ChakerBZH

J'ai acheté du scotch pour miroir et ça tient bien pour l'instant, bon en même temps il y a un max de Sugru aussi

Bon j'ai installé Garmin Basecamp j'aime pas Je ne m'y retrouve pas du tout niveau ergonomie à la 1e utilisation et ça ne me donne envie de creuser Merci pour ton retour @melic ! Je vais essayer de dédier du temps pour faire comme toi : Openrunner, geoportail et Street View. Pour l'instant, je veux juste découvrir les chemins autour de chez moi, donc ce sont de petites sorties de débutant Je verrai pour des tracés plus importants par la suite. C'est vrai qu'avoir une carte entre les mains ça fait plus aventurier Si tu parles d'une présentation en vidéo, j'espère la tourner ce week-end. Contrairement à la Fazer ce sera plus l'historique et la restauration que les accessoires montés dessus

Je suis en train de regarder. Merci

Merci pour vos réponses @Animal et @GalorV6 En effet, je n'ai pas été super clair mais a priori Animal m'a compris. En gros, je repère en ce moment des portions autour de chez moi avec Google Maps et Street View. Je compte les essayer et s'ils sont praticables et sympa, je souhaite en garder une trace. Google Maps et les autres softs de ce type ne permettent pas de marquer des routes sans les relier (c'est pour ça que je parlais d'itinéraires). Dans l'idéal, j'aimerais avoir une solution logicielle avec toutes les portions : celles à repérer et celles validées. J'ai bien pensé à @melic avec sa dernière vidéo de reco. Maps me suffit pour l'étape de repérage, je souhaite surtout trouver une solution pour garder une trace des portions.

Bonjour bonjour ! Comme je débute dans le tout-terrain, j'ai 2 questions : où trouver des conseils/techniques de pilotage hors bitume ? comment faites-vous pour noter/surligner des portions de chemins que vous voulez tester ou que vous avez validé ? Je ne parle pas d'itinéraire hein et du coup c'est tout le "problème"

Merci

Bon ben voila

Bon anniv Black

pas mieux

Euh je veux pas être rabat-joie mais icasque a déjà fait des "promos" limitées dans le temps : tu achetais pour plus de xx€ en une commande et tu avais un code promo perso à vie. Je vois pas l'intérêt de venir poster ici pour si peu...

Toi tu n'as pas lu ce document Euh en effet, le délai n'est pas très respecté De mon côté je les ai commandé quelques avant la fin de l'offre mais je n'ai reçu la facture que le 21/06... Comment ça j'attends toujours la dernière minute ? La facture est daté au 21/06... J'espère qu'ils seront conciliants.

ça dépend comment elle a été traitée

@Suricat B, je suppose que tu parles d'une moto neuve... L'er6 (f ou n) est très accessible niveau prix en occasion et en assurance aussi. Les 1er modèles datent de 2006 (10 ans si j'en crois ma Casio FX 92) @Hedwenn Je croise les doigts pour ton évaluation ! Je prendrai une année de plus ce jour-là, ça te portera peut-être chance Ma réponse à ta question initiale : j'aurais privilégié le permis B en premier car la conduite sur route nécessite d'être vigilant à beaucoup de choses en même temps : ta vitesse, les commandes (clignos, essuies-glaces, etc), la trajectoire, l'état de la route, les panneaux les autres usagers, les piétons... Autant de choses qui sont plus faciles à apprendre en voiture. Et on sait tous que la moindre erreur d'appréciation ou de trajectoire en moto se paye beaucoup plus souvent qu'en voiture... Si tu passes le A2 en premier, tu auras sans doute besoin de plus d'heures (en conduite) par rapport à un autre candidat ayant déjà son permis B. Dans le cas contraire, c'est une faute grave de l'auto-école. Ton pseudo me disait bien quelque chose

Bon, les motos couvertes de boues et avec des pneus à tétines me plaisent de plus en plus... Je crois que j'ai attrapé un virus...

Elle est super propre dis donc ! Vu qu'elle est belge cette moto, tu as une démarche administrative spécifique à faire ?

Bon j'ai enfin commandé des T30 evo ! 2 jours avant la fin de l'opération (35 € de carte Total offert)...

Mais qu'il est con @Suricat B Pour la visière et l'extérieur du casque, rien de plus simple que le truc de la microfibre mouillée comme certains l'ont déjà dit. Pour les mousses intérieures, je les retire, les nettoie doucement avec de l'eau tiède et savonneuse, je rince, je presse légèrement pour enlever l'excès d'eau et je laisse sécher à température ambiante. (mais bon je le fais vraiment rarement)

Et moi j'ai pas eu le droit de voir ?! Y a du favoritisme dans l'air !!

Un jour, il va vraiment falloir que tu nous dises à quoi te sert tout ce matos

Ne le prends pas mal Je n'ai jamais réfléchi précisément à ton âge. Je me suis juste toujours dis que tu étais plus vieux que moi. Et en effet on est assez proche.

J'me suis planté, j'aurais dû écrire : t'aurais pas redoublé quelques classes ?" J'ai toujours pensé que tu étais bien plus vieux que moi. Je cherche à confirmer cette idée... :-)

Hein ça veut dire qu'on quasiment le même âge ?! T'aurais pas passé quelques classes ?

Félicitations Fred ! Pourquoi avoir voulu changer ? Tu commençais à te lasser du 4 cylindres ? Vravo ! C'est vrai que l'argent ne fait pas tout... Le poste en lui-même, l'ambiance de travail, les perspectives d'évolution, la distance...

En fait, t'es jaloux

@melic pas trop grave cette panne ?