SaphozzO

Plus cher ça non ? ^^

il y a 3 minutes, Zed a dit :

Ah bah au moins tu m'as écouté à ce que je vois

À moitié, le vieux ! XD

je suis sûr qu'il y a des 1000 qui ne sont pas flippant à conduire pour un jeune, mais le sv1000 il parait que c'est terrible vu que le chassis est pas vraiment fait pour un moteur comme ça... de ce que j'ai lu

haha XD ça sera ni l'un ni l'autre X)

Ça roule

Franchement le freewind est vraiment top, seul soucis, au bout de 2 ans je m'en lasse ^^ (il est temps de passer la formation vers le A mouahaha )

1000 c'est trop je pense, la 650 suffit ^^

ouaip er6f... bah justement je sais pas si elle me suffira, aucune idée de si c'est trop linéaire ou quoi

il y a 38 minutes, Plo a dit :

Les premiers modèles 850 ont un look beaucoup plus sympa à mon goût, faut voir pour toi.

La boîte ne fait que 5 rapports et en plus elle claque, mais le moteur est très costaud.

Et vu que c'est plus à la mode, tu en trouves pour des clopinettes, après faut trouver LA bonne occase.

Ceci dit, ça n'a pas le caractère d'un bicylindre en V hein.

Mouaip... bah après la tdm900 est pas moche, mais c'est pas ouf non plus, en plus celle que je peux avoir c'est 2300€ avec selle confort, poignée chauffante, bulle haute, valise, top case ^^ c'est plutot pas mal quoi (67000 bornes, mais ça peut tenir 2fois plus ^^ )

Mais bon, je préfère une er6f (dans mes prix pour plus récent) ou un svs (look de ouf)

il y a 8 minutes, Plo a dit :

Ah merdum j'avais déjà oublié !

Bon ben alors il te reste plein de YamTDM en 850 ou 900...

yam tdm900 j'ai une occase de malade mais bon... elle me plait pas de ouf et puis faut que je me décide à la prendre avant l'été (j'aurais pas les sous je pense ^^ )

il y a 6 minutes, Zed a dit :

Arrête de te trouver des excuses et bouges toi l'oignon vilain !

mais je peux pas conduire sans le permis

il y a 4 minutes, Plo a dit :

T'aimerais une grosse Bandit par exemple ?

Nan, un Bicylindre !!

il y a 3 minutes, Plo a dit :

Salut Saphozzo,

tout dépend si tu cherches une bécane neuve, ou bien une qui commence à dater.

Ducati, Suzuki, Honda ont fait des gros moulins en V (ou L) en sportive carénée.

La mode actuelle est assez bicylindres parallèles, mais ce ne sont pas des sportives en général sur les gros moulbifs.

Ah et puis tout dépend aussi de ce que tu entends par moto "carénée". Si c'est pas du sportif, y a plein de trails ou genre...:)

je cherche du moyen sport ou du roadster camouflé en gros, occasion bien sûr, parce qu'avec 3000€ je vais pas aller loin dans le neuf XD

En gros je cherche un truc assez agressif dans le look, mais assez confort pour les voyages

La svs et la er6f sont dans ce style par exemple !

Je suis flemmard, tu pourras jamais le changer

Ils ont peut être des occas c'est vrai, après j'imagine que ça se prête pas comme ça ^^ d'ailleurs j'ai même pas le A alors bon ^^

Roh ça va hein, la flemme c'tout !

Yep, faut que je vois ça a la macif, les prix qu'ils me proposent pour ces motos

Bah je compte pas l'acheter chez eux alors... ils vont me rembarrer XD

er6f rohlalaaa, la flemme de l'écrire en entier XD

Bah pas radical en tant que sportive mais en tant que roadster (pour moi c'est une fausse sportive la svs, je me trompe peut être)

Après en concess je sais pas si ils vont accepter que je fasse un tour avec ^^

il y a 1 minute, Zed a dit :

C'est justement le "je pense" dont il faut se méfier

2eme règle d'or : essayer ! (la 1er c'est de toujours m'écouter )

 

 

J'essaierai la svs ça c'est clair, j'en connais qui en ont, elle est plus radicale que la er6

Par contre la er6 je pense pas l'essayer, la posture est plus trail que sport (vu sur cycle ergo) et je connais personne qui en a ^^

il y a 6 minutes, Zed a dit :

Olaaa le lapinou  ! doucement ! Ne saute pas trop les étapes en premier lieu Préfère d'abord une vraie moyenne cylindrée histoire de continuer/finir de te faire la main avant de passer sur beaucoup plus gros et potentiellement beaucoup plus lourd

Surtout que passer d'un trail à un roadster caréné (pour reprendre ton coup de coeur sur la svs) ça va te faire bizarre et ce n'est pas dit que tu te sentes à l'aise dans cette position

 

Tu dis ça parce que tu n'y as pas gouté jeune padawan

 

 

Ouai ça va faire bizarre c'est clair, mais je me sentirais mieux en courbe je pense ^^ après les 1000 ça fait gros, mais j'ai la possibilité de prendre un tdm900 (mon oncle le vend, après faut voir si je trouve plus ce qu'il me plait)

Bah en 3 pattes j'aime bien la tiger 800 mais bon, c'est trail, et le bruit je l'ai vraiment entendu qu'en vidéo alors bon X)

Je vends ma batterie rock car je n'ai plus le temps d'en jouer.
Elle est comme neuve, les chromes sont propres (sauf à l'arrière de la grosse caisse, une petite tâche noire).
Les fûts sont en très bon état et de la marque century.

J'ai ajouté à cette batterie un pack de peaux Remo qui offre un son plus grave et plus franc (peau sablée sur la caisse claire).

Il y a également un lot de cymbales Paiste de haute qualité (environ 150€ chaque cymbale).
Le charley : paiste bronze 201 de 13"
La crash : paiste innovation de 18"
La ride : paiste 402 de 20"

J'offre avec une paire de baguettes avec bout en nylon (son plus doux, vraiment sympa)

Prix négociable (600€ au départ)

Elle est proche de Castelnaudary, entre Toulouse et Carcassonne, mais je peux me déplacer si jamais il y a besoin

PS : VOTEZ le retour de la section petites annonces !!

J'adore la sprint, mais pas dans mes prix ^^

Et la tiger c'est un trail alors bon

Ouai je suis compliqué ^^ mais je vais regarder les er6f et svs c'est déjà un bon début

(je sais pas pourquoi il me semblait que la er6 c'est du 4 pattes O_o )

C'est vrai qu'il y en a pas des masses, j'ai vu la Hyosung GTR, mais ça a l'air vraiment trop radical ^^

En 3 pattes c'est vrai que j'ai pas regardé ^^ après j'ai horreur du sifflement à la triumph alors ça élimine déjà pas mal de modèles XD

il y a 2 minutes, Toune a dit :

La XTZ-E etc  

il y a 2 minutes, EldaRider a dit :

L'équivalent chez yam c'est la MT-07 Tracer.

Ah ouai... c'est comme la versys, trop trail pour moi (j'ai un trail pour le moment et je regrette vachement le feeling en courbe, c'est trop haut en gros...)

il y a 4 minutes, Toune a dit :

Versys 650 ? =) 

Hmmm pas trop mon truc, mais je vais jeter un œil

Il y a pas un équivalent yam ?

il y a 12 minutes, EldaRider a dit :

Salut,

 

Son alter-ego Kawette, la ER6F.  

Bien vu, mais elle est pas trop "permis A2" si tu vois ce que je veux dire ? ^^

Après une 1000 ça me va aussi, faut juste pas que ce soit un pousse-au-crime comme on dit

il y a 3 minutes, AzulBrazo a dit :

salut!

Suzuki DR 650 (mono, 41cv) léger, endurant, simple ...

V bonnes routes

Même moteur que la Freewind c'est du 47cv du coup

Salut les amis !

Je suis à la recherche d'une nouvelle moto ! (pas pour tout de suite mais bon )

En gros je suis amoureux du SV650S

Mais je me demande s'il n'y a pas d'autres meules en bicylindre, raisonnables (mais quand même fun, j'ai eu 2 ans de A2 je me sens pas de prendre un truc mou), le truc c'est que je ne vois rien de vraiment caréné en bicylindre :/

Vous avez des idées ?

(pour le prix c'est grand max 3500€ on va dire )

J'ai ma super Freewind 650 47 chevaux, trail confortable à deux.

La selle de base est top, j'arrive à faire 550 voire 600km dans la journée sans mal au derrière !

Avec 1m78 je touche par terre sans soucis !

C'est un mono sympa, qui a de l'allonge

Si tu veux des détails n'hésite pas

Compteur avec jauge essence, très moderne vu l'age

(j'ai eu le mien pour 1300€, on en trouve aussi dans tes prix, surtout que c'est une moto courante en occase)

Je te la conseille vraiment, tu peux pas te déplacer pour en voir plus loin de chez toi ?

Pour le moment j'accroche pas vraiment, mais c'est vraiment bien réalisé, j'attends la suite quand même

Tu ne m'embêtes jamais mon petit cœur en sucre