer un système en prenant le problème à l'envers.

 

Il y a 20 heures, Niklos a dit :

Mais bon, j'aimerais autant qu'on rallonge la durée de l'examen pour s'assurer que le candidat sache vraiment ce qu'il fait, ça me semblerait plus cohérent.

 

Là, oui !

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Hi les Motard"os" (mouais je sais c'est pas terrible mais j'en cherche d'autres ;)

 

Tout comme un autre motard suisse, je ne suis pas concerné non plus mais je vois cela plus comme une limitation des pays où je vais circuler en moto car si je dois avoir tel ou tel trucs, machins et autre bidules sur ma moto en passant d'un pays a un autre ben je ne vais tout simplement plus aller dans ce pays. Nos routes ici sont pas mal et au moins la police n'est pas "moto-phobe" par chez nous on arrive a parler avec elle sans que cela conduit au poste ...

 

Le mouchard bof, bof, j'ai un traqueur perso donc un autre en plus je m'en moque car je n'ai rien a cacher et encore moins a mon assureur.

 

Par contre l'ajout de capteur de vitesse ou de mouvement liés avec ce mouchard qui pourrait "éventuellement" voir si je fais une roue avant ça me dérangerais un peu ;)

 

Bonne semaine à toutes & tous.

 

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