girafon

Bonjour !
 
Ce week-end, c'est road trip moto, enfin ! J'ai pas mis le cul sur une moto depuis le mois de mai, ça va faire du bien !  
 
En plus il doit y avoir ici ce qui fait partie des plus belles routes des états unis en terme de virolos / paysages ça va être sympa !  

BOUUUUH !
 
            
 
hi hi 

Bravo @Toune
Quelle noble entreprise !

BOUUUUH !
 
            
 
hi hi 

Salut la compagnie.
 
J'ai eu une idée récemment. En voyant le nombre de connaissances obtenant leur fameux sésame, et se vautrant la première fois dans les 2 semaines qui ont suivis, avec les commentaires des connards de série qui sortent leur brêlons 8 fois par an "Y'a que les vrais motards qui sont déjà tombés", je me suis dis "heureusement, rien de grave pour lui, mais peut être pas pour le prochain".

Suite à ça, je me suis demandé, pourquoi ne pas faire de la "prévention" à mon échelle.

Je vais donc proposer mon "aide" pour les jeunes permis, afin de leur expliquer les erreurs à ne pas faire pour rester le plus longtemps possible sur ses 2 roues. Ca vaut ce que ça vaut, mais pour l'instant, 0 chute en plus de 40K kms, et pas que de lignes droites !
 
Pourquoi je me lance la dedans ? Simplement parce que @Khant qui est ni plus ni moins que le plus jeune prépus de la fraterie, m'a remercié des petits conseils que j'ai pu lui donner afin qu'il améliore sa conduite, son positionnement sur la route et d'anticiper ses réactions en fonction des situations ...
  Je n'ai pas la prétention d'avoir la science infuse sur la conduite moto sur route, et je sais que je suis le poireau pour beaucoup de motards, mais si j'arrive à améliorer rapidement la conduite d'un jeune motard à travers les quelque conseils que j'ai récolté jusqu'à aujourd'hui, en sachant que c'est dans les premiers milliers de kms que les jeunes se plantent, j'aurai réussi mon paris !   Je sais que c'est un paris gonflé, je me lance peut être dans un projet peut être bien trop compliqué, mais au moins j'aurai essayé.    

Salut
 
Beau temps pour un mois d'octobre 
 

OOOHHH didiou!!
 
 

J'vais créer un topic pour les trails routiers  
 
 
Fin dés que j'ai le temps quoi

La bienvenue M'sieur Yvon,
 
C'est rare de voir un gars de 25 ans porter ce prénom,
la plupart des Yvon frôlent les 70 ans 
(https://www.prenoms.com/prenom/YVON.html)

Un chouette événement pour les propriétaires de KTM
 
Un peu à la Stella Alpina pour les BM
 
 

Dernières photos avant de rentrer :
 

 

 

 
 

La bienvenue M'sieur Yvon,
 
C'est rare de voir un gars de 25 ans porter ce prénom,
la plupart des Yvon frôlent les 70 ans 
(https://www.prenoms.com/prenom/YVON.html)

Bonsoir tout le monde !
 
Reida sur le forum, Yvon pour les intimes, motard depuis un bon mois !
Du haut de mes 25ans ça fait quelques années que la moto me démange mais par manque de temps pas de permis, du coup récemment j'ai eu le temps, j'ai eu le permis !
 
Ma meule, une CB500 de 2000 (castrée évidement, A2 oblige), 60k km au compteur et je compte lui en mettre encore en plus !
Ce qui m'amène ce n'est pas le Vlog mais la communauté et vu que je ne suis pas (encore) un champion de la mécanique, j'espère trouver des possesseurs de CB qui pourront m'aiguiller le cas échéant ! : )
 
J'habite Chambéry pour toutes les possibilités qu'offre les montagnes (les routes qui sont sympa et les randonnées à pieds) ! Donc si certains d'entre vous habite les environs faites signes : )
 
Petite photo de la meule sur la route du Mont du Chat (le secteur où Richie Porte c'est vautré pendant le tour de France)
 

Merci, j'ai bouffé pas mal de route mais il fait un temps de de fou. 
 
Je me suis fais un petit aller retour cauterets-bagnères de luchon en passant par Barèges : grosse éclate ! 
 
Petite photo de Bagneres de Luchon :
 

Heyyy ! salut !
 
Me revoilà avec une nouvelle caméra !!deux test plus tard !! et toujours à l'auto école !!
 
 
 
 
 

Avant ça, je préfère voir l'agrément de conduite, l'authenticité, le feeling 
Tu sais prendre un gros plaisir sur des motos peu ou moyennement puissantes (ou avec peu de couple) alors que j'en ai trouvé d'autres qui t'arrachent les bras pourtant bien fades...
 
Edit : je trouve que de nos jours on fantasme trop sur la puissance démesurée, autant d'un moteur que des freins. Et on se retrouve avec du traction control, de l'abs, du freinage combiné et tout un tas d'électronique pour compenser cette démesure au détriment de l'essence même du plaisir de la moto. Ça va se finir en pilotage automatique cette histoire ^^ (j'assume le hors sujet )

Les histoires de patates, ça me fait penser à ça :
 
 

sans oublié les deux KTM adventure  en préparation
 
ktm adventure 390

 
et la ktm adventure 790 ( a voir les produit final parce-que la face avent heu comment dire...)

 
j'ai l’impression que les trail reviens en force  
 

Oui j'ai déjà vu cette clé en magasin et je connais vite fait la marque. Ils font du produit milieu de gamme qui a bonne réputation généralement.
 
Ici on n'a pas d'idée sur la précision de cette clé dynamométrique, dommage. Mais on peut imaginer qu'elle est dans la moyenne des autres de tarif similaire, +/-3%.
Tu as eu un petit papier avec, c'est peut être noté dessus ?
Pas top, pas mauvais, c'est bon pour du bricolage occasionnel et à mon sens toujours mieux que rien  mais ce qui rassure un peu c'est que la plage de serrage ne soit pas trop énorme non plus.
 
Edit : après cet indice de précision est toujours à prendre avec des pincettes, qu'on se le dise.
Qui va aller le vérifier ^^ certains l'ont fait et ça peut être étonnant comme catastrophique à certaines plages d'utilisation !

J'ai acheté une clef dynamométrique AEG "005060" :
 
https://www.oscaro.com/cle-dynamometrique-aeg-005-060-8769533-10196-p
 
Quelqu'un connaît ?
 
PS: Je l'ai achetée 60 boules à carrouf et on la trouve quasiment à 50% de ce prix sur les sites de vente maintenant

Burb
Les gars, prévenez avant quand vous mettez des photos comme ça, j'étais en train de manger un truc là

Il faut penser sur le long terme
Que ce soit cette moto ou une autre, ou une deuxième pas chère à côté etc... de bons outils ça se garde très très longtemps.

Pour ma part, étant mécanicien dans l'aéronautique, je n'envisage pas de faire sans clé dynamométrique. J'en ai 3 qui couvrent toute les plages de couple nécéssaire à mon utilisation en moto et auto (mon écrou de roue arrière en 60mm  se sert à 250nm  ! )
 
+1 pour les outils Magnusson qui côtoient sans rougir mes outils Facom. Par contre il faut bien garder le ticket de caisse ou faire établir une facture quand tu les achètes. Le problème de facom c'est qu'en tant qu'individuel amateur, c'est bien galère pour appliquer la garantie (bon moi je les fait remplacer au boulot ça facilite les choses). 
 
Pour les clés dynamométriques, KS tools en fait des très bien avec un bon rapport qualité prix. L'étalonage que je fait faire tout les ans (au boulot aussi, plus facile  ) m'a montré qu'elles ne bougent pas dans le temps, la plus vieille a 10ans et est toujours nickel, pour peu qu'elle soit stockée correctement (réglage au mini)

Avec le recul, je conseille au contraire d'avantage la clé dynamométrique aux débutants, car comme Elda l'a dit on n'a pas encore de repère à propos de la force correcte de serrage, et c'est là qu'on fait des bêtises.
J'ai beaucoup plus foiré mes serrages quand je débutais qu'aujourd'hui, et souvent en serrage excessif puisque la crainte c'est que la vis se barre. Donc on abîme le filet dans le meilleur des cas, ou on casse carrément le boulon au pire.
Bon, pour un écrou de roue il faudra être sacrément bourrin pour le casser ^^ on est d'accord.
 
Mais une clé dynamométrique n'est jamais un mauvais investissement. On se dit je vais juste revoir la tension de la chaîne, et au fur et à mesure on se lance dans d'autres choses comme le changement des plaquettes ou encore des bougies, c'est du basique et accessible à tous par exemple.
 
Par contre, cette clé dynamométrique que tu montres n'est pas géniale, car elle a une très grande plage de couple sauf qu'au delà de 120Nm tu n'as presque rien sur une moto, et que 42Nm minimum c'est déjà relativement haut, trop haut pour des bougies ou des étriers de frein pour les exemples que je donnais.
Commence sans clé dynamométrique si c'est juste pour du serrage de roue, et économise pour prendre quelque chose de plus polyvalent comme cette 20-100Nm : https://www.norauto.fr/produit/cle-dynamometrique-20-100nm-petit-modele_223558.html
 
Pour le coffret à douilles, je te recommande plutôt le Magnusson, plus complet et garanti à vie. Un ami a pris le Dexter, au final il lui a parfois manqué des outils pour la moto qu'il aurait eu dans le Magnusson, c'est assez énervant sur le coup ^^
http://www.bricodepot.fr/montlucon/coffret-a-douilles-12quot-et-14quot-94-pieces/prod39411/
Ce coffret accompagné d'un jeu de clés mixtes (plate d'un côté, à oeil de l'autre), et tu fais presque tout sur la moto
http://www.bricodepot.fr/toulon/jeu-de-8-cles-mixtes-tetes-desaxees/prod39403/
L'un ne remplace pas l'autre.
 
Ne soyez pas effrayé des tarifs, on est encore là dans des solutions relativement abordables et vraiment de qualité pour le prix.
On trouve difficilement mieux surtout que c'est garanti à vie. Je les utilise souvent, on n'a encore jamais eu de casseavec une utilisation normale des outils.
C'est un investissement durable, presque à vie en fait !
 
Faîtes le calcul, entre une vidange, un changement de plaquettes, un changements des bougies, une purge des frein, une tension de chaîne, etc... calculez combien un garage vous aurait facturé en main d'oeuvre  c'est très vite amorti au final.

Burb
Les gars, prévenez avant quand vous mettez des photos comme ça, j'étais en train de manger un truc là