UnChatGris

Je l'ai trouvé ! 
 
 

Oui c'était moi ! Maintenant que tu le dis il me semble t'avoir vu en arrivant, mais je n'ai pas vu de go pro alors je me suis pas dit que c'était toi... Par contre plus tard est arrivé un couple en hypermotard et le gars avait une go pro.
 
A Joinville en attendant que l'auto école termine je suis allé au parc du Tremblay et y a plusieurs petits parkings et quelques uns sont vides, on peut y faire des petites manœuvres.... Au final quand je suis retourné sur la piste la moto-école était encore là mais comme je l'ai dit j'ai tourné sur une petite zone avec deux plots à côté^^
 
Merci pour le retour sur la zone au métropolis.

C'était toi en Fazer alors ahah, je me suis fais avoir par l'auto école moi même,
Du coup je suis allé à Rungis (metropolis), et je déconseille fortement d'y aller. La route est granuleuse, certes grande mais pleins de plaques d’égouts, nids de poules et graviers. 

Ce genre de truc ne serait jamais arrivé s'il était en wheeling...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Désolé ...

Attention a ceux qui ont un casque ou des écouteurs, ca fait mal! >:D

Finalement j'ai été voir aujourd'hui la piste à Joinville, C'est pas mal du tout.
J'ai tourné pendant une heure je n'ai eu aucun soucis, pas de méchant bleu, ni de méchant habitant.
Y avait 2-3 ado qui s’entraînait avec un scooter. Il y en a un qui est venu discuter avec moi , jusqu’à me donner des conseils pour levé ma meule, j'étais un peu surpris et mort de rire qu'un ado de 15 ans me dise comment faire. J'ai fini par lui faire faire un tour de moto sur la piste. J'y retournerais surement.

Il est tellement joli. Il doit faire un beau bordel sur le TDM 

Bon je trouve que cette question n'a aucun sens parce que d'une moto à l'autre une marque de silencieux ne va pas produire le même son du tout
 
 
Mais puisqu'il faut dire quelle est la marque de son silencieux j'ai le même modèle que @UnChatGris c'est à dire un Devil SB2

Devil évidement , par contre j'ai un petit pincement pour Yoshimura .

Salut à tous !
 
Tout d'abord, je ne sais pas si je poste au bon endroit (ou si le sujet à déjà été abordé, mais je ne sais pas vraiment où chercher et je n'ai pas trouvé), libre aux modos de déplacer ce sujet au bon endroit si ce n'est pas le cas !
 
Je ne débute pas la moto, par contre je suis relativement nouveau en région parisienne. Cette question s'adresse donc aux habitants d’Île de France (ou tous ceux qui pourraient répondre) : où peut-on aller s’entraîner/se perfectionner (manœuvre d'évitement, freinage d'urgence, faible allure...) dans Paris + petite couronne ? Sachant que j'habite à l'ouest de Paris...
 
Les mauvaise langues diront tous les jours en conduisant dans Paris , mais je cherche plutôt un parking vide le dimanche, des routes où il n'y a personne (exemple : route d'accès privée à une entreprise fermée le dimanche, ou tout autre zone libre hors circulation...). Bien sur je peux aller un dimanche sur le premier parking venu, mais je cherche par cette question aussi des conseils, si les enseignes de tel ou tel parking appellent facilement les flics, si d'autres motards y vont, si le parking n'est pas pleins de graviers...
 
Hé oui il faut rester affûté !
 
D'ailleurs ce genre d'entraînement peut se faire à plusieurs, mais ça c'est un autre sujet...
 
En fonction des réponses, je peux peut être éditer ce premier message en référençant les différents endroits, ça pourra être utile à d'autres.
Place de l'étoile (pour les couillus) Parkings Auchan en région parisienne Parkings supermarchés Velizy Joinville-le-pont, parking sous un pont (124 boulevard de Polangis 94340 Joinville le Pont) : piste sympa et propre, manque un peu de visibilité mais fait le boulot. Le parking du Leclerc de la Reine Blanche à Carrières-sous-Poissy Le chemin des Basses Plaines entre Achères et Conflans-Sainte-Honorine Le parking sous la boîte de nuit Le Métropolis à Rungis (mais gravier, nids de poule, plaques d'égouts...) Z.A des Petits Carreaux à Bonneuil-sur-marne (94)

Sur le forum tu peux poster une photo de toi avec ou sans casque. Moi je l'ai fait sans. Un des rares je pense mais je n'ai pas regardétoutes les pages donc je me trompe peut-être.  Et donc ça m'a taquiné un peu 

Autant virile que ton petit pull de noël 

Oui tu feras moins peur au gens en enlevant ton casque !  

Bienvenu encore une fois, mais c'est quoi cette histoire de coupe de cheveux là , ça m'intrigue ahahah 

Hello amies et amis motards. 

  Bon alors voilà une petite présentation s'impose. Présent ici depuis un petit moment déjà, quelques échanges avec certaines personnes, il est temps de vous en dire un peu plus sur moi.
Je m'appel Christopher alias "Marchou" (oui petit surnom dû a mon nom de famille ^^) j'ai eu 29ans cette année. Dans la vie je suis Chef de Cuisine à Paris d'un restaurant "Maître restaurateur" pour ceux qui connaissent l'appellation. Le 2roues la moto on a presque tous connu ça étant plus jeune, moi j'ai commencé a mes 14ans quand mes parents m'ont offert mon 1er 2roues, un Peugeot Speedfight 2 Xrace orange et bleu. Une sacré gueule pour l'époque, j'en étais fière. J'ai l'ai revendu 1an après pour acheter ma 1ère moto (enfin une 50cc) c'était une Peugeot XP6 verte (donc un trail) puis une autre XP6 jaune en enfin pour finir avec une Peugeot XR6.

Inscrit en même temps que mes 2meilleurs amis je n'ai pas finalisé mon permis moto car j'ai beaucoup déménagé dans ma vie. Je suis Lorrain, des Vosges plus précisément et j'ai vécu 2ans a Toulouse, 2ans a Thonon-les-Bains et tout récemment près de Paris depuis un petit peu plus d'un an. C'est donc avec une grande envie que j'ai repris en main ce permis! La date arrive a grand pas! 
Je possède déjà ma moto (certains vont dire queça ne sert a rien, d'autres s'en fiche) perso on fait se qu'on veut de sa vie non ?  C'est un Z750R de 2012 bi-ton vert et noir.

 Attention 3..2..1.. Pluie de commentaires : Encore un kéké avec un Z en plus en 1ère moto !! Hahaha.. Sachez que je ne vous en veux pas. Vous pouvez m'insulter de tout ce que vous voulez je ne suis pas responsable de la mauvaise réputation des autres. Sachez juste que nous ne sommes pas tous pareil 

Sinon voilà je suis un gars simple qui aime la moto et qui veut en profiter un maximum de temps possible, avec des copains en sorties, en solo, il y a toujours un bonne raison pour sortir notre belle.
Mon équipement: Casque Scoprion Exo920, gants et blouson Ixon, et bottes roadster TCX.
Bonne route a tous et à tres viiite !! 
Permis A obtenu "passé le 9, reçu le 12" !! Tout les points possible sauf celui de l'éco-conduite ^^ on se demande bien pourquoi mdr  je fais officiellement partie de la famille "votre famille" 
 

J'aime beaucoup ta série , je vais suivre ça de très près , merci encore pour tout le boulot que tu fais . 

Bah moi le technoglobe il a pas résisté aux vibrations du mono  

Le meilleur roadrage français que j'ai vu .

Si t'as envie de faire de wheelise fais toi plaisir et réfléchis pas trop, t'en fera surement pas assez pour plier ta meule.
 
Évites juste de retomber de tout le poids de la moto en l'air sur les amortos et ça devrait passer.
 
Évites aussi de faire ça sur route ouverte ou alors quand tu es vraiment seul.
 
Bonne chance. :>

Sans compter les risques biomécaniques encourus par le pilote : déchaussage des dents au contact inamical du goudron et remontage des testicules au niveau des amygdales...
 
 
 
 
 

Ptite question en passant, avec un pote on s'est commandé The Crew PC cette semaine, je me demandais si certains d'entre vous l'ont aussi ? Ça serait cool de se faire des délires ensemble

Pour être complet :
La fazer 600 est un 4 cylindres en ligne 4 soupapes par cylindre assez nerveux et très sympa à conduire. a condition de rester dans les bas régime c'est très gérable ! de 98 à 2003 c'est les premières version à carbu (mais le moteur n'as rien a voir avec celui des R6 même s'il est très sportif) après 2004 c'est l'injection et le moteur de R6 dégonflé (FZ6).
 
La ZR7 c'est un 4 cylindres en ligne 2 soupapes par cylindre, ce qui avantage le couple à bas régime mais pas la puissance à haut régime.
Bref comme tu l'as compris la ZR7 est plus coupleuse à cause de sa cylindrée supérieure et du fait qu'elle ne dispose que de 2 soupapes par cylindre. mais moins vive et moins sportive.

Le moteur de la ZR7 est aussi plus vieux de conception que celui de la fazer.
La ZR7 sera peut être plus douce à appréhender niveau moteur mais la Fazer n'est pas un monstre non plus
les deux sont bien mais faut pas se surpasser

 

C'est vrai que le mec derrière était collé.
J'ai l'impression qu'il freine quelques centièmes de secondes avant la chute comme s'il avait senti que ça allait pas le faire pour son pote.

Nouvelle intro, des avis ?
PS: vidéo en non répertoriée
 
 

Non en Katoche, même ceux en trail