Bike Life

T'as bien réagi je trouve. Avec ce genre de mec tellement con t'aura beau lui raconter pendant 1h son erreur etc il en aura rien à foutre perso avec ce genre de mec je passe mon chemin c'est comme parler à un sourd

T'as bien réagi je trouve. Avec ce genre de mec tellement con t'aura beau lui raconter pendant 1h son erreur etc il en aura rien à foutre perso avec ce genre de mec je passe mon chemin c'est comme parler à un sourd

Aller quoi ! Juste une petite Féessée ! 

On dit "oui mamie maman "

Moi je suis triste parce que depuis maintenant deux mois je ne peut pas faire de moto et maintenant que je peut c'est l'hiver qui vient avec de la neige pour ce week-end 

C'est malheureux à dire, mais bon nombre d'emblémes mondiaux commencent à avoir de l'âge :/ 

Il avait qu'à pas tuer Dumbledore!

Pas très intelligent cette personne, peut-être une éducation serait bonne pour lui et de reconnaître ces torts

Bravo, bonne réaction
 
Cela dit a titre informatif, un volant sa rentre très bien sans forcer (surtout quand on est énerver) dans les fesses d'un monsieur !
 
ça me rappelle mon agression d'il y a quelque mois....Un peu le même genre de débile....

What? La poigne de Chris pour dompter la bayyyyte???? 

De base la plupart des trails pèsent déjà deux tonnes donc au pire si tu rajoutes un peu de poids ça change plus grand chose! #letrollfacile
 
En "théorie" les crash bar sont là principalement en cas de chute sur sol à peu près meuble et pas sur bitume, ça fait un choc moins violent je pense. :>
 
Chris roulera en AT avec Crash bar => 240kg easy!
 

Moi je dis, light is right ! C'est bien gentil de dire que 8kg par ci 10kg par-là tu ne vois pas la différence mais plus ta moto est légère, moins elle se fera mal en tombant. Tout est une histoire de compromis, mais plus tu renforce, plus tu es lourd, plus tu as besoin de renforcer...

J'attendais un modéle, j'me doute que tu repars sur un Trail (pas une sportive ? )

C'est pas un peu risqué l'électronique à gogo en offroad?

je gueule au danger iminent c'est tout ... Apres pour les petites infractions, je laisse tomber de toutes façon le motard est en tord dans leurs têtes 
 
alors c'est super facile tu fermes les yeux quand tu vois un tocard  

Je vais bientôt m'amuser avec une de ces pitites bêtes :-)
Bon, par contre il fait -4 là :s
 

Bah non, nous on est là                          bon je voulais pas dire que c'est les meilleurs qui restent
 

Pour un jour ou deux, il tiendra pas plus
 

L'ABS est pas utile qu'en temps de pluie, mais tout le temps, si tu piles à 90km/h par exemple, si tu doses pas ton freinage et que tu appuies comme un porc sur les freins, tu risque de bloquer ta roue et c'est là que l'ABS fais son taff. Donc oui avoir l'ABS est un vrai plus. Mais tu peux très bien rouler sans, et dans ce cas bien doser ton freinage pour éviter de bloquer ta roue.
 
L'ER6-N et la MT-07 sont toutes les deux de très bonne moto, mais si tu trouves la MT-07 lourde, l'ER6-N fait facile 30-40kg de plus ^^ 

Route pas large = tu joues avec ta vie.
 
Soit tu gardes ta droite et ça passe la majeur partie du temps soit pas et tu pries. :>

Ben c'est bien ce que je dis ... Si ça vitesse avais été plus adaptée ça serais pas arrivé... 

grave , les gens sont vraiment pas cool , ils pensent pas que y a quelqu'un en face surement... j'ai du mal à comprendre car moi dès que je prend un virage , je sais ce qu'il peut se passer....LE PIRE !

T'as eu chaud dans les virages

Bon courage. J'en ai vu défilé des sciatiques. Horrible. Comme les coliques néphrétiques... bon courage. Repose toi bien.
P.S. radio qui servent à rien en passant si ce n'est t'irradier (... pour rien)
Envoyé depuis mon Super-Hornet

J'te file aussi le -15° si tu veux, comme ça tu auras la neige et le froid qui va avec