Certe je me trompe sur les termes employés toutefois j'ai bien signalé que sur batterie il n'y aurait pas ce problème.
Il reste que si tu envoie par exemple un potentiel de 20 w bien réguler comme tu dit a un consommateur qui en a besoin de 10w disons sa risque de coincé et comme tu le dit aussi les led sont sensibles donc. ....
Après chacun fait comme il veut c'est pas mon matos.
C'est utile si par exemple tu envoie un courant de 20w et que tes feux n'en consomme que 7w.
Les led sont plus sensibles aux variations d'intensites sur batterie tu auras pas ce souci.
Bonjour
Si tu passe par des feux Led additionnel je te propose d'installer des résistances pour feux Led histoire de les protéger si tu lâche 100 euros et qu'ils claque sa risque de piquer les yeux.
Bonjour
Regarde déjà si niveau embrayage tout est en place et bien serrer.
Si cela se produit uniquement en seconde tu est sûrement bon pour une ouverture du bas moteur .
Bonjour
Je reviens du Maroc ou j'ai passé un mois je vous garantit que le code de la route est optionnel la bas ! Tout comme la ceinture. ......
Les contravention se règle en bakchich ou encore mieux en recherche de téléphone .
Des conseils sont bon a prendre c'est sur mais je pense pouvoir m'en sortir j'ai roulé plusieurs années en 125 (suzuki 125 gt, yamaha 125 dtmx ) mais il est vrai que point de vue équipements et conduite j'ai eu aucune formation.
Bonjour
Après avoir fouiller sur le net je trouve pas de réponse précise. ....
Voila je viens de repassé le permis B obtenu avec 29/31 sur ce permis je vois b1 quadricycle ou try cycle je suis âgé de 36 ans donc 1982.
La question la simple formation de 7h est elle suffisante pour un 125 ou dois -je attendre 2 ans ?
En outre pourrais -je prendre un scooter 3 roues directement sans formation (un de moins de 24cv).
Merci a tous.
Ps si le Post est mal placé dsl pour les modo.
Salut
Regarde si tu as pas meilleur temps de trouver un autre moteur cela reviendra peut être moin chère et tu peut le monter toi même.
Au mieux tu en trouve un sans allumage carburateur ou injection c'est selon cela degonflera un peut l'addition.
Bonjour Une prise de compression a faire pour en avoir le cœur net pour la consommation d'huile.
Effectivement tu pose des cornet tu as plus d'air tu appauvri le ratio air essence.
Réglage carburation a revoir.
C'est la monitrice de l'auto école qui me l'a communiqué. (le score)
En réalité on l'a passé à la poste c'est donc elle qui nous a inscrit.
A l'examen il te donne une feuille avec des identifiant je pense que tu peux récupérer les résultats comme cela.
Bonjour
Je viens d'avoir le code je le trouve plus simple qu'il y a 10 ans pour ma part.
L'auto école j'y est quasiment pas mit les pieds tout réviser avec le prepacode.
Bingo du premier coup 37/40.
Moi non plu je les ai jamais changé dans le temps !
Force est de constater que les choses on évoluées.
Après libre a lui de changer ou non .
(Libre a lui de tourner comme une patate ).
Changer de gicleur ne fait pas parti des réglages ?
Il passe d'un pot origine débrider a un yazuni ml le rendement et supérieur .
Dans ce cas il faut pas attendre pour augmenter de gicleur sinon serrage a plus ou moin long terme mdr xd.
Dans tout les cas si tu vois ta bougie blanchir niveau électrode augmente ton gicleur .