Dav²

il y a 56 minutes, Ptilu06 a dit :

pour les cervicales le poids du casque rentre en jeu, mais faut ajouter la penetration dans l'air du casque (donc la forme) et ta taille, ta moto, si tu as des protections (bulle ou autres).

je suis tout a fait d'accord pour dire que ton premier critere dois etre le confort (apres la protection quand meme  )

 

En effet, mais à l'époque, je roulais en FJR avec la bulle en position haute sur longs parcours, l'air passait bien au dessus de mon casque...

il y a une heure, Lounge a dit :

@Dav² A titre d'information, quel était le poids du casque qui te faisait mal aux cervicales? 
Pour ce qui est de la durée, on m'a dit qu'il fallait que je change de casque quoi qu'il en soit au bout de 5 ans (même si je ne l'utilise pas une seule fois)... après, bon, celui qui m'a dit ça c'est aussi celui qui m'a vendu le Scorpion EXO-510 Air Sync en me disant que c'était en fibre, lol....

1.95kg

en phase côté sécurité... quand tu prends les marques de type Shark, Shoei, Nolan, LS2, HJC, Scorpion etc, en général tu n'as pas vraiment de mauvais produits car ils ne pourraient pas se permettre de mauvaise publicité avec une telle concurrence. Par contre, le confort peut être radicalement différent : par exemple, j'ai roulé pendant plusieurs années avec un Shoei TXR, qui était un haut de gamme à l'époque. Super qualité de fab, très confortable, peu de bruit, mais très lourd et j'avais mal aux cervicales sur les longs parcours... En ce moment, je roule avec un LS2 Valliant F399, milieu de gamme, super confort, avec bon maintien cervical mais beaucoup de bruit d'air (çà vaut qu'en même 300€ ce truc). Après, suivant usage, si tu roules beaucoup ou pas, tu devras changer tous les 2 à 5 ans de toute façon car t'attrapes du jeu quelque soit les systèmes utilisés avec gonflage ou pas.... 

A partir du moment où il est homologué, quelque soit son prix, c'est déjà du pas mauvais. Après, cela reste une question de confort, d'options et d'adéquation avec le tête. Il y a des mecs qui achètent des casques à plus de 500€ et qui ne les supportent pas en roulant car ils pensaient qu'à ce prix ce serait OK... Si tu es à l'aise dedans, c'est le principal...

Excellent les gars, bonne rigolade pour les lecteurs extérieurs à votre prise de bec,  @Animal et @Ptilu06, on dirait un sketch des vamps ou les chevaliers du ciel....

il y a 2 minutes, Toune a dit :

Ils mettent l'esthétique en premier sur leur liste.  

remarque, c'est pas mieux que les concepteurs de voiture françaises où tu dois démonter le pare-chocs avant pour changer une ampoule de code...

il y a une heure, Toune a dit :

Elle arrive au 65000 kms  

Donc voila, ça me limite grandement dans mes entretiens. 

Autre exemple, pour une vidange avec changement de filtre à air, il et situé côté gauche de la boite à air. Same shit, obligé de descendre le moteur pour retirer la boite à air pour retirer le filtre. à air. Le cadre passe juste devant le cache du filtre.

C'est quoi cette conception de merde?? Les Italiens ne pensent donc pas à l'entretien de leur machines lors de la conception? 

salut tout le monde

il y a 5 minutes, Toune a dit :

Dijon Prenois ?

 

yes, celui avec une super ligne droite bien longue, où je finissais les pneus du FJR dans mon passé quand j'habitais sur le plateau de Langres...

j'y ai même cassé un disque de frein en bout de ligne droite...

il y a 4 minutes, Toune a dit :

Yes pour la piste.

Quoi je sais pas encore, mais un vieille mamie, un ancien R6 à retaper par exemple.

je me souviens avoir essayé un R6 sur circuit à Dijon en 2002... Quel pied! c'est un monstre cette bécane, mais elle te bouffe le physique rapidement en pilotage... les vieux CBR600 sont moins fun mais moins physique aussi et meilleure position de conduite si tu tailles grand

Salut,

j'ai des bottes cuir Held de touring que j'ai achetées il y a 25ans pour 800Frs (à putain, çà rajeunit pas cette histoire), et je les utilise encore de temps en temps. Elles sont super confortables et on juste besoin de temps en temps d'un coup de cirage et imperméabilisant. J'ai jamais eu les pieds mouillés avec pour plus de 200000km parcourus donc je recommande Held.

Sinon, j'utilise presque tous les jours en ce moment mes demi bottes Falco Ranger (170€ sur motoblouz) et elles sont super confortables aussi. J'ai pris la pluie plusieurs fois et j'ai gardé les pieds au sec. 

je vais rechercher des bottes pour l'automne, et je vais surement reprendre des Held.

il y a 23 minutes, Toune a dit :

Faut que je l'essaie sur route en roulant sport. Je verrais ce que ça donne ! 

Le deuxième jouet je pense qu'il risque d'arriver plus tôt que prévu. Mais c'est pareil, c'est un autre budget ^^

quel est ton 2eme jouet? pour piste?

il y a 1 minute, J-P Motard a dit :

Euh vaut mieux une Suzuki Vstrom 1000 quitte à prendre du jap' .

J'ai hésité un moment car même si cette bécane n'a pas un physique facile c'est une super bonne bécane et son moteur est bourré de couple.

j'avais essayé la kawa il y a quelques mois et à choisir, c'est le prix qui a fait la différence avec la tracer, mais si j'avais eu les moyens, j'aurais pris la kawa... 3000€ de différence c'est too much...

il y a 5 minutes, Toune a dit :

Maintenant, le seul hic c'est cette fameuse suspension. Donc à moins de trouver une occasion sur laquelle il a été changé ça va être compliqué ^^

 

Maintenant, j'ai aussi d'autre projets. Si j'ai un peu de chance et que j'arrive à tout goupiller, je vais vraiment m'amuser.

 

Yes  

A voir, mais réellement, c'est compliqué de descendre. Faut que j'arrive à me dire que c'est que du provisoire !

T'en as juste pour ton argent avec la tracer, après il faut l'équiper pour résoudre les petits problèmes, mais il y a de quoi s'éclater qu'en même...

Sinon, tu as pensé à la kawa versys 1000?

il y a 5 minutes, Toune a dit :

J'ai dis "peut-être" et "essayer" dans la même phrase, calmos ^^

 

J'ai déjà essayé à plusieurs reprises la MT09, le moteur est le même pour la Tracer, il est rigolo, à voir si ça me plait.
 

Le modèle d'essai sera surement un 2018, mais de toutes les manières y'a rien qui change, même châssis , même moteur.

C'est vrai que le moteur est très joueur...

sur le 2018, il me semble que Yam a remplacé la suspension arrière et allongé le bras oscillant pour plus de stabilité aux accélérations + raccourci la largeur du guidon de quelques cm.

il y a 4 minutes, Toune a dit :

Je vais peut être essayer la MT09 Tracer vendredi soir ...

Bienvenu au club

Mets bien du poids sur l'avant lorsque tu pousses une accélération franche à partir de la 3ème... 

Modèle 2018?

Il y a 17 heures, Lolo-bikeuse a dit :

Copaaaaiiiiin

il m'a dit hier soir que si je roulais trop vite, il me sucrerait mon permis qu'en même pour m'apprendre à respecter les règles... il a 9 ans...

je crois qu'il va être privé de tablette le WE prochain...

Mes respects du Mercredi à toute la sphère motarde!

çà y est, le déluge de grêles est arrivé et c'est du non stop!!

il y a 29 minutes, J-P Motard a dit :

Salut bande de délinquants............................potentiels !!

 

J'allais partir en balade avec ma bécane et en regardant dans ma boite aux lettres j'ai trouvé ça :

 

En fait il s'agit de ma Golf GTD que j'ai vendu au garage. Sans doute un de ses membres est parti en balade avec. Donc faut que je conteste, tout se fait en ligne.

Je me disais aussi, un bon conducteur comme moi ce n'était pas possible !!

J'ai quand même fait ma balade et à 5 minutes j'étais noyé par l'orage !!

 

 

 

 

çà c'est une super journée de meeeeeeeerde!!!

Il y a 16 heures, Animal a dit :

 

Tu ne serais pas deja Gendarme par hasard ?

 

 

Et non, je n'ai pas cette chance pour sauvegarder mes points... mais mon fils veut le devenir...

Chalut les biloutes!

Il y a 1 heure, Animal a dit :

 

38-40 °C ici, retourne mettre un pull  !

Chez nous on a chaud à partir de 12°C, très chaud à partir de 18°C, on crève de chaud à 22°C, on se liquéfie à 25°C et c'est invivable à 28°C et au delà...

je ne sais pas comment c'est chez vous, mais dans le nord on crève de chaud... Blouson trempé à l'intérieur et chemise avec larges auréoles... La grande classe...

Il y a 1 heure, SV' Dav a dit :

Bonjour à tous,

 

Petit nouveau dans le monde du MotoVlogging, je m'appel David.

Récemment installé sur Nantes, ancien Parisien, cela fait maintenant quelque années que je roule avec Suzie, un SVS 650 de 2008.

 

Au plaisir de vous croiser sur les routes, ou discuter ici même

 

SV' Dav.

Salut cousin, "Ancien Parisien"... ne t'inquiètes pas, personne n'est parfait...

il y a 57 minutes, Ptilu06 a dit :

non mais cest au tribunal que je ferai scandale, les gendarmes, ils etaient trop con pour choisir ce spot, je vais pas chercher a parler avec eux, ils comprendraient pas XD

 

je sais pas si le coyote il va fonctionner pour les mobiles, mais comme je dis, cest pas sur nos routes dans les alpes qu'ils vont venir rouler, cest tres rare qu'on soit au dessus de la limite, ca tourne trop, meme les routes limitées a 90 la plus pars du temps tu passes les virages a <60Km/h. au pire faut juste arreter de faire le con a faire des accelerations en ligne droite, mais en virage impossible de faire de l'exces de vitesse.

 

je suis pret a me deguiser en fille pendant 1an si jamais je me prendre un pv par un mobile privatisé sur nos routes de montagne.

 

venez rouler vous verrez de quoi je parle XD

Je prends le parie : si tu te fais griller, tu te déguises en fille pendant 1 an, sinon, je me déguise en gendarme pendant 1 an...