Monsieur Marty

J'ai écarquillé les yeux et hurlé un whaaaaaaaaaaaaaaaaaat de malade quand il a fait sa sortie de virage en wheeling :
 

 
Et on en parle de l'entrée de l'épingle en glisse?
 

 
Bref, merci pour la claque dans ma tronche et me rappeler accessoirement que je suis une merde  .

J'ai écarquillé les yeux et hurlé un whaaaaaaaaaaaaaaaaaat de malade quand il a fait sa sortie de virage en wheeling :
 

 
Et on en parle de l'entrée de l'épingle en glisse?
 

 
Bref, merci pour la claque dans ma tronche et me rappeler accessoirement que je suis une merde  .

Ce que j'apprécie aussi, c'est que ça nous remet un peu en place. On parle de réglage de suspension, de pneumatiques, de tout et de rien pour améliorer sa moto... Le gars te prend une moto d'origine et te cale des glisses et des wheelings. 
Encore une preuve que le truc qu'il faut améliorer sur sa moto c'est nous même et qu'on a toujours une bonne excuse pour ne pas l'admettre... 

J'ai écarquillé les yeux et hurlé un whaaaaaaaaaaaaaaaaaat de malade quand il a fait sa sortie de virage en wheeling :
 

 
Et on en parle de l'entrée de l'épingle en glisse?
 

 
Bref, merci pour la claque dans ma tronche et me rappeler accessoirement que je suis une merde  .

Pour y arriver il faut commencer par se jeter en slip dans le port de dunkerque !

C'est pas l'pied....
 
C'est la poubelle qui lui a coupé la priorité!

C'est pas l'pied....
 
C'est la poubelle qui lui a coupé la priorité!

Yep. C'est parce que j'ai la même et je me rends compte à quel point il faut un skill de malade pour faire ça.

J'ai écarquillé les yeux et hurlé un whaaaaaaaaaaaaaaaaaat de malade quand il a fait sa sortie de virage en wheeling :
 

 
Et on en parle de l'entrée de l'épingle en glisse?
 

 
Bref, merci pour la claque dans ma tronche et me rappeler accessoirement que je suis une merde  .

J'ai écarquillé les yeux et hurlé un whaaaaaaaaaaaaaaaaaat de malade quand il a fait sa sortie de virage en wheeling :
 

 
Et on en parle de l'entrée de l'épingle en glisse?
 

 
Bref, merci pour la claque dans ma tronche et me rappeler accessoirement que je suis une merde  .

http://www.highside-moto.com/
 
La Tracer lèverait en 4 mais sur voie rapide et sur la réserve... n'importe quoi!!!        Je le saurai si c'était vrai 

Ce fut la ligne droite la plus dangereuse du monde ahaha. 
 
"called 911" en mode posay . 
Obligé c'est sont p'tit copain le mec; la seule personne où je cours si y a un problème c'est ma femme ahaha. 
 
Ça fait une sacré différence par rapport à mes réactions quand bitume se casse la gueule . 

Fallout 4. 

2.9 Bars le T30 Evo arrière, ce n'est pas surgonflé, c'est ce qui est préconisé.
Je fais 2.5 avant 2.9 arrière (sauf quand il fait chaud, je tombe en dessous de 2.0 pour éviter de s'enfoncer dans le goudron, vive la chaleur du sud  ).
 
En kilométrage, je fais 10.000 arrière pour 15.000 avant environ.
@IronGirl (Hard), tu dribbles un peu en entrée de virage ou pas? Car je sais que sur un bicylindre, c'est monnaie courante de bloquer la roue au rétrogradage et ça le boudin, il aime pas!
T'as pas fait de burns par hasard? Ça aussi ça te bouffe 1000 km en 1 seconde.

Ce fut la ligne droite la plus dangereuse du monde ahaha. 
 
"called 911" en mode posay . 
Obligé c'est sont p'tit copain le mec; la seule personne où je cours si y a un problème c'est ma femme ahaha. 
 
Ça fait une sacré différence par rapport à mes réactions quand bitume se casse la gueule . 

J'utilise coyote aussi, les alertes sonores font le taf. En plus j'ai le téléphone dans une pochette de guidon et je vois quand ça passe en rouge . 

Tiens d'ailleurs, sur autoroute on a défoncé nos pneus avec @Fazerman, ça chauffait tellement que ça a bouloché sur la bande de roulement. On aurait du penser à surgonfler . 

J'utilise coyote aussi, les alertes sonores font le taf. En plus j'ai le téléphone dans une pochette de guidon et je vois quand ça passe en rouge . 

Le fumier, il a UP juste pour dire "vivement que ça arrive" ; j'étais déjà tout content ahaha.

J'vous fais la même chose pour beaucoup moins cher et à la marseillaise : Un skate sur la roue avant, l'autre sur l'arrière et vas-y mamie!  .

Ce fut la ligne droite la plus dangereuse du monde ahaha. 
 
"called 911" en mode posay . 
Obligé c'est sont p'tit copain le mec; la seule personne où je cours si y a un problème c'est ma femme ahaha. 
 
Ça fait une sacré différence par rapport à mes réactions quand bitume se casse la gueule . 

Ce fut la ligne droite la plus dangereuse du monde ahaha. 
 
"called 911" en mode posay . 
Obligé c'est sont p'tit copain le mec; la seule personne où je cours si y a un problème c'est ma femme ahaha. 
 
Ça fait une sacré différence par rapport à mes réactions quand bitume se casse la gueule . 

Comme dit plus haut, mon coup de coeur, c'est la grom (msx 125).
Déjà que je suis un gamin, alors là, c'est le joujou parfait !
En plus, elle rentre dans un sac à dos, enfin un gros sac à dos...
Il est vrai que fiabilité, c'est un peu l'adjectif qualificatif de Honda. J'ai eu une varadero, à la fin elle dormait dehors, 6 mois sans la démarrer, je mets le contact et je l'entends ronronner ! C'est sur qu'avec une ducat, j'aurais même pas essayé ahaha.
Maintenant, j'attends comme pas mal de monde l'africa twin et j'ai appris récemment que la boîte dct ne sera pas obligatoire ! Oh joie !!

En rentrant du boulot ce soir, je te donnerai mes kilométrages avec mes T30Evo.
J'ai déjà usé un avant et un arrière, et je dois changer mon deuxième arrière là.
Je n'ai jamais eu de surprises. Peu d'effet escalier, aucun changement de comportement jusqu'à la fin, mis à part qu'il était un peu aplati quoi #Normandie #trajetboulotenlignedroite

Ce fut la ligne droite la plus dangereuse du monde ahaha. 
 
"called 911" en mode posay . 
Obligé c'est sont p'tit copain le mec; la seule personne où je cours si y a un problème c'est ma femme ahaha. 
 
Ça fait une sacré différence par rapport à mes réactions quand bitume se casse la gueule .