Ded

Raciste ! 

Mdrr bien joué !!! Fallait la trouver !

ha ça c'est clair ! c'est l'avantage des petits cylindré, avec ma bandit,je me pose pas de question de glissade ou wheeling !! ( même si j'ai déjà eu quelques glissades à la ré accéliération)

effectivement a 47,5Ch c'est pas la même histoire ! t'as beau exploiter ta moto, tu reste limiter et j'avoue que c'est la merde !

ha ça c'est clair ! c'est l'avantage des petits cylindré, avec ma bandit,je me pose pas de question de glissade ou wheeling !! ( même si j'ai déjà eu quelques glissades à la ré accéliération)

C'est sûr que la nature du bitume est un paramètre important... Et le relief aussi! Le garagiste qui nous a changé les pneus dans les Alpes nous a dit que qu'il s'agisse des pneus ou des freins, les gens usent ces consommables en moyenne deux fois plus vite que quand il bossait en Normandie.
#faitesdeséconomiesroulezennormandie

Surtout feux arrières LED ....
 
 
 
Ouai ! je confirme ça part plutôt bien les graviers !
 
 
 
 
 
Monte derrière ma bandit, tu verra si un 4 cylindre ça peut pas envoyer ! sachant que son châssis et sa masse ne sont pas réputés pour leurs qualités ! la différence entre un by et un 4, c'est que le by t'as tout en bas donc dès que tu accélère ça part ! le 4 (surtout en 650 ) faut être plus dans les tours et donc si tu sort de ton virage a 5 000 tr ... ben tu rame, mais si tu sort a 10 000tr, là c'est une autre histoire !
 
Après faut apprendre à découvrir sa moto et son moteur !
 
sur route ouvert, tu peux plus facilement envoyer avec une moyenne cylindré qu'avec une grosse ! avec la grosse tu risque du plus vite patiner, partir en wheeling etc...
 
 
 

Surtout feux arrières LED ....
 
 
 
Ouai ! je confirme ça part plutôt bien les graviers !
 
 
 
 
 
Monte derrière ma bandit, tu verra si un 4 cylindre ça peut pas envoyer ! sachant que son châssis et sa masse ne sont pas réputés pour leurs qualités ! la différence entre un by et un 4, c'est que le by t'as tout en bas donc dès que tu accélère ça part ! le 4 (surtout en 650 ) faut être plus dans les tours et donc si tu sort de ton virage a 5 000 tr ... ben tu rame, mais si tu sort a 10 000tr, là c'est une autre histoire !
 
Après faut apprendre à découvrir sa moto et son moteur !
 
sur route ouvert, tu peux plus facilement envoyer avec une moyenne cylindré qu'avec une grosse ! avec la grosse tu risque du plus vite patiner, partir en wheeling etc...
 
 
 

Justement je n'ai absolument rien contre les 4 cylindres tu te fais des films là mec... Si c'était de la merde il en mettraient pas dans les motogp !

J'en suis toujours content de mes T30 Evo et même sur la fin ils font encore le taf.
J'aime la carcasse dure qui permet de bien ressentir la route mais c'est vrai que la souplesse de l’amortissement des chocs en prend un sacré coup. Sur la tracer c'est top : tu peux même sentir le grip du pneu en posant le pied sur la pédale de frein (demandez aux copains, mon feu arrière est constamment allumé dans les virages, alors que je freine pas pour autant ahaha). C'est con mais quand tu sais que ton pneu est en train de glisser bien avant de sentir la moto partir, ça te permet d'envoyer un peu plus et d'anticiper les éventuelles mouvements non désirées, voir les amplifier pour la blague (petite dédicace aux graviers dans la tronche de @Ded ahaha).
 
Et en ce qui concerne l'angle, vous pouvez y aller, vous avez de la marge avant d'arriver au bout. Même sans bandes de peur, on peut encore y aller  .
Et enfin, faire boulocher un pneu routier, ça a quand même une sacrée gueule!  .

Euh, la mienne je lui offre... une bonne côte de bœuf saignante cuite au barbecue avec amour... dois-je prendre rendez-vous avec mon chirurgien esthétique et mon orthodontiste, ô terreur des bacs à sable ?
 
Je n'ai pas l'expérience des T30 EVO et je ne suis pas non plus un expert en pneumatiques mais les anciens m'ont toujours répété deux choses :
- les ingénieurs de la pétrochimie ont beau être de gentils messieurs bienveillants à barbe blanche, ils se heurtent à des lois incontournables : pour qu’un pneu accroche, il faut qu’il s’égrène.
- «Tu ne peux pas avoir le beurre, l’argent du beurre et le huc de la crémière ». En d’autres termes, bon grip —-> gomme tendre qui s’use rapidement et gomme dure —-> grip moyen mais pneu qui dure plus longtemps.

J'en avais parlé à quelques personnes, mais elle ne connaissez pas, voici une vielle vidéo de Domino's Pizza qui avait modifié des scooters électriques d'une manière assez marrante.
 
Si vous voulez allez directement au concret aller à 18 secondes.
 
Moi perso je suis mort de rire à chaque fois
 
 

Pas de chance pour toi, les points comptent pour tous les permis. Autrement dit, si tu as 12 points et que tu fais une infraction qui te fait perdre 1 point avec ta moto, puis une infraction qui te fait perdre 1 point avec ta voiture, tu te retrouvera avec 10 points.
 
Donc si tu te fais retirer ton permis à cause d'une infraction faite en voiture, ça veut également dire que tu n'aura plus le droit de conduire de véhicules qui nécessitent un permis. Il te reste le scooter...  (enfin si je ne dis pas de bêtise... D'autres pourront peut être confirmer)

c'est fou le nombre de cycliste qui utilise leurs gsm en  roulent 

Par contre heureusement qu'il y à la dashcam pour le motard...

Joyeux anniversaire !

Pour connaître un peu mieux le comportement qu'elle peut avoir ... Un peu de la curiosité quoi, et de la connerie peut-être. 

Hello !
 
Vu qu'il n'y a pas de "Topic des gens qui se sont chié dessus", je poste ici...
 
J'ai désactivé le traction control et accéléré à fond de 2 sur un sol méga trempé. Juste pour voir.
Tout s'est bien terminé, sauf pour mon caleçon.
#ChasséAgauche #ChassséAdroite

Comment laisser son PC tourné pendant 2 semaines non stop

Pour t'aider dans ta rechercher je pense qu'il faut préciser ton besoin, pour ce qui a déjà été dit, la marque Sony propose vraiment des téléphones tout public résistant à l'eau, si tu veux rouler sous l'eau sans soucis faut aller vers des téléphone pro du type CAT. ( tu pourra rouler dessus il aura rien) Après il existe de bonne solution pour protéger son téléphone sous la pluie.
 
Ce qui est de l'OS, widnows phone oublie ... t'as rien dessus, après IOS/Android ça dépendra du téléphone du budget et de tes goûts.
 
Après il faut préciser l'utilisation que tu va en faire : GPS, Musique, téléphone, as tu une prise allume cigare ? veux tu faire un max de photo de ta moto et des balades ? etc...
 
En fonction de ça tu peux t'orienter vers différents téléphones.
 
Par exemple,
si le GPS est un points très important, dirige toi vers un téléphone qui fait 5.5" minimum par exemple galaxy note, Sony Xpéria C5
 
Si t'a pas de prise allume cigare et que tu peux pas ou ne compte pas en mettre dirige toi vers un téléphone qui peut tenir longtemps avec GPS,3G, et luminosité au max ! LG G4C ( facllement 20h en utilisation très poussé, écran 4.5")
 
Si tu veux prendre de belle photo etc... l'iphone 6 et Samsung S6 et S7 sont vraiment top ! (Lumia aussi mais ils sont sous windows phone donc on oublie)
 
Je te conseil également d'éviter tout ce qui est Wiko, car c'est pas chère mais ça marche 6 mois même pas.
 
T'as des tel très qualitatifs comme le HTC M10 (coque aluminium brossé, processeur très performant) LG G4 (dosseret en cuir, processeur très puissant, 5,5")
 
Après ton budget déterminera ton téléphone. Effectivement des téléphone comme les One+ on l'air bon (même si j'entend de plus en plus des gens dessus, mais le rapport qualité prix est bon)
 
 
 
Pour t'aider, si t'as 800€  à mettre dedans, tu peux taper dans le haut de gamme et tout avoir, si t'as 350/450€ tu peux aller faire du haut de gamme qui a 1 an et avoir de bon compromis, si t'as 150/200, tu devra priorisé tes besoins. 
 

Pour ce qui est des Bugs, les smartphones se rapprochent de plus en plus aux PC. donc comportement c'est pareil, de plus en plus fragile face aux virus et necessitent de plus en plus d'"entretiens". faut "nettoyer" son tel de temps en temps. ca ralentira l'apparition des premiers bugs ou autres désagrements et optimisera les performances de vos smartphones. Ou Alors comme beaucoup de gens sur PC, tu prends pas d'antivirus ou un antivirus gratuit pourris, tu prends pas soin de ton ordi (defragmentation, clean-up, tri) et dans 2 ans ton PC rame tellement que tu veux deja en changer...
 

Pour t'aider dans ta rechercher je pense qu'il faut préciser ton besoin, pour ce qui a déjà été dit, la marque Sony propose vraiment des téléphones tout public résistant à l'eau, si tu veux rouler sous l'eau sans soucis faut aller vers des téléphone pro du type CAT. ( tu pourra rouler dessus il aura rien) Après il existe de bonne solution pour protéger son téléphone sous la pluie.
 
Ce qui est de l'OS, widnows phone oublie ... t'as rien dessus, après IOS/Android ça dépendra du téléphone du budget et de tes goûts.
 
Après il faut préciser l'utilisation que tu va en faire : GPS, Musique, téléphone, as tu une prise allume cigare ? veux tu faire un max de photo de ta moto et des balades ? etc...
 
En fonction de ça tu peux t'orienter vers différents téléphones.
 
Par exemple,
si le GPS est un points très important, dirige toi vers un téléphone qui fait 5.5" minimum par exemple galaxy note, Sony Xpéria C5
 
Si t'a pas de prise allume cigare et que tu peux pas ou ne compte pas en mettre dirige toi vers un téléphone qui peut tenir longtemps avec GPS,3G, et luminosité au max ! LG G4C ( facllement 20h en utilisation très poussé, écran 4.5")
 
Si tu veux prendre de belle photo etc... l'iphone 6 et Samsung S6 et S7 sont vraiment top ! (Lumia aussi mais ils sont sous windows phone donc on oublie)
 
Je te conseil également d'éviter tout ce qui est Wiko, car c'est pas chère mais ça marche 6 mois même pas.
 
T'as des tel très qualitatifs comme le HTC M10 (coque aluminium brossé, processeur très performant) LG G4 (dosseret en cuir, processeur très puissant, 5,5")
 
Après ton budget déterminera ton téléphone. Effectivement des téléphone comme les One+ on l'air bon (même si j'entend de plus en plus des gens dessus, mais le rapport qualité prix est bon)
 
 
 
Pour t'aider, si t'as 800€  à mettre dedans, tu peux taper dans le haut de gamme et tout avoir, si t'as 350/450€ tu peux aller faire du haut de gamme qui a 1 an et avoir de bon compromis, si t'as 150/200, tu devra priorisé tes besoins. 
 

Tu fais trop de moto quand tu déboîte sur le zébra pour remonter la file et te mettre 1er au feu alors que t'es en voiture ...

Tu fais trop de moto quand tu fais un V aux motards sans t'en rendre vraiment compte quand tu es en voiture.

Je pense pas qu'il y ai une application type. 
Je pense que quand tu pars te balader, le mieux est encore une appli GPS.