Renoufle

ça ira merci !!!!

Yes je commence à peser sur Youtube ! What ah non attends sur Youtube on est 38 3 000 bordel ... ça en fait des conneries de racontées

Salut et bienvenue ici. Bonne route. Albatar !

Le mec rachète une voiture en 24h . Top efficacité !

Salut Théo et bienvenue ici. Félicitation pour ton permis ! Une idée de la moto que tu veux acheter ? Bon entassement

Je ne pense pas, mais je connais aussi plusieurs personnes qui n'ont jamais eu ni pouce ni tétines ou juste tétines et qui ont aussi eu besoin de beaucoup d'orthodontie. Donc c'est un paramètre que j'ai volontairement viré de mes critères de choix. Le critère principal restant mon besoin de dormir. . Assez efficace effectivement ! Ouai aller on arrête lol

C'est pour ça que j'en ai fait plusieurs, pour maximiser les chances Ahahaha les tétines ... Cet enfer ... Ma fille j'avais fini par en mettre 10 dans son lit. Pour maximiser la chance qu'elle en retrouve une. Et pour mon fils j'ai changé de stratégie : tétine interdite dès la naissance et forçage à prendre le pousse. Plus facile à retrouver en pleine nuit (PS : ça a vraiment marché) Pour l'organisation de l'espace j'ai abandonné. C'est la Beyrouth dans mon salon et tant pis

Salut à toi et bienvenue ici ! @Animal tu as content tu as un nouveau copain treillis/KTM ! Bon choix je pense une 390 pour débuter avec le A2 ! Bonne route.

Clairement ! ça permet d'espérer ne pas finir en EHPAD Sans compter que ça permet bien progresser niveau résistance à la fatigue, self contrôle, gestion d'un budget, gestion administrative, connaissances médicales, ...

Vous avez du confondre de personne monsieur Avoir la garantie d'arriver tout le temps à l'heure ça enlève clairement une pression et un stress énorme. C'est ultra bénéfique mentalement. Par contre tu deviens cinglé avec la météo . Station météo, "va-t-il pleuvoir dans l'heure ?", toussa toussa.

En passant de la voiture au scooteur j'ai économisé minimum 1h de ma vie par jour travaillé, soit 220 h minimum par an. Soit plus de 9 jours ... On en fait des trucs en 9 jours ...

Salut les vilains !

Salut et bienvenue sur le forum. Bonne chance et bon courage pour ton permis.

Oui il ne faut pas croire, il n'y a pas que des bandits Il y a aussi pas mal de passionnés qui ont bien entretenus leur machine. Après je peux comprendre ta réticence. Mais au pire tu te fais accompagner par quelqu'un qui s'y connait un peu (genre un pote motard avec un peu de bouteille si tu as ça sous la main). Sinon pour ce qu'il y a à regarder je te laisse fouiner sur le forum, le net ou Youtube. Tu trouvera plein d'articles ou de vidéos qui expliquent ceci. Genre ça : http://moto-securite.fr/acheter-occasion/ Le souci c'est qu'avec ce budget tu n'auras pas grand chose chez les concessionnaires. Ou alors des bécanes plus anciennes et/ou plus bornées. Après c'est l'éternel débat du neuf VS occasion récente avec garantie VS occasion entre particulier. Le sujet est insoluble . Surement le fait que ce soit une Benelli . Pour le coup, modèle assez rare, d'une marque peu présente sur le territoire. Perso ce n'est pas ce que j'achèterai pour rouler tous les jours avec une tranquillité d'esprit. Mais je me fait peut-être une fausse idée ... C'est clairement important d'essayer donc je pense que c'est une bonne démarche

Ouai tu respectais car ils étaient derrière ...

Important de pas oublié tout ceci ... ça peut chiffrer vite. Notamment si tu roules toute l'année comme ça semble le profiler (tu vas acheter un topcase ou autre, des poignées chauffantes ou autre, ...). Également important si tu pars sur une occasion sur laquelle potentiellement tu vas vite devoir changer des choses (plaquettes, pneus, ...). Donc un kilométrage pas anodin en ce sens que : Il serait préférable d'avoir un modèle fiable car tu vas lui mettre des bornes assez rapidement. Tu vas devoir faire des entretien quasi tous les ans. Donc vérifier notamment l'éloignement des révisions périodiques/kilométrique et le prix des consommables. Roadtrip tu vas devoir emmener plus de bagages, ce qui souvent veut dire investissements supplémentaires (pour l'achat de la bagagerie moto notamment). Mais surtout ça peut vite mettre des bornes à la moto. Par exemple en un weekend prolongé tu peux vite lui mettre 700 ou 1 000 km en fonction d'où tu vas. Donc au final, à ta place j'aurais tendance à te conseiller : un modèle d'occasion. D'autant qu'avec le A2 tu seras bridé et si ça se trouve dans 2 ans tu auras envie de changer et/où ton budget aura changé. en vérifiant bien son coût d'entretien vu que tu vas rouler pas mal quand même. de cylindrée d'au moins 500 cc (attention la cylindrée ne fait pas tout loin de là, mais l'idée est d'avoir assez de couple pour pouvoir profiter vis à vis de ton gabarit. Tu ferais 1,60 et 50 kg je te dirais pas la même chose). Avec une tronche qui te plait bien sur ! Je ne maitrise pas la liste des modèles correspondants ni leur côté, mais je dirais des choses comme : CB 500X Vstrom 650 Versys 650 Après il y a pleins d'autres modèles, dont des plus anciens mais je ne maitrise pas assez pour t'orienter. PS : par contre, si tu roules tous les jours de l'année, ne sous estime SURTOUT PAS le coût de ton équipement. Il va te falloir quasi 2 équipements complets (été hiver) en plus de l'équipement pluie, etc ... ça peut chiffrer vite (je sais de quoi je parle ...).

Je pense aussi. Tant au niveau du gabarit (les petites cylindrées sont souvent basses) que performances (sans dire de faire de la piste mais autour de Lyon tu as vite fait de rouler dans des paysages un peu vallonnés). Niveau interfile à Lyon tu t'en sortira avec quasi toutes les motos, surtout sur le périphérique. Je veux dire par là que ce sont des voiries qui sont assez larges.

A ce budget non seulement tu ne devrais pas écarter l'occasion mais presque tu devrais le privilégier. Niveau taille et poids ça donne quoi ? Car si tu fais 1,90 ou 2,10 c'est pas pareil . Idem pour le poids. 4 000 / 5 000 c'est budget tout compris (moto, carte grise, accessoires/frais éventuels) ? Tu prévois de faire combien de km par an ? De quels type (juste quotidien, ou aussi balade, roadtrip, offroad, ...) ? La réponse varie du tout au tout en fonction de ces réponses

Faudrait que tu précises Car à priori c'est une bonne bécane mais pour être monté dessus elle n'est pas haute du tout. Et 300 cc why not mais si tu es vraiment costaud ça va pas avancer des masse. A priori tu disais que tu cherchais une bécane pour le quotidien. Tu prévois aussi autre chose avec ? Roadtrip, balades, ... ?

Oui à la petite nuance que tu peux partir sur ces modèle et utiliser l'adaptateur pour choisir le micro que tu souhaites et ne pas être cantonné aux rares micro USB (qui fonctionnent surement très bien mais qui offrent moins de souplesse car utilisables avec moins d'appareil). Bref on est d'accord

Effectivement ça dépend des micros : S'ils sont en mini USB : pas besoin d'adaptateur. S'ils sont en jack : besoin d'un adaptateur jack => mini USB

ça dépend des micro mais oui souvent : https://www.pionpion.fr/adaptateur-microphone-externe-gopro-hero-3-3plus-4/

C'est quand même le comble qu'un parisien pointe du doigt les habitants d'une autre ville ... (à part les marseillais à la limite ... ).

Ba tout est relatif, mais oui globalement je pense qu'il vaut mieux pas être trop petit. La selle est fine mais assez haute. Et surtout : le centre de gravité est haut. Après grand ça veut tout dire et rien dire ... Pour @Canon Fou c'est une moto de nain

Pffffffff aucun goût ... Les topcases ça va juste pas sur les motos de nains