SaphozzO

Ahhh ouaiiii bien ! Mais voilà les cosses sont vraiment dégueu, donc je nettoie ça devrait plus suinter et le réchauffement fonctionner ?

Merci en tout cas pour votre rapidité les gars XD Je vais tater ça !

@ch@p1ch@p0 @Dark Vador 008 @Galor SuperTenere

J'ai des fil électriques qui sortent de mes carbus coté moteur... et on dirait une chaussette en plastique qui fait d'étanchéité entre le fil et le carbu... mais c'est quoi ce truc ??? Les carbu il y a pas d'élec dessus normalement non ? ^^

Au passage j'ai un peu d'huile sous les carbu et justement au niveau des fils... je sais pas d'où ça peut venir :/ une idée ?

La photo :

Pour la durite au final j'ai détaché la rampe et décalée de 2 carbus, comme ça j'avais accès au branchement

Ouaiiiii copain ! XD

Ah bon raison de plus de mettre un filtre xD

Par contre je suis pas convaincu par le seche cheveux surtout que la nouvelle durite est plus petite ^^ autant demonter et remonter je pense mais la chauffer pour la mettre en place c'est pas bête

Bon j'ai tester de mettre la durite coté réservoir, pas évident parce que je l'ai prise plus petite que l'origine (5,5mm au lieu de 6mm que le magasin n'avait pas)... c'est plus dur à rentrer mais au moins ça tient bien !

Mais je me pose la question suivante : un diamètre plus petit influe sur le débit, ça va gêner l'alimentation carbu ou pas ??

Merci !

ouuuuh merci @Clemfarfar je le garde dans un coin je vais juste purger les cuves au final parce que je la veut roulante le plus vite possible, mais à l'avenir ça va se faire

Ok merci tout le monde !

Donc j'ai acheté durite et filtre !

En fait @Galor SuperTenere j'hésitai à en remettre un parce que celui de l'ancien proprio a commencé à fondre... mais je vais le caler ailleurs ça devrait passer 

7€ pour durite et filtre, ça vaut le coup de pas hésiter ^^

Pas de soucis ! J'aurais de l'aide de toute manière, seul j'oserais jamais ^^

il y a 1 minute, Animal a dit :

 

Bobines haute tension, pour l'allumage.

Merci !

Ça se trouve en dessous des carbu ça du coup ?

Salut ! Merci de ta réponse, c'est malheureusement ce qu'il me semblait :/

Mais comme tu dis je vais en profiter pour faire du nettoyage de carbu, heureusement je connais quelqu'un qui pourra m'aider ! J'ai tout compris sauf les "bobines HT", qu'est-ce que c'est ?

En ce qui concerne le filtre à essence : je l'enlève et je nettoierai celui présent dans le réservoir, c'est plus intelligent je crois XD

V et merci pour ton aide @ch@p1ch@p0

Salut ! Je me réveille d'entre les morts !

Je viens à vous parce que je suis vraiment coincé là... et pas qu'un peu... ma main me fait maaaal !!

Bon voilà le délire : j'ai une Bandit 650 de 2005, elle consommait 7,5L/100... ça fait beaucoup ! Alors j'ai maté la durite d'essence.

Elle fuit au niveau d'un filtre a essence qu'a rajouté l'ancien proprio ! Alors je me suis dit : je change de durite et j'enlève ce satané filtre ! (il y en a déjà un dans le réservoir il me semble)

Bref, je retire le réservoir, le filtre à essence, mais pour la durite qui va du filtre à essence jusqu'au carbu... je suis bloqué ! En fait la durite va se loger entre les deux carbus du milieu, et c'est vraiment pas possible de l'enlever, je passe ma main sous les carbus, je sens du bout du doigt le collier de serrage, mais impossible de l'enlever !

Alors voilà, avez-vous une astuce qui éviterai de démonter la rampe à carbu ? Quelqu'un l'a déjà fait sur une bandit 600 ou 650 modèle carbu ?

Et au passage, vraiment utile le filtre à essence ?

Merci les copains ! Désolé de me réveiller juste pour demander ça ^^

V

Je dis ça comme ça faut vérifier XD

Après si tu te trouves un fablab ça va te couter moins de 3€

L'avantage c'est que je peux te faire une attache, au lieu d'avoir un montage avec différent bouts, t'auras qu'une seule pièce avec une forme biscornue mais qui va pile poil à ce que tu veux

Moi j'étais au fablab de mon école, donc 0€

Sinon t'as des sites exprès, niveau prix j'ai pas regardé, mais tu mets le fichier sur le site et ils te proposent les prix, par exemple teste sur ce site :

https://www.sculpteo.com/fr/

Tu te connectes et t'importes le fichier, ma devrait être dans les 10€ je pense... et oui quand même ^^' après si tu veux je peux te faire une pièce sur mesure (faut que je retrouve mes anciens fichier par contre )

Le 25/04/2017 à 23:07, Jimmy a dit :

Et niveau solidité c'est top ?

 

oui si tu l'imprime en 100% plastique, moi j'avais mis du 50% plastique et 50% vide, du coup en serrant ça casse ^^

Sinon tu imprimes en 3D, j'ai posté quelque chose à ce sujet, je peux essayé de te retrouver les fichiers et ça sera bon

Pour répondre à ta question @Merryn, si tu es encore jeune conducteur (premier permis qui a moins de 3 ans, ou 2 si conduite accompagnée dans le cas de la voiture), tu dois mettre le A sur TOUS tes véhicules

Et pis dès que tu peux enlever le A de ta voiture, tu peux aussi l'enlever de ta meule

Oui tout risque là il y a pas a hésiter

Joyeux Anniversaiiiiiiiiiiiiiire !!

(beaucoup trop de i )

Ah toi aussi tu vises hornet ??

Merci @shiriu11 pour ton com (je vérifie bien les révisions )

Il y a 6 heures, Suricat B a dit :

Hello Saph!

Tu es décidé à partir sur un 4 pattes ou pas spécialement?

Bah non tout me va ^^ surtout que je peux pas faire le difficile vu mon budget

Je veux juste pas de SV ancien modèle que je trouve trop moche ^^

il y a une heure, Nightsurf a dit :

J'avoue que j'aime bien la Hornet de 2011.

On en trouve entre 4-5000€ avec moins de 20000 km et avec plein d'accessoires.

En bleu/or ou noir/or elles sont magnifiques

Elle est en premier de ma wish-list pour le moment.

Ouai elle est à de très bon pris pour ce que c'est

Houhouuuu la violence XD

Mais ils ont pas tort...

Une hornet, ça a été proposé ?

Mais toujours en jaune hein, qu'on te repère encore de loin !

Sinon un mon Freewind...

Mon oncle a eu une shiver, il l'a revendue direct, les pots sous la selle en été c'est juste la mort, tu cuit sur place selon lui, mais elle a l'air cool à part ça

Voilà mon dernier motovlog, j'aimerais savoir ce que vous en pensez, il est full connerie et me représente plutôt pas mal

J'espère que vous kifferez ou que vous pourrez m'aider à l'améliorer

MERCI LES MICHEL !

Il est chaud mon rameur XD

Pour moi pour le moment, une vrai meule c'est celle qui te fait raquer un minimum XD

Je trouve des CBFS 600 ABS qui me plaise pas mal dans mes prix (un peu plus mais je pense que je pourrais m'arranger).

C'est vrai qu'avec ABS les motos coutent moins cher ? (mon père paye 100€ par an pour la sienne, avec abs)

Sinon vous pensez quoi de cette meule ?

Je veux pas un truc pousse-au-crime, polyvalent mais qui met quand même en confiance dans les courbes (pas comme ma freewind ^^ )

Merchi !