Anreek

Toujours d'actualité un an après! Sinon la Norton est aussi sur ma liste! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ceux qui ne comprennent pas, n'en ont pas eut

Une très bonne vidéos regroupant 2 mythes

Well Co Meuh

Grojean 3eme à spa ! Ca va faire racheter Lotus par renault ca !

Welcomeuh

Pas mal simple ok Rapide non pour moi tu peux enlever 2 sec

Allez on ouvre le bal, bon ici ce sont des moto pour motards, des passionnés, des mecs (ou nana) qui savent ce qu'est la classe anglaise. Bref des gentlemens Riders Un petit historique: Source Wikipedia 1902 : la première moto Triumph. 1905 : la firme de Coventry étudie et produit son propre moteur 1907 : Triumph participe au Tourist Trophy et se classe 2ème avec une moto de 3 ch, triumph remporte la victoire l'année suivante, à une vitesse proche de 70 km/h Ensuite c'est la premiere guerre mondiale, ils fabrique des moto pour larmée, ces moto sont réputée pour leur fiabilité 1932 : Triumph sort son fameux « vertical twin » (bicylindre vertical de 650cc) qui apportera tant de notoriété à la marque de Coventry La marque est vendue suite aux répercutions du krack financier de wall street de 1929 1937 : Sortie de la Speed Twin avec un Bi compact de 500cc 1940 : L'usine de Coventry est entièrement rasée par les bombardement allemand de la 2ndWW, ils créent rapidement une unité de production a Warwick 1942 : Une toute nouvelle usine est construite à Meriden (50 000 motos y sont construites avant la fin de la 2emeWW) 1944 : Retour de la production civil avec une tres forte demande pour le twin, triumph arrête la production de son mono. Grace à la guerre, bcp de soldat americains ont decouvert la petite moto légère et performante. Triumph crée donc deux compagnies aux USA, vers lesquelles 75 % de la production seront expédiés. 1949 : Un moteur de 650cc est créé pour la Thundebird et Triumph est englobé dans le groupe BSA 1953 : Retour de 2 mono 1956, Triumph va bénéficier d'une excellente publicité : sur le désert de sel Bonneville Salt Flats, Johnny Allen atteint, avec une moto en forme de cigare équipé d'un moteur Triumph, la vitesse de 344 km/h. Dès 1959, Triumph lance une nouvelle moto qui portera le nom de l'endroit en question : la « Triumph Bonneville ». Triumph s'enfonce petit a petit avec l'arrivée de la concurrence nippone et fait certains mauvais choix, leurs motos sont dépassée! 1975 : L'usine de Meriden devient une coopérative - Seule la bonneville est produite 1980 : L'usine ferme 1983 : Rachat de l'usine et des droits triumph, par John Bloor (homme d'affaires qui a fait fortune dans l'immobilier), un distributeur construit les bonnevilles sur les stocks existant jusqu'en 88 1990 : Triumph présente deux nouveaux modèles à cologne : La trident et la Daytona La production se fait dans la très moderne usine d'Hinckley, Triumph Engineering Co Ltd est mort, Triumph Motorcycles Ltd est né. La suite vous la connaissez ! 2014 : Anreek achète son street Triple R, Roadster Mid-Size le plus préformant du marché

Pour la question du genoux, ca sert uniquement a connaitre la garde au sol, donc pour un rond point a rien. Ca permet de ce dire: "Ok j'ai encore de la marge donc au prochain tour je peu rentrer plus fort et coucher plus" Apres on prend plaisir a le faire frotter dans des grandes courbe a vitesse rapide et aussi sur les vibreurs Edit: J'ai aussi posé la fesse gauche

Welcome \o/

Hier soir, je me suis fait voler mon NXR avec visiere Iridium Chrome !

le harnais sur l'épaule... deja ca filme pas droit et ca risque de te gêner lors de tes contrôles! Sans l'essayer je suis capable de le déconseiller. limite met ta cam comme moi sur un sac a dos

aujourdhui, je vais chercher un petit boitier, qui, je l’espère, permettra de redémarrer mon R6

moi j'ai ca :

Il n'y a pas qui lui qui est exceptionnel tu sais

Juste pour préciser, moi chez axa, il me le donne le gilet ! sinon ce sera pas obligatoire de le porter a partir de 2016 ?

Ok je prévient, elle est très moche : Faute de frappe, il a oublié une lettre !

Je passe mon tour !

icoyote n'est pas un gps, c'est juste un avertisseur de zone de danger

Y'a que ca meme ! La clique a tikky Bienvenue!

mitho, j'attend tjs les miennes !

a trajet egal si c'est juste le changement de rythme ca parait bisard a trajet non egal c'est normal: Sur le street en faisant que de la ville je tourne a 7 L, en periurbain, je dessend a 4L et sur l'autoroute je suis a 5-6L suivant la vitesse ou je stagne

moi j’attendrai la prochaine chute pour la refaire

Je comptais faire une vidéo sur mes earsonics Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk