Dav²

il y a 25 minutes, Ptilu06 a dit :

mais clairement, quand je passe le mec avait le pistolé pointé sur moi, et quand je passe devant il le baisse, donc il avait ma vitesse... je crois je vais pas trop reflechir et me contenter de ce coup de bol ^^, maintenant je sais ou ils se placent sur cette section

 

 

Tu dois avoir un ange gardien ou quelque chose du genre...

Bienvenue sur le fofo

bienvenue, doigts croisés pour ton permis

Bienvenue et bonne route!

bienvenu sur le fofo

Mes respects du lundi!

mes respects du vendredi!

il y a 49 minutes, Toune a dit :

Non. Pour atteindre les durites, il faut démonter la boite à air, et pour ça, faut faire tomber le moteur 

C'est qu'en même bien conçu ces Européenne... pour te faire raquer sévère en MO....

il y a 27 minutes, EldaRider a dit :

 

Ok, je sais que sur la mienne c'est le capteur ABS qui le calcule.

comment ils peuvent calculer à partir d'un capteur de blocage de roue???? Je suis largué là...

à l’instant, lema3x a dit :

idem donc.

..mais depuis  2 jours 

j'ai vu les premiers résultats après 2 semaines avec -2kg...  et ne suis plus essoufflé en montant mes escaliers maintenant... çà a été mon déclencheur...

il y a 4 minutes, lema3x a dit :

chuis intéressé..

 

 

(pour la méthode de perte de poids, pas pour autre chose  )

j'ai diminué le sucré (je me mangeais facilement 2 paquets de gâteaux devant la tété le soir...), et mange plus de salade et moins de pain... et çà depuis 3 mois et sans avoir faim après les repas...

à l’instant, EldaRider a dit :

 

235 réelet 248 compteur maybe ?

J'ai vu sur youtube la video d'un gars complètement malade en Turquie qui va jq 274 au compteur

il y a 2 minutes, Animal a dit :

 

Sorry correcteur d’orthô graphe. Je disais que la vitesse Max est donnée à 235kmh pour la tracer et je demandais comment tu faisais pour arrêter l’aceleration En 6 à 248 km/h 

Alors là mon gars, aucune idée... j'ai perdu 10kg dernièrement, çà peut aider?

il y a 1 minute, Animal a dit :

La Vmax de la travée est donnée pour 235km @Dav², comment tu fais pour arrêter l’accel a 248 ?

no comprendo signor

il y a 5 minutes, EldaRider a dit :

 

Pas vraiment, puissance max à 10.5k et rupteur 1k plus loin.

forcément...

il y a 9 minutes, Toune a dit :

190 en 3ème ?!  
Pas mal. 115 cv c'est ça ? 

et sans le faire exprès en plus... C'est pas dans mes habitudes de tirer sur la mécanique...

il y a 1 minute, lelillois a dit :

 

150 sur la Tracer et à peu près pareil sur mon Z800 avant.

Par contre la Katoche est un peu plus pousse au crime. Mais je reste vigilant 

un petit coup de poignet et tu es bien au delà sans t'en rendre compte... encore pire en mode A essayé le WE dernier sur la tracer...

il y a 4 minutes, lelillois a dit :

Non mais je suis sérieux @Dav².

 

et tu as 100% raison de l'être... La sécurité en premier!! Le permis est indispensable également, il faut préserver les points...

à l’instant, lema3x a dit :

'tin les gars, je n'ai jamais été à plus de 160 avec ma meule (lors d'une escapade en Allemagne).

Les specs donnent 218 en vmax, mais je ne suis pas intéressé par la vitesse.

 

je suis plus du genre pépère tranquille qui respecte les limitations de vitesse, mais de temps en temps, pour passer mes nerfs sur quelque chose après le boulot, je me dévergonde et pousse un tantinet...

il y a 15 minutes, lelillois a dit :

 

Tu as testé à combien ça monte une Tracer (sur circuit je veux dire, bien entendu)?

J'ai poussé la 3ème à 190/200 et j'ai stoppé l'accél en 6ème à 248 et j'étais autour de 9000tr.

Sur ton ancienne, et sur circuit bien sûr, tu arrivais à un résultat équivalent?

il y a une heure, EldaRider a dit :

 

C'est ça de faire le bourrin :p 

Je reconnais que J'envoyais un peu lourd à la brute vers le rupteur en 3ème, mais çà m'a fait super bizarre avec l'impression qu'elle allait partir en vrille. J'ai jamais eu çà sur le FJR...

Bref, çà m'a calmé direct et j'ai roulé comme une limace pour rentrer...

Certains disent que c'est lié au topcase ou aux protèges mains et que c'est un classique sur les tracer... Je vais trouver l'origine dans les jours qui viennent en faisant des essais... sans me planter dans le décor et en belle ligne droite...

Mes respects du jeudi!

grosse frayeur hier avec la Tracer avec un guidonnage hallucinant sur une grosse accélération en sortie de village!

Il y a 13 heures, Animal a dit :

 

J’ai quelques trucs, notamment une version améliorée du truc pour le graissage de chaîne. Faudra attendre une dizaine de jour par contre j’ai as ça sous la main.

 

Pour le PLA oui c’est solide, mais assez cassant et ça se détériore vite en utilisation extérieure. L’ABS est plus adapté mais beaucoup moins facile à imprimer, l’ideal étant d’avoir une imprimante fermée. Le top reste le nylon.

Si tu as un modèle 3D ou un stl, je suis intéressé par le truc pour graisser les chaines. J'ai essayé celui cité dans les messages ci dessus et c'est pas homogène en répartition et du coup tu crêpes la gente rapidement aux premiers tours de roue...

Salut à tout le monde!

Reprise du boulot dur-dur aujourd'hui...

Il y a 1 heure, lema3x a dit :

Aloha les casqués!

 

Tiens oui, j'ai appris qu'une collègue roule en Gex 750 (après une Gex 600) et son mari en R1.

C'est assez rare pour le signaler (je suis le seul "motard" de la boîte - je sais maintenant qu'il y a unE "motarde" aussi). 

Cool... Depuis de je viens au boulot en moto (6 semaines), 3 collègues se sont inscrits au permis et ont passé leur code... et 4 autres en parlent... La famille des motards s'agrandit...