Ded

@Ptilu06 très bien résumé et merci pour ton petit lien
 
 
@Renoufle je compte bien me présenter ! lol c'est toujours sympa de lire ce type de retour.
 
@Rixhen je suis tout à fait d'accord avec @Ptilu06  sur les trajectoires.

tes vides sont simple mais propre c'est ce qui compte ! après si tu peux rajouter un peu plus de rythme perso je pense que ça serait mieux
 

@Ptilu06 très bien résumé et merci pour ton petit lien
 
 
@Renoufle je compte bien me présenter ! lol c'est toujours sympa de lire ce type de retour.
 
@Rixhen je suis tout à fait d'accord avec @Ptilu06  sur les trajectoires.

tes vides sont simple mais propre c'est ce qui compte ! après si tu peux rajouter un peu plus de rythme perso je pense que ça serait mieux
 

Omg je ne connaissais pas ! Merchi ptilu !

@Ded président ! Blague à part ses vidéos sont vraiment toujours bien faites et effectivement assez instructives. Celles sur les trajectoires justement m'ont bien aidées, en plus de l'intervention que l'on avait eu de la part du gendarme lors du rasso 2017.

Hello, attention a ta trajectoire tu as tendance a faire exterieur interieur exterieur
si tu prends image a 1:23 tu te trouve sur le 1/3 de la route le plus a droite, et a 1:24-1:25 tu es sur le 1/3 le plus a gauche (donc considéré comme voie d'en face si c'etait une double voies) .
a partir de la tu vas avoir une trajectoire fuyante vers l'exterieure et donc tu te retrouve dans le fossé, ca aurai pu arriver meme sans vehicule en face. 
 
Schema:

 
c'est tres basique mais bon.
en gros, du fait de ta trajectoire, tu as un courbe qui a moins d'angle que ton virage, donc tu finis au tas
ici mon shema en orange ta trajectoire et en vert une trajectoire de securité, qui te permet de mieux rentrer dans le virage, avec une visibilité accru.
ok je sais y a des feuilles sur ta route, mais bon on voit bien que tu pouvais te serrer a droite plus longtemps.
Autres reflex qu'il va falloire vite oublier, tu freines de l'avant, ca t'empeche de pouvoir mettre de langle car freiner de l'avant a un effet de redresser la moto. la avec ta vitesse et  basé sur la vue depuis ton casque, tu aurai pu utiliser le haut de ton corps pour l'envoyer dans le virage et pouvoir faciliter le passage sans pour autant devoir mettre plus d'angle.
 
je porte aucun jugement j'essaie de t'expliquer simplement tu peux trouver de bonne video explicative comme celle-ci:
 
 
y en a surement dautres sur le net mais je trouve que notre @Ded explique ca plutot bien  
 

Merci d y avoir pense et pris le temps de faire un coucou ! Ça fait super plaisir !

Merci d y avoir pense et pris le temps de faire un coucou ! Ça fait super plaisir !

D'ailleurs @Ded a sorti une vidéo qui parle de ça récemment. 
@Toune yes j'ai vu les Roadtec 01, la seule question que je me pose c'est concernant leur durée de vie. Car ça reste important pour moi vu que je roule tous les jours. 
Metzeler j'avais eu une super expérience lorsque j'avais mon Xmax avec leur Feelfree Wintec donc ça me dirait bien de retourner chez eux.

Merci à tous  Ouai un an de plus, ça rajeuni pas tout ça !

Merci à tous  Ouai un an de plus, ça rajeuni pas tout ça !

Merci à tous  Ouai un an de plus, ça rajeuni pas tout ça !

Happy birthday Dude !

bonne anniv dead  #inspirationinépuisable ^^

Bon Anniversaire @Ded!!!

Happy B mec ! 
 

Il faut que tu précise ta moto et ce que tu recherches comme qualité.

Par exemple longévité ou sportivité, bonne tenue par tout temps ou pas.


Mettre des super corsa sur une bandit c'est donner du caviar du cochon, mettre des t30 Evo sur une r1 c'est se tromper complètement.
 
 
Sinon pour te donner mon avis les T30Evo sont top pour la vie de tous les jours, les PR4 sont vraiment space comme ressenti mais top sur le mouille
 
J'ai des metzeler M7 RR ils sont au top mais niveau longévité c'est pas ça. Chez eux y a les roadtech 01 qui ont l'air pas mal.
 
Les roadsmart 3 sont pas mal mais je crois pas top sur mouille en tout cas a froid ils sont dangereux de ce que j'ai eu comme retour.
 
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J'ai actuellement les M7 RR et c'est une tuerie ce pneu. A mi chemin entre un profil en V et en U, il est super progressifs sur la mise sur l'angle.

J ai fait 3k km avec et je pense tirer jusqu à 4500 voir 5000 mais pas plus.

Pour info je fais 10k avec un T30 arrière et 10k avec l'avant (depuis j'ai fais la vidange de fourche je pense que la je pourrais tirer plus.)

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Il faut que tu précise ta moto et ce que tu recherches comme qualité.

Par exemple longévité ou sportivité, bonne tenue par tout temps ou pas.


Mettre des super corsa sur une bandit c'est donner du caviar du cochon, mettre des t30 Evo sur une r1 c'est se tromper complètement.
 
 
Sinon pour te donner mon avis les T30Evo sont top pour la vie de tous les jours, les PR4 sont vraiment space comme ressenti mais top sur le mouille
 
J'ai des metzeler M7 RR ils sont au top mais niveau longévité c'est pas ça. Chez eux y a les roadtech 01 qui ont l'air pas mal.
 
Les roadsmart 3 sont pas mal mais je crois pas top sur mouille en tout cas a froid ils sont dangereux de ce que j'ai eu comme retour.
 
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J'ai actuellement les M7 RR et c'est une tuerie ce pneu. A mi chemin entre un profil en V et en U, il est super progressifs sur la mise sur l'angle.

J ai fait 3k km avec et je pense tirer jusqu à 4500 voir 5000 mais pas plus.

Pour info je fais 10k avec un T30 arrière et 10k avec l'avant (depuis j'ai fais la vidange de fourche je pense que la je pourrais tirer plus.)

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Il faut que tu précise ta moto et ce que tu recherches comme qualité.

Par exemple longévité ou sportivité, bonne tenue par tout temps ou pas.


Mettre des super corsa sur une bandit c'est donner du caviar du cochon, mettre des t30 Evo sur une r1 c'est se tromper complètement.
 
 
Sinon pour te donner mon avis les T30Evo sont top pour la vie de tous les jours, les PR4 sont vraiment space comme ressenti mais top sur le mouille
 
J'ai des metzeler M7 RR ils sont au top mais niveau longévité c'est pas ça. Chez eux y a les roadtech 01 qui ont l'air pas mal.
 
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Les PR4 sont pas mal, c'est un pneu polyvalent,  très bon sur le mouillé, bon sur le sec mais rien d'exceptionnel. Par contre, tu peux faire 20K kms avec facilement. Faut savoir aussi que le PR4, comme ses prédécesseur s'usent en escalier. Et ça, c'est vraiment déroutant. J'ai également eu les PR2, beaucoup plus de grip sur le mouillé, par contre sur la pluie, c'est mode poireau
 
J'vais rebondir sur la question que Ded t'as posé, tu souhaites quoi ? Un pneu bon à peu prés partout, ou un très bon sur sec, et bof sur mouillé ?
 
Y'a beaucoup de retour positif sur les BT30 Evo. Pneu polyvalent. Et pour les avoir essayé sur le Versys de Walane, ils ont un profil vachement rond je trouve pour un pneu sport touring

Il faut que tu précise ta moto et ce que tu recherches comme qualité.

Par exemple longévité ou sportivité, bonne tenue par tout temps ou pas.


Mettre des super corsa sur une bandit c'est donner du caviar du cochon, mettre des t30 Evo sur une r1 c'est se tromper complètement.
 
 
Sinon pour te donner mon avis les T30Evo sont top pour la vie de tous les jours, les PR4 sont vraiment space comme ressenti mais top sur le mouille
 
J'ai des metzeler M7 RR ils sont au top mais niveau longévité c'est pas ça. Chez eux y a les roadtech 01 qui ont l'air pas mal.
 
Les roadsmart 3 sont pas mal mais je crois pas top sur mouille en tout cas a froid ils sont dangereux de ce que j'ai eu comme retour.
 
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Rhaaa la la, ces motards en short/tatane.
 
 

@Ptilu06 je te conseil alors le t30 Evo alors. Il ma jamais déçu en arsouile et tu fera autant de km qu'avec les pr4

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@Ptilu06 je te conseil alors le t30 Evo alors. Il ma jamais déçu en arsouile et tu fera autant de km qu'avec les pr4

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