Monsieur Marty

Et tu m'dis rien! Fumier!

J'ai accès à Adsense de mon côté. réessaye pour voir Sinon de mon côté, j'ai fait un double fails : 1./ J'ai oublié mon portefeuille chez moi (roule sans permis et sans thune #thuglife ) 2./ J'ai oublié mes chaussures pour le bureau => Je bosse en bottes toute la journée, même pas peur ... Sauf que ce soir, même Doc touchera pas à mes pompes...

C'est marrant, mais tant qu'il lève pas en trois, il aura pas mon respect...

850cc, 115 cv ... A mon avis, ça va pas être accessible au permis B, sinon c'est simplement du suicide.

C'est pour désolidariser Google Plus de Youtube officiellement. Officieusement, je vois plus ça comme une idée géniale pour se faire plus de pognon côté google... Tu cliques sur une vidéo pour répondre à chaque commentaire, t'affiche des pubs, blingbling...

J'ai fait les suivis de tracés pendant tout mon séjour en Ecosse avec Osmand et franchement c'est le top. Tu peux même suivre des routes qui n'existent pas sur la carte. Ce weekend, j'ai utilisé une trace faite sur google maps -> conversion gpx sur gpsVisualizer -> importation dans Osmand : RAS. C'est quoi ton soucis exactement?

Ça fait la tronche sur les forums US! Pareil pour moi, ça me met vraiment dans la panade pour le coup :/

Punaise, tu m'as vendu du rêve direct. Si ça continue, je vais faire un CIF pour me réorienter mécano ahaha

Si vous voulez un comparatif Tracer Vs S1000XR, merci de cliquer sur les pubs pour que je puisse me l'acheter... On est encore loin du compte les mecs, j'suis déçu...

Kawa, première place du podium dans les motos low budget et les motos de débutants à l'époque, sinon ça a toujours été yam avec ses scoots.

Je ne le fais jamais, comme je ne paye jamais le stationnement sur un parking payant quand je suis en moto. Si je me prends une amende, j'explique qu'avec un coup de vent, le papier s'est envolé, ou alors qu'on me l'a tiré. Après, je ne suis pas un abruti : Si je peux me garer à un endroit qui n'est clairement pas une place de stationnement standard pour une voiture (trottoir sans gêner les piétons, près d'un arbre, etc...), je me mets là.

Ça fait des années que Kawa était devant pour la vente des motos pour débutants, avec l'arrivé de la MT07 de chez Yam, j'avoue que ça ne leur fait pas du bien. Maintenant, ils ont encore un excellent roadster : La Z1000 séduit beaucoup par son côté radical et très "transformers". En ce qui concerne la Z125, je suis juste curieux, ce genre de véhicule est vraiment pour une clientèle spécifique. Je suis persuadé que Yamaha ne tentera pas de faire ce genre de "fun bike", la MT125 étant quand même beaucoup plus grande que ces deux concurrentes. N'oublions pas aussi que Yamaha, sa plus grosse part de marché, c'est le scooter, avec le Xmax et le Tmax .

J'utilise adsense oui. Le problème d'adsense, c'est que tes revenus ne sont pas fixes. Sur ta moyenne, tu peux fluctuer à -30% ou +200%. Ça dépend de la période de l'année et du nombre de vues engendrées sur l'ensemble des vidéos. C'est pourquoi il ne faut pas voir YouTube comme un travail qui te fait gagner ta vie, mais plutôt comme de l'argent de poche. Après, il y a les partenariats, déjà plus avantageux. A vous de voir si le contrat qu'on vous propose vous convient. D'une société à une autre, tout est différent. Le seul conseil que j'ai envie de vous donner, c'est de ne jamais permettre à une tierce personne de vous orienter dans vos vidéos, de vous obliger à modifier vos montages selon leur bon vouloir : Restez le seul maître à bord.

J'adore la Grom, j'accroche moins sur la Z125 :/ En effet, ce sont des motos pour la ville mais il faut quand même avouer que remonter les files avec ça, il faut une sacré paire de baloches : On est invisible la dessus.

2001-2006, la vara n'a pas changé d'un poil . Comment ils se fixent tes crashbars?

le manque de feeling du frein arrière, ça peut venir aussi des bottes.

Je vais demander des thunes à Shoei ! C'est vraiment un excellent casque le GT-Air, surtout niveau insonorisation. Alors, la moto joue beaucoup aussi (notamment l'utilisation d'une bulle haute), mais lors de mes long périples en effet, je n'ai pas eu de marque sur la tronche, de douleurs, ou de problèmes d'auditions (quooooooi?!). Le test ultime c'est bien entendu les 7h d'autoroutes (boring mode enclenché). Rien à signaler, à noter que j'utilise quand même des boules-quies pour vraiment être dans ma bulle, le bruit du pot d'échappement se mêlant gentiment avec la musique de l'intercom. D'ailleurs, j'ai enchaîné le soir même une balade sur Paris (Bois de Boulogne, si tu te souviens de moi ...) et ça allait plutôt bien. Après, c'est comme tout, faut l'essayer, il y a des têtes qui sont pas fait pour ce casque (ou le contraire ... ).

On t'attend au tournant (sans mauvais jeu de mots! :P )

En tant que motard, il est interdit d'être stressé!

Mais merde, à ton âge? T'as fait quoi pour en arriver là?

Pour répondre en tant que sudiste à ce post, je dirai qu'on a un peu de tout au niveau des routes. On s'efforce d'organiser nos balades sur du bon revêtement voilà tout. Par exemple, je suis allé faire le mont Faron (Toulon) dimanche, et bien c'est blindé de graviers dans les épingles et si tu te vautres, t'es juste mort car pas de barrières de sécurité, juste le vide. Les serpentins noirs dégueulasses, on y a le droit aussi, c'est même pire que des trous.. J'en ai fait les frais avec la shiver d'ailleurs. La seule différence qu'il y a dans le Sud par rapport aux autres régions, c'est que nous avons tellement de routes à virages, que nous avons l'insolence de pouvoir choisir nos trajets lors des sorties . Honnêtement, toutes les personnes qui sont descendues rouler avec nous vous le dirons : Le Sud, c'est le paradis du motard . #rasso2017 :P

Ahaha, On a échangé avec nos lignes droites à l'époque

Bah tu mets pas de casque! #ThugLife

Whaaaat?! A ce point là?

Je me tâte à prendre des manettes Super-Nes en USB et de coller tout ça joyeusement sur un raspberry pi 2 avec émulateur.