RAS

Non c'est vrai tu as raison, j'avais pas vu. Bon bah j'espère que ça va vite sortir. On sait quand ça sort ?

Pour la conduite de la moto, oui. Je parle plus pour le reste, savoir s'insérer, changer de voix, regarder où il faut, controler.. ça c'est pareil en voiture

Oui enfin, niveau fiabilité je sais pas trop, 500 personnes c'est pas super large. Celui d'Alpinestars c'est peu ou proue ce qui est utilisé en MotoGp (dans un setup différent mais le principe est le même), donc à ce niveau c'est du béton quand même

Si tu as l'habitude de conduire ça devrait le faire, tu as le permis B ? Moi, oui, et c'est ce que je me dis..

Disons que y'a un large choix mais si tu veux avoir un peu la classe faut repasser quand même.. A part le Tech Air Street qui va sous un blouson Alpinestars compatible, le reste ça va au dessus :/

Bien joué, tu l'a passera surement avant moi

Quand j'aurais le permis c'est mieux mais oui tu as raison Ben après ouais l'ER6 est pas mal mais ça commence à dater quand même, je préfère investir un peu plus mtn et garder ma (probable) MT plusieurs années que de devoir changer à la fin du A2..

Ah d'accord, mais quand je disais personne en parle je pensais sur ce topic Je m'en vais abuser du CTRL F

Ouep niveau design ça fait un peu genre moto de Papa, mais si ça te plait c'est le principal ! J'ai passé mes leçons sur une ER6N et niveau sensations c'est cool aussi. Aprés j'aime bcp la gueule des Ducati mais en A2 apparemment c'est pas ouf.. Et la MT 07 tout ce que je lis dessus n'est que positif, de gueule j'aime beaucoup, très nerveuse et maniable, du couple et de la reprise, tout ce qu'il faut. Apres j'ai pas eu l'occasion de l'essayer.

C'est marrant, pourquoi personne ne parle d'airbag ? Ok esthétiquement c'est pas ouf (et encore que, Alpinestars a sorti le Tech Air Street, qui coute certe un bras mais qui se met sous le blouson), mais ça protege bien mieux que tout ce qui a déjà été cité, y'a juste pas photo (parce que la dorsale je veux bien mais à partir d'une certaine vitesse contre obstacle fixe c'est de la biscotte, mais je concede que c'est mieux que rien).

Je suis en region parisienne, il en faut

Tu n'as pas repassé la circu depuis ?

De gueule je suis moins fan ! Pourquoi être parti là dessus ?

Merci je regarde ça

Ah oui ça m'intéresse mais ton lien est cassé j'arrive pas à aller dessus !

Yep c'est le contraire, tu dois theoriquement controler avant de mettre le cligno, même si en pratique on a tendance à faire l'inverse.. d'où la confusion. Merci pour vos messages ! Plus qu'une étape @Renoufle tu as commencé avec quelle moto ?

Hello tout le monde, Bon alors je vais pas faire dans l'originalité, Yourself, 25 ans, développeur C# quand il ne peut pas faire de moto. Passionné comme vous tous, ça m'est venu par le biais de la MotoGP en fait, un ami m'a transmis ça et on a fait plusieurs GP ensemble (Assen x2, Le Mans). Conscient que la moto était une pratique assez dangereuse j'ai toujours refusé d'en faire, jusqu'au jour où je me suis dit, et puis merde, on a qu'une vie. Je me suis inscrit début janvier, ma formation a commencé mi-janvier et j'ai eu mon plateau vendredi dernier (cf la petit topic que j'ai ouvert ). Je devrais bientôt avoir le permis et pouvoir rouler tranquillement, sûrement pour des balades au début. A bientot !

Hello tout le monde, Voyant que tout le monde a l'air franchement agréable ici, je me permets de déposer ici mon petit récit quant à mon permis moto. La passion de la moto m'est venue un peu comme tout le monde j'imagine, en suivant la MotoGP. J'ai été à plusieurs Grand Prix, et après mûres reflexions (la pratique restant dangereuse), j'ai décidé de passer le permis. J'ai débuté ma formation mi-janvier. Chaque leçon était un bloc de 3h, donc je me suis dit que ça allait être assez rapide. Mon moniteur, après m'avoir fait faire la poussette, expliqué les verifs, puis après être passé par le traditionnel passage de vitesses/freinage d'urgence/contre braquage, a commencé à me mettre au lent. Il a tout décomposé, ce qui était assez agréable (rester 10s dans une zone de 8m de long, quasi la distance entre les piquets sur le parcours; un huit à faire trois fois de suite). Et vient donc le parcours de l'examen. Bien sûr comme tout le monde je pose le pied pas mal, plusieurs erreurs de parcours. Mais 8 fois sur 10, je valide le parcours avec un B (jamais de A). Ok, on passe au rapide. Là, aucun soucis, sauf sur le demi tour à chaque fois où je pose le pied. Il me fait faire des exercices isolés pour corriger ça, et ensuite c'est bien mieux, mais je pose encore le pied par moments (théoriquement, j'ai le droit). J'ai une date pour le plateau, le 6 avril. Je connais les fiches par coeur (révisions tous les soirs en rentrant du taf). Je sais que je maitrise pas le lent comme une brute, mais je sens que tout le reste c'est bon, donc la seule interrogation c'était le lent. Jour d'examen. Je suis le premier à passer. Poussette + verifs : A (j'avais peur de me foirer sur la poussette, je l'avais pas beaucoup pratiqué même si c'est pas bien dur). Ok, le plus dur arrive. Premier à passer au lent. La surface en bitume etait en montée avant la deuxieme porte puis en descente. Donc il fallait mettre les gaz, puis freiner apres avoir tourné. Je me lance, je mets les gaz, je passe la porte, mais je vais trop vite (comme ça descendait pas mal), je rate la porte (le frein arrière etait un peu rincé), je prends un C. Je finis quand meme le parcours, je repars. Stressé, mais ça passe, B. Ouf. On était 6 à le passer, je faisais partie des 2 qui ont réussi le lent. Maintenant freignage. Je me lance, je me pose pas de questions, A. Evitement, pareil, A. Bien que, j'étais très juste sur la vitesse au retour (50 KM/H exigé, 44 minimum toléré, flashé à 45). Ok, il me reste les fiches. Y'en a 2/3 que j'aime pas (la fatigue par exemple). Gros coup de chatasse, je tombe sur l'assurance, A. J'ai eu mon plateau, j'étais ultra refait, surtout pour un premier passage. Je pense que j'ai surtout réussi à gérer mon stress, et à ne pas me poser de questions (c'est la clé, à mon sens). Il me reste plus que la circulation, je n'ai pas encore de dates, mais je suis très à l'aise en circulation, donc je suis confiant (j'ai le permis B depuis 2 ans, et sur la moto, jamais eu aucun soucis). Je pense meme pas reprendre de leçons d'ici là. Pour l'info, j'ai eu 33h en tout. Avec une demie heure de circu toutes les 3h. Mais j'ai bien des questions sur la circu Si je veux me déporter à gauche par exemple, l'ordre c'est : retro, angle mort, clignos ? On roule pendant 20min et voilà, rien d'autre ? Pas de spécificités ? Je pense partir sur une MT 07 comme première moto, qu'en pensez-vous ?