+1 : même de bons gants homologués ne sont pas toujours top en cas de chute : peu de protection, manchette courte (risque de perte du gant en cas de chute) ... Personnellement j'ai pris le parti de changer les miens récemment pour un modèle full protection avec manchette longue, petit auriculaire fixé à l'annulaire, protection sur la paume pour glisser et non bloquer le poignet, etc ... Je roule donc avec des gants racings moins pratiques que des gants plus touring mais j'ai favorisé la protection au confort. Même si au final on s'y fait bien.
Notamment sur du haut de gamme. Certains textiles sont très très résistants.
Surtout que les prix ont quand même baissés et de nouveaux systèmes plus discret et efficaces pointent le bout de leur nez (cf. Ixon Ix U03)