Renoufle

Je ne sais pas si c’est cher à entretenir je n’ai pas analysé. Mais oui dans mon inconscient ça coutait forcément plus cher que chez les jap. Quand je vois qu’une 790 adventure coûte 2000€ de plus qu’une Tracer 900 ça me fait penser qu’on est pas dans les mêmes gammes ... Ce n’est peut être pas les mêmes prestations ou je ne sais quoi mais c’est l’impression que ça me donne. Mais oui parfois on est surpris par le prix des consommables chez certaines marques pas forcément premium (ex : l’huile verte Kawasaki la plus chère du monde). Et traite la Versys avec respect, elle est animée par le même petit cœur que l’ER6 que tu as enterrée dans un rond point vilain !

Ah oui j'avais oublié ton histoire aussi ...

C'est cool si tu arrives à en tirer quelque chose et à progresser !

Ah si si mais j'aime pas les avatars non personnels ... Mon cerveau n'assimile pas qui est caché derrière

A Lyon il pleut des cordes donc on est pas plus mal derrière un écran

Indian, KTM et Ducati ne sont clairement pas connus pour leurs tarifs bons marchés ça c'est sur ! ça rejoint un peu ce que je disais par rapport aux tarifs dès que tu quittes les bridées ...

On est d'accord ! Par contre 1200€ la jante ce n'est pas une histoire de poisse !

Exact ! Après j'imagine bien que chaque Triumph tombe pas en miette à chaque virage Juste que ça peut donner une tendance ou non.

Salut les zaffreux ! Pas réponse C en tout cas J'avoue que là ça me refroidis un peu de m'intéresser à ce que propose la marque ... Entre le prix des pièces qui semble élevé et ce qu'annonce Polo315 dans sa dernière vidéo (plusieurs petits soucis pas très grave mais qui peuvent donner des doutes sur la fiabilité et/ou la qualité de conception) j'avoue que ça fait poser la question de la pertinence de partir sur une bécane de cette marque lorsqu'on roule au quotidien comme moi avec malgré tout un gros besoin "utilitaire" (pas envie de passer ma vie à checker toutes les vis tous les 15 jours ou à devoir ramener la moto chez le concess tous les 2 mois ...). Mais malheureusement j'ai l'impression que c'est le cas pour un peu toutes les marques dès que tu sors des japonnaises (en tout cas sur leurs modèles "classiques") non ? Je repense @Toune qui me disait dans les Cévennes que la Multi ça restait pas une moto ultra adaptée pour le quotidien par rapport à l'entretien et aux coûts associés. Ou à un ancien mécano BM qui expliquait qu'il y avait beaucoup de soucis de fiabilité chez BM mais que peu de gens en parlaient (quant tu as payé ta bécane 17 ou 20K tu cries pas sur les toits que tu as des soucis réguliers ...). @lelillois j'espère que ça va vite se finir cette histoire et que ta belle sera rapidement sur pattes.

Oui c’est pas faux ça !

Allez maintenant tu changes ton avatar j’en peux plus de ton « T » rose

Voila. Tout ça prouve qu'il n'y a aucun système infaillible (cf le retour à l'instant sur le tech air, ceux à câble ou encore @lelillois avec le Ixon/In&Motion). Pour autant je suis convaincu que ça reste de bons équipements qui peuvent te sauver ou limiter les soucis. Dans la même logique qu'un casque qui au final n'est homologué que pour un choc à 30 km/h ! Pour autant ça reste mieux d'avoir un casque, même si tu te crash à 70km/h et que la mentonnière ou autre se disloque ...

On attaque pas les blessés ! Et puis moi suis d'accord de toute façon

Joyeux anniversaire man !!!

Qu'est ce qu'il raconte le mec atteint d'érection perpétuelle au moindre coup de gaz de son HyperPasSport ???

Félicitation !!!! Ahahaha ça me rappelle une discussion récente sur l'overkill d'un achat ! (je relance pas le sujet hein juste que ça m'a fait sourire). Ouai bon maintenant tu connais la fin par contre quoi !

Ba, tu penses à qui ??? Non je déconne hein

Salut à tous !!!!

J'ai jamais dit que je m'en plaignait

Je partage à 1000% cette analyse ! Je n'ai le permis que depuis 3 ans donc je n'ai que peu de recul, mais jamais en 3 ans je n'ai ressenti cet "Esprit motard" dans le sens "C'est un motard donc on est forcément frère" ! Par contre, comme tu le dis si bien, j'ai rencontré plein de motards sympas et avec lesquels j'ai l'impression d'être en phase, mais c'est aussi beaucoup lié à notre passion commune qui permet de briser rapidement une première frontière et d'avoir une chose à partager, échanger, etc ... C'est ce qui nous amène à discuter au feux, sur internet ou IRL en mode "Sympa ta bécane elle est de quelle année ? C'est toi qui l'a restaurée ? etc ...". ça créé du lien immédiatement. Alors que par exemple tu vas jamais accoster un mec dans la rue pour lui dire que ses pompes, son pull ou sa femme sont à sympa" Bref c'est comme partout : une minorité de cons très visible, une majorité de moutons qui ont plus ou moins tendance à suivre les tendances, et ceux qui sont globalement pas trop cons et qui suivent globalement pas trop les tendances de merde Tu as oublié les meufs à moitié à poil sur des bécanes !

Salut la compagnie !

Ah tu fais moins le malin par rapport à lundi dernier là hein ! Bon courage

Salut à tous !

Salut à toi et bienvenue ici ! Bonne et longue route !